| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 41,838 | 2019-08-08 18:04:32 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| ワッフルワッフル | |||
| 41,837 | 2019-08-08 17:47:39 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| ダム体に憑依したヨッキれんは高評価。。 | |||
| 41,836 | 2019-08-08 14:38:08 | /road/r127/main15.html [コメント一覧] | 10 |
| 逢島隧道の穴ですが、今年に入ってからかな、その手前の部分が整地されて駐車場のようになっています。もしやと思い近づいてみましたが私有地立入禁止とのこと…穴の付近に手すりのような構造物も確認できたので、ひょっとしたら山の上からアプローチする手段があるのかも。 | |||
| 41,835 | 2019-08-08 13:17:48 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 新潟県最高峰は糸魚川市の小蓮華山、2766mですよ。 | |||
| 41,834 | 2019-08-08 10:12:17 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 「なんと、欄干が……」きゃーΣ(゜д゜lll) この終わり方、怖い!まさに夏向き。続きが楽しみです | |||
| 41,833 | 2019-08-08 08:59:05 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 欄干がゲート開閉レバーであった、に9ポイント。欄干を操作したために閉じてしまったゲートを元の状態に戻すため、恐ろしい梯子を上り下りする羽目になった、ということかな?まさかね。 | |||
| 41,832 | 2019-08-08 07:53:43 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 堤体積は「102.3」立方メートルではなく「102,300」では?有効貯水量も同様。 | |||
| 41,831 | 2019-08-08 07:43:35 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 要は茶房じゃなくて砂防ダムのおっきめのやつですか(笑) | |||
| 41,830 | 2019-08-08 03:00:45 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| なんと欄干が……って、とんでもなくお預けな状態で終わった!(笑)なるほど、そもそも動力を必要としないダムというか堰なんですね。土砂や土石流を止めるのが砂防ダム(土砂が相手)。急激な水位上昇や鉄砲水を抑えるために一時的に湛水するのが防災ダム(水が相手)という認識でいいのかな?このへんの川、大変そうだもんなぁ…。近所に名だたるおてんば暴れ姫(殺意高め)もいるしなぁ…。 | |||
| 41,829 | 2019-08-08 02:28:10 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 欄干がどうなったのか気になります。ここまでメンテナンスされずに放置されたダムだから欄干が落ちたとか | |||
| 41,828 | 2019-08-08 00:45:18 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 何と欄干が外れた? | |||
| 41,827 | 2019-08-08 00:32:43 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 8 |
| >つまりは、操作不要ということなのだろう。と、現地では推察されたようですが、国土地理院で公開している航空写真で1971(昭46)年10月29に撮影された物では現状と同じく水はありませんが、その8日前の1971(昭46)年10月21に撮影された物には地理院地図に描かれているようなダム湖が水面を見せています。少なくとも当時は水を貯める機能が有ったようですね。ダムに通じる道が被災したことで、砂防ダム的な運用に切り替えたのでしょうか?そのあたりの所は机上調査でチェック済みですかな?? | |||
| 41,826 | 2019-08-08 00:25:48 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 是非とも下の建物や階段の上もいつか調査してもらいたい!でも…無理しないでください! | |||
| 41,825 | 2019-08-08 00:14:09 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 6 |
| >>最終回-2まだ最終回やないやん | |||
| 41,824 | 2019-08-07 20:24:34 | /tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 地形的に安定しない場所ですね | |||
| 41,823 | 2019-08-07 17:14:48 | /road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| こんにちは。グーグルマップで確認したのですが、現在、このトンネルは入口が塞がれてしまっているようですね。 | |||
| 41,822 | 2019-08-07 06:31:52 | /koneta/koneta_194_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 令和元年7月19日に残りの未成区間が供用され、行き止まり道では無くなりました。(途中スロープつき階段あるけど・・・) | |||
| 41,821 | 2019-08-07 05:38:11 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 8 |
| 最近ワルクストレイルの姿が見えませんが(まぁ探索出来てるから元気なんでしょうけど)たまにはちょこっと写り込んでるとうれしいかな♪自転車も自動車も大切な相棒だし、廃道には欠かせないと思うのよ(個人的主観)ヨッキさん!自分ではたどり着けない景色を見せてくれてありがとうございます。 | |||
| 41,820 | 2019-08-06 21:34:02 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 9 |
| 続きはどうなるのか気になる! | |||
| 41,819 | 2019-08-06 17:41:19 | /koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 手漕式の休止、お悔やみ申し上げます。運転再開できる日を心よりお待ちしております。手押し式さんが現役なのは心強いですね、ワタシも鉄道が欲しくなりました | |||
| 41,818 | 2019-08-06 13:24:35 | /koneta/koneta_189.html [コメント一覧] | 7 |
| じーさん、のんびり待ちましょうかねぇ… | |||
| 41,817 | 2019-08-06 02:10:05 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 3 |
| ダムへのつづら折れなんかより,「クロ沢」への直進ルートの方に正直興味あったんでがっくり。刈り払いが正確な道路ルートをトレースしてなかったのか,刈り払いないともう判然としない程度なのか。もう二度と再訪はないだろうし残念だな。。 | |||
| 41,816 | 2019-08-06 01:43:22 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| このダム、役に立っているの? | |||
| 41,815 | 2019-08-05 23:54:34 | /road/ennakouji/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| 何もかもが美しい、素晴らしきレポですね!開発を続行してほしい訳じゃなく、自然に還るのが一番だと分かってながらも、この道の行く末を想像すると切ないです。5年近く経ってますが今はどんな感じになってるのか気になります。 | |||
| 41,814 | 2019-08-05 22:36:38 | /bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 拙者は25〜6年前に中央市場担当の先輩と同行でこの橋を何回か営業車で渡った事ありますよ!ポートサイド地区から一気に中央市場まで行ける便利な橋でしたよ(^O^) | |||
| 41,813 | 2019-08-05 18:30:32 | /rail/senzu/main21.html [コメント一覧] | 9 |
| 臆病万歳! | |||
| 41,812 | 2019-08-05 00:36:15 | /tunnel/himitu/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| おもしろかったですけど・・廃坑は、いろんな意味でヤバイと思いますやまいがのコンセプトとは異質なように思いました隧道は少なくとも現役時代は一般の通行人が安全に通れた(はずの)場所廃坑は現役時代はプロの職人達の”仕事場”ふつう工事現場でも一般の人は立入禁止ですものね深入ってはいけない部分を敏感に感じ取ることが出来たのはさすがプロのオブローダーですすばらしい(でも酸欠メータは持っていてほしい・・)読んだ人は絶対マネしない方が良いです素人が廃坑に興味本位で入ったら本当に死にますよ | |||
| 41,811 | 2019-08-04 18:29:35 | /koneta/koneta_166.html [コメント一覧] | 10 |
| 人車軌道いいですね。乗ってみたい | |||
| 41,810 | 2019-08-04 11:41:45 | /road/hiyama/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 既にご存じかもしれませんが。 能生川防災ダム (飛山ダム) 工事報告 https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjsidre1965/37/5/37_5_324/_article/-char/ja/ | |||
| 41,809 | 2019-08-04 08:09:16 | /tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| あの荒廃した隧道を最後まで(壁に阻まれたが)探索した上、郷土資料から背景まで調べるという行動力・探究心が素晴らしいと思った。今どきの普通の人なら、WikipediaかGoogleで調べて終わってしまうだろう。酷道動画で知ったこの隧道をググってたどり着いたが、2000年から公開されているのですね。近年はHP(サーキュレーションサイト)やYoutube動画を公開する人も増えたが、金儲け目当てで内容が雑・薄いものが目立つ。そんなジャンクコンテンツが溢れる中で、こうした中身の詰まった面白いサイトに出会う事ができて良かった。昔ながらの手作り感溢れるデザインも好き。面白かったです。ありがとうございました。 | |||
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