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コメント
27,0262017-10-26 12:36:20/road/tpr236_seihou/main4.html [コメント一覧]10
にゃんこが「このあたりじゃ見ねえ顔だな、よそ者か?」表情していて凛々しいです
27,0252017-10-26 10:56:57/road/tpr236_seihou/main4.html [コメント一覧]9
旧道口発見のタイミングについては突っ込みたい。。よね
27,0242017-10-26 09:42:33/road/tpr236_seihou/main4.html [コメント一覧]8
じらしプレイですね・・キライぢゃないけど。ハァハァ。
27,0232017-10-26 08:52:25/road/tpr236_seihou/main4.html [コメント一覧]10
ヌコキターーーー!!
27,0222017-10-26 01:09:46/road/tpr236_seihou/main4.html [コメント一覧]9
地理院地図で道端に噴気マーク書いてあるではないか
27,0212017-10-25 23:52:39/road/tpr236_seihou/main4.html [コメント一覧]10
青ヶ島の地図を見た時、先ず目に飛び込んだのが青宝トンネルでした。
今回も楽しみにしています。
ところで流坂の地図(第3回レポート)のところに旧(廃)トンネルのようなものが書かれているのは気のせいでしょうか...?
平成流坂トンネルという名前からも気になったのですが...
27,0202017-10-25 22:49:47/road/toume/main3.html [コメント一覧]10
こんにちは!臨場感があり、まるで、自分も同行し、その場にいるような感覚になりました。旧道が閉鎖される前、伊豆から、春浅い大崩を見に行きたくなり、走りました。絶景館の駐車場?にバイクを停めて、光り輝く青い海を眺めました!あの頃を思いだしました。最高のレポートですね!
27,0192017-10-25 22:19:09/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]10
東隧道も、ヨッキれんがチャリで通ってしまったがゆえに(??)地理院地図に復活(これは初登場ですか)してしまった隧道の1つですね。書類上現役でも実質廃道状態の道に、通行の記録が出ると復活するんでしょうか(笑)。
27,0182017-10-25 22:16:18/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]10
最近(2017年10月現在)の地理院地図は、このダム周辺の等高線が非常に、それこそ見ていてちょっとめまいがするほど、緻密に描かれてますね 。ダム供用開始以降再測量されたんでしょうか。その割には、旧菅野ダムに通じる送電線を消し忘れていたりと、いい加減さもありますが(まさか、ダム湖に没する廃送電線?(笑))。
27,0172017-10-25 12:41:10/road/gpr255/main4.html [コメント一覧]9
群馬県民です。
何度か通ったことのある道が紹介されていたので、テンションが上がりました(笑)
27,0162017-10-25 04:56:08/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]10
旧駅前の広場にはトンネル工事時期から長沢医院は有ったと想定します。工事での殉職者の数からするとそれなりに怪我人も多かった筈です。だから医院が町中でなく駅広場。工事完了と共にこの医院は患者がすたれ、駅移転後は廃墟出会った事は間違い無いかと思います。
27,0152017-10-25 02:49:43/road/tpr236_seihou/main3.html [コメント一覧]10
火山活動の影響でトンネルの内壁と路側帯の白線が変形したのかな?
27,0142017-10-25 02:33:12/rail/kasugeutikawa/main3.html [コメント一覧]10
ええ話や
27,0132017-10-24 23:03:06/tunnel/keisoku/main3.html [コメント一覧]10
こんな県境まで調べて下さるとは!
ヨッキれん様、ありがとう!!
27,0122017-10-24 22:30:36/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]10
週末に「甲子山・大白森山」に行きます。
登山よりも、この区間に注目!
詳しいレポート、ありがとうございました。

27,0112017-10-24 22:16:17/hen/main2.html [コメント一覧]8
No.48の右の意味不明イラスト、公開から14年経ってるのでガイシュツかもしれませんが、「月・に・か・わって」ですね。
27,0102017-10-24 14:01:33/road/tpr236_seihou/main3.html [コメント一覧]10
たーのしー
27,0092017-10-24 13:02:39/road/tpr236_seihou/main3.html [コメント一覧]9
路側帯は壁面の凹凸を走行中でも確認しやすいように表現しているのでしょうね。
27,0082017-10-24 11:09:32/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]10
単独行で数時間の藪漕ぎで誰にも会わなかった経験が私にもありますのでその時の不安と焦りはよく判ります。

10年若くてもここは行かなかったであろうオヤジ
27,0072017-10-24 10:48:50/road/npr178/main2.html [コメント一覧]10
お疲れ様です!わくわくしながら見させてもらいました。
27,0062017-10-24 09:37:45/road/tpr236_seihou/main3.html [コメント一覧]10
逗子の飯島トンネル。反転した時直ぐに思い描きました。一面のアスファルトにラインを引いてあるバスターミナルがあるじゃないですか?長時間停車しているとバスの重さに押されて白線(実際は黄線が多い)がグネグネになっているのと同じで、(火山活動か知らんけど)山体からの圧力でトンネルが歪んでいるからじゃないのかな?(だから素掘りに吹付だったりして、本格的に作り過ぎると、いざ崩落すると復旧に時間かかかるし、だから何度も崖崩れで通行不能になる大凸部側の復旧工事を行っているのかも知れない)きな粉棒を捻るような圧力で、クシャっとならないことを島民の方のために祈ります
27,0052017-10-24 09:19:28/road/tpr236_seihou/main3.html [コメント一覧]9
倍位のリポートをキボンヌ。
27,0042017-10-24 03:30:21/road/tpr236_seihou/main3.html [コメント一覧]10
NHKのアニメ、ふしぎの海のナディアも未来少年コナンも「島編」は詰まんないとかいわれるのに、山さいがねがでは島編が一番面白いです。
青ヶ島は訪島記多いですけど、土木マニア観点のレポは初めてじゃないでしょうか! ワクドキ感に「情報量」が圧倒的に違いますね。
27,0032017-10-24 01:41:48/road/npr26_nagawa/main3.html [コメント一覧]8
酸欠にならなくてよかったです…。
癒着してる(させてある?)土嚢を動かしちゃって大丈夫だったんですかね…。
27,0022017-10-24 00:21:08/road/tpr236_seihou/main3.html [コメント一覧]10
青ヶ島の旅行記はネット上にいくつもありますが、これほど細かく風景を見せてくれるものはありません。自分の目で見たくても容易に行ける場所ではないので、本当にありがたいです。続きも楽しみにしています。
27,0012017-10-24 00:05:05/road/tpr236_seihou/main3.html [コメント一覧]10
船から見た青ヶ島の外観、地図で見たトンネルの距離感、レポよりももっと勾配がキツそうなイメージがありました。カルデラ内はイメージ以上に低いんですね。
五洋建設、海洋系の建設に強いみたいですね。既に会社概要を把握されてると思いますが、マンションなどの建設も手がけてるようです。私の住まいのマンションも
そうです。
てんぱっぱ
27,0002017-10-23 23:57:15/road/tpr236_seihou/main3.html [コメント一覧]10
いくら人口170人の島とはいえ、昭和末期竣工のトンネルとは思えないほどの低スペック!
新しいのに素掘りコンクリ吹き付けとは&極小待避所とは。元より壁面が波打っているので、どこに待避所が有るのか分かりにくい。

しかし、最初にこの島に流れ着き、また再開拓した昔の島民は、こんな取り付く所の無い島にどうやって上陸したのやら。
荒波で船を叩き壊されないように気をつけつつ、ロッククライミングする他なさそう。
26,9992017-10-23 23:56:20/road/tpr236_seihou/main3.html [コメント一覧]10
いつもは大抵クスクス笑いで済んでいる私ですが、

> おい!路側帯の白線! お前それでいいのかよ!

これには大爆笑させていただきました。
26,9982017-10-23 23:15:40/road/tpr236_seihou/main3.html [コメント一覧]9
衆議院選も終わりました。離島の島々へ、くる候補者は?いないんでしょうね?
26,9972017-10-23 22:59:32/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
 こんにちは。ちょくちょく拝見させてもらっております。山寺のすべり台は山形市の居酒屋のおばちゃんや旧山寺ホテルの経営者の方に聞いて以来、とても気になっていました。情報ありがとうございます。
 このような山を下り降りるジャンボすべり台は私の生まれ育った山梨県甲府市の愛宕山にもかつて存在し、一度だけ滑り降りた記憶があります。金網でチューブ状に覆われたすべり台で、滑る前に職員の方がワックスを垂らして滑りやすくし、麻のような下敷きをお尻に敷いて滑ったと記憶しています。あまり滑り具合はよくなかったように記憶していますが、そのとなりには金網に覆われていないすべり台が併設されていて、そこでは死亡事故が起こったと聞いており、子供心に死亡事故現場が隣にあることのほうがスリリングであったのを微かに記憶しています。そんなことを思い出してしまったのでついついコメントを書かせていただきました。

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