| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 27,146 | 2017-11-16 00:56:17 | /road/samasawa/main4.html [コメント一覧] | 7 |
| 山は少しばかりしか知りませんが、一般的登山道ではないのですから、残置ロープをアテにするなんて、単に無事だったのは幸運に過ぎないと思います。特に沢沿いで野営なんて、無謀どころではありません。天気予報など目安に過ぎず、死んでも仕方なく、この場所では死体も発見されないでしょう。マジで。とはいえ、神秘的な滝の写真、大変感謝申し上げます。もうこんな危険過ぎる事は本当に本当に自重して下さい。 | |||
| 27,145 | 2017-11-15 23:14:12 | /road/tpr236_seihou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 昔の写真があれば見てみたいです。 | |||
| 27,144 | 2017-11-15 18:22:42 | /road/kpr701/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| ショック!! あの「“狂”隘区間」は新東名に蹂躙された…‥ | |||
| 27,143 | 2017-11-15 17:10:32 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 1 |
| はやくしろ | |||
| 27,142 | 2017-11-15 12:15:33 | /rail/senzu2/main14.html [コメント一覧] | 10 |
| 続きを楽しみにしています。 まだですかー? | |||
| 27,141 | 2017-11-14 17:34:53 | /road/tpr236_seihou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 穴、気になります。 | |||
| 27,140 | 2017-11-14 08:48:10 | /rail/asama/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 絵葉書の朝熊岳駅、すごい! 急すぎてびっくらこいたw 高尾登山は、山頂駅だけは勾配緩やかにしてますね。 朝熊岳はあの勾配の駅で営業するのは無茶すぎ… | |||
| 27,139 | 2017-11-13 21:01:21 | /tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 最後の地形図、謎だ…謎すぎる… 隧道長さは不正確でも、坑口の標高を地形図が間違えるかな?? | |||
| 27,138 | 2017-11-13 11:30:38 | /road/spr75/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 県道から見た高速道のジャンクションカッコ良かったです! ・・・がここから更新されてないのは 先が険道要素くらいしかないからなのかな? (険道趣味の人はこのサイトには余りこないかもしれないが……) | |||
| 27,137 | 2017-11-13 10:48:52 | /road/omori/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 遊歩道廃止の最大理由にビックリでした。 危険個所が最大原因ではなかったとは…… | |||
| 27,136 | 2017-11-13 09:28:45 | /rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧] | 10 |
| こういう産業遺産的なものはいいですねぇ…… 惜しむらくは(自分はほぼ間違いなく)見に行けないことですが 自分では行けない+日本の発展に取って貴重な遺産=素晴らしいレポートでした。 ただ1つ気になったのが これほど事前準備と計画を練られたはずの筆者さんが 何故滝百選に選ばれてる滝の存在を気にしてなかったのでしょう……? それを知ってれば遊歩道の有無を事前に調べてたりする気もしたのですが。 | |||
| 27,135 | 2017-11-13 09:21:40 | /rail/nippara/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 濁河からこちらへ飛んできましたが、 続・・・かない? 続かないなら理由を書いて締めちゃってもいいような? 続くようなら続編待ってます。 期待を込めて9点で。 完結したら10点つけます(※上から目線)。 | |||
| 27,134 | 2017-11-12 23:28:11 | /road/tpr236_seihou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 私は今年青ヶ島に行き、地図に無いという「大杉」まで行って 冒険した気になっていましたが、まさかこのような大冒険が できる場所があったとは思いもしませんでした。 続きを楽しみにしています! | |||
| 27,133 | 2017-11-12 22:20:58 | /road/tpr236_seihou/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 峠越えの旧車道はもっと古い徒歩道を忠実になぞっているのだろうか 穴から外輪山の外に出た道の針路が切通しに背を向けていた可能性は無いか | |||
| 27,132 | 2017-11-12 19:45:32 | /tunnel/simoyama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 文章を書くのが上手いッ! | |||
| 27,131 | 2017-11-12 16:30:38 | /road/tpr236_seihou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 青ヶ島、火山の山頂部の島ですよね。興味深々です。次回も楽しみです。 | |||
| 27,130 | 2017-11-12 12:50:12 | /road/hayakawa/main17.html [コメント一覧] | 10 |
| さくせん「いのちだいじに」 落ちたら死ぬタオル、私も欲しかった〜 | |||
| 27,129 | 2017-11-12 00:32:22 | /road/pr312/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| 楽しく読みました。 頑張って下さい。 | |||
| 27,128 | 2017-11-11 23:22:23 | /road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| このトンネル、いまは入口がコンクリートでふさがれているそうです。いいな〜…入ってみたかったな… | |||
| 27,127 | 2017-11-11 22:36:09 | /tunnel/aketi/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 廃道植林工事とトンネル閉鎖工事をした車両はどうやって帰ったのでしょうか… | |||
| 27,126 | 2017-11-11 13:02:45 | /road/nippara2/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 今更ながら今回の日原の記事を読ませて頂きましたが、もう読んでて興奮が止まらなかったです! 日原自体には何度か行ったことはありますが、現在日原と氷川を繋ぐ日原街道以外に道があったことに驚きですし、あんな危険と隣り合わせの道に行こうと思える自体、本当変態ですね。(誉め言葉と思ってもらえれば) 本当読んでてワクワク楽しさ興奮が止まらなかったです! こんな素敵な記事を読む機会を与えていただき、ありがとうございました! | |||
| 27,125 | 2017-11-11 11:59:46 | /road/toume/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| >>26437さん LEDタイプの方ですが、Googleストリートビューで見ると、新道が出来る以前の通行止めの状態の時からこの新型に変わっていることが確認できますので、やはり旧道に対するものではないでしょうか? | |||
| 27,124 | 2017-11-11 08:33:17 | /road/tpr236_seihou/main5.html [コメント一覧] | 8 |
| 明星電気、青ヶ島というキーワードから火山性地震の観測機器の可能性はないでしょうか。 | |||
| 27,123 | 2017-11-11 06:09:57 | /rail/oosawagawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| またまた、見せてもらいました、ありがとうございます、まるで自衛隊レンジャー部隊、山岳トレイニングとも言える程の凄みですね。所で木曽の方でちゃんとした山林鉄道が?ですが、遠山川林鉄があったのはご存知だと思いますが距離数的にかなり長かった様です。今では山林鉄道記念館の様な食堂と山林鉄道のエンジンが一つ、まるで遊園地の様に一周するレールが引かれた場所が存在してます。遠い様ですがいつか、探索の項目に加えて頂ければ、、現在は住民がかなり減り、存続も危ぶまれている様です。林業で生計を立てる昔の人は、林鉄廃止で生活の為に山を降りなくてはならない人もいた様です。林業だけで生きてきた遠山川郷の人々の苦しさは今でも続いていると聞いてます。 | |||
| 27,122 | 2017-11-11 04:36:05 | /rail/moriyosi4/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 最高❗ | |||
| 27,121 | 2017-11-11 02:36:05 | /tunnel/r128_ubara/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 東側坑口の地盤が低いわけでも無いのになぜ掘下げたのか?が不思議ですが、払い下げされたのが石材屋さんで石を切り出したのでしょうかね? そのあと地形に合わせて家を建てた…と想像します。 | |||
| 27,120 | 2017-11-11 02:01:32 | /road/morimo/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| 他の方のコメントにもありますが 日をまたいでいたら岐阜新聞と中日新聞に載って 2度とこの地区に来られなかっただろうなぁ……と言うのと 藪や崩落の話は何度も出ますが生物関連には全く恐怖心がないのでしょうか? | |||
| 27,119 | 2017-11-11 01:20:08 | /road/tpr236_seihou/main5.html [コメント一覧] | 6 |
| 青ヶ島には、戦時中、海軍の施設として、当時の電探(現在のレーダー)設備がありました。 おそらくその施設の一部と思われます。 | |||
| 27,118 | 2017-11-10 16:47:31 | /road/tpr236_seihou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| いきなり小穴♪楽しみです。 | |||
| 27,117 | 2017-11-10 12:43:18 | /road/npr526/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| ヤフーの地図には未だに普通の道路として描かれていて、 なおかつ蒲池側には公式の通行止看板がない(通り抜け不能は通行止看板ではないので)…… なぜに佐久間ダム左岸みたいに廃道にならないんでしょうね? | |||
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