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コメント
15,451	2014-04-15 01:43:43	/rail/kouzuke/main2.html [コメント一覧]	10
上信線に乗る度に気になっていた廃隧道だったので興味深く拝見しました。内部の様子を知ることが出来てスッキリしました。ありがとうございました
15,450	2014-04-15 00:24:51	/rail/kouzuke/main2.html [コメント一覧]	10
＞白華現象レポ1枚目にも倉庫が写ってますが、この鉄道と関係の深い工場の名前は「白艶華」だったりします。同じ語源なんですねぇ。このトンネル、乗る度に気になってましたので取り上げていただき感謝です。
15,449	2014-04-15 00:24:40	/road/hayakawa/main15.html [コメント一覧]	10
凄まじいまでの絶景ですね。ここにこのような巨大な水路をどのように作ったのか全く想像ができません。大自然の奥深さとともに人類のすごさも実感しました。
15,448	2014-04-15 00:17:53	/road/kurone/main4.html [コメント一覧]	10
すごい！
15,447	2014-04-14 23:56:10	/rail/kouzuke/main2.html [コメント一覧]	10
短いながらも久々に孔でどきどきしましたｗ 10点♪
15,446	2014-04-14 22:52:31	/rail/kouzuke/main2.html [コメント一覧]	10
動画で猫の鳴き声が聞こえましたが・・・。
15,445	2014-04-14 22:35:16	/bridge/pr375/main.html [コメント一覧]	10
地元です。ビックリです。
15,444	2014-04-14 21:47:59	/road/npr526/main7.html [コメント一覧]	10
これは文句無しの10点満点。歴史の記述が秀逸。西山の廃屋は、サッシも無い障子窓でかなり古そう。移築して保存してもおかしくないくらいに。後半の道は、崩壊前から通行不能っぽいですね。災害を「言い訳」に放置な感じがします。
15,443	2014-04-14 18:48:04	/rail/kouzuke/main2.html [コメント一覧]	9
上空をヘリコプタが飛んでも崩れてきそう
15,442	2014-04-14 17:24:31	/rail/kouzuke/main2.html [コメント一覧]	10
動画に猫の鳴き声（？）が・・・
15,441	2014-04-14 17:08:56	/hen/main6.html [コメント一覧]	10
尾……………………………………………………………………………………………………………………………………………・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・おもしょろい…
15,440	2014-04-14 16:42:18	/hen/main8.html [コメント一覧]	10
やべゑ。刃・・・爆笑し・・・。
15,439	2014-04-14 16:19:10	/rail/kouzuke/main2.html [コメント一覧]	10
ヨッキ殿、「白化」現象ではなく「白華」現象ね。一応専門用語なのでよろしく。
15,438	2014-04-14 11:43:45	/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]	10
伊豆の新島関連のサイトを見ている内にここへ到達、廃道をたずねて歩きながら、この島の昭和史を発見するおもしろさに共感しました。なお廃道ではありませんが、新島の流人墓地の歴史を辿ると江戸時代まで行きます。その証拠のような石像が残っているのが奇跡のようで、興味をそそられるのです。下のBLOGにUPしたので、時間があればご覧下さい♪ http://ameblo.jp/nagaragawa1950/entry-11729085945.html
15,437	2014-04-14 00:30:40	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	9
雪がなければ、より詳細な隧道予測部の調査が可能なのではと思うと少し残念だった気もします。ともあれ、よくぞご無事で戻られました。本当にご苦労様でした。
15,436	2014-04-13 21:26:47	/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]	10
台帳上だけの県道が実は江戸時代からの道。良い題材でした。
15,435	2014-04-13 20:18:10	/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]	10
今までのレポートで一番ハラハラしました。本当に素晴らしいレポートをありがとうございました！隧道はきっとあると思います！
15,434	2014-04-13 18:33:16	/hen/main1.html [コメント一覧]	10
爆笑しても田！
15,433	2014-04-13 08:49:52	/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]	10
これは楽しい道ですね。私もゴムボート持参で訪問したいと思います（でも、急流下り中に登坂車両が来たらどうしよう）。あと、増水時はもとより、凍結時や降雪時の様子も気になります（その時はスキー板持参必須か？）。当時拡幅予定との事で現状が気になりますが、マイカーで行って上り下り共に堪能したいと思います。ヨッキさんてば本文中では述べてないけど、かの名瀑　吹割の滝の目と鼻の先じゃあないですか！
15,432	2014-04-13 05:11:37	/road/kodakumi/main1.html [コメント一覧]	10
おつかれさまっす!!!!!
15,431	2014-04-13 01:26:35	/bridge/kokkai/main2.html [コメント一覧]	10
2年ほど前まで諏訪地方に住んでいて、山梨方面へ往き来する度にこの橋の正体が気になっていました。
15,430	2014-04-13 00:51:16	/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]	10
っと、佐藤某と言う名前の青森県民、ひとり知ってます。(汗)
15,429	2014-04-13 00:06:20	/tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧]	10
なんか、昔のカ○フレックスのTVCMを思い出してしまいました。。。
15,427	2014-04-12 20:23:43	/road/kodakumi/main1.html [コメント一覧]	9
このダムが使われていないってことは、やっぱりダムにトンネルを掘ってはいけないってことですね（笑）。
15,426	2014-04-12 20:20:43	/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]	10
すごい！このまま家を１周させてください！
15,425	2014-04-12 20:15:27	/tunnel/fukiage/main2.html [コメント一覧]	5
明治隋道そばの例の廃屋（に、見えるもの）は、昭和隋道および道路建設の際の資材置き場だったそうです。地元の友人の父上から直接伺いました。茶屋など見たことも聞いたこともないそうです。たしかに雰囲気のある隧道で、近くに曰くありげな建造物（笑）も付随しているとあれば、そこを訪れた人の恐怖心からなる話に尾ひれがついてしまうのも致し方ないことなのでしょう・・・
15,424	2014-04-12 17:50:53	/road/kodakumi/main1.html [コメント一覧]	10
いつも貴重なレポートをありがとうございます。小匠の穴開きダムを塞ぐ巨大ギロチンの写真を見ると、水圧に耐えられる程の強度があるのか少々疑問です。続きのレポートを楽しみにしています。
15,423	2014-04-12 12:09:56	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
対策工事かあ。税金の使途は、転んでも只では起きないと言うか何と言うか。
15,422	2014-04-12 11:05:18	/road/r158_midono/main6.html [コメント一覧]	8
あの158号線の封鎖された狭い髄道何なのか知っていますよ!! ダムの対岸側に行けば見えますが、展望台があるんです！昔あの狭い髄道を通ってダムを観覧出来たそうです!!自分の両親がデートで行ったそうです。小学生の頃から知ってますがかれこれ30年以上は閉鎖されていますよ！
15,421	2014-04-12 09:43:23	/road/pr3_ootouge_2/main2.html [コメント一覧]	9
江戸明治くらいの元道ですかね。学術的な意義は高い気がしないでもないです。

15,451

2014-04-15 01:43:43

/rail/kouzuke/main2.html [コメント一覧]

上信線に乗る度に気になっていた廃隧道だったので興味深く拝見しました。内部の様子を知ることが出来てスッキリしました。ありがとうございました

15,450

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＞白華現象
レポ1枚目にも倉庫が写ってますが、この鉄道と関係の深い工場の名前は「白艶華」だったりします。同じ語源なんですねぇ。このトンネル、乗る度に気になってましたので取り上げていただき感謝です。

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凄まじいまでの絶景ですね。ここにこのような巨大な水路をどのように作ったのか全く想像ができません。大自然の奥深さとともに人類のすごさも実感しました。

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すごい！

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短いながらも久々に孔でどきどきしましたｗ
10点♪

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動画で猫の鳴き声が聞こえましたが・・・。

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地元です。ビックリです。

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これは文句無しの10点満点。
歴史の記述が秀逸。西山の廃屋は、サッシも無い障子窓でかなり古そう。移築して保存してもおかしくないくらいに。
後半の道は、崩壊前から通行不能っぽいですね。災害を「言い訳」に放置な感じがします。

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動画に猫の鳴き声（？）が・・・

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尾……………………………………………………………………………………………………………………………………………・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・おもしょろい…

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やべゑ。刃・・・爆笑し・・・。

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ヨッキ殿、「白化」現象ではなく「白華」現象ね。
一応専門用語なのでよろしく。

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伊豆の新島関連のサイトを見ている内にここへ到達、廃道をたずねて歩きながら、この島の昭和史を発見するおもしろさに共感しました。なお廃道ではありませんが、新島の流人墓地の歴史を辿ると江戸時代まで行きます。その証拠のような石像が残っているのが奇跡のようで、興味をそそられるのです。下のBLOGにUPしたので、時間があればご覧下さい♪
http://ameblo.jp/nagaragawa1950/entry-11729085945.html

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雪がなければ、より詳細な隧道予測部の調査が可能なのではと思うと少し残念だった気もします。ともあれ、よくぞご無事で戻られました。本当にご苦労様でした。

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台帳上だけの県道が実は江戸時代からの道。
良い題材でした。

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今までのレポートで一番ハラハラしました。
本当に素晴らしいレポートをありがとうございました！
隧道はきっとあると思います！

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爆笑しても田！

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/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]

これは楽しい道ですね。私もゴムボート持参で訪問したいと思います（でも、急流下り中に登坂車両が来たらどうしよう）。あと、増水時はもとより、凍結時や降雪時の様子も気になります（その時はスキー板持参必須か？）。
当時拡幅予定との事で現状が気になりますが、マイカーで行って上り下り共に堪能したいと思います。ヨッキさんてば本文中では述べてないけど、かの名瀑　吹割の滝の目と鼻の先じゃあないですか！

15,432

2014-04-13 05:11:37

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おつかれさまっす!!!!!

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2年ほど前まで諏訪地方に住んでいて、山梨方面へ往き来する度にこの橋の正体が気になっていました。

15,430

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/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]

っと、佐藤某と言う名前の青森県民、ひとり知ってます。(汗)

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なんか、昔のカ○フレックスのTVCMを思い出してしまいました。。。

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2014-04-12 20:23:43

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このダムが使われていないってことは、やっぱりダムにトンネルを掘ってはいけないってことですね（笑）。

15,426

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すごい！このまま家を１周させてください！

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/tunnel/fukiage/main2.html [コメント一覧]

明治隋道そばの例の廃屋（に、見えるもの）は、昭和隋道および道路建設の際の資材置き場だったそうです。地元の友人の父上から直接伺いました。茶屋など見たことも聞いたこともないそうです。
たしかに雰囲気のある隧道で、近くに曰くありげな建造物（笑）も付随しているとあれば、そこを訪れた人の恐怖心からなる話に尾ひれがついてしまうのも致し方ないことなのでしょう・・・

15,424

2014-04-12 17:50:53

/road/kodakumi/main1.html [コメント一覧]

いつも貴重なレポートをありがとうございます。
小匠の穴開きダムを塞ぐ巨大ギロチンの写真を見ると、水圧に耐えられる程の強度があるのか少々疑問です。
続きのレポートを楽しみにしています。

15,423

2014-04-12 12:09:56

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

対策工事かあ。
税金の使途は、転んでも只では起きないと言うか何と言うか。

15,422

2014-04-12 11:05:18

/road/r158_midono/main6.html [コメント一覧]

あの158号線の封鎖された狭い髄道何なのか知っていますよ!!
ダムの対岸側に行けば見えますが、展望台があるんです！昔あの狭い髄道を通ってダムを観覧出来たそうです!!自分の両親がデートで行ったそうです。
小学生の頃から知ってますがかれこれ30年以上は閉鎖されていますよ！

15,421

2014-04-12 09:43:23

/road/pr3_ootouge_2/main2.html [コメント一覧]

江戸明治くらいの元道ですかね。
学術的な意義は高い気がしないでもないです。

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