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コメント
58,1352025-12-19 22:01:56/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]10
なんて壮大な物語でしょう。貴方の勇気に感謝致します、ご無事で良かった。世間はどうあれ、こういう方が日本には必要なんじゃなかろうか。
58,1342025-12-19 19:24:48/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]10
たいへんお疲れさまでした。
58,1332025-12-19 18:31:04/rail/norogawa/main17.html [コメント一覧]10
スゴっ!
58,1322025-12-19 18:19:46/rail/norogawa/main17.html [コメント一覧]10
うわぁ〜
先が気になるぅ〜
明日、仕事で早いのに、気になって眠れない〜
(^^♪
58,1312025-12-19 15:35:33/rail/norogawa/main17.html [コメント一覧]10
引っ張るねー
58,1302025-12-19 11:15:49/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
手に汗握りながら更新を楽しみにしてます!!
58,1292025-12-19 09:50:04/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
トラバースを振り返る写真で、軽くスリップダウンしている跡が写っていますね。
私も経験がありますが、この斜度でのスリップは肝を冷やします。
ご安全に。
58,1282025-12-18 21:55:46/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
レールって宙ぶらりんでも相当な期間そのままの形を保つものなんですね〜おどろき。
帰り道の新発見とはなんだ??
58,1272025-12-18 21:05:40/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
『私の私の私の1日目はレール撤去の出来たエリア、2日目は出来なかったエリアの探索と、綺麗に分かたれたのであった。マジすげー偶然www』

つーかこれ、もし二日目のエリアにレールが残存していなかったら、「逆行作戦」の終盤は  
路盤がどこを通っていたのか断定できずに迷子になってしまっていたのでは?  
もうただの山の斜面ですやんこんなの (www
58,1262025-12-18 14:21:08/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
>レールがッ
>叫びながらッ
そこはかとないナガノ味を感じる…(気のせい)
58,1252025-12-18 08:21:18/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
> (近い将来、赤色立体地図の1mメッシュで当地を見ることができるようになれば、おそらくこの問題は解決出来るだろう)
  
今年から 山梨県も0.5mメッシュの点群データが公開されていて 
地図として見ることができる所がいくつか有るようですね。
https://info.qchizu.xyz/qchizu/tile/rrim/
  
こういうものが世に出回ると 
オブローディングの有り方も変化を余儀なくされそうです
58,1242025-12-18 07:58:07/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
12.17更新分が、X上では公開されていますが、山いがサイト本体には8:00現在、現れていないようです。
ご確認ください。
58,1232025-12-18 07:49:52/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
切り通しなどが目で見えるのに行けないのは残念ですが、同時に生還も目に見えているのに前者を選ぶよりは後者を選んだ方がいい…というわけですね。
58,1222025-12-18 07:34:35/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
この辺りは地面が黒いですね。
火山灰か溶岩系なのでしょうか。
58,1212025-12-18 07:20:28/mini/297/main.html [コメント一覧]10
令人的 旅游网站, 不要停下 充感。感. [url=https://iqvel.com/zh-Hans/a/%E4%BF%9D%E5%8A%A0%E5%88%A9%E4%BA%9A/%E5%8D%9A%E7%9C%9F%E6%96%AF%E7%89%B9]民歌舞蹈[/url] 我常常想, 能像一多旅行。真的很鼓舞。
58,1202025-12-17 20:44:21/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
続き気になる
58,1192025-12-17 15:38:23/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
アッチィ〜
58,1182025-12-17 09:29:10/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
現地の地形は地理院の地図とはかなり違う地形になってる。
レーダー測量のデータを相当丸めてあるってことかな。
いずれにしてもご無事で!
58,1172025-12-16 22:55:07/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
良い!
58,1162025-12-16 14:02:05/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
戻りを考えるとめげちゃいそうです。。。
58,1152025-12-16 09:37:01/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
!!!!!(^^)!!!!!
58,1142025-12-16 00:43:24/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]10
走ってる人は今でも全然居ますね😊
58,1132025-12-15 19:05:50/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
延長戦わーい!!!
58,1122025-12-15 17:17:35/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
凄まじき執念!?ヒリつきます。。
58,1112025-12-15 16:21:05/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
地獄の座から見た天国の風景という言葉がありますが、遠くの山を美しく見れる場面はまさにそんな状態だったのかと思います。
連載復帰嬉しく読ませていただいてます
58,1102025-12-15 15:52:16/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]10
紀伊半島の古道にも似た風景が素敵でした。ダムをウォークスルーする道は激レア過ぎて憧れます。
さて、3度も登場した出合橋ですが、「人と人が出会う」の漢字と違うなと思って検索したところ、「出合」は川の合流地点を特に指すことがあるようです。
「この橋は川の合流地点だよー」と知らせる意図があった考えると、この地域の土木関係者が川を強く意識していたのかなとも思いました。

西日本在住者としては、山道にシダはつきものなので、よっきさんが東日本との植生の違いに驚くのが逆に新鮮でした。
58,1092025-12-15 08:17:48/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
2冊とも買ってます。
58,1082025-12-15 07:55:30/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
(いつももだけど)久々に大冒険記みが増してきた!!
58,1072025-12-15 07:23:02/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
うお〜っ!!!!
58,1062025-12-15 06:36:53/rail/norogawa/main16.html [コメント一覧]10
普通なら路盤の平らさで復帰が明らかになるところがレールが迎えてくれるとは貴重な経験!

(追伸:「8:20 (下降開始から17分後、SHT作戦発動から52分後)」の行の《現在地》がリンク切れになっています)

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