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コメント
38,838	2018-07-23 23:27:26	/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]	10
「遺跡」…なるほど、遺跡ですよね。東京・汐留の再開発中に「創業期の新橋駅プラットホーム跡を発掘」という新聞記事を見て、日本の鉄道も「発掘」が行われるほど歴史を重ねてきたんだなぁ…と思ったことを思い出しました。いや、まぁ、汐留は再開発が行われるまで終始鉄道用地として利用されてきたハズなので、本件とは条件が違いすぎますが。
38,837	2018-07-23 21:11:00	/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]	10
索道と連携していただろうというのはありそうなことですね。秋田側でその痕跡は探さないのでしょうか。そう言えば，廃の中でも鉱山はあまり興味ない以前読んだように記憶しているので，もう終わりかな。探索云々は別にして，なだらかな地形ながら眺望が素晴らしい場所でハイキングに良さそうですね。ふと，恐山に行った時（なぜか２度ｗ）のことが思い浮かびました。　どうせならもっとちゃんと掘って確認して欲しかったですな。（ぜ
38,836	2018-07-23 10:10:22	/road/toume/main3.html [コメント一覧]	10
今この記事を読んで、Googleマップのストリートビューで見に行ってみたのですが、凄かったです、はい。色々な意味で。崩壊前の旧道と、新しくトンネルを掘ってからの姿と、ホテルの駐車場がいっぺんに見られます。
38,835	2018-07-23 02:10:51	/road/npr526/main7.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノ鼻から牛乳の激坂下り。新潟のレポは特に大好きです、私は住んだ事はありませんが私の体を流れている血はすべて新潟産？です。親戚もいっぱいいます。
38,834	2018-07-22 10:48:31	/tunnel/nozaki/main3.html [コメント一覧]	8
小木（佐渡）に行ったとき、この記事を思い出しました。｜野崎トンネルの両側の坑口には...（中略）｜「おけさ柿」がペイントされていた。この一文が現場の特定に役立ちました。佐渡は一周道路の整備により、年々歳々海岸線の凸にはトンネルが穿たれ、凹には橋が架け渡されてゆきます。前後にも似たようなトンネルと旧道（廃道）はあるのですが、訪れてみると、記事になった現場は、そうならなかった場所とは別格であり、これも有る種の「審美眼」なのかと。なおミニレポ204の現場も近くにあります。
38,833	2018-07-22 10:28:28	/mini/236/ [コメント一覧]	8
> 大規模自転車道整備事業は平成21年度で終了している。この記事のいちばんの衝撃が↑コレ。以下、本現地レポートと関係ないので予め失礼。何年か前、近所に在った大規模自転車道が上流に向けて延伸工事され、夜間照明も灯る華美なものが造られた。ところが「歩行者優先」の標識とも看板とも判らん物が掲出されたので自転車道としての道は死んだ。自転車道は車道｜歩道で言えばおそらく車道でわないのか？大規模自転車道に指定整備済み路線を「遊歩道」二スリ替ル暴挙！総務省は（税金の）目的外使用で当事者を咎めるべき事案と思ったのだがこれでカラクリが判明した。｜青森十和田湖自転車道のクイズもまた｜違った意味合いが生じてくるのか。たしかに事業を「仕分け」されてもしかたないような体たらくを晒していた路線や施設は多かったと思う。荒川ＣＲみたいに需要ある路線も今後は「河川巡視用通路」みたいな詭弁で維持することになるんでしょうかね。
38,832	2018-07-22 09:49:11	/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]	10
>茶色いガラス製の薬品瓶のようなものですが何となく記憶がある瓶でサントリーかアサヒのビールもしくはビンのコーヒーのような気がします記憶の蓋は調べるとマキシキャップというタイプらしく現行オロナミンCのキャップと同様タイプですが大きいものでしたとここまで書いてコメント見たら既に同意見がありますが書き込みしちゃう
38,831	2018-07-21 18:40:12	/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]	10
某酷道動画を見ていて、この栃折隧道が気になり検索したら、山行がにたどり着きましたwやっぱりヨッキれんさんのレポートは面白いです！冒頭で、この道路気にならないか？って聞かれてもう、気になります気になりますってw！
38,830	2018-07-21 13:29:58	/road/r253_hakka/main4.html [コメント一覧]	10
2017年秋に八箇峠道路が開通し、旧々道になってしまいました。ヨッキさん探索時の現道も旧道となり、県道および市道に格下げされ、冬季通行止めに。ま、除雪の経費、かけたくないの分かるわね(苦笑)。あと30年経ったら、旧道もかなり熟成してるかも(苦笑)。
38,829	2018-07-20 20:57:47	/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]	10
【茶色いガラス製の薬品瓶のようなもの】は、かつてサッポロビールが販売していたミニボトルに酷似しています。「サッポロビール樽型ガラス瓶」で画像検索すれば、見つかると思います。というか、このボトルはヨッキさんがコンビニ店長をしていた頃に現役だったんじゃないかと思いますが……。
38,828	2018-07-20 18:50:31	/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]	10
おもしろくなってきた～！ここのコメント欄、いちいち危険ダメ、掘っちゃダメってうるさすぎ。自然というのは荒々しいものだし、ほっとけばそのままになってるほど甘くないですよ。ほっといてどーするのさ？昨今の異常気象だもの、突然の土石流であるいは突然の噴火で次の日には壊れて失われているかもしれない。貴重なレポートでしょう。今まで放置されてきたんだから多少掘ったって問題ないでしょ。
38,827	2018-07-20 17:33:26	/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]	10
見える。見えるぞお。GoogleMapでも石垣の延長上、川手前に建物の土台が残っているのが...！
38,826	2018-07-20 16:43:28	/tunnel/aso/main2.html [コメント一覧]	9
(´Д`)ノ今年の夏は暑いですね
38,825	2018-07-20 16:23:18	/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]	5
>>その方が軌道として自然だし、この先の展開的にも都合が良い。搬出の都合を語るのかと思ったらそういう話かよ点数は普通の目安の所にしておこう
38,824	2018-07-20 15:59:19	/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]	9
薬品瓶のようなもの、昔こんな形のビールがあったような…？
38,823	2018-07-20 12:21:40	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	8
私が子供の頃（1970年代）には参道から一部見えた覚えがあり、こんな滑り台誰が滑るんだろう、と思ってました。滑りたい気持ちと、多分ヤバい！と言う気持ちが半々だった気がします。
38,822	2018-07-20 08:24:15	/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]	9
そのビン！30年くらい前の「サッポロ樽生ビール」だと思います。なつかしー（泣）
38,821	2018-07-20 02:23:17	/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノダムが出来る遥か昔にこの辺をクルマで走った事もありますし、つい最近も出来上がったダム湖の周辺を走っていますが、まったく想像が付かず時の流れだけを感じてしまいます。
38,820	2018-07-20 01:17:45	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	1
いつも読んでいます。辛口なことを言わせてください。無謀で無茶です。ご存知のように硫化水素は猛毒です。そこに無防備で入っていくとは…そして小屋の備品を拝借するとは。このサイトが好きだからこそ、今回は1です。
38,819	2018-07-20 01:09:42	/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]	9
ヨッキさんの出演される番組はなるべく視聴してるのですが、水曜のNHKラジオ「ごごラジ」は、告知が直前だったこともあり、聞き逃してしまいました。番組公式の終了後一部配信にはヨッキさん出演部分は無く、動画サイトにも上がってません。番組スタッフのお許し等も必要でしょうが、できましたら何かに出演される際は、告知を早めにしていただけると、ファンとして視聴が叶いますので、よろしくお願いいたします。
38,818	2018-07-19 22:23:57	/tunnel/keisoku/main3.html [コメント一覧]	10
はじめまして、興味深く拝読させていただきました❗実は、私も鶏足山の隧道を見つけて感動して、わくわくして入ろうとしたのですが、コウモリと真っ暗の恐怖に数メートルで断念しました。ただ、場所が違うような？でも、とても参考になりました。
38,817	2018-07-19 21:53:24	/road/bansei3/main.html [コメント一覧]	7
万世大路工事用軌道のほうの続きも待ってます。…待ってますよ！
38,816	2018-07-19 17:54:37	/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]	9
秋田側の末端部分が供用廃止になってますね。
38,815	2018-07-19 16:31:20	/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]	10
2018/07/19のNHKあさイチで青ヶ島の特集が放送されました。オオっ！とうなりながら、見ておりました。漁船が宙を吊られて三宝港の上に収納されるシーンもありました。ドキドキしましたです。
38,814	2018-07-19 02:57:51	/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノ読み終わって思わず大きなタメ息が出てしまいました。そして気持ちのいい笑顔になる自分がいました。
38,813	2018-07-18 23:27:53	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	8
今回のレポートもそうなんですが、最近のヨッキさんのレポートは軽率な行動が多いように思います…どうか慎重な判断をした上で探索をお願いしますヨッキさんのレポートはよく読ませてもらっているので、このレポートのコメント欄のように荒れてしまうのは悲しいです
38,812	2018-07-18 00:14:27	/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]	10
ミニレポほとんど読んでなかったけどこんないいのが埋もれてたんだ！時間のある時に他のも読ませていただきます。
38,811	2018-07-17 23:15:56	/rail/kurikoma/main2.html [コメント一覧]	10
これ、貴重な文化遺産として、国なり岩手県なりが保護した方がいいんじゃなかろうか。世界遺産とは言わんが、これも立派な明治日本の産業革命遺産の一部だと思う。
38,810	2018-07-17 22:52:44	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	10
要は他の目にもとまるように正義マンぶりをアピールしたいか、称賛してる読者を含めてマウントをとりたいんだよね＜おや、ここにも客観ぶったマウンティングマンが居たかwわー、すごいすごーいw
38,809	2018-07-17 21:03:59	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	1
硫化水素については自己責任でしょう。それよりも最後の小屋についてです。他人の敷地内に無断で進入し、敷地と道具を汚損した行為ですよね。ホースが新しいですから今も管理されてる場所だと思われます。万が一小屋の所有者が警察に相談した場合不法侵入と器物損壊の罪に問われる可能性のある行為です。＞小屋の管理者さん！！　本当にありがとうございました！そして、謎のシチューを散らかして申し訳ありませんでしたッ！上記で済ませてよい行為ではありませんし、万が一山行がを情報源に同様の行為を行った人間が出た場合、いくらフロントページに”当サイトを参考にあなたが廃道等へ赴き、いかなる損害を受けた場合も、作者は責を負いません。”と記載していようが確実に教唆犯が成立する記述内容でしょう。小屋の下りは削除するか罪に問われる可能性がある為絶対に真似をしないことの旨を記載しておくべきだと思います。もし小屋の所有者が個人の場合、大企業や公共団体・自治体と個人では小回りの効きが全く違うのですから今までの廃道や廃隧道とは同列に考えない方が良いと思います。　１読者より

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2018-07-23 23:27:26

/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]

「遺跡」…なるほど、遺跡ですよね。東京・汐留の再開発中に「創業期の新橋駅プラットホーム跡を発掘」という新聞記事を見て、日本の鉄道も「発掘」が行われるほど歴史を重ねてきたんだなぁ…と思ったことを思い出しました。いや、まぁ、汐留は再開発が行われるまで終始鉄道用地として利用されてきたハズなので、本件とは条件が違いすぎますが。

38,837

2018-07-23 21:11:00

/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]

索道と連携していただろうというのはありそうなことですね。秋田側でその痕跡は探さないのでしょうか。そう言えば，廃の中でも鉱山はあまり興味ない以前読んだように記憶しているので，もう終わりかな。探索云々は別にして，なだらかな地形ながら眺望が素晴らしい場所でハイキングに良さそうですね。ふと，恐山に行った時（なぜか２度ｗ）のことが思い浮かびました。　どうせならもっとちゃんと掘って確認して欲しかったですな。（ぜ

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2018-07-23 10:10:22

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今この記事を読んで、Googleマップのストリートビューで見に行ってみたのですが、凄かったです、はい。色々な意味で。崩壊前の旧道と、新しくトンネルを掘ってからの姿と、ホテルの駐車場がいっぺんに見られます。

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2018-07-23 02:10:51

/road/npr526/main7.html [コメント一覧]

(´Д`)ノ鼻から牛乳の激坂下り。新潟のレポは特に大好きです、私は住んだ事はありませんが私の体を流れている血はすべて新潟産？です。親戚もいっぱいいます。

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2018-07-22 10:48:31

/tunnel/nozaki/main3.html [コメント一覧]

小木（佐渡）に行ったとき、この記事を思い出しました。｜野崎トンネルの両側の坑口には...（中略）｜「おけさ柿」がペイントされていた。この一文が現場の特定に役立ちました。佐渡は一周道路の整備により、年々歳々海岸線の凸にはトンネルが穿たれ、凹には橋が架け渡されてゆきます。前後にも似たようなトンネルと旧道（廃道）はあるのですが、訪れてみると、記事になった現場は、そうならなかった場所とは別格であり、これも有る種の「審美眼」なのかと。なおミニレポ204の現場も近くにあります。

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2018-07-22 10:28:28

/mini/236/ [コメント一覧]

> 大規模自転車道整備事業は平成21年度で終了している。この記事のいちばんの衝撃が↑コレ。以下、本現地レポートと関係ないので予め失礼。何年か前、近所に在った大規模自転車道が上流に向けて延伸工事され、夜間照明も灯る華美なものが造られた。ところが「歩行者優先」の標識とも看板とも判らん物が掲出されたので自転車道としての道は死んだ。自転車道は車道｜歩道で言えばおそらく車道でわないのか？大規模自転車道に指定整備済み路線を「遊歩道」二スリ替ル暴挙！総務省は（税金の）目的外使用で当事者を咎めるべき事案と思ったのだがこれでカラクリが判明した。｜青森十和田湖自転車道のクイズもまた｜違った意味合いが生じてくるのか。たしかに事業を「仕分け」されてもしかたないような体たらくを晒していた路線や施設は多かったと思う。荒川ＣＲみたいに需要ある路線も今後は「河川巡視用通路」みたいな詭弁で維持することになるんでしょうかね。

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>茶色いガラス製の薬品瓶のようなものですが何となく記憶がある瓶でサントリーかアサヒのビールもしくはビンのコーヒーのような気がします記憶の蓋は調べるとマキシキャップというタイプらしく現行オロナミンCのキャップと同様タイプですが大きいものでしたとここまで書いてコメント見たら既に同意見がありますが書き込みしちゃう

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2018-07-21 18:40:12

/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]

某酷道動画を見ていて、この栃折隧道が気になり検索したら、山行がにたどり着きましたwやっぱりヨッキれんさんのレポートは面白いです！冒頭で、この道路気にならないか？って聞かれてもう、気になります気になりますってw！

38,830

2018-07-21 13:29:58

/road/r253_hakka/main4.html [コメント一覧]

2017年秋に八箇峠道路が開通し、旧々道になってしまいました。ヨッキさん探索時の現道も旧道となり、県道および市道に格下げされ、冬季通行止めに。ま、除雪の経費、かけたくないの分かるわね(苦笑)。あと30年経ったら、旧道もかなり熟成してるかも(苦笑)。

38,829

2018-07-20 20:57:47

/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]

【茶色いガラス製の薬品瓶のようなもの】は、かつてサッポロビールが販売していたミニボトルに酷似しています。「サッポロビール樽型ガラス瓶」で画像検索すれば、見つかると思います。というか、このボトルはヨッキさんがコンビニ店長をしていた頃に現役だったんじゃないかと思いますが……。

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2018-07-20 18:50:31

/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]

おもしろくなってきた～！ここのコメント欄、いちいち危険ダメ、掘っちゃダメってうるさすぎ。自然というのは荒々しいものだし、ほっとけばそのままになってるほど甘くないですよ。ほっといてどーするのさ？昨今の異常気象だもの、突然の土石流であるいは突然の噴火で次の日には壊れて失われているかもしれない。貴重なレポートでしょう。今まで放置されてきたんだから多少掘ったって問題ないでしょ。

38,827

2018-07-20 17:33:26

/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]

見える。見えるぞお。GoogleMapでも石垣の延長上、川手前に建物の土台が残っているのが...！

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(´Д`)ノ今年の夏は暑いですね

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2018-07-20 16:23:18

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>>その方が軌道として自然だし、この先の展開的にも都合が良い。搬出の都合を語るのかと思ったらそういう話かよ点数は普通の目安の所にしておこう

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薬品瓶のようなもの、昔こんな形のビールがあったような…？

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私が子供の頃（1970年代）には参道から一部見えた覚えがあり、こんな滑り台誰が滑るんだろう、と思ってました。滑りたい気持ちと、多分ヤバい！と言う気持ちが半々だった気がします。

38,822

2018-07-20 08:24:15

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そのビン！30年くらい前の「サッポロ樽生ビール」だと思います。なつかしー（泣）

38,821

2018-07-20 02:23:17

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(´Д`)ノダムが出来る遥か昔にこの辺をクルマで走った事もありますし、つい最近も出来上がったダム湖の周辺を走っていますが、まったく想像が付かず時の流れだけを感じてしまいます。

38,820

2018-07-20 01:17:45

/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]

いつも読んでいます。辛口なことを言わせてください。無謀で無茶です。ご存知のように硫化水素は猛毒です。そこに無防備で入っていくとは…そして小屋の備品を拝借するとは。このサイトが好きだからこそ、今回は1です。

38,819

2018-07-20 01:09:42

/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]

ヨッキさんの出演される番組はなるべく視聴してるのですが、水曜のNHKラジオ「ごごラジ」は、告知が直前だったこともあり、聞き逃してしまいました。番組公式の終了後一部配信にはヨッキさん出演部分は無く、動画サイトにも上がってません。番組スタッフのお許し等も必要でしょうが、できましたら何かに出演される際は、告知を早めにしていただけると、ファンとして視聴が叶いますので、よろしくお願いいたします。

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/tunnel/keisoku/main3.html [コメント一覧]

はじめまして、興味深く拝読させていただきました❗実は、私も鶏足山の隧道を見つけて感動して、わくわくして入ろうとしたのですが、コウモリと真っ暗の恐怖に数メートルで断念しました。ただ、場所が違うような？でも、とても参考になりました。

38,817

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/road/bansei3/main.html [コメント一覧]

万世大路工事用軌道のほうの続きも待ってます。…待ってますよ！

38,816

2018-07-19 17:54:37

/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]

秋田側の末端部分が供用廃止になってますね。

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/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]

2018/07/19のNHKあさイチで青ヶ島の特集が放送されました。オオっ！とうなりながら、見ておりました。漁船が宙を吊られて三宝港の上に収納されるシーンもありました。ドキドキしましたです。

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2018-07-19 02:57:51

/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]

(´Д`)ノ読み終わって思わず大きなタメ息が出てしまいました。そして気持ちのいい笑顔になる自分がいました。

38,813

2018-07-18 23:27:53

/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]

今回のレポートもそうなんですが、最近のヨッキさんのレポートは軽率な行動が多いように思います…どうか慎重な判断をした上で探索をお願いしますヨッキさんのレポートはよく読ませてもらっているので、このレポートのコメント欄のように荒れてしまうのは悲しいです

38,812

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/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]

ミニレポほとんど読んでなかったけどこんないいのが埋もれてたんだ！時間のある時に他のも読ませていただきます。

38,811

2018-07-17 23:15:56

/rail/kurikoma/main2.html [コメント一覧]

これ、貴重な文化遺産として、国なり岩手県なりが保護した方がいいんじゃなかろうか。世界遺産とは言わんが、これも立派な明治日本の産業革命遺産の一部だと思う。

38,810

2018-07-17 22:52:44

/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]

要は他の目にもとまるように正義マンぶりをアピールしたいか、称賛してる読者を含めてマウントをとりたいんだよね＜おや、ここにも客観ぶったマウンティングマンが居たかwわー、すごいすごーいw

38,809

2018-07-17 21:03:59

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硫化水素については自己責任でしょう。それよりも最後の小屋についてです。他人の敷地内に無断で進入し、敷地と道具を汚損した行為ですよね。ホースが新しいですから今も管理されてる場所だと思われます。万が一小屋の所有者が警察に相談した場合不法侵入と器物損壊の罪に問われる可能性のある行為です。＞小屋の管理者さん！！　本当にありがとうございました！そして、謎のシチューを散らかして申し訳ありませんでしたッ！上記で済ませてよい行為ではありませんし、万が一山行がを情報源に同様の行為を行った人間が出た場合、いくらフロントページに”当サイトを参考にあなたが廃道等へ赴き、いかなる損害を受けた場合も、作者は責を負いません。”と記載していようが確実に教唆犯が成立する記述内容でしょう。小屋の下りは削除するか罪に問われる可能性がある為絶対に真似をしないことの旨を記載しておくべきだと思います。もし小屋の所有者が個人の場合、大企業や公共団体・自治体と個人では小回りの効きが全く違うのですから今までの廃道や廃隧道とは同列に考えない方が良いと思います。　１読者より

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