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53,561	2024-02-21 15:18:05	/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]	10
レポ内の、立川水仙郷の入場ゲート（前日撮影）の左手にある看板に「道路のおそろしい穴場」とあって、「！？」と見返したら「淡路のおもしろい穴場」の見間違いでした。さすがの秘宝館も廃道を売り物にする胆力はありませんでしたか（当たり前だ）。
53,560	2024-02-21 15:13:45	/bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧]	10
何時も楽しく拝見させて頂いて居ります。ちなみに、同じ和歌山県の橋本市と云う場所に有る、JR和歌山線の旧真土隧道は明治時代竣工の大変見事な煉瓦隧道ですので、是非一度足を御運び下さいませ。 (尚、両坑口は既に封鎖済みの為、非常に進入困難です。)
53,559	2024-02-21 13:59:21	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
おやおや、1973年のさんふらわあ号に乗って那智勝浦港へ降り立ち観光バスに乗って瀞狭へ行ったがやけど、初期の旅客だったとは。ツアーだったよ。しかし、このターミナルを利用したはずなのに、何の記憶もない。っっっっ写真があるし、行ったのは確か何やがなあ。忘れ去られた我が思い出を再起させてくれた。
53,558	2024-02-21 10:58:57	/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]	10
次が楽しみ
53,557	2024-02-21 08:12:06	/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]	10
水仙郷にそのルートから進入したのは平成以降初では。
53,556	2024-02-21 01:58:22	/road/nippara2/main7.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。小学生のころにオレンジ色の１０１系電車に揺られて国鉄奥多摩駅に降りたとき、「まだはるか奥地に日原という村がある。」と聞きました。奥多摩駅でもいいかげん山奥だと思っていた私は、「いつか日原まで行って、この目で見てやろう！」と決心したのですが、早４０年が経過… 関東から九州、四国と転居して、いまだに果たされていません。死ぬまでに、愛車アルト君で行けるかな…？？しかし、今回のレポートのルートで、過去にどのくらいの先人たちが遭難してお星さまになったんでしょうかね…？どこかの写真に、よく見たら怪しげな心霊物件が映っていたりして？(^-^;
53,555	2024-02-21 00:12:53	/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]	10
10：28の＜現在地＞が Not Found になっています。 2024/02/21 0:12現在
53,554	2024-02-20 15:01:53	/road/spr39/main2.html [コメント一覧]	8
続きをまっています。
53,553	2024-02-20 13:03:44	/mini/266/main2.html [コメント一覧]	10
冷やつっかれー（T T)平沼さんでなければ、実行しない件。いや、同行者の友も、（＊＊）ここだけの、坑内覆工珍しすぎる。
53,552	2024-02-20 12:04:10	/mini/267_/main.html [コメント一覧]	10
うん、最初は素掘り隧道。写真あったらなあ。そして、昭和初期のトンネルを黒フォード車がギリギリで通過している写真を妄想、、、
53,551	2024-02-20 11:10:15	/road/ryuto2/main3.html [コメント一覧]	9
トンネルの坑口を越えてからホームに降りる階段がそこまで古そうでない… としたら、以前は坑口を越える手前で線路沿いに出る人１人分幅の小道があり、坑口を過ぎた先で線路を渡ってホームに上がるようになっていたかも？１日に何本レベルの路線の小駅でも跨線橋を作り、線路を横断せずにホームに出入りさせるようになってきたのは最近で、ホームから階段を降り簡易な踏切で線路を渡って駅外に… なんていうのは当たり前にありましたからね…
53,550	2024-02-20 01:13:25	/mini/242/main.html [コメント一覧]	10
ツイッターみて久々に読み直したら数か所"万尾脇方線"が"万尾脇月線"となっていました。歩道の洞窟はめっちゃ興味あります。情報が入手出来たら何らかの形で観られると嬉しいです。
53,549	2024-02-19 20:05:57	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
掘り起こしおつー。机上調査が面白いんだよね。これないと物足りない。ほかの方の旧道や隧道の探索とは一線を画すとこ。（＾’＾）＃＃金鉱やなんて、そらわからん。軽便鉄道やって、トロッコ走っとるの見た人の孫とかおらんやろか。
53,548	2024-02-19 19:31:14	/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]	9
生石海岸旧道のオトシモノは神棚用のお神酒入れではないでしょうか。
53,547	2024-02-19 18:43:10	/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]	10
楽しく読ませていただきました。私は下風呂出身の者です。下風呂地内に入る最後のカーブの少し先に、道路横に小さい滝があったと思います。私の記憶では、その滝の上の川の左右にもコンクリートで蓋をされたトンネルがありましたよ。懐かしい風景だったり、こんな風になってるのかと驚いたり、とても面白かったです。
53,546	2024-02-19 18:36:26	/mini/270/main2.html [コメント一覧]	10
岡山侮れん///平沼さんの大好きな穴だらけ、そこもここも」あらやだ、こーんなところにも（＊＊）誰かの落書きが謎
53,545	2024-02-19 17:28:33	/mini/271/main.html [コメント一覧]	10
地理院地図S.43版では、一車線（四国なので、軽トラ用かも）の道として書かれているが手元にある2014年のマップには、点線になっている県道（指定されているか不明ですが）の部分があります。A,愛媛　県道47号　新浜から〜大永山トンネルの旧道。B,47号線から小女郎川にそって分岐して、別子銅山跡へむかう道。別子ダムへ、なぜか二股になって到達。C,高知　県道302号　佐川町から〜佐之国から小口浦まで、点線。D, 峠をこえて、長者乙へ、そこから県道18号につながる部分。E, 室戸市　県道202号三津坂トンネル旧道。よかったら、ご検討下さい。お待ちしております。（（〜〜）/
53,544	2024-02-19 16:51:47	/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]	10
＞陶器製の小さな瓶形状からすると「神酒徳利」みたいですね。 https://www.google.com/search?q=%E7%A5%9E%E9%85%92%E5%BE%B3%E5%88%A9+%E9%9D%92&tbm=isch&ved=2ahUKEwiNi8HV8LaEAxUZXvUHHVJbCB4Q2-cCegQIABAA 持ち運び用途としては…… 書名：伊予史談 (127/128) 出版：1951-03 https://dl.ndl.go.jp/pid/8100676/1/29 ＞石槌山の雨乞＞旱魃の時、地方の農民登山して、この水を神酒德利に入れて帰り請雨をする習慣がある。とか書名：愛媛県史民俗上出版：1983.3 https://dl.ndl.go.jp/pid/9774535/1/138 ＞石槌山系の瓶ヶ森山には、頂上近くに「瓶つぼ」という清泉があり、この水を神酒徳利に入れて帰って雨乞いをしていた。とか書名：高志路 (272) 出版：1984-06 ＞お神酒(徳利に入れて)を持参してお宮でお祓いして一杯頂戴し残りは家へ持ち帰り、振舞った。みたいな記述がありました。伊予は近くは無いですが、離れすぎてもいないので、似たような風習……は、流石に無いですかね…… るくす
53,543	2024-02-19 14:28:22	/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]	7
細い徳利は御神酒用ですね。近所の神社は無地でしたが、上に榊の葉を差して置いてありました。
53,542	2024-02-19 09:03:22	/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]	8
小さい徳利ですが神棚用の瓶子（御神酒徳利）かと。これが多分同じものでは？ https://anamall.ana.co.jp/shop/g/g0042-227824/
53,541	2024-02-19 07:59:42	/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]	10
陶器は神酒徳利で家庭の神棚とか極小サイズの祠に左右１対で供えるタイプですね、消失した小祠が有ったか周囲に陰陽石や道祖神でも埋もれてるかでしょうか
53,540	2024-02-19 07:52:33	/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]	10
ご不快の方もいらっしゃるかと思いますが、私はヨッキ氏の自撮りは好きだなぁ。いつもプッと噴きながら見ておりますw
53,539	2024-02-19 01:50:01	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。以前、館山方面に向かってこの地点の現道を走っていたら、反対車線のトンネル出口でスピード違反ネズミ捕りをやっていました。トンネル出口のバス停よりもさらに危険ですね。(^^;
53,538	2024-02-18 22:58:53	/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]	10
淡路島在住ですが、画像の陶器と酷似したものにお酒を入れて神様にお供えしています。おそらく付近に小さな祠やお地蔵さんなどがあったのではないでしょうか。
53,537	2024-02-18 22:25:55	/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]	9
険しい！いかにも崩れやすそうな崖が「ここは天下の中央構造線だぞ！」と強烈に主張してますね。「繊細な模様が入った陶器製の小さな瓶、徳利にしては小さすぎるし、なんだろう？　醤油さし？模様が違う同じ形の瓶が、近くにもう一つ落ちていた。」形状と2個あったということから花立てか榊立てではないでしょうか。古い峠道に落ちている食器もお供え用だと思います。
53,536	2024-02-18 22:16:00	/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]	10
廃道のオトシモノ、徳利もどきですが近くにお地蔵様や観音様があってそこにお供えされていた花器や水差しの類でしょうかねえ。
53,535	2024-02-18 21:20:48	/rail/shirasuna/main7.html [コメント一覧]	10
続きのレポ楽しみにしています
53,534	2024-02-18 21:14:08	/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]	10
関係あるかどうかはわかりませんが、国鉄時代には駅の立売でいわゆる「汽車土瓶」なる容器でお茶が売られていたことを思い出しました。今のPETボトルみたいに軽量でもなく潰せるわけでもないため、携行も廃棄も回収も容易ではなかったと思います。
53,533	2024-02-18 19:41:27	/mini/273/main2.html [コメント一覧]	10
笑いのとれる県道(＾口＾）//''笑いっぱなし。こんなん、なかなかない。
53,532	2024-02-17 14:02:36	/road/tatikawa/main2.html [コメント一覧]	10
一つ訂正の進言を。最初のコンクリートブロック積擁壁の説明で「場所積みのコンクリート擁壁」とありますが、ブロックなら「積み」ですが擁壁では「打ち」の方が相応しいと思います。それにしても、さすが中央構造線、崩れまくりてすね。それも直線的な地形なので息抜き出来る尾根が殆ど無いという残酷さ。まさに「オブローダー殺し」と言えますね。基本土斜面だからこのレポートが成立したんでしょうが、岩斜面だったら、砂浜から写真を撮って終わりという可能性が高かったのではないでしょうか？あと少しのフィニッシュ、楽しみにしてます。

53,561

2024-02-21 15:18:05

/road/tatikawa/main3.html [コメント一覧]

レポ内の、立川水仙郷の入場ゲート（前日撮影）の左手にある看板に

「道路のおそろしい穴場」

とあって、「！？」と見返したら「淡路のおもしろい穴場」の見間違いでした。
さすがの秘宝館も廃道を売り物にする胆力はありませんでしたか（当たり前だ）。

53,560

2024-02-21 15:13:45

/bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧]

何時も楽しく拝見させて頂いて居ります。
ちなみに、同じ和歌山県の橋本市と云う場所に有る、JR和歌山線の旧真土隧道は明治時代竣工の大変見事な煉瓦隧道ですので、是非一度足を御運び下さいませ。
(尚、両坑口は既に封鎖済みの為、非常に進入困難です。)

53,559

2024-02-21 13:59:21

/mini/265/main2.html [コメント一覧]

おやおや、1973年のさんふらわあ号に乗って那智勝浦港へ降り立ち観光バスに乗って瀞狭へ行ったがやけど、初期の旅客だったとは。ツアーだったよ。しかし、このターミナルを利用したはずなのに、何の記憶もない。っっっっ写真があるし、行ったのは確か何やがなあ。忘れ去られた我が思い出を再起させてくれた。

53,558

2024-02-21 10:58:57

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次が楽しみ

53,557

2024-02-21 08:12:06

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水仙郷にそのルートから進入したのは平成以降初では。

53,556

2024-02-21 01:58:22

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いつもお疲れ様です。小学生のころにオレンジ色の１０１系電車に揺られて国鉄奥多摩駅に降りたとき、「まだはるか奥地に日原という村がある。」と聞きました。奥多摩駅でもいいかげん山奥だと思っていた私は、「いつか日原まで行って、この目で見てやろう！」と決心したのですが、早４０年が経過… 関東から九州、四国と転居して、いまだに果たされていません。死ぬまでに、愛車アルト君で行けるかな…？？しかし、今回のレポートのルートで、過去にどのくらいの先人たちが遭難してお星さまになったんでしょうかね…？どこかの写真に、よく見たら怪しげな心霊物件が映っていたりして？(^-^;

53,555

2024-02-21 00:12:53

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10：28の＜現在地＞が Not Found になっています。

2024/02/21 0:12現在

53,554

2024-02-20 15:01:53

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続きをまっています。

53,553

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/mini/266/main2.html [コメント一覧]

冷やつっかれー（T T)平沼さんでなければ、実行しない件。
いや、同行者の友も、（＊＊）ここだけの、坑内覆工珍しすぎる。

53,552

2024-02-20 12:04:10

/mini/267_/main.html [コメント一覧]

うん、最初は素掘り隧道。写真あったらなあ。そして、昭和初期のトンネルを黒フォード車がギリギリで通過している写真を妄想、、、

53,551

2024-02-20 11:10:15

/road/ryuto2/main3.html [コメント一覧]

トンネルの坑口を越えてからホームに降りる階段がそこまで古そうでない… としたら、以前は坑口を越える手前で線路沿いに出る人１人分幅の小道があり、坑口を過ぎた先で線路を渡ってホームに上がるようになっていたかも？
１日に何本レベルの路線の小駅でも跨線橋を作り、線路を横断せずにホームに出入りさせるようになってきたのは最近で、ホームから階段を降り簡易な踏切で線路を渡って駅外に… なんていうのは当たり前にありましたからね…

53,550

2024-02-20 01:13:25

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ツイッターみて久々に読み直したら
数か所"万尾脇方線"が"万尾脇月線"となっていました。

歩道の洞窟はめっちゃ興味あります。
情報が入手出来たら何らかの形で観られると嬉しいです。

53,549

2024-02-19 20:05:57

/mini/268/main3.html [コメント一覧]

掘り起こしおつー。机上調査が面白いんだよね。これないと物足りない。ほかの方の旧道や隧道の探索とは一線を画すとこ。（＾’＾）＃＃金鉱やなんて、そらわからん。軽便鉄道やって、トロッコ走っとるの見た人の孫とかおらんやろか。

53,548

2024-02-19 19:31:14

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生石海岸旧道のオトシモノは神棚用のお神酒入れではないでしょうか。

53,547

2024-02-19 18:43:10

/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]

楽しく読ませていただきました。
私は下風呂出身の者です。
下風呂地内に入る最後のカーブの少し先に、道路横に小さい滝があったと思います。
私の記憶では、その滝の上の川の左右にもコンクリートで蓋をされたトンネルがありましたよ。
懐かしい風景だったり、こんな風になってるのかと驚いたり、とても面白かったです。

53,546

2024-02-19 18:36:26

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岡山侮れん///平沼さんの大好きな穴だらけ、そこもここも」あらやだ、こーんなところにも（＊＊）誰かの落書きが謎

53,545

2024-02-19 17:28:33

/mini/271/main.html [コメント一覧]

地理院地図S.43版では、一車線（四国なので、軽トラ用かも）の道として書かれているが手元にある2014年のマップには、点線になっている県道（指定されているか不明ですが）の部分があります。A,愛媛　県道47号　新浜から〜大永山トンネルの旧道。B,47号線から小女郎川にそって分岐して、別子銅山跡へむかう道。別子ダムへ、なぜか二股になって到達。C,高知　県道302号　佐川町から〜佐之国から小口浦まで、点線。D, 峠をこえて、長者乙へ、そこから県道18号につながる部分。E, 室戸市　県道202号三津坂トンネル旧道。よかったら、ご検討下さい。お待ちしております。
（（〜〜）/

53,544

2024-02-19 16:51:47

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＞陶器製の小さな瓶
形状からすると「神酒徳利」みたいですね。

https://www.google.com/search?q=%E7%A5%9E%E9%85%92%E5%BE%B3%E5%88%A9+%E9%9D%92&tbm=isch&ved=2ahUKEwiNi8HV8LaEAxUZXvUHHVJbCB4Q2-cCegQIABAA

持ち運び用途としては……

書名：伊予史談 (127/128)
出版：1951-03
https://dl.ndl.go.jp/pid/8100676/1/29
＞石槌山の雨乞
＞旱魃の時、地方の農民登山して、この水を神酒德利に入れて帰り請雨をする習慣がある。

とか

書名：愛媛県史民俗上
出版：1983.3
https://dl.ndl.go.jp/pid/9774535/1/138
＞石槌山系の瓶ヶ森山には、頂上近くに「瓶つぼ」という清泉があり、この水を神酒徳利に入れて帰って雨乞いをしていた。

とか

書名：高志路 (272)
出版：1984-06
＞お神酒(徳利に入れて)を持参してお宮でお祓いして一杯頂戴し残りは家へ持ち帰り、振舞った。

みたいな記述がありました。
伊予は近くは無いですが、離れすぎてもいないので、似たような風習……は、流石に無いですかね……

るくす

53,543

2024-02-19 14:28:22

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細い徳利は御神酒用ですね。近所の神社は無地でしたが、上に榊の葉を差して置いてありました。

53,542

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小さい徳利ですが神棚用の瓶子（御神酒徳利）かと。
これが多分同じものでは？
https://anamall.ana.co.jp/shop/g/g0042-227824/

53,541

2024-02-19 07:59:42

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陶器は神酒徳利で家庭の神棚とか極小サイズの祠に左右１対で供えるタイプですね、消失した小祠が有ったか周囲に陰陽石や道祖神でも埋もれてるかでしょうか

53,540

2024-02-19 07:52:33

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ご不快の方もいらっしゃるかと思いますが、私はヨッキ氏の自撮りは好きだなぁ。いつもプッと噴きながら見ておりますw

53,539

2024-02-19 01:50:01

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いつもお疲れ様です。以前、館山方面に向かってこの地点の現道を走っていたら、反対車線のトンネル出口でスピード違反ネズミ捕りをやっていました。トンネル出口のバス停よりもさらに危険ですね。(^^;

53,538

2024-02-18 22:58:53

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淡路島在住ですが、画像の陶器と酷似したものにお酒を入れて神様にお供えしています。おそらく付近に小さな祠やお地蔵さんなどがあったのではないでしょうか。

53,537

2024-02-18 22:25:55

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険しい！いかにも崩れやすそうな崖が「ここは天下の中央構造線だぞ！」と強烈に主張してますね。

「繊細な模様が入った陶器製の小さな瓶、徳利にしては小さすぎるし、なんだろう？　醤油さし？
模様が違う同じ形の瓶が、近くにもう一つ落ちていた。」
形状と2個あったということから花立てか榊立てではないでしょうか。古い峠道に落ちている食器もお供え用だと思います。

53,536

2024-02-18 22:16:00

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廃道のオトシモノ、徳利もどきですが近くにお地蔵様や観音様があってそこにお供えされていた花器や水差しの類でしょうかねえ。

53,535

2024-02-18 21:20:48

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続きのレポ楽しみにしています

53,534

2024-02-18 21:14:08

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関係あるかどうかはわかりませんが、国鉄時代には駅の立売でいわゆる「汽車土瓶」なる容器でお茶が売られていたことを思い出しました。
今のPETボトルみたいに軽量でもなく潰せるわけでもないため、携行も廃棄も回収も容易ではなかったと思います。

53,533

2024-02-18 19:41:27

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笑いのとれる県道(＾口＾）//''笑いっぱなし。こんなん、なかなかない。

53,532

2024-02-17 14:02:36

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一つ訂正の進言を。
最初のコンクリートブロック積擁壁の説明で「場所積みのコンクリート擁壁」とありますが、ブロックなら「積み」ですが擁壁では「打ち」の方が相応しいと思います。
それにしても、さすが中央構造線、崩れまくりてすね。それも直線的な地形なので息抜き出来る尾根が殆ど無いという残酷さ。
まさに「オブローダー殺し」と言えますね。
基本土斜面だからこのレポートが成立したんでしょうが、岩斜面だったら、砂浜から写真を撮って終わりという可能性が高かったのではないでしょうか？
あと少しのフィニッシュ、楽しみにしてます。

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