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/koneta/koneta_195.html [コメント一覧]

趣味を超越した使命を見た気がします！

40,937

2019-04-08 15:57:58

1067mmと762mmの平面交差で1067mm軌間のレール上部を欠き取っている？とされるケースの画像は、次記のHPが一番鮮明かと思われます。http://park7.wakwak.com/~oya-p/data/025.html画像を拡大化すると、1067mm側のレールの上部に欠落があるように思えます。それと同時に、762mmゲージの方が平面交差部前後で盛り上がり、“乗り越し”状態になっている様ですね。

40,936

2019-04-08 13:35:56

/tunnel/souunkyo/main4.html [コメント一覧]

開口させておくとワルいニャンコが入り込んでネットでレポートを公開するから塞ぐんだと思うよ

40,935

2019-04-08 13:00:48

毎回現地調査から机上調査に至るまで、その内容大変すばらしく、学術論文を読んでいるかと思うほど質が高く、楽しみに拝読させていただいております。今回のレポートも素晴らしかったです。

40,934

2019-04-08 11:50:44

ちょっと珍しくてハードなシチュエーションですね。

40,933

2019-04-08 11:40:02

ヨッキさん、GJ!しかし土嚢が几帳面に積まれていたおかげで坑口が保存されていたという、しかもオブローダー用アクセスポート付きで。。

40,932

2019-04-08 11:18:29

あのジャパラ風の配管（水抜用?!）…どこへ向かっているんだぁ？まさか、別の場所で外部とつながっている？？そんなわけねぇ～よな？！

40,931

2019-04-08 11:01:17

水抜きパイプ…埋まっちゃったら意味ないじゃん

40,930

2019-04-08 06:19:01

前に探索した云々についてコメントした者です。埋め戻されているなんて衝撃でした。７年前は普通に通れたのに…反対側の坑口付近は少し崩れてましたが…。その時の写真データはあるんですけど、パソコン壊れてまして中々出せそうにありません。なんだか高校生時代の思い出まで埋め戻されてしまった気持ちです…。p.s 隊道とある看板は当時からありましたw

40,929

2019-04-07 23:42:35

/road/tpr72/main3.html [コメント一覧]

幾ら廃隧道好きとはいえ、土嚢をどかすのはダメでしょ…。土嚢だけに Do No!って下らないギャグ言ってる場合じゃないけど

40,928

2019-04-07 23:17:29

>>30,443>「石動」、、読めなかった。。。。>「いするぎ」と読むのだが、多分、「いしうごき」が訛ったものでしょう。「揺らぐ」の古語「ゆるぐ」に「動」の字を当てた、「動木」（ゆるぎ）や「小動」（こゆるぎ）などの地名人名が残ってることから、「いしゆるぎ」が訛った物と思います。

40,927

2019-04-07 22:56:53

/tunnel/kamisinano/main.html [コメント一覧]

いつか開通を夢見て待ち続ける手の掛かった構造物、好きです。そして、このトンネルから南にしばらく、戸塚台のあたりの国道１号沿いに環状３号の未成区間（国道１号への接続部分だけ先行落成しているのが地図から窺えます）があるので気が向いたらそこもぜひ探索してもらいたいです…

40,926

2019-04-07 09:33:27

2006年頃はこんなにも綺麗な道だったのに、12年経った今は崩落と激薮に加えて見捨てられる始末…なんてかわいそうなんだ。https://i.imgur.com/dXfy8Bk.jpg

40,925

2019-04-07 06:57:11

うおぉ・・・・・・ネットの先駆者探索時よりも大幅に崩壊しているようですな。アレがここまで埋まってしまっているのか？

40,924

2019-04-07 00:33:38

久しぶりの藪漕ぎレポにわくわくします。ちなみに第二回の１つめの「現在地」が地図にリンクしておらず２つめも地図が違う気がするので確認願います

40,923

2019-04-06 23:01:27

https://www.yuhidera.jp/_src/6168/%E4%B8%AD%E9%9D%A2.jpgの地図に踏破ルート重ねません？？

40,922

2019-04-06 22:49:27

う～ん…残念！！！！！

40,921

2019-04-06 22:15:02

31,471さんに+10 !

40,920

2019-04-06 17:54:45

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

成果全然ないのに今回の更新分は、なんだかワクワクさせられました雨に濡れた枯葉混じりの木々の鮮やかさがいつも以上にその場の雰囲気を伝えてくれてるように感じられ自分も体験したことのある湿度の高い山道の歩きづらさが足裏に甦るようです

40,919

2019-04-06 17:51:40

富山県に富山県道370号線があるのですが、ヘキサがありまして呉羽丘陵を登る坂約100メートルには短いながらも階段があります。ぜひいってみて下さい。(レポートの更新早くして下さい)

40,918

2019-04-06 14:13:35

こっちは何か出そうな道ですなぁ。

40,917

2019-04-06 13:41:43

/tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧]

どうなるのかな。続きが面白そう。

40,916

2019-04-06 13:30:46

【御所隧道】というと、JR中央本線の【御所トンネル】（四ツ谷～信濃町、現役）を想像する・・・。

40,915

2019-04-06 11:54:45

道路管理者について解説されてますが、結局「私有地への不許可での侵入」なのでは？

40,914

2019-04-06 11:21:31

/road/torisima/main2.html [コメント一覧]

始めから崩壊により侵入禁止の告知ありとは！濃そうですね

40,913

2019-04-06 10:38:28

時間が無いなか探索してしまうヨッキれんさんに脱帽です!

40,912

2019-04-06 01:49:03

/road/kujiiwa/main2.html [コメント一覧]

前半はミニレポでいいんじゃ…と思ってみてましたが、最後の隧道が素敵ですね♪見に行きたいと思ってしまいました。

40,911

2019-04-05 21:32:59

6：22　の横にある現在地のリンクが間違っている様です。6：28　の横と同じmap_3.gifとなっています。map_2.gifかと思います。

40,910

2019-04-05 17:32:24

>御所隧道から約2.5km東北東にありん? 地図を見ると東南東のようですが……?それはさておき、夕日寺集落の佇まいはいい感じですね。立派なお屋敷は、神社の氏子さんか、寺の檀家さんかな?そしてこれから本命の隧道……につながる、怪しさ満点の農・林道、「崩壊」と明記されちゃってる看板。否応なしに期待が高まります。続編、お待ちしております。

40,909

2019-04-05 17:06:23