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前編最後の隋道写真綺麗だなー

21,668

2016-01-31 13:12:30

利椋は「とくら」でしょう。阿曽に利椋(とくら)八幡神社[福井県敦賀市阿曽69-10]があります。
利椋峠は、『越前国敦賀郡地誌略』の巻末の地図(国会図書館デジタルコレクションの16コマ)に、推定されているとおり、たしかに阿曽と挙野の間の峠として描かれています。

21,667

2016-01-31 12:38:17

元福井県民です。
やっぱり嶺南‐嶺北間は「廃」の宝庫ですね。
さらなるレポートを待ってます！

21,666

2016-01-31 10:59:27

/tunnel/honnou/main.html [コメント一覧]

激藪攻略乙ゥ～

21,665

2016-01-31 03:18:52

久コメです。
時代背景を考えると複雑な遺物だけれども、地質など安全性を調べて使えるものなら、いざという時の避難路にはなる…。　先達の労苦を無駄にせずに、再活用すべき物件と思われますな。

21,664

2016-01-31 03:05:42

/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]

(´Д`)ノ都会の香りがする「山行が」さんですね

21,663

2016-01-31 02:33:37

/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]

レポート公開時はグーグル航空写真にはっきりと写ってたような気がするんですが今見るとほとんど痕跡がありません。
流されてしまったんでしょうか。

21,662

2016-01-31 00:38:18

/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]

山形の天童に住んでるジムニストです（笑）
ここの現道はよく通っていたのですが、
旧道の入口がこんなとこにあるとは知りませんでした。
春先一回目の探索地にしてみます！( ´∀｀ )
ｂｙにゃっはー

21,661

2016-01-30 23:27:12

/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]

冒険と新発見で興奮。10点

21,660

2016-01-30 22:12:29

/tunnel/honnou/main.html [コメント一覧]

こんな所にも…。もしかしたら旧北陸本線の鉄道用隧道では?R8の海沿いには沢山の遺構が存在しますから,その1つかも知れません。

21,659

2016-01-30 21:07:10

＞そしてこの急な下りの途中に、なぜか一台のダイヤル式電話機が…。
いったい、なぜ！！（困惑）
何者かが遺棄したにしても、なぜ電話？　ここに？　しかも受話器が無い。

単なる偶然でしょうね。受話器が無いのも…他で《何か》に使ってるからかも。
以前、とある猟奇犯罪で…被害者の切り裂かれた（中略）受話器が突っ込まれてたとかあって、情緒が気の毒な犯人にすれば、それはこの世とあの世を繋ぐような装置としての…だったのかも、と…分析者に言われてました。

危ない話ですいません。

21,658

2016-01-30 21:00:11

黒崎防災洞門からの風景を、廃道化後に見てみたいと思ったのは不謹慎でしょうか…（笑

21,657

2016-01-30 20:58:02

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

入るの大変そう。2話楽しみです。
by丸山熙人

21,656

2016-01-30 20:38:11

まだかよ～(^ー^)長いNjdpdmnas

21,655

2016-01-30 20:26:15

/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]

ヨッキレンさん凄い

21,654

2016-01-30 20:19:38

/tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧]

片側は凄く丸いけど中は、凄いボコボコで出たところは四角というのは面白いです(^ー^)これからもたくさんいろいろなところに行ってください！

21,653

2016-01-30 18:25:41

小ネタと思いきや、とんでもない歴史道？！
1000年を越えて人々に踏み締められた道は本当にしぶとい（笑）んだね
「ポッと出の林道」←この表現いいw

21,652

2016-01-30 17:01:04

卵形? ww

21,651

2016-01-30 16:15:03

/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]

◯虫っすか。。。毒がなければまだいいですが。。ヤマビルとどっちがキモいでしょう。。。

21,650

2016-01-30 15:40:20

凄い！

21,649

2016-01-30 13:35:42

廃道だけでなく、このような険道のレポートも好きです。
機会があれば、またお願いします。

21,648

2016-01-30 11:48:41

近所に水仙の群生地（人工？）がありますよね。２度程行ったけど，鯖が物凄く美味かった。蟹で有名だけど，日本海で捕れたての鯖の丸焼きが絶品で，蟹より美味い。味わいましたか？って，真夏じゃダメかな。それにしても凄い時期に行ったもんだ。葛の海じゃないの。孔は形状が美しいねぇ。（ぜ

21,647

2016-01-30 11:42:38

高速道路下のカルバートのような隧道ですね
四国でもJRの線路下でよく見るタイプです
ただ場所打ちコンクリートです
JRの線路下の放射状カルバートは
戦時中の建造で物資を節約する為の構造みたいです
ただこの隧道は明治生まれみたいなので
これに当てはまらないですが

21,646

2016-01-30 10:56:12

福井県民です。ずっと気になっていたあの隧道の姿を収めてくださりありがとうございます。美しい放物線アーチであることを知ることができて大変嬉しいです！場所柄危険なところなので近寄るのも勇気が要りますがいつかこの目で実際に見てみたいと思います。

21,645

2016-01-30 09:18:15

歴史のある道だったんですね。面白かった！

21,644

2016-01-30 08:17:29

草に埋もれさせて於くのが、勿体ない程の隧道ですね。
あと今日中に訪問者が、3並びになりますね。時間は分かりませんが。

21,643

2016-01-30 04:56:13

マピオン（っていうかゼンリン地図）には南側旧道と
北側は抗口だけ載ってますね

21,642

2016-01-30 02:19:35

>別名として挙げているウロロギ峠となると、皆目見当が付かない。

洞の木（うろのき、洞がある木）から訛って”うろろぎ”になったのではと考えます。

21,641

2016-01-30 00:45:44

歴史を紐解くと、単なる峠道も奥深いですね

21,640

2016-01-29 21:31:44