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コメント
48,023	2021-07-28 19:10:33	/rail/senzu2/main32.html [コメント一覧]	10
最初から再読しましたが、感激してまた涙が出てしまいました。ありがとうございます。
48,022	2021-07-28 18:57:52	/road/ennakouji/main13.html [コメント一覧]	10
素晴らしい、何がって貴殿の観察力、洞察力、好奇心、挑戦心、そして表現力。私は3年前に東京から那須町に移住してきました。地元で出会いがあり、猟友会に入りました。そこで還暦をゆうに超える地元生まれの諸先輩たちから聞く、塩那道路開発話。政治と土建屋と観光業が昭和の時代を勢いよく、作り上げたバベルの塔。何者だったのか、どんなところなのか、ずっと気になっていました。貴殿の踏破レポートを一気に読み切ってしまいました。工事用道路は行かずとも、塩那道路全長50キロはかならず。平日毎日新幹線で那須塩原と東京の往復の日々。しかし昨日と今日は、大好きな小説を貪るように、貴殿のレポートを一気読みでした。ワクワクしました、廃道の開通のためにさまざまなご苦労をされた自衛隊の方々を思い忍び、ご家族からのメールに涙しました。そして、塩那道路は私の那須から奥深くに今も存在していることがうれし、神々しさすら今日から感じて、これからの日々を私は生きていくことだろうと思います。会津藩と下野を結ぶ、いくつかの道。ゆっくり歩いてみようと思います。そのために、貴殿のレポートを何度も読ませていただくことでしょう。荒み錆びていく日本。廃道は先人たちの苦労と生きた証だと思います。ありがとうございました。
48,021	2021-07-28 18:42:47	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	8
えっ？　けいしゃどう？　との、ツッコミ待ちか？
48,020	2021-07-28 18:07:40	/koneta/koneta_205.html [コメント一覧]	9
静岡県内における道路構造物等の点検実施状況によると、この橋の該当路線名は「市道春野出兵馬通線」らしいです。"H31.3に供用廃止を予定していたが、沿道地権者の同意が得られない箇所があり、廃止時期を延期。R2.3廃止予定。"となっています。https://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/maintenance/pdf/r0102-shiryou2.pdf
48,019	2021-07-28 12:00:40	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	10
グーグルマップで場所確認するとなんか崩落してるくさいんだよなあ・・・
48,018	2021-07-28 09:00:16	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	10
いつも通り期待に胸が膨らむ導入展開ですね。インクラインまで含めると今回はゆっくりと時間を掛けて楽しませて頂きます。（わくわく）
48,017	2021-07-27 22:26:00	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
ツーリングマップルで幻のスカイラインという表記を見かけ調べてたどり着きました。ワクワクドキドキの冒険を共にしている気分になりとても楽しかったです！この巨大な廃道には、長い時間をかけて多くの人たちが関わった壮大なストーリーがあるのだなと思いを馳せています。
48,016	2021-07-27 20:23:48	/koneta/koneta_173_2.html [コメント一覧]	10
世界遺産正式決定記念高速道路上手いこと迂回させて作ったもんですね
48,015	2021-07-27 15:12:16	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
すばらしすぎる!!!ヽ(=´▽`=)ノ
48,014	2021-07-26 19:13:54	/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]	10
佐野に住む者です。幼い日に親と通った坂道を見て懐かしい気持ちになれました、ありがとうございます。
48,013	2021-07-26 18:41:46	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	9
「秋山郷の切明隧道を覚えておられるだろうか」→ええっと…どんなレポだったっけ…？復習するか…「もっきりや」→0.5秒で全部思い出したwもっきりやのインパクト強しw
48,012	2021-07-26 15:20:30	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	9
2050年(笑)
48,011	2021-07-26 12:13:44	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	10
おおっ！これまた興味を唆る物件の登場ですね。今回も毎回胸を躍らせつつ拝読させて頂きます。
48,010	2021-07-26 10:21:35	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	9
探索日が2050年？？？未来の探索予定？
48,009	2021-07-26 10:00:30	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	10
やはりフィールド調査と同じ位，聞き取り調査は重要ですね。（ぜ
48,008	2021-07-26 07:30:26	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	10
地元民の情報は読んでてわくわくしますね、現地の古老の証言やコメント欄など解像度が一気に跳ね上がる感じがします
48,007	2021-07-26 05:02:36	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	10
ワクワクでございます！
48,006	2021-07-26 04:58:04	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	10
なぜ電車。電源事情が良好だったのだろうか。それとも電池式？第三軌条から給電？電車でGo!
48,005	2021-07-26 02:34:32	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	9
探索日が29年後になってます....
48,004	2021-07-26 02:23:59	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	10
探索日が 2050 年になってますぜ ^^;
48,003	2021-07-26 02:07:36	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	9
よっちゃんズガガガガーーーン！！！w
48,002	2021-07-26 02:02:51	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	8
2050年！？
48,001	2021-07-26 01:48:30	/rail/kettou/main.html [コメント一覧]	10
探索日が2050年になってますよ。
48,000	2021-07-25 11:52:45	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
感服いたしました
47,999	2021-07-25 09:10:33	/road/mumyo/main4.html [コメント一覧]	10
もう何年も前（通行止め以前）から気になっていた道です。レポートありがとうございます。ユーチューブニに現役時代の映像を発見しました、ご存知でしょうか？https://www.youtube.com/watch?v=vIh0jR-mu_E
47,998	2021-07-25 03:24:53	/road/r113_siraisi/main4.html [コメント一覧]	6
自分が小さい頃は、七ヶ宿行きのバスがその旧道をのんびりと走っていました。トンネル脇の観音様は旧道で事故に遭われた方やトンネル工事で亡くなった方の為の物です。
47,997	2021-07-23 20:38:40	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	4
いつ造られ、いつ廃止になったか分かりやすく書いてほしい。
47,996	2021-07-23 17:10:51	/road/abura/main5.html [コメント一覧]	10
すばらしいまとまりです！実探索とともに、その背景に関する情報までもしっかりあって楽しめました。
47,995	2021-07-21 18:31:00	/road/suyama/main5.html [コメント一覧]	10
地元が近くなので楽しく読ませていただきました。こんなS字カーブのばかりの道を自動車が通っていたのですね。
47,994	2021-07-20 15:12:54	/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]	10
私自身北海道出身なので、ひいき目に見てしまうところはありますが、山行がの中で1番の記事です。面白かったです！

48,023

2021-07-28 19:10:33

/rail/senzu2/main32.html [コメント一覧]

最初から再読しましたが、感激してまた涙が出てしまいました。ありがとうございます。

48,022

2021-07-28 18:57:52

/road/ennakouji/main13.html [コメント一覧]

素晴らしい、何がって貴殿の観察力、洞察力、好奇心、挑戦心、そして表現力。私は3年前に東京から那須町に移住してきました。地元で出会いがあり、猟友会に入りました。そこで還暦をゆうに超える地元生まれの諸先輩たちから聞く、塩那道路開発話。政治と土建屋と観光業が昭和の時代を勢いよく、作り上げたバベルの塔。何者だったのか、どんなところなのか、ずっと気になっていました。貴殿の踏破レポートを一気に読み切ってしまいました。工事用道路は行かずとも、塩那道路全長50キロはかならず。平日毎日新幹線で那須塩原と東京の往復の日々。しかし昨日と今日は、大好きな小説を貪るように、貴殿のレポートを一気読みでした。ワクワクしました、廃道の開通のためにさまざまなご苦労をされた自衛隊の方々を思い忍び、ご家族からのメールに涙しました。そして、塩那道路は私の那須から奥深くに今も存在していることがうれし、神々しさすら今日から感じて、これからの日々を私は生きていくことだろうと思います。会津藩と下野を結ぶ、いくつかの道。ゆっくり歩いてみようと思います。そのために、貴殿のレポートを何度も読ませていただくことでしょう。荒み錆びていく日本。廃道は先人たちの苦労と生きた証だと思います。ありがとうございました。

48,021

2021-07-28 18:42:47

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