| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 27,755 | 2018-01-27 19:35:40 | /road/r45_sanriku/main4.html [コメント一覧] | 8 |
| 当然の報い…? | |||
| 27,754 | 2018-01-26 18:58:23 | /road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 短期間ではあるが、機関車が入線したとの記述もあり、この橋、この線路にも機関車牽引のトロッコ列車が通った可能性がありますね。 馬力トロの写真がある限り、機関車入線記念の写真なんかもあると思われ、発掘されれば大スクープ間違いなしです。 | |||
| 27,753 | 2018-01-26 17:37:37 | /road/nokogiri/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 架空索道という手段を取らなかったのが不思議でなりませんが、雇用の面を重視していたのかもしれませんね。 | |||
| 27,752 | 2018-01-26 02:35:50 | /road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| いつ壁を越えるんだろうとドキドキしながら読ませていただきました。 桟橋とはよく考えたというかなんというか…! 短命だったのが勿体ないような、だからこそ松の木とか残されているというか…。 ちなみに最後の写真のような石の道しるべは山の方?へ行くとたまに見かけますが、私はテンション上がります。 | |||
| 27,751 | 2018-01-26 01:27:51 | /road/oochiyo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 27,568さん >ヨッキさんのレポートを読んで青ヶ島へ行きたくなり、諸々予約して今月行くことにしました・・・w わかる、つい色々調べちゃいました。牛祭りのTシャツ欲しい! くれぐれもヨッキさんのマネとかしないように笑、気をつけて行ってきて下さい。 | |||
| 27,750 | 2018-01-25 20:40:32 | /koneta/koneta_104.html [コメント一覧] | 10 |
| どうやら5年位前に廃止になったそうです(地図には今でも載っていますが)。 8か月ほど前に揚川バイパスを通りましたが、当時は「なんかダムがあるな〜」としか思っていませんでした。 | |||
| 27,749 | 2018-01-25 18:44:38 | /road/tpr211/main14.html [コメント一覧] | 3 |
| 文章がなぁ…。 | |||
| 27,748 | 2018-01-25 14:02:00 | /road/oochiyo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 以下の地質図、3つの港への旧道全部描いてあるような。 https://gbank.gsj.jp/volcano/Act_Vol/aogashima/image/map_l.jpg | |||
| 27,747 | 2018-01-24 23:55:09 | /road/sanukayama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 何か、利権が絡んでいる気がするのだが。航空写真には衝撃受けた。あのような場所でヘリまで使って、整備だけでもざっと2億はかかったのでは?それで年間の粗利?が440万円では不採算も甚だしい。島民ならあの場所の凄みを熟知して当然と思うのだが。 | |||
| 27,746 | 2018-01-24 20:16:57 | /road/oochiyo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 大千代港への階段ですが、青ヶ島第2の港として恒常的に使うのを計画してたわけではなく、 三宝港が災害等で長期的に使用できなくなった時に、最低限の生活物資の運搬、住民の避難や 三宝港を復旧させるための工事人員が利用するための非常階段的な用途として作ったものではないでしょうか。 レポの限りだと、現状では非常時にはヘリコプター輸送しかなさそうですが。 東京タワーの展望台に、所々薮に覆われてたり、欠けている階段で上り下りするようなものですよね…。 | |||
| 27,745 | 2018-01-24 14:41:27 | /koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 私も仕事に行き詰まるとGoogleマップを眺めてますので、こういうレポートは大好きです。道中にあったゴルフボールはおそらくカラスの仕業かと。 | |||
| 27,744 | 2018-01-24 00:50:31 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| このサイトは、期待感高まる「導入」に始まりスッキリ納得の「解説編」で終わる、 読み応え満点な構成がいいですね。 現地レポだけでなく机上調査の解説部分も好きです。 未レポート化部分も楽しみにしてます! | |||
| 27,743 | 2018-01-23 21:52:15 | /road/mituno/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 石碑を目にできて良かったです。 | |||
| 27,742 | 2018-01-23 20:23:32 | /rail/senzu2/main14.html [コメント一覧] | 9 |
| 急がなくて大丈夫ですよ!しっかり情報を調べて、より完成度の高いレポートをかいて下さい! | |||
| 27,741 | 2018-01-23 20:18:50 | /mini/231/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| あの突っ込みは水路を避けたものかと思いました。ところで東名高速横浜町田インター傍の国道16号と246号の旧共用区間(今は廃止されてムリクリ表示を消してある。薄くなってるが読める)は電柱に取り付け。これは珍しい事例? | |||
| 27,740 | 2018-01-23 15:40:17 | /road/hakkouda/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 体力と気力に感嘆です。 | |||
| 27,739 | 2018-01-23 08:42:49 | /road/nokogiri/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 先日、鋸山山頂までハイキングしました。もっと鋸山のことを知りたいと思っていたところ、こちらのブログに辿り着きました。大変興味深く、面白い内容でした。これからも調査を応援しています。 | |||
| 27,738 | 2018-01-23 06:59:58 | /rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| お疲れ様でした。大嵐駅脇の点滅通行止め標識をサークルKと見間違えて背筋が凍った記憶があります。ご愛嬌の缶ビールは昭和60年発売のペンギンズメモリーバージョンですね。 | |||
| 27,737 | 2018-01-22 20:11:31 | /road/yamadera/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| マリオ1upはハートです。キノコはスーパーマリオになって次にフラワーボールゲット可能となります。 廃道探索の息抜きにやってみてください。 | |||
| 27,736 | 2018-01-22 19:50:09 | /road/oochiyo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 飽きたとか言っている人がいますが 気になさらないで青ヶ島レポートどんどん上げて下さい(神子ノ浦とか流し坂も執筆予定らしいので気になります) | |||
| 27,735 | 2018-01-22 08:47:20 | /road/oochiyo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 続きは見たい気もするがこれは流石に無理でしょ 港を海側から見た接近アングルが有れば えっーと思う人も納得しちゃうほどの断崖であることは想像できるので | |||
| 27,734 | 2018-01-22 06:10:45 | /road/oochiyo/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| ソワソワして航空写真をチラ見したら(早漏ですみません。)、第一回で軽が停まってる辺りから西へジグザグ道がありますが軽の所有者はそこに向かったんですかね? 代替ルートでも作るのか……。 詳しくはよっきさん待ちですかね笑 ただ、板チョコの上はタマヒュンなので-1ですすみません。 | |||
| 27,733 | 2018-01-22 00:53:27 | /road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧] | 6 |
| 27,494 団塊世代をあまり悪く言わないで下さい 体罰上等で過ごした学校を卒業するやいなやすし詰めの客車に詰め込まれて家族から切り離され、配送される荷物のように就職先に放り込まれて業務に関する知識を教え込まれてモーレツ社員へと洗脳された人々と男に逆らわず育児と家事を粛々とこなせと教えられた人々の2種類が大多数を占める、ある意味可哀想な世代なので、、 | |||
| 27,732 | 2018-01-21 23:30:05 | /koneta/koneta_99.html [コメント一覧] | 10 |
| そういえば横浜市内にも少なくとも2箇所ありますな。箱根駅伝で戸塚区で旧道に入るあたりで、左手の路地に入ると、あるのが1つ。ここは上れるが対向車が来てどえらい目にあったので、以後登る時は脇の住宅地に迂回する。もう一つは戸塚区の上矢部工業団地周辺から国道1号線バイパスをくぐって不動坂付近にひょっこり出る生活道路。ここも上れるが対向車が来て以下略。 | |||
| 27,731 | 2018-01-21 23:04:24 | /rail/miyama/main6.html [コメント一覧] | 7 |
| 2号隧道は生き埋め死と酸欠死の恐れがあり過ぎで感心しませぬ。泥塗れでも脱出できたからよかったものの、脱出できなかったら餓死だし、もう少し遅い時期なら濡れたまま彷徨したら低体温症で倒れかねないし、この隧道何気にやばいっスよ。 | |||
| 27,730 | 2018-01-21 22:10:14 | /koneta/koneta_115.html [コメント一覧] | 9 |
| 会知(えち)と青木で会青橋ですか。こちらには座間(ざま)と依知(えち)で座架依橋あり。旧座架依橋は信号で交互通行する鉄骨みたいな「危険橋梁」でしたが今は取り付きの道路が残るのみで橋台もありませぬ。 | |||
| 27,729 | 2018-01-21 21:11:41 | /road/oochiyo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| きっついなぁ〜w | |||
| 27,728 | 2018-01-21 19:07:06 | /hen/main1.html [コメント一覧] | 10 |
| jafの機関誌みたいですね。90年代秋田県にはでかい<J米ガー>の立て看板がありました。 | |||
| 27,727 | 2018-01-21 18:57:13 | /road/wariisi/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 景色写真だけ見ていると台湾の古道みたいですね。 | |||
| 27,726 | 2018-01-21 18:41:27 | /road/nagawado/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| ダイドードリンコ飲料のDydoとあるのは昭和58年製造以降のものです。それ以前のロゴにはDaidoと表記されています。ロング缶が90円のいい時代でした。 | |||
1,847ページ中 1,011ページ目を表示(合計55,395件) 1 ... 1007 | 1008 | 1009 | 1010 | 1011 | 1012 | 1013 | 1014 | 1015 ... 1847 [前のページ] [次のページ]