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コメント
43,9422020-04-13 21:19:56/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]10
リポート読ませていただきました。ちょうど昨日紹介されてた近辺を通っていてカーナビに表示されている「おせんころがし」マークの方向へ走ったのですがたどり着けず・・・。気になって検索してよかったです。こりゃ行かなくて正解でした
43,9412020-04-13 13:59:37/koneta/koneta_104.html [コメント一覧]10
2013年の揚川改良で廃止されたんですね。これだけ線形が悪ければ改良工事はやらねばならないでしょう。
43,9402020-04-13 02:41:35/road/tpr72/main3.html [コメント一覧]5
例の直角カーブは通り抜け可能ですが、アルトとか小っちゃい軽限定ですか・・・(笑)
43,9392020-04-12 21:44:02/mini/252/main2.html [コメント一覧]9
ミニレポらしいコンパクトでおもしろいネタでした。前編最後の写真、ヨッキさんとは逆方向から来てカーブを曲がって林を抜けたら目の前に広がる田園風景ってきっときれいだろうな。
43,9382020-04-12 15:41:03/road/tadaisi/main5.html [コメント一覧]9
峠の反対側に下りきった後、どうやって戻ったんだろうという事が気になってきました。
43,9372020-04-12 11:53:38/road/kusakiko/main6.html [コメント一覧]9
https://youtu.be/vcdy3_1a4HYこちら群馬県企業局の草木ダム関連の動画です。
43,9362020-04-12 11:52:16/road/tadaisi/main5.html [コメント一覧]7
多々石林道 第4回2020年4月12日11時45分現在9:01 の 《現在地》 の画像が 9:12 の物と同じになってますね
43,9352020-04-12 08:51:56/road/tadaisi/main5.html [コメント一覧]10
よっきさんのレポの作り方って、主観と客観の使い方が上手ですよね。面白いです。
43,9342020-04-12 07:58:17/road/tadaisi/main5.html [コメント一覧]10
未完成レポート塩漬け5年を経て更新とは喜ばしいです。この勢いでこのレポートは是非完成させてください。
43,9332020-04-12 06:47:43/road/nippara/main7.html [コメント一覧]10
ここ数年で何度か日原を訪問していますが、ネットにも情報の無かった坑道を見つけたりして本当に魔境のような地だなと思います。新日原トンネルはよく地中の既設構造物を避けて掘削できたなと…(それ故のM字カーブ?
43,9322020-04-12 04:42:05/mini/250/main2.html [コメント一覧]10
ここを目指す、とは何だったの?シャッターの閉まった倉庫みたいな建物が目的地ですか?
43,9312020-04-12 01:49:45/road/tadaisi/main5.html [コメント一覧]8
9:21の現在地がリンク切れしています。未成レポが再開されたのは珍しいですね。他の未成レポも続きを効果してください。ナビくまちゃんとか....
43,9302020-04-12 01:15:06/road/tadaisi/main5.html [コメント一覧]9
2041年あたりにまた再訪レポートをお願いします
43,9292020-04-11 23:19:11/road/tadaisi/main5.html [コメント一覧]10
どこからグレードアップでしたん??道が良くなった地点の情報載ってませんよん。
43,9282020-04-11 21:16:57/road/tadaisi/main5.html [コメント一覧]10
オフ車が欲しくなるレポですね
43,9272020-04-11 17:34:31/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]10
こんにちわ!天竜区民のトンネルマニアです。鍋立にはなれなかったですが通過の度に感無量です。
43,9262020-04-11 17:18:16/road/tadaisi/main4.html [コメント一覧]10
ド派手なポイントは無いけど、常に先が気になる道中。是非完結までお付き合いしたい
43,9252020-04-11 10:48:22/mini/251/main.html [コメント一覧]10
写真→レポにするほど美味しいか?でも絶対何かあるはず「をりゐばし」→こ、これは美味そうだ…!「國道第四號線」→美味いっ、黒毛和牛やん!!大正国道→おおおお最高級松阪牛やん!!!
43,9242020-04-11 07:15:52/road/dd740/main6.html [コメント一覧]10
波打ち際ぎりぎりの断崖突破行・不気味な暗闇のトンネル潜行など、読んでいるこっちがハラハラして生きている感じがしないです…今回も非常に読みごたえがありました。くれぐれもお気をつけて!
43,9232020-04-10 20:21:41/road/tadaisi/main4.html [コメント一覧]8
「いい道」ですねw
43,9222020-04-10 11:37:26/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]10
今更ですが。http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00044/1989/09-0227.pdf↑PDFファイルです。ここを見る感じだと松川橋梁は初代が150ftだったのに対し二代目(横瀬川橋梁に転用された桁)は200ftだったみたいですね。アーチ部の破壊はここらへんが絡んでいるのかもしれません。
43,9212020-04-10 03:51:43/road/tadaisi/main4.html [コメント一覧]8
 続きが読めて嬉しいです :-) が、2015/6/2 8:25 《現在地》 が 404 Not found ですよ。map_18.jpg かな?
43,9202020-04-10 00:54:14/road/tadaisi/main4.html [コメント一覧]10
ど〜も〜栃木北部のバイカーです。多々石林道には暫く行っていませんが今後の展開楽しみにしています。
43,9192020-04-10 00:24:32/road/tadaisi/main4.html [コメント一覧]7
3Dの《現在地》が面白いですねグリグリ動かしたくなる
43,9182020-04-10 00:11:38/road/tadaisi/main4.html [コメント一覧]10
4年越しで工事再開!今度は開通なるか?がんばれ
43,9172020-04-09 21:06:23/road/tadaisi/main4.html [コメント一覧]8
戸板←→板戸・・・・?(写真16枚目)
43,9162020-04-09 20:44:11/road/tadaisi/main4.html [コメント一覧]9
スッキリ
43,9152020-04-09 17:57:44/road/suyama/main5.html [コメント一覧]10
いつも思いますが、最後の机上調査が本当に面白い。ビジュアルで見た廃道の歴史をロマンに替えてくれます。そして、キリッと引き締めたレポートの完成となり、読者の満足感を高めます。今回も最高でした!
43,9142020-04-09 15:06:59/road/mumyo/main4.html [コメント一覧]10
よく地図を見て「この道どんなところを通ってるんだろうと」と想像しますが、まさか川の谷底をそのまま道路にするとか、まるでファンタジーのようです。これも資金とか技術に乏しい中で、知恵を絞って自然と向き合った結果なのでしょう。人間の努力の積み重ねって凄いなと感嘆させられます。…そして、時代の過ぎ去り方も果てしが無いなと、ちょっとしんみりした気持ちになります。
43,9132020-04-09 04:54:54/road/tadaisi/main3.html [コメント一覧]9
このレポート、未完成(事実上中止)かと思ったら事業中だったんですね!(笑)全開通を待ってます。

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