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コメント
48,4132021-10-01 16:00:36/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]8
アノ南八甲田の登山道をチャリを伴って行くとはスゴい!イヤマジ、ガイド無しでいきなり行くと、ロストするようなトザンドウだから。よく頑張った!無事で幸運!ほかの人はマネしないで欲しい
48,4122021-10-01 15:58:04/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
裏付けのある正確かつ充実の情報、実地調査による熱き興奮伝わる文章、良い記事を読ませていただきました。
48,4112021-10-01 02:13:32/mini/257/main2.html [コメント一覧]9
青看に「通行止め」と書かれている場合、ほぼ永久的に復旧しないことを決断されてしまった感じなんですかね。バリケードの設置よりはかなり踏み込んだ判断のような気がするので。あるいはいつか復旧して青看も書き直されることってあるんでしょうか。
48,4102021-09-30 22:20:12/mini/257/main2.html [コメント一覧]10
やっぱ"現場"はいいなあ〜
48,4092021-09-30 12:10:44/mini/257/main2.html [コメント一覧]10
昨今の地震でまた崩れたんだろうなぁ…
48,4082021-09-29 22:42:05/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]10
読んでいてとても不愉快になるコメントですね。この記事は、別にあなたのような何も分かってない人間が寄ってたかってコメントするために作ったものではないと思うのですが。まるで趣味を否定かのような文章で、心底反吐が出ます。
48,4072021-09-29 19:16:35/mini/257/main2.html [コメント一覧]8
「急に電信柱が現れたが、最後の電柱を伝って電線は地上に降りているようだ」と書かれている箇所について。「第2のバリケードを越えた途端」(後編2枚目の写真)に写っている電柱でも電力線は地下に入っている。このことから電力会社としては崩落による電柱被害・電力線断線を避けるため、あらかじめこの区間では電柱を用いた架空配線をせず地下管路を用いて配電し被害を回避しているように見えます。都市部の無電柱化は話題になりますが、このような落石多発地帯でも地下化が行われていることを初めて知りました。
48,4062021-09-29 17:45:32/rail/senzu2/main32.html [コメント一覧]10
昭和56年に高校山岳部で南アルプス南部の縦走をしました。光岳から長野県側に下山したのですが、当初は光岳を2時に出発、静岡県側に下山し、左岸林道をひたすら歩いて17時に寸又峡温泉着という計画でした。ヨッキさんのレポで見る左岸林道の様子からは想像できませんが、昭和50年代の左岸林道は、高校生が下山ルートに使えるくらい一般的な登山ルートとして利用されていたのだなと、当時の登山計画書を見て改めて感じました。今にしてみれば左岸林道を歩いてみたかったとも思いますが、1週間の縦走の最後に40�劼領啼司發�は無理でしょう。頑張って栃沢小屋まで歩けば「あの電話」でタクシーを呼べたかもしれませんが、うちの顧問に限ってそれはなかっただろうな。きっと最後まで歩かされたと思います。これを踏破したヨッキさんはすごいと思います。お疲れさまでした。
48,4052021-09-29 16:12:49/mini/257/main2.html [コメント一覧]10
下流の沈下橋の位置に架橋すればトンネルでなくとも良いような気がする。今回の崩落個所の対岸は土砂崩れで不通になった松本電鉄旧島々〜現新島々間にあたるのでもともと崩れやすい地質なのかもしれないので。そんなところにトンネルを掘るのは難工事になるであろうし、橋でも迂回路として十分用をなす気がする。
48,4042021-09-29 15:50:29/road/abura/main5.html [コメント一覧]9
既に既出かもしれませんが、同じ場所のドローンによる空撮映像がYoutubeにあったので、一緒に見ると凄く分かり易かったです。写真によるレポだと、迫力がイマイチ伝わらないですが、空撮だと全体像が見える、でもその反面詳細が見えないと、お互いを補完する意味では良いなぁと思いました。
48,4032021-09-29 12:35:14/mini/257/main2.html [コメント一覧]10
やっぱりそうだ…猿なぎ洞門の手前のアノ道だったか…。長野県は落石や法面崩落が多いですね。
48,4022021-09-29 09:31:27/mini/257/main2.html [コメント一覧]9
https://goo.gl/maps/e3d7qbzjgWW3C7TD8上空にフライングぬこが!
48,4012021-09-29 00:58:04/mini/257/main2.html [コメント一覧]10
ストリートビューとのコラボが斬新!
48,4002021-09-28 23:35:28/bridge/sibazaki/main.html [コメント一覧]10
すごいですいやもうほんと
48,3992021-09-28 19:22:54/mini/257/main2.html [コメント一覧]10
何か思いツイタ!長野県トヤ
48,3982021-09-28 14:28:45/mini/257/main.html [コメント一覧]10
私も国道158号を通る度に気になっていました。後編が楽しみで仕方ありません。長野県在住なので、この道路が今後どうなるか最近の報道を知っています。。。
48,3972021-09-28 14:24:21/mini/257/main.html [コメント一覧]10
iいつも大変お世話になります。この道は私が15年ほど前信州大学在学中、旧梓川村で家庭教師のアルバイトをした後、乗鞍高原の温泉に入りに行く際よく使用した道です。当時から、地元の人(生徒の親御さん等)には隘路とは言われていましたが、そこまでひどい道とは思っていませんでした。閑話休題、不通区と言えばすでにご存じとは思いますが長野県道464号美ヶ原高原西内線(西内不通区)と上高地乗鞍林道C区間もあるかと思います。私は10年ほど前にどちらも踏破したことがありますが、現在も踏破できるのか、気になるところではあります。
48,3962021-09-28 13:42:08/rail/senzu2/main32.html [コメント一覧]9
荒廃の激しい左岸林道ですが、お立台より下に関しては保守されているみたいです。施工現場詳細がありました。https://asuzac-concrete.jp/poramesh/rei10.htm
48,3952021-09-27 20:49:08/mini/257/main.html [コメント一覧]9
難路注意の安全門(というのか)かっけー(;´Д`)今度通る時はこちらを通らねば。。
48,3942021-09-27 19:21:09/road/tadaisi/main6.html [コメント一覧]10
すごいです
48,3932021-09-27 18:45:25/road/tadaisi/main6.html [コメント一覧]10
凄すぎる。大規模林道の良さ(?)が詰まってる。
48,3922021-09-27 16:20:13/road/chuo/main3.html [コメント一覧]10
すっげーゲーミングえだ
48,3912021-09-27 12:24:55/mini/257/main.html [コメント一覧]10
何か見た事ある様な気が…随分と前から通行止だったと思います。
48,3902021-09-27 03:29:02/rail/kettou/main4.html [コメント一覧]9
そろそろ続きが読みたいです!
48,3892021-09-26 19:34:53/mini/256/main4.html [コメント一覧]10
24年前、トリオで訪れた際に、島におわします古の神々がヨッキさんを気に入ったのでしょうか。ここまで来ると、呼ばれてるってレベルですね。なんて事ない小島なのに憧れを抱かせ、干支が二回りした年のハレの日に足を向けさせ、空も海も最高の状態でおもてなしをしてくださったのですね。日本の古き良き田舎の漁村の姿が詰まった素晴らしいレポートでした。
48,3882021-09-26 18:30:32/mini/257/main.html [コメント一覧]10
そうか。あれの名前「安全門」って言うんだ。ヨッキのレポはものの名前は勿論、その使用由来云々もきちんと解説付けてくれるから助かるヨ!長野県トヤ
48,3872021-09-26 18:15:07/mini/257/main.html [コメント一覧]10
書いてある通り、以前は奈川に行くときの便利な抜け道として利用していました。通れなくなって長いですね。後編を楽しみにしています!
48,3862021-09-26 16:50:57/mini/257/main.html [コメント一覧]10
紅葉が綺麗です
48,3852021-09-26 16:37:11/mini/257/main.html [コメント一覧]10
晩秋,曇天、夕暮れ、三拍子揃って胸がざわざわ盛り上がってきてしまいました。しかも158号からの通行止め。早く次がよみたいです!
48,3842021-09-26 15:34:00/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]10
すごく面白かったです。全部面白かったのですが、一番面白かったのは最後にエレベーターの営業時間が終わっていたところでした。ごめんなさい!

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