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コメント
48,8032021-12-08 04:07:56/road/r45_tadagoe/main3.html [コメント一覧]10
航空写真を見るに唐桑半島ICのオフランプの作るのに旧道の一部が削られてるように見えますね
48,8022021-12-08 02:23:04/road/minowa/main.html [コメント一覧]5
『10:38 《現在地》』が 404 not found です。map_3.gif ですかね?
48,8012021-12-08 00:03:00/road/npr187/main2.html [コメント一覧]1
関西には興味がないのかな
48,8002021-12-07 22:38:31/road/niu/main3.html [コメント一覧]10
一昨日放送のナニコレ珍百景に北海道トンネルが出てました!
48,7992021-12-07 08:56:38/mini/260/main2.html [コメント一覧]10
幅員も舗装も延長も最小限に近いのに、平地を過ぎ山越えしてまた平地へと人を誘う、道の要素が凝縮されている感じで面白かったです。個人的には山間部でもう1イベント、崩壊地とか洗い越しとかでもあったらもう完璧だと思いました。しかしレポの中の「険道マニア」の語にヨッキさんのある種の感情が伝わってきたような、こないような。やはりプロのお立場ということで...
48,7982021-12-07 02:03:04/mini/260/main2.html [コメント一覧]6
都道155号を思い出した
48,7972021-12-07 01:22:55/mini/260/main2.html [コメント一覧]10
机上調査の重要性がよくわかる一品。ぜひ再訪時のレポには町史読破を間に合わせてほしい...
48,7962021-12-06 21:04:13/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]8
先生、宿題の答え合わせがしたいです!
48,7952021-12-06 18:41:24/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]10
…これってまだ続きがあるのですかにゃ???。
48,7942021-12-06 15:28:49/mini/260/main2.html [コメント一覧]9
いつものよっきさんのレポを読んでいると「これが険道?」と感覚が鈍っていた笑
48,7932021-12-06 13:10:56/mini/260/main2.html [コメント一覧]10
「脳が少し冒されている」・・・「2.0mもあれば十分」と思ってしまった俺の脳も、いつの間にやら冒されていたのか・・・orz
48,7922021-12-06 09:28:54/mini/260/main2.html [コメント一覧]10
中々楽しい愛すべき手乗り道路でございました。
48,7912021-12-06 08:23:35/road/nippara/main11.html [コメント一覧]10
2021年12月5日に日原へ行ってまいりました。今回で10度目となりますが、飽きませんね。たどり着いていない場所・失敗した探索が積みあがるばかりですw今回は謎の人道トンネルを調べて見ましたら、天井に細く深い穴が発見されました。腕が入るくらいの太さで、長さは50センチ以上かと。ウネウネと曲がりもあり、そこに工具で作ったような角もありません。白妙橋と合わせて小菅から倉沢(さらに秩父?)の集落をつなぐ道の一部とどこかで聞きましたが、自然洞窟なのか?謎が深まりました。
48,7902021-12-06 03:01:55/mini/260/main2.html [コメント一覧]5
『12:06 《現在地》 』は、 map_8 じゃなくて map_9.gif ですかね?『12:12 《現在地》』は、404 not found ですが、map_11.gif のアンダースコアが全角になってますね。
48,7892021-12-06 00:31:50/mini/260/main2.html [コメント一覧]9
あらゆる方面から資料を搔き集めて小規模な道路の来歴に迫る手際はもはやベテランの貫禄を思わせるレベルに達していますね。こういう面倒な作業を厭わない底知れぬ好奇心とバイタリティが怖い(笑)。かなりどうでもいい事ですが、奥山池の【立派な石碑】が「陽刻されていた」とありますけど、見た感じ文字の方が凹んでるっぽいでのでこれって陰刻なのでは?記憶に引っ掛かっていた [ミニレポ第253回 筑北村の別所隧道] の前編を見直してみたら、そっちでは文字が凸ってる扁額を「陽刻」と書いていますね。陽刻陰刻は判子や拓本だと陰陽が逆転するのでどっちがどうだか混乱してしまいます(笑)。
48,7882021-12-06 00:25:53/mini/260/main2.html [コメント一覧]10
なるほど、無名の橋の先に、垂直擁壁+砕石敷きの部分は、災害復旧だったんですね。確かに、未舗装である理由が分かりました。また、奥山堰の築造が昭和の初めだそうてすが、奇しくも我が町内の丹生堰(富津館山道路の終点手前で最後に見える堰)も、同時期に築造した物です。この時期は、コンクリートか普及したことによるのか、土木工事が盛んだったんでしょうか。山行がでも、この時期に建設された永久橋がよく登場してますよね。近隣でも、それらしい橋がいくつかあります。
48,7872021-12-05 23:46:57/road/niu/main3.html [コメント一覧]10
“子づれ熊”?
48,7862021-12-05 21:08:02/tunnel/nenbutsu/main4.html [コメント一覧]10
神威岬に行ってみたくなりました。その時はもちろん尾根道を通りますが。ところで、余談ですが、中学2、3年生なら児童ではなく、生徒かと思います
48,7852021-12-05 18:08:45/mini/260/main2.html [コメント一覧]10
シュクタソに萌えた
48,7842021-12-05 17:48:23/road/spr288/main16.html [コメント一覧]10
レポ2回目の飛竜橋ですが、建設中の貴重な動画がありました。NPO法人科学映像館様の「佐久間ダム建設記録 第一部 英映画社製作」13分44秒あたりから映っていますが、高所が苦手な自分には足のすくむような映像でした。https://youtu.be/PwcSdsmT2Vg?t=824
48,7832021-12-05 14:20:06/mini/260/main2.html [コメント一覧]7
来たる南海トラフ地震の際には沿岸部は津波に没し交通は寸断され、万一生きながらえても自主避難は困難を極める。この狭隘で愛らしい県道のことを誰が思い浮かべるであろうか。いや、その時はこの県道も水没に至るのであろうか。
48,7822021-12-05 13:38:05/mini/260/main.html [コメント一覧]10
手乗り道路といえばヨッキ氏も攻略済みの鷹巣沢林道
48,7812021-12-05 10:22:53/mini/260/main.html [コメント一覧]10
畦道をなぜ県道に指定したのか
48,7802021-12-04 22:12:37/mini/260/main.html [コメント一覧]10
ヨッキさん、「最大幅員2.0m」じゃなく「最小幅員2.0m」ですわw
48,7792021-12-04 18:26:02/mini/260/main.html [コメント一覧]10
手乗り道路(笑)いいね。お茶目な険道にふさわしい
48,7782021-12-04 15:53:31/mini/260/main.html [コメント一覧]10
横浜市内の某サイクリングロードみたいな道幅
48,7772021-12-04 11:22:16/mini/260/main.html [コメント一覧]10
本文中にグーグルカーのくだりがあったため、ついつい魔が差して先に見てしまいましたが…。(反対側の入口から)やはりヨッキ殿の文章はミニと謂えども読んでいてワクワク感が募ります。流石ですね。
48,7762021-12-02 23:56:43/road/hatouti/main5.html [コメント一覧]10
東山道や南沢山、清内路付近を歩いたことがありますが、非常に興味深いレポートでした。チャンスがあれば探索しにいってこようと思います。清内路から。
48,7752021-12-02 16:49:55/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]10
平成元年8月に、当時の愛車150カリーナで走りました。貧乏学生だったので、仙台から新潟まで、地図上で直線距離優先で山形側から入りました。夜の9時も回ったあたりでの突然のダート!周りに外灯も住宅もなく、心地よいナイトドライブから一転、危機迫る状況に陥りました。自車ライトだけを頼りに1時間ほど、喜多方に入って、住宅の光が見えた時の安堵感!いまだに覚えています。ヘアピンカーブがあまりにも多すぎて、自分がどこを走っているのかわからなくなるのは確かにそうでした。その中でも、喜多方市外に向かう下りの大ヘアピンは今でも覚えています。
48,7742021-12-02 14:48:02/koneta/koneta_203.html [コメント一覧]9
交差点改良による遺構を見つけると楽しくなりますが、それと似た感じで楽しいですね!!

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