| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 27,536 | 2018-01-05 00:25:51 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 力の入ったレポートを楽しませていただきました! 世界的な絶海の孤島として時々メディアに登場する「トリスタン・ダ・クーニャ」とも、孤島であることや火山活動による全島避難の経験、住民に占める公務員の割合など、似通った部分が多いように思いました。 | |||
| 27,535 | 2018-01-04 22:35:38 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 結びが素晴らしい。山行がレポのなかでもトップクラス。 | |||
| 27,534 | 2018-01-04 22:14:11 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 9 |
| 元都民です。解説編でコメントの傾向がガラリと変わってしまいましたね。私も「穴を掘ってまた埋める」という、どこぞの経済理論を思い出しました。 この村は極例でしょうけど、そのような地域を含めた38万㎢に住む1.3億人の全てが、結局は日本という国の国力を生み出しているのだなと感じました。考えさせられるレポートでした。 | |||
| 27,533 | 2018-01-04 21:33:24 | /road/nagawado/main5.html [コメント一覧] | 8 |
| 読んでいるだけなのにどきどきした。が、8点。最後のジャンプで−2点です。あれはご本人が自覚されているように単なる幸運にすぎませぬ。北斗神拳じゃあない。本当に幸運で良かった。それにしても利用者が少な過ぎる上崩落多しで閉鎖でしょうか?あんな行き止まりでは現役時代には犯罪現場になる臭いが。 | |||
| 27,532 | 2018-01-04 20:35:17 | /road/kpr515/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 免許を取ったのは30年位前です。確か当時の地図には「通行困難」とあった気がするのですが、その地図はどこかに落として現存しません。やむなく改めて買った地図(昭文社だ。間違いにゃい)は「通行不能」とあったのは覚えています。この地図は分解する程使い過ぎてやはり現存しません。この頃に通行禁止になったのでしょうな。 | |||
| 27,531 | 2018-01-04 18:16:19 | /road/yamadera/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 笑いが止まらぬ。子供の頃、何かでこの滑り台を読んだかすかな記憶が。学研の雑誌「学習」かなあ…。うむ確かに昨日の事は覚えてないがガキの頃の事は覚えている。若人よ、今の内に勉学に励むがよい。 | |||
| 27,530 | 2018-01-04 10:26:29 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| いやはや、青ヶ島はやっぱすごい。 最果ての与那国、大東、利尻などでもここまで浮世離れしてはいないだろう。 そこに架かる道と過去の道路は本当に多くの特異性を語りかけてくれましたね。 素晴らしいレポートでした。12点あげたい。 | |||
| 27,529 | 2018-01-04 10:09:18 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 書籍収録レベル、世界観あります。ここまでのマジレポは今まで。。。ごにょごにょ | |||
| 27,528 | 2018-01-04 01:49:35 | /road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| 土地柄、住宅に金をかけるのことの多い地域で生まれ育った者としては、宅地造成・分譲会社のセールス文句を鵜呑みにして、購入予定地周辺の開発計画・道路計画等がどうなっているか公示や議事録なども自分で確認せずに安易に購入して、すでに進行中の計画に文句を平然と言える感覚が理解できない。 分譲会社は売りたいのだから、マイナスイメージは隠し、少しでも良いイメージを持って貰えるように話を盛るのは当たり前。高い買い物なのだから、自分でも責任を持たなくては。後から知らなかったと文句をつけるのは責任転嫁も甚だしい。 プロ市民を気取って、己の行動に責任を負えない、権利のみを声高に主張し、割安な分譲価という補填を受けているにも関わらず更なる自己の利益のみを追い求める、残念な人々が多数いたということか。 ちょうど就職列車で上京してきた世代が妻子を持って、少し頑張れば郊外に家を購入することも不可能ではなくなった頃、卒業と同時に親からも地元のコミュニティからも切り離され、本来周囲に学ぶ筈の大人の世界の常識も満足に知らず義務教育に毛の生えた程度の学と己の職に関する知識しか持たぬまま一足飛びに大人になることを強要された者が大多数であったことも原因か。 | |||
| 27,527 | 2018-01-04 00:59:54 | /road/sasatouge/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| 未だに開通していないのでしょうか? 最初のヘキサの数字が見えないですね…。 | |||
| 27,526 | 2018-01-04 00:38:06 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 解説編なかなか読み応えがあったけど、内容が熱い!未執筆のレポにも今後期待です! それにしても、明治45年の地形図には三宝港のやや北に外輪山から海岸へ下りていく歩道がありますが、あの急斜面を下りていくんだから七曲ばりの道があったのでしょうか? | |||
| 27,525 | 2018-01-03 23:48:11 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 太平洋に浮かぶ小島の僅かな延長の道路から垣間見える小島の厳しい歴史、そして想定しえる未来 山いがの、ヨッキさんの真骨頂ともいえる解説編 これがあるからこのサイト閲覧やめられないんですよ | |||
| 27,524 | 2018-01-03 23:12:33 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| ペルーのバサマヨのバス転落事故、アニメ「君の名は。」TV公開・・・・あまりにもタイムリー | |||
| 27,523 | 2018-01-03 22:45:51 | /road/spr130/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 前も書いたかもしれんけど、日没までに帰ってこれるか微妙な山の奥に入るとか、崩れた廃道を行く冒険的なのも楽しいが、 古くから人々に使われていた道とか住民の熱い要望に溢れた道(未成)とか、こういうレポ好きだわ。 | |||
| 27,522 | 2018-01-03 22:43:13 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 領海と排他的経済水域の基点となる島を、現在進行形で確実に実効支配しているという、単純な金銭的価値では図れない理由が存在しますので、無意味な賽の河原では無いでしょう。 とはいえ、再度噴火したらどうなるのやら・・・・・・。 人口的には、チヌークが4〜6機もあれば全島避難が可能でしょうが。 再還住は有り得るのか? | |||
| 27,521 | 2018-01-03 21:04:19 | /bridge/kokkai/main2.html [コメント一覧] | 7 |
| ドライブイン国界はいつも混んでるけどラーメンは最高! | |||
| 27,520 | 2018-01-03 21:04:13 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 9 |
| >>「大千代港攻略作戦」(レポ未執筆) あるのか! | |||
| 27,519 | 2018-01-03 19:51:17 | /tunnel/himitu/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 凄いですね しかし○○○○とは…貴方は中々のチャレンジャーですね(笑) | |||
| 27,518 | 2018-01-03 19:49:28 | /rail/sugisawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| なにもかも貴重な映像画像ですが、できる事ならちゃんとした紙媒体に残してもらいたいものです。 デジタルデータは不滅ではありませんよ。その辺ヨッキさんはよく心得ているとは思いますが… (レポの素材全部消しちゃって再訪したりね) | |||
| 27,517 | 2018-01-03 19:37:08 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 9 |
| 「かっこいいのぜ!」って言葉がかっこよくないので直しましょうよ(笑)。 | |||
| 27,516 | 2018-01-03 18:26:47 | /mini/211/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 1993年の秋、「ばあゆ」に乗りました。 http://www.geocities.jp/dd51_1034/bn-files/z26.htm その後、20年も大間と函館を行き来し続けていたとは。 塗装は変わっていますが、同じ船です! | |||
| 27,515 | 2018-01-03 17:21:58 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| みなさんお金のことに関して意外と厳しい。 可能性があるのは観光じゃないでしょうか。 海外のサイトの「死ぬまでに見たい世界の絶景◯○」みたいな記事で青ヶ島を何度か見かけたことがあるので、既に意外と知られてはいるかも? となると必要なのは港の強化か? 全然関係ないけどスターウォーズに出てきたあの島に行ってみたいと思ってますw あそこもなかなか船が着岸できないそうで。 そうだ、青ヶ島を舞台に何か映画を撮るとか... その映画がヒットしないと駄目ですが | |||
| 27,514 | 2018-01-03 16:42:29 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 島民労働者の1/4が土木業者、要するに島の道や何やの維持保全要員とは…… 観光も上手くいってないのは……そりゃそうでしょう。上陸できただけでラッキーなんて有り様では。 差し当たってはもっと着岸しやすい港の建設……ああ、それも頓挫してるんでしたね。大千代港…… ……ホント、どうすればいいのこの島…… そう言えば残所越の峠にあった「赤の洞窟」だけ謎のままですね。 あれは結局何だったんでしょう……? | |||
| 27,513 | 2018-01-03 12:01:01 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| プロジェクトXでいけそうな激アツネタですね。すばらしい。 | |||
| 27,512 | 2018-01-03 11:15:09 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 素晴らしい調査と考察、青ヶ島島史を編纂した小林亥一先生もさぞかし喜ばれるのではないかと思います。 | |||
| 27,511 | 2018-01-03 10:10:04 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 今回は深く考えさせるリポートでした。正直に言うと「何故そこまでして住むのか・・」とも思いましたが、人は氷や水や砂の上でさえも生活しているのですものね・・行ってみたくもあり、無くも有り・・はなれ島なんですね、本当に。 | |||
| 27,510 | 2018-01-03 08:39:28 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 解決編、ありがとうございました。 感動の探索記でした。 が・・先行きが全村離島って・・。 | |||
| 27,509 | 2018-01-03 04:38:19 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 最後まで楽しませていただきました。 東京にこんな島があったとは、長年東京に住んでいながら知りませんでした。 いつか行ってみたい気もしています。 今後のレポートの予告らしきものもあったので、気長に待っています。 | |||
| 27,508 | 2018-01-03 01:30:43 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 9 |
| つまりこの島って、賽の河原に税金を積み上げては 崩れ去る事を繰り返すだけの存在って事ですかい? 少なくとも収支はあからさまに大赤字ですよね。 山間部の治山と違って間接的恩恵を受ける下流部も無いし、 物見高い廃道趣味者はろくに現地にお金を落とさないし(w 条件の悪い地域のインフラを他の地域の稼ぎで支える事も ある程度は致し方ない面はあるでしょうが、 これはちょっと限度を超えているんじゃないかなあ。 しかし最近の机上調査は本当に力作揃いですが、 資料が見つからない為に執筆が進まず完結できない なんて事があったら本末転倒ですよね。 | |||
| 27,507 | 2018-01-03 00:27:27 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 島で生きる事、国土とは何かを考えさせられる。 恐らく終わることのない土木工事と、その為に生きる人達。 彼等が島を離れれば必要なくなる物に、何の価値があるのか。 しかしながら、これはこの島だけの問題ではない。 土地を開拓し生産するという事が産業の主体ではない現在、本州であっても同じ問題を抱えている。 解説編が有ってこその「山が」である事を再認識させられた。 | |||
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