| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 19,320 | 2015-07-01 11:35:36 | /tunnel/naganuma/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 大変興味深く拝読しました。 懸命に村のため住民のため、精を尽くした人が居られたのですね。 | |||
| 19,319 | 2015-07-01 10:19:34 | /road/tadaisi/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ワァオ! これはまた大胆な… | |||
| 19,318 | 2015-07-01 09:38:47 | /road/tadaisi/main.html [コメント一覧] | 10 |
| なかなか面白そうな展開だ! | |||
| 19,317 | 2015-07-01 09:37:49 | /road/tadaisi/main.html [コメント一覧] | 5 |
| あ〜大規模林道飯豊桧枝岐線ね。針生〜高杖は戸板峠と多々石峠のトンネル意外出来てる感じのやつ。柳津町内や喜多方市の山形県境にもあったな。 | |||
| 19,316 | 2015-06-30 21:11:11 | /tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| トンネルの闇に隠れる広大な世界と恐怖と謎。 日本にはまだまだ知られざる世界が広がっているなあ。 まさに大冒険といえるレポートでワクワクドキドキしました! | |||
| 19,315 | 2015-06-30 10:16:00 | /road/ennakouji/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| ボツネタに成りかけそうな程 レポの着手に時間がかかった理由がわかるような気がします 激藪の苦痛と制覇の喜びのバランスが探索直後には著しく悪く 探索時の自分自身を客観視できるほどの時間的距離が必要だったのかもしれませんね | |||
| 19,314 | 2015-06-30 00:46:15 | /road/kameisi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 実家に戻れば、昭和55年5月5日の領収書が残っているはず・・・まだ中学生で助手席だったので、こんな凄い道路だったのかどうかの記憶がないです。 | |||
| 19,313 | 2015-06-29 13:23:36 | /road/fpr53/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも楽しく拝見しております。バスはたぶん廃止になって20年くらいなるかも知れません!この路線のそもそもの目的は、明治になって大規模に開発された軽井沢銀山の物資(もちろん銀も)輸送がもくてきでしたので、よい道でした。そして赤る峠をこえ、高田〜若松へとつながっていたのですが明治29年閉山。 | |||
| 19,312 | 2015-06-28 23:36:31 | /koneta/koneta_176_3.html [コメント一覧] | 10 |
| 素晴らしい、アンタ、天才だ、マジで。 | |||
| 19,311 | 2015-06-28 21:50:10 | /road/yokeno/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 本日チャリで奥多摩に行ったら、この記事を思い出し、寄り道してみました。ただ、日曜だからか件の事業所はたいへん静か。最上部付近アマノの銘板が読める集塵装置のあたりでブーンと電気設備のウナリ音が聞こえただけでした。 このぶんでは索道も動いて無っPOIので引き返しましたが、奥多摩町が置いた通行止めの立看は、この記事と同じ位置と向きでした。あとやはり日曜なのでプール授業もry。 | |||
| 19,310 | 2015-06-28 15:34:14 | /tunnel/kamisinano/main.html [コメント一覧] | 10 |
| http://hamarepo.com/story.php?story_id=4249 ここに、本トンネルの記事がありました。 このサイトを見た、と思われる事も書いてましたよー。 | |||
| 19,309 | 2015-06-28 11:21:53 | /road/yokosuka/main4.html [コメント一覧] | 8 |
| 神奈川県民です。「明治国道」という言葉を初めて知りました。県内の事ですし、一気に読んでしまいました。 | |||
| 19,308 | 2015-06-27 23:41:00 | /road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 昭和26〜49年の期間に現道が開通したとありますが、少なくとも昭和48年頃までは使用されていたと思われます。 現在58歳の親戚が高校時代に茂木町の上砂田から茨城交通のバスで笠間高校まで通っていたのですが、バスは旧道を通っていたとのことでした。 | |||
| 19,307 | 2015-06-27 16:34:53 | /road/ennakouji/main7.html [コメント一覧] | 9 |
| この仮設道路建設時に重機を空輸できるヘリコプターは自衛隊には在りませんと言うより世界的にもなかったのでは。 | |||
| 19,306 | 2015-06-27 13:42:29 | /koneta/koneta_127.html [コメント一覧] | 10 |
| 当年71歳のジジイですがこの金桜神社から500m程の所で生まれ今は沼津市街に住んでおります。非常に面白く懐かしいHPに出会い嬉しくなてしまいました。ところでこの神社ですがおおよそ50年くらい前にこの現在地より500m程南にある金桜山に有った神社が小野田セメントに山を売却した際移築された神社です。鳥居から階段で参道が有りますが今は車で行ける農道から入る参道が利用されています。ちなみに5月17日に例祭を行っています。 話変わって旧口野トンネル(山田トンネル?)の江間側の出口付近で子供の頃遊んだ記憶が有りますがトンネルは気が付きませんでした。筆者は凄いですね。懐かしい。 | |||
| 19,305 | 2015-06-27 12:15:35 | /hen/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| すったげ、おもへがった。 | |||
| 19,304 | 2015-06-27 06:02:41 | /road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 自分も一度は行って見たかった大峠のレポートありがとうございました | |||
| 19,303 | 2015-06-26 20:35:53 | /road/ennakouji/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| お疲れ様でした。苦労があってこそ、素晴らしい景色が得られるのだと思います。この後のレポートも楽しみにしています。 | |||
| 19,302 | 2015-06-26 00:33:21 | /road/kameisi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 現役バリバリなのに、洗濯板のようなバンクといいなんといい、よくみると不思議なところがたくさんあるところに惹かれました。バックに壮大な伊豆半島の東西連絡交通の歴史があるのも個人的にはポイント高いです。 | |||
| 19,301 | 2015-06-26 00:22:23 | /road/ennakouji/main7.html [コメント一覧] | 8 |
| グーグルアースで、偶々国道266号を上空から眺めていて「なんだこの道路は!」と思い「国道266号」で検索したところから、山行きさんのページを発見・・・この道が”塩那道”というのも山行きさんのページで初めて知りました。”塩那工事用道路”を読ませていただき、こんなとこ山行きさん以外で誰か歩く人いるの?と思い別のサイトで確認したところ、4名ほど確認が取れました。サイトは”http://www.yamareco.com/modules/yamareco/showroute_rec2.php?showtrks=1”このサイトでみんなの足跡を表示するにしたところ、4本のラインを確認出来ます。この中に落し物をした方がいらっしゃるのでは?と思ってしまいました。到着してもこれで”終わり”とは思っていませんので、第2部を楽しみに待っています。 | |||
| 19,300 | 2015-06-25 22:17:43 | /road/yamadera/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| 大阪にあった「玉手山遊園地」には「日本一の滑り台」が存在していました。子供のころに滑ったことがあります。(35年くらい前)今はもう遊園地ごと閉鎖されています。 | |||
| 19,299 | 2015-06-25 21:38:50 | /tunnel/kamisinano/main.html [コメント一覧] | 8 |
| 地元のネットメディアでも紹介されました。 http://hamarepo.com/story.php?story_id=4249 「インターネット上にトンネル探検の様子を載せている人がいる」 あれれ? | |||
| 19,298 | 2015-06-25 18:16:12 | /road/kajika/main5.html [コメント一覧] | 8 |
| 余談ですが、高中正義というギタリストの3rdアルバム「AN INSATIABLE HIGH」のジャケットに「40高中」の道路標示が使われています。 | |||
| 19,297 | 2015-06-25 16:31:10 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 私は見た!掲載直後の「周辺図(マピオン)」が長野原町付近であったことを! それはさておき、木橋は最高です。 | |||
| 19,296 | 2015-06-25 03:29:31 | /koneta/koneta_199.html [コメント一覧] | 9 |
| グーグルマップの方も実状に即したものに更新されてしまったようですね。 グーグルの航空写真にリンクした方が簡単で便利かと思うのですが、こうやって公開から時間が経つと状況が不明になってしまうので、やはりスクショのうえ単体の画像として掲示していただけた方がありがたいです。 …ぐぐる航空写真も過去のものを遡って表示できるようにならんのですかね?ストリートビューはできるのに… | |||
| 19,295 | 2015-06-25 02:10:32 | /koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧] | 1 |
| 今までの記事で一番つまらないです。塩那の続編が読みたい。 | |||
| 19,294 | 2015-06-25 01:14:49 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 緑のモフモフがたまりません。 | |||
| 19,293 | 2015-06-25 00:07:26 | /koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 復活祈念!!! | |||
| 19,292 | 2015-06-24 20:22:06 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 川沿いの林鉄跡、最高にコーフンするシチュエーションです!!! | |||
| 19,291 | 2015-06-24 18:36:18 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| おお…苔に覆われ朽ちつつも原形を保つ木製橋。 今までお蔵入りしていたのが残念な、素晴らしい光景。 | |||
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