| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 60,881 | 2026-09-08 07:20:46 | /road/dd610/main6.html | 10 |
| 読みました! | |||
| 60,828 | 2026-08-31 20:54:04 | /road/dd610/main6.html | 10 |
| 「富内」で思い出しましたが、樺太にかつて存在した村は「とんない」と読んでいました。 だから余計に紛らわしいかもしれません。 | |||
| 60,821 | 2026-08-30 23:46:31 | /road/dd610/main6.html | 10 |
| 看板も現代的で綺麗な道ですね。 北海道という人口の少ない環境ゆえにルートとしては途絶えてしまいましたが、条件の良いルートだと思います。 https://www.pixiv.net/artworks/20551404 レポート内で言及もされていますが、やはり石勝線沿線や日高エリアというのは辺境が技術の進歩とともに幹線になっていくロマンを感じる地域です。 https://www.onitoge.org/tetsu/sekisho/11osawa.htm 西隣の穂別川ですが、上記のリンクのようなエピソードもあったりして、独特のロマンを感じる地域です。 | |||
| 60,819 | 2026-08-30 12:04:55 | /road/dd610/main6.html | 10 |
| 懐かしい道路のレポートありがとうございます。 この道路は何度か通ったことがあり、真夜中に通った時は、なかなかスリリングでした(笑) 道道平取穂別線を振内側から走ってきて610号の交点、富内の入口手前に、オロロップ渓谷、富内銀河ステーションと書かれた木製の看板が立っていて、オロロップ渓谷とは何ぞやと思っていたのですが、このレポートを読んで知ることができました。ありがとうございます。 これからも、北海道の道のレポート、よろしくお願い致します! | |||
| 60,817 | 2026-08-30 07:54:15 | /road/dd610/main6.html | 10 |
| XT250が懐かしい(ぜ | |||
| 60,806 | 2026-08-29 13:01:06 | /road/dd610/main6.html | 10 |
| 素晴らしいレポートに感嘆しました。 | |||
| 60,804 | 2026-08-28 11:12:58 | /road/dd610/main6.html | 10 |
| 流石の机上調査編ですね!! | |||
| 60,803 | 2026-08-28 10:33:46 | /road/dd610/main6.html | 10 |
| 北海道はこんな道が多いですね。 | |||
| 60,801 | 2026-08-28 07:50:20 | /road/dd610/main6.html | 10 |
| 遡ること四十数年前、夏に北海道のダート林道をツーリングをしていた頃を懐かしく思い出しながら拝読させて頂きました。 近年は全国的に熊との遭遇の危険がありますので、活動期の探索には充分注意して下さい。 | |||
| 60,799 | 2026-08-28 00:37:12 | /road/dd610/main6.html | 10 |
| 読みました。今回も非常に興味深い内容でした! | |||
| 60,797 | 2026-08-27 22:20:37 | /road/dd610/main6.html | 10 |
| 昭和57年当時の地図を眺めると、国道274号が全通したのは本当に革命的な出来事だったんだなとよくわかる。確かにこれだけ良い道路ができたら、道道610号を改良する優先順位は相当低くなってしまう | |||
| 60,795 | 2026-08-27 08:05:22 | /road/dd610/main6.html | 10 |
| 大正15年から昭和2年という工期の短さは、既に既存の道がある程度整っていたのではないかとも思えますね | |||
| 60,793 | 2026-08-27 00:54:26 | /road/dd610/main6.html | 10 |
| > 北海道独自の旅行者向け官設休泊所である駅逓所が、大正8年の富内駅逓所に続き、翌9年に居路所(オロロップ)駅逓所が開設されている。 この時点のオロロップ(福山)は外部の旅行者が訪れる場所ではなかったと思われる 蛇足ですが、北海道のほか樺太でも駅逓所が設けられていました また、駅逓所は旅行者向けの施設だけではなく、郵便逓送の引継ぎ所としての役割もあったようです F生 | |||
| 60,791 | 2026-08-25 21:32:03 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| どなたもまだ穂別福山についてコメントしていないようなので。 2012年ぐらいまで樹海苑なるラーメン店が営業していたのですが、道東道開通の影響もあり閉店に。山菜たっぷりの樹海ラーメンが名物でした。 https://dream-cycle.seesaa.net/article/201207article_23.html http://blog.hokkaicamp.com/kenbunlog/2007/09/post-280.html 店舗ご主人はシェルのSS(今のR274福山駐車場の向かいにありました)も経営していたのですが、こちらも同じく道東道開通の影響もあって閉店に追い込まれています。 今の福山に定住している世帯があるかどうかは定かでは無いですが、2026年時点では上記が福山最後の商店でした。 | |||
| 60,789 | 2026-08-25 21:12:43 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| クーマー 落ちたら死ぬならぬ、「通ったら死ぬ」道や。 | |||
| 60,787 | 2026-08-25 16:23:35 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| お疲れ様でした〜♪通り抜けられたのは、レポ公開されてるとこから、ほぼ自明だったけど、それにしても道中、道幅・覆道・看板類と立派過ぎました。これは少なくとも近年迄は再開放したいという行政の気持ちあったと解釈出来そう。机上調査楽しみです。 | |||
| 60,786 | 2026-08-25 16:16:55 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| 楽しくレポートを読ませて頂いています。 自分の実家が札幌で、親が十勝出身だったこともあり、石勝樹海ロードが開通してからは、 よく交差する道道を気にしながら、通り過ぎてました。 大人になったらドライブしよう、と思ってましたが、就職先が道外となり、帰省時に見に行くと、いつも通行止で、気になっていました。 気になっていた道道の様子がわかり、非常に楽しく読ませて頂きました。 是非、反対側の占冠村方面も宜しくお願いします! | |||
| 60,780 | 2026-08-24 12:32:04 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| 「八田八幡鉱山のトラック道路」の記載がWEB上にもありました。 書名:北海道石灰石調査報告 第12報 膽振國穂別村福山附近の石灰石 出版:1952 https://darc.gsj.jp/archives/detail?cls=geolis&pkey=88809967 https://opac.std.cloud.iliswave.jp/iwjs0007opc/bdyview.do?bodyid=TC11110087&elmid=Body&fname=gshr06_026_028.pdf&loginflg=on&once=true 福山には富内線の終着駅富内から,八田鉱業八幡クローム鉱山を経て約13粁で達する. この間は良好なトラツク道路で,特に富内から八幡鉱山迄は鉱石運搬のトラツクを頻繁に通じているので、さほど交通が不便とゆうほどではないが, この報告の「第1圖 調査地域圖」によると、このトラック道路は富内から鵡川の左岸を少し走ってから右岸に移動してますね…… るくす | |||
| 60,773 | 2026-08-23 17:00:26 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| 20年前の通行可能だったときに走破した方がいらっしゃいますね。 http://selfhokkaido.net/m02r610a.html | |||
| 60,772 | 2026-08-23 16:55:35 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| ページ下部の続くの下に出てくる、次へと書かれて広告バナーをクリックするとウイルスが検知されたと偽サポートセンターに電話するように言われる。。。ひどい広告 | |||
| 60,760 | 2026-08-22 17:24:06 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| でた!モンモリロナイト! いわゆる「スメクタイト」と呼ばれる膨潤性粘土鉱物(単位結晶のすきまに水分子が入り込むと膨張する粘土状の鉱物)だそうです。 って物知りハカセ的にに言ってみましたが、とあるサイトで解説してたのを丸パクリしました。 スメクタイトの一種でベントナイトというものがあるそうですが、戦時中の食糧難の時代に水分を吸うと膨れて満腹感が得られるってことで乾パンに混ぜていたこともあるそう。 いくら人に無害だからって粘土を食わすなよ・・・。 | |||
| 60,757 | 2026-08-22 07:03:11 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| 瑠璃の宝石いいですよね… | |||
| 60,756 | 2026-08-22 00:39:16 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| じゃもんがん…確か凪さんがなんかそんな…とか思ってたら本当に出てきて吹いた | |||
| 60,750 | 2026-08-21 20:10:59 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| うーんモチベ低下ですか…今までに複数のレポが中断しているのもそれなのですね…最後まで書き続けられるようにモチベを保つのが大変なことはわかります。 でも、でもね…帰ってくるまでが遠足なんですよ… | |||
| 60,749 | 2026-08-21 09:14:13 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| この八幡覆道のすごい絵面に驚きましたが、同時に橋頭堡という言葉が浮かんできました。 前線はよく持ちこたえているがもう援軍はやってこない・・・か。 覆道はこの道路に注ぎ込んだ熱意と資金と労力の象徴のようです(それらは妥当であったのか)。 | |||
| 60,747 | 2026-08-20 22:33:28 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| 大変参考になりました(_ _) お気を付けて活動されて下さい😊 | |||
| 60,746 | 2026-08-20 18:05:21 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| 瑠璃の宝石見始めました! 今回はハラハラドキドキというより、勉強になる回でしたね〜 引き続きご安全に! | |||
| 60,745 | 2026-08-20 15:50:18 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| うう、トンネル変状はなんか切ない気分になっちゃう。 モンモリロナイトの他にスメクタイトもありましたなぁ。 福島県の国道289号甲子トンネルの盤膨れもスメクタイトだそうです。地山は自破砕玄武岩溶岩って解説されてました。 現在は対策工事済みですが(アスファルト路面の所ですよ)、対策工事前はウネウネの路面でした。最大約30cm隆起していたって。 自然の力はすごいけど、土木技術もすごいもんだ。 | |||
| 60,744 | 2026-08-20 11:27:39 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| 浅いファン歴半年です!イベントでサイン頂きました〜。有り難うございます。北海道だと、熊とか怖くないんですかね^^;?凄すぎる | |||
| 60,741 | 2026-08-19 23:06:50 | /road/dd610/main5.html | 10 |
| 浅いファン歴半年です!イベントでサイン頂きました〜。有り難うございます。北海道だと、熊とか怖くないんですかね^^;?凄すぎる | |||
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