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コメント
16,5662014-08-17 16:44:40/rail/nigorigo/main3.html [コメント一覧]10
レールレール!!!
あったらいいながありましたねー
16,5652014-08-17 16:35:08/rail/nigorigo/main3.html [コメント一覧]10
規模は比較になりませんが、自分で考え、当たりをつけて、山肌をよじ登って、平場を発見した時の興奮としあわせ、わかります。そこにレールが残っているなんて・・・たしかに天国!!
16,5642014-08-17 15:48:13/rail/nigorigo/main3.html [コメント一覧]9
うおー、歩いてみたい。
16,5632014-08-17 15:43:32/rail/nigorigo/main3.html [コメント一覧]10
到達の難易度が高いほど良い物が残されてる法則ですね。これから何が出てくるのか、続きが楽しみです。
16,5622014-08-17 14:57:55/rail/nigorigo/main3.html [コメント一覧]10
上部軌道が全区間残ってるなら、車両(運材台車)が残されてる可能性も!?
続きを楽しみにしております。
16,5612014-08-17 14:56:20/rail/nigorigo/main3.html [コメント一覧]10
祝!路盤到達!この調子で終点まで行かれたのなら、もっと狂喜すべき金属塊の発見もされた訳ですね。続編が楽しみです。
16,5602014-08-17 14:45:44/rail/nigorigo/main3.html [コメント一覧]10
これはすごい!
16,5592014-08-17 14:28:09/rail/nigorigo/main3.html [コメント一覧]10
十六折れを右往左往してガンバッタ甲斐がありましたね!!
…画面見ながら「まあ落ち着け」て思わず突っ込ませていただきました。
トロッコ持ち込んだら面白いかなー
16,5582014-08-17 13:14:35/road/sengan_a/main6.html [コメント一覧]6
砂防ダムの役割を理解してない人の砂防ダムに対しての考察ですね
16,5572014-08-17 02:15:05/rail/nigorigo/main2.html [コメント一覧]10
昭和25年の段階でこんな山の中に観光用の遊歩道が整備されていたとは思えないから、元々は林業従事者が上部軌道側に取り付く為の道と考えるべきですよね。二合目から橋に下るところが九十九折りに改良されている所を見ると、上部軌道側も観光用に再整備された時に大幅に手を加えられて、その際に上部軌道に取り付く道が破壊されてしまった……という事なのかな。
16,5562014-08-16 21:59:05/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]10
ただただ驚き。良く踏破した。
16,5552014-08-16 20:58:48/rail/nigorigo/main2.html [コメント一覧]7
[おぶやき]での「とっても地味な回です。」って発言…
これがとっても地味って、本チャンの軌道跡にはどんだけ凄いモノがあったというんですかい??
16,5542014-08-16 17:21:58/tunnel/sawai/main2.html [コメント一覧]10
このトンネルは最高です。
16,5522014-08-16 16:21:52/rail/nigorigo/main2.html [コメント一覧]10
由緒ある滝を見に行くルートは、大岩壁が途切れたその場所しかない。日光鵲橋レポを思い出しました。
16,5512014-08-16 15:48:34/road/spr75/main3.html [コメント一覧]8
続きはまだですかー
16,5502014-08-16 15:38:45/road/kusakiko/main6.html [コメント一覧]10
もちろん10点満点で!
16,5492014-08-16 15:21:18/rail/nigorigo/main2.html [コメント一覧]10
すごーい、ワクワクしますね。
16,5482014-08-16 14:32:08/rail/nigorigo/main2.html [コメント一覧]10
滝は本編に登場するのでしょうか?
それにしても遊歩道があってよかったですね。
旧版の地形図はけっこう等高線に誤差がありますね。
比較してもあまり同じ所とは思えませんね。
それだけ山奥ということでしょうね。
16,5472014-08-15 22:26:00/road/torisima/main2.html [コメント一覧]9
よっきさーん、今度は父島まで足を延ばしてみてよ。
戦時中に掘られた隧道が街の中心地にあって、歩道として現役だよ。
新島と植生が違うのもおもしろいし、戦に関わる「廃」なモノが山の中にごちゃごちゃあるよ。
よっきさんならいろんなモノが見えるんじゃないかな。
あ、島全体が野宿は禁止だからね。
それじゃ、寝る前にはちゃんとおふろ入ってね。

16,5462014-08-15 21:39:29/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]10
宮ヶ瀬はよく行き、この封鎖してある道も知っていました。何だろうと興味があったのですが、このレポートですっかり分かりました。でも気をつけてください。
16,5452014-08-15 20:43:07/bridge/ochiai/main3.html [コメント一覧]10
素晴らしい。ただその一言です。写真も文章も、なにより科学的な知見が素晴らしい!
16,5442014-08-15 20:22:50/bridge/sainai/main.html [コメント一覧]10
潜水橋と言うか洗い越し。
16,5432014-08-15 19:06:23/rail/nigorigo/main1.html [コメント一覧]10
楽しみにしていました。期待通りの花◎です♡。対岸に渡られるのでしょうね。目が離せません。(お)
16,5402014-08-15 04:07:02/rail/nigorigo/main1.html [コメント一覧]9
本当は10点だけどお気に入りのアイコンが全て山さ行がねがのアイコンになってしまったので−1
16,5392014-08-15 01:27:02/road/morimo/main13.html [コメント一覧]10
生還できるかという恐怖でなく
暗闇や孤独・クマやオロロという凶暴なアブの恐怖はないのでしょうか?
16,5382014-08-14 16:19:22/tunnel/midasan/main2.html [コメント一覧]10
伊豆への観光を考えていて、たまたまここへ来ました。
詳しいレポートで楽しめました。
16,5372014-08-14 12:40:03/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]10
大中敷板と大中横板の表記ゆれが気になりました
16,5362014-08-14 12:25:08/rail/kamioka/main17.html [コメント一覧]9
最高やw
16,5352014-08-14 09:58:58/road/tpr28/main2.html [コメント一覧]9
昨日、76-60-28-294と通りました。不通区入り口には5km先通行止の立派な青看が設置されていました。
通すつもりは無いようですね。
16,5342014-08-14 03:31:36/road/usidake/main8.html [コメント一覧]10
人のレポートを読んでそこに行こうとは、今まで1度も思わなかったのですが、このレポートを読んだとき衝撃が走りました。廃道込みで利賀村に行きたいと思いました!素晴らしい!

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