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コメント
48,2032021-08-28 14:04:10/road/spr83/main4.html [コメント一覧]10
架橋オリンピック開催、楽しみに待ってます。宝箱のなかのキラキラの在庫(?)が増えた気分です。(浦山川も大事に入ってます!)
48,2022021-08-28 06:34:56/road/r158_saru/main2.html [コメント一覧]10
残っている洞門がいつまで持つのか…。いつかは崩れるんでしょうね…。ガクブル
48,2012021-08-28 02:21:38/tunnel/kurokawa_2.html [コメント一覧]9
いやはやインターネットも便利になりましたね謎と言われた黒川製油軌道がバッチリ載ってます少なくとも昭和21年は軌道があったって事ですねhttps://mapwarper.h-gis.jp/maps/3492
48,2002021-08-28 01:09:11/hen/main6.html [コメント一覧]10
立体視、できました。
48,1992021-08-27 22:52:23/road/sengan_s/main4.html [コメント一覧]10
このレポート、たぶん10年以上前に読んだと思うのですが、全く印象に残っていませんでした。その後、私は数年前に登山を始め、今日再びこのレポートに出会ってびっくりしました。「迷ったら登り返せ」「沢を下ってはいけない」という登山の基本セオリーを無視しまくっている、一歩間違えば遭難の衝撃作だったんですね。よくぞご無事でってことと、こういう失敗を糧にして今日のヨッキさんがあるんだなと思いました。
48,1982021-08-27 18:30:16/koneta/koneta_121.html [コメント一覧]10
大和市の中央林間にも似たような道がありますね。歩道完備4車線(たぶん市道)から交差点一つで離合困難な狭隘路になる点がそっくりです。こちらは畑と住宅が入り混じっている……というか畑に由来する地割のママ無理やり宅地化した感じです。
48,1972021-08-27 13:59:30/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]9
小赤川の未完アーチが災害復旧の際に邪魔になるということで取り壊されました。https://trafficnews.jp/post/110151
48,1962021-08-26 22:13:17/road/spr83/main3.html [コメント一覧]10
天気も景色も雰囲気も最高に良い。あの渡船場に何時間でもいられる。で、許されるなら金払ってでも何往復も乗りたい。
48,1952021-08-26 01:47:13/road/spr83/main3.html [コメント一覧]9
8の字になってるのは、どちらの岸でも上流向きに着岸したいとか?一般的に、力がかかってる中ではその力に逆らう向きの方が力に従う向きより運動をコントロールしやすいことが多いので...
48,1942021-08-25 18:14:37/road/spr83/main3.html [コメント一覧]10
続きが、とにかく気になるレポート。
48,1932021-08-25 15:38:28/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
神津島に今年から居住をしています。冒険心を刺激される大変面白い記事でした。歴史の探求にまでつながって、民俗学のレポートのようで面白かったです。
48,1922021-08-25 14:41:26/road/spr83/main3.html [コメント一覧]10
Show The Flag! なんちゃって
48,1912021-08-25 12:20:54/road/spr83/main3.html [コメント一覧]10
良い。
48,1902021-08-25 09:43:44/road/spr83/main3.html [コメント一覧]10
車が走る以前、徒歩や馬を引いて歩いてた頃もこういう立派な船ではなくて船頭さんが渡しているようなところだったのかなとかむしろ木造橋とかあったのかなとか想像して読みました。
48,1892021-08-24 22:28:19/road/mpr745/main5.html [コメント一覧]10
「この橋は本当に狭いので、脇の山裾に迂回路がある。車はそこを通った方が無難だが、あくまでも県道は、橋である。」の橋は現在ポールが立てられて現在自動車通行禁止になっています。
48,1882021-08-24 20:58:46/mini/232/main.html [コメント一覧]10
とろりと静かな青い海、しっとりした緑の森、落ち着いた集落。と、赤、黒、黄色の看板の群れ…本当に何があったんでしょう?でも区長さん色彩センスいい…
48,1872021-08-24 16:32:55/road/spr83/main3.html [コメント一覧]10
素人ですが、吊り橋レポート からたまたま目にして楽しませていただいています。航船が県道というのも初めて知りました。妄想看板いいですね!これからも頑張ってください
48,1862021-08-24 12:53:36/rail/kettou/main4.html [コメント一覧]9
続きを楽しみにしています
48,1852021-08-24 12:09:02/road/spr83/main2.html [コメント一覧]10
38,924さんが挙げておられる愛知県豊川の渡し船はエンジン無しで竿で進みます。
48,1842021-08-23 23:05:09/road/spr83/main2.html [コメント一覧]9
> 歌や酒が船上で振る舞われたりは当然しない。いや、渡しだって「石松三十石船道中」みたいな気風の良いあんちゃんが乗ってたら「食いねえ、喰いねえ、飲みねえ、飲みねえ」って話になるわけですね。https://donabo.life/hirosawatorazou/
48,1832021-08-23 20:15:47/road/spr83/main2.html [コメント一覧]10
川の上の県道といったらいいのか、県道を流れる川といったらいいのか、いずれ初めて拝見しました。ありがたいことです。「すげーすげー!!県道が、向こうから私を迎えに来てくれる」って、読んでいてなぜか泣けてくるなぁ。
48,1822021-08-23 17:58:49/road/spr83/main2.html [コメント一覧]10
ウンチクついでに補足しますと、堤防の外側は川が流れている側で、堤防の内側は居住地域側ですね。
48,1812021-08-23 17:56:47/road/usidake/main8.html [コメント一覧]10
>…この件については、平成22年内に決着を付けたいと思っている。どこにありますか〜?
48,1802021-08-23 17:13:01/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]10
2020年に崩落の危険性から全区間通行止めになっていますね。相模原市のサイトでも他の道路が復旧工事期間など明確に書かれているのに対して「当面の間」とされている上に「調査結果によっては引続き全面通行止めとなります」とまで書かれているので、このまま全線廃止の可能性もあるのではないかと。
48,1792021-08-23 15:47:27/road/spr83/main2.html [コメント一覧]8
けっこう独特な作りの船を使ってるんですね。他所に同型の船が存在したりはしないのだろうか?
48,1782021-08-23 12:39:23/road/spr83/main2.html [コメント一覧]8
埼玉県側のみの記憶ですが、平成の初期〜中頃ぐらいまでは、船着き場は今みたいなコンクリ固めではなくボロい浮き桟橋でした。
48,1772021-08-23 10:53:21/road/spr83/main2.html [コメント一覧]10
うんちくあってのヨッキれんである
48,1762021-08-23 10:26:41/road/spr83/main2.html [コメント一覧]10
地元なのでいつも以上に面白い上流の島村渡し舟編も期待してます怖いほどレトロ感満載でいい味だしてますy
48,1752021-08-23 08:03:25/road/spr83/main2.html [コメント一覧]10
川面に限りなく近い位置を跨いで突き進む県道83号線。地元の要望を他所に橋が架からない事を願って止みません。
48,1742021-08-23 07:45:28/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
ありきたりな言葉ですが、感服致しました。

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