| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 47,333 | 2021-03-26 16:56:59 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 9 |
| いつも楽しく読ませていただいています。明治道というべきか、塩那道路というべきか…。 | |||
| 47,332 | 2021-03-26 16:52:10 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| いつもながら盛り上がる仕掛け満載の導入部ですね。固唾を呑んで探索編を待たせて頂きます。 | |||
| 47,331 | 2021-03-26 16:29:02 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| まだ知られていない廃道があるのかもしれない。「私と三島の対決が、そんな雑なものであって良いはずがない。」のくだりがいいですねw | |||
| 47,330 | 2021-03-26 12:39:33 | /mini/254/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 戻れない狭い穴を進んでいくと落ちるしかないってくだりはホラー漫画の阿彌殼断層の怪なんかを彷彿とさせますな | |||
| 47,329 | 2021-03-26 09:16:42 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 13年近く前の探索リポートなのに滾る。期待も込めて満点。(お) | |||
| 47,328 | 2021-03-26 07:19:10 | /mini/244/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 裾野市出身です。最初から最後までとても面白かったです。 | |||
| 47,327 | 2021-03-25 23:26:21 | /tunnel/aoiti/main.html [コメント一覧] | 10 |
| URL長くてすみません。(URLが長いのと情報に自信がないので非公開コメントにします)↓https://maps.qchizu.xyz/index_m.html#15/34.663464/138.894868/&base=pale&ls=pale%7Cmlit_road2019_tunnel_04&disp=11&lcd=mlit_road2019_tunnel_04&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f2今日たまたまGoogleからのおススメ記事?で見つけたサイトに見入っていましたら、この隧道と思われる隧道が掲載されていました。「平戸隧道」「大正8年完成」とのことですが…でもこのレポを改めて読んでも明治生まれっぽいのでよくわかりませんが…。 | |||
| 47,326 | 2021-03-25 22:37:42 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| やはり三島の道には魅力がたっぷりですね期待を込めて | |||
| 47,325 | 2021-03-25 20:37:32 | /road/shinryu/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 広島まで来てくださり、とても嬉しいです。何度も通ったことのある道なのに、今まで旧々隧道跡には気づきませんでした。レポを見て現地に行ってみると確かに穴が空いていてとても感動しました! | |||
| 47,324 | 2021-03-25 18:01:19 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 1 |
| > こんなどうしょうもない自転車道との決着は、幾年も跨ぐようなものでは無いとか言いながら早5年。気になりますから、ちゃちゃっとけりを付けてしまったらよいのではないでしょうか。それとも、構想5年の一大スペクタクルが俟っている、ということなのかな? そういうことなら、乞うご期待、なのですが。 | |||
| 47,323 | 2021-03-25 14:33:35 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| (リライトとは言え)大物が来ましたね。それも超大物の予感!?こちらも腰を据えてじっくり慌てず読ませていただきます。楽しみです! | |||
| 47,322 | 2021-03-25 14:25:24 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 6 |
| そういえばいつの間にかトップページから 日本の廃道 のへリンク消えてたなあと思って見てみたら 仕事実績 執筆物一覧 からも跡形もなく消去されててちょっと引いた……怖いっスね インターネッツは | |||
| 47,321 | 2021-03-25 12:43:04 | /road/ogawajima/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 後閑の地下工場へ砂利を運ぶ道路の支線くらいに考えていたのですが…予想に反して大物で、とても驚きました。ともあれ、お好みだったようでよかったです。続報も楽しみにしています。 (p) | |||
| 47,320 | 2021-03-25 07:17:05 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 9 |
| >この計画変更により、旧計画と較べて距離が2里(8km)も伸びたという。>小縮尺の地図(右図)で見る限り、この計画変更で距離の短縮はあっても、逆に8kmも伸びるわけがないと思えるだろうが、記録では確かにそういうことになっている。当初の計画では、尾頭峠を越える区間だけ新道を建設して、そこから先は既存の会津西街道を利用するつもりだったのでは?会津西街道の当時の整備状況が全く分からない外野の意見ですが | |||
| 47,319 | 2021-03-25 01:38:16 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 尾頭峠の改良で現在に至るってことは桃ノ木峠区間はまるっきり無駄だったみたいですね。昔の大らかな時代なので仕方ないですが。 | |||
| 47,318 | 2021-03-25 01:18:53 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| みっちー | |||
| 47,317 | 2021-03-24 22:25:52 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 最近塩那の天空街道をおさらいしていた俺感激 | |||
| 47,316 | 2021-03-24 22:06:55 | /koneta/koneta_200.html [コメント一覧] | 9 |
| 海辺の公園の傾いた橋を思いだしました。でもこちらのほうが危険!なにしろほっそい板一本… | |||
| 47,315 | 2021-03-24 21:39:30 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 8 |
| 一度も県会に出ないって理解されようとしてないだろ三島。それはともかく目的はすごいな。 | |||
| 47,314 | 2021-03-24 20:09:58 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| イヨッ!待ってました!塩那道路工事用道路で序盤にチラッと触れていた桃の木峠が気になって気になって、夜も寝られず昼寝してました。出だしからもう夢中で読んでます(笑)。三島氏とは因縁浅からぬ会津人としては非常に楽しみです! | |||
| 47,313 | 2021-03-24 18:47:22 | /tunnel/koshibu/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| K59は何度も通っているけれど、小渋ダム自体に足(車)を止めた事はないから、まさかこんな隧道があるとは露にも思っていなかった!!あぁ··、これがちょいと昔だったら明日にでも見に行くのに、去年話したやる気モチベーションゼロ問題···。そこにコロナと来たもんだ。恨めしいよ···。長野県トヤ | |||
| 47,312 | 2021-03-24 17:57:51 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 〉三島の常套手段である地域住民からの【献夫】も携わったが、 ← 久しぶりに聞いた言葉w長野県トヤ | |||
| 47,311 | 2021-03-24 16:16:27 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 7 |
| イントロの事前解説でこれだけ力が入ってるのにヨッキさんの意気込みを感じますが探索時期がずいぶん前なのは、レポとしてまとめるのが大変すぎる道だったということなんでしょうか?あるいは読者の興味を引くに足りる目玉の少ない道だった?隧道や橋梁がなくとも、干支一回り前のヨッキさんの探索追体験を楽しみに読ませていただきます | |||
| 47,310 | 2021-03-24 15:33:25 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 残念ながら、こうした広域的な目を持って交通体系・輸送体系のグランドデザインを描ける人が、政府に誰もいないのである。昔も今も。 | |||
| 47,309 | 2021-03-24 15:24:30 | /road/momonoki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 導入からすでに清水新道レポートを彷彿させて期待感が爆盛り上がりです | |||
| 47,308 | 2021-03-24 10:23:35 | /mini/254/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ミニレポ目次のリンクがおかしいですね。252番のひめさゆり狭区の後編に飛んでしまいます。前編でゲームのサーキットみたいと言ってましたが、さすがにこっちで自転車ジャンプができそうという人はいないでしょう(笑)。手前に上り斜面とかジャンプ台がありませんし(ゲーム脳) | |||
| 47,307 | 2021-03-24 10:07:07 | /mini/254/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 秩父地域では1999年8月に、当時としては1947年のカスリーン台風以来の大雨(熱帯低気圧による)に見舞われました。恐らくそれが工事用道路が当初の役割を終えてから遭遇した最初の大きな試練であったと考えられます。(ちなみにこの大雨では国道299号が十石峠東側の群馬県上野村内で治山工事を含め復旧に4年半を要する被害を生じています)当レポの探索後の2019年10月には各地に被害をもたらした台風19号により秩父でも1999年を大きく上回る降水を記録しており荒川では景観が若干変化した箇所も見られます。 | |||
| 47,306 | 2021-03-24 00:52:34 | /road/kusakiko/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 塩那道路の記事に引き込まれ、レポート地図からこちらにたどり着いた桐生市内に住む二十歳の者です。ダムの建設によって村が沈んでしまっていたとはなんとなく聞いていましたが、当時の痕跡がわずかではありますが残っていることに大変驚き、とても興味をそそられました。 | |||
| 47,305 | 2021-03-23 18:54:30 | /road/ookuzure/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 素晴らしい記事ですね。丁度、先日某鉄道系YouTuberがこの隧道付近を紹介していたので見に来ました。とてもユーモラスで興味深い記事が、2008年にあったなんて驚きです!私の住む地域(中越地方)にも廃線や廃道、廃隧道もいったものがあるので情報があれば是非提供したいと思います😄 | |||
| 47,304 | 2021-03-23 15:08:28 | /mini/254/main2.html [コメント一覧] | 6 |
| ヨッキさん,安全長靴くらい持って歩こうぜ!! | |||
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