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コメント
7,607	2011-07-23 21:38:57	/tunnel/simoyama/main2.html [コメント一覧]	10
逆さ隧道。美しいですね。まるで借景のようでうっとりしました。
7,606	2011-07-23 21:28:17	/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]	10
文句ナシの点10!!!!!(^_^;)
7,605	2011-07-23 21:17:44	/tunnel/himitu/main3.html [コメント一覧]	8
この坑道って、「和賀仙人計画　その11」に出てくる仙人鐵（鉄）鉱ではないですか？
7,604	2011-07-23 21:05:03	/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]	7
大井川鉄道って不思議な駅が多いですよね・・・。
7,603	2011-07-23 20:27:23	/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]	9
現道からはカーブミラーまでしか見えないので有り無しは気になっていましたが旧隧道残ってましたか(放置上等静岡県が埋め戻すわけがないか)。
7,602	2011-07-23 17:48:49	/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]	10
本日初めて、このホムペを拝見しました。　＜凄すぎる＞の一言に尽きます!!!
7,601	2011-07-23 17:39:54	/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノ濃いーいですねぇところで「通り一般」という言葉をよく使っていらっしゃいますが「通り一遍」じゃないですか？
7,600	2011-07-23 16:38:07	/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]	10
岩盤に何かしらの不安要素があるから定期確認用に作業道を接続点に残したのでしょうねぇ・・・
7,599	2011-07-23 11:07:36	/road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧]	10
もっともっと進んで
7,598	2011-07-23 11:04:10	/road/tpr28/main2.html [コメント一覧]	10
すごく整理されていた県道でもなぜほそうをしなくなったの？
7,597	2011-07-23 10:29:44	/bridge/sainai/main.html [コメント一覧]	5
こういうのは、「洗い越し」っていうよ。
7,596	2011-07-23 09:25:16	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
今回のレポート、面白かったです。釜トン、すごい！
7,595	2011-07-23 07:02:06	/road/itisiro/main4.html [コメント一覧]	6
桟橋と橋とのボーダーラインってどこにあるんでしょう明確な基準とかあるんでしょうかこのサイトの用語集には「桟橋」は無いようですねあと wikipedia の桟橋の項には[船着き場の桟橋]しか書いてなかったり
7,594	2011-07-23 04:31:55	/road/itisiro/main4.html [コメント一覧]	10
ヨッキレン先生！大井川林道と県道388号接岨峡線の合流部を振り返って撮った画像がないのが、アンニュイですーｗ
7,593	2011-07-22 18:46:15	/road/itisiro/main4.html [コメント一覧]	10
こーいう新旧道が並行してる風景って好き
7,592	2011-07-22 16:59:54	/road/itisiro/main4.html [コメント一覧]	9
ところで、ヨッキは次にSF-501無くしたらどうすんの？（確か廃番だったような…) SF-755X3(700lm)は？
7,591	2011-07-21 02:52:07	/bridge/takaiwa/main.html [コメント一覧]	8
(´Д`)ノ
7,590	2011-07-20 21:53:19	/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]	10
主人が陸前高田の出身で、私はいつも343号線を行きは「これから義母に会うのか」、帰りは「もう二度と陸前高田には行くもんか！！」と思いながら通っていました。（今回の震災でその気持ちも変わりましたが…）今回のレポートを読んであの道の美しさやその背景にあるものを感じて気持ちが変わりました。ありがとうございます。ところで標識の「内野」ですが、ネットで調べたら大東町高森に「内野小学校」があるようです。私の持っている道路地図には笹ノ田峠付近から高森方面へ道があるので、内野＝高森かも？と思いました。なお、陸前高田市気仙町にも内野という地名がありますが、方角が不自然なのでこちらは違うでしょう。では、これからもレポートを楽しみにしています。
7,589	2011-07-20 18:07:17	/bridge/aoumi/main.html [コメント一覧]	7
(´Д`)ノ
7,588	2011-07-20 14:58:53	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
いのちがけーーー
7,587	2011-07-20 14:06:08	/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]	10
そうとうくろうしてますねがんば
7,586	2011-07-20 11:38:17	/bridge/sibazaki/main.html [コメント一覧]	9
霧の中に見える橋。いかにも廃橋って気がします。怖いなあ・・・。僕はとても渡れません・・・。
7,585	2011-07-20 03:15:19	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノ最後の荒業・・・と思いきや、そのどんでん返しに次ぐどんでん返し。お疲れ様でした。それにしても白雲滝のすばらしい事。
7,584	2011-07-19 23:42:02	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	9
地元だけど通ったことがなかったので、面白かったです。本当に落石しているとは思わなかった・・・
7,583	2011-07-19 23:03:50	/road/itisiro/main3.html [コメント一覧]	10
あれはブロークンハート!! 残念ながら、疑いのない事実である。
7,582	2011-07-19 20:07:10	/road/itisiro/main3.html [コメント一覧]	8
妙に狭い橋を渡ってガードフレームも尽きた後本当に元々の路面に駒止めがなかったのかな？？？待避所と待避所の間にはあるんだよね？？？ヨッキよ、大岩を投げ捨て路面の土砂を掘って確認せよ
7,581	2011-07-19 00:41:00	/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]	10
あの道を通した明治の人々、そして不遇にも地図に載らなかった道を追ったヨッキさんに感動しました。当方秋田県在住ですがいつか当地を訪問してみたいと考えております。
7,580	2011-07-19 00:37:59	/road/yasugasawa/main2.html [コメント一覧]	10
「和賀岳スカイライン」・・永遠の夢だね。頭の中に画像だけお借りして、インプレッサやリッターバイク隼の走行シーンを描いてみるよ。
7,579	2011-07-19 00:23:44	/bridge/shoubu/main.html [コメント一覧]	8
(´Д`)ノ細田さん、なかなかの役者ですね
7,578	2011-07-18 22:16:15	/road/itisiro/main3.html [コメント一覧]	10
いい廃道ですね。

7,607

2011-07-23 21:38:57

/tunnel/simoyama/main2.html [コメント一覧]

逆さ隧道。美しいですね。まるで借景のようでうっとりしました。

7,606

2011-07-23 21:28:17

/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]

文句ナシの点10!!!!!(^_^;)

7,605

2011-07-23 21:17:44

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この坑道って、「和賀仙人計画　その11」に出てくる仙人鐵（鉄）鉱ではないですか？

7,604

2011-07-23 21:05:03

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大井川鉄道って不思議な駅が多いですよね・・・。

7,603

2011-07-23 20:27:23

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現道からはカーブミラーまでしか見えないので有り無しは気になっていましたが旧隧道残ってましたか(放置上等静岡県が埋め戻すわけがないか)。

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2011-07-23 17:48:49

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本日初めて、このホムペを拝見しました。　＜凄すぎる＞の一言に尽きます!!!

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2011-07-23 17:39:54

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(´Д`)ノ濃いーいですねぇ

ところで「通り一般」という言葉をよく使っていらっしゃいますが「通り一遍」じゃないですか？

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2011-07-23 16:38:07

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岩盤に何かしらの不安要素があるから定期確認用に作業道を接続点に残したのでしょうねぇ・・・

7,599

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もっともっと進んで

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すごく整理されていた県道でも
なぜほそうをしなくなったの？

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こういうのは、「洗い越し」っていうよ。

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今回のレポート、面白かったです。
釜トン、すごい！

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桟橋と橋とのボーダーラインってどこにあるんでしょう
明確な基準とかあるんでしょうか
このサイトの用語集には「桟橋」は無いようですね
あと wikipedia の桟橋の項には[船着き場の桟橋]しか書いてなかったり

7,594

2011-07-23 04:31:55

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ヨッキレン先生！大井川林道と県道388号接岨峡線の合流部を振り返って撮った画像がないのが、アンニュイですーｗ

7,593

2011-07-22 18:46:15

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こーいう新旧道が並行してる風景って好き

7,592

2011-07-22 16:59:54

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ところで、ヨッキは次にSF-501無くしたらどうすんの？（確か廃番だったような…)
SF-755X3(700lm)は？

7,591

2011-07-21 02:52:07

/bridge/takaiwa/main.html [コメント一覧]

(´Д`)ノ

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/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]

主人が陸前高田の出身で、私はいつも343号線を行きは「これから義母に会うのか」、帰りは「もう二度と陸前高田には行くもんか！！」と思いながら通っていました。
（今回の震災でその気持ちも変わりましたが…）

今回のレポートを読んであの道の美しさやその背景にあるものを感じて気持ちが変わりました。
ありがとうございます。

ところで標識の「内野」ですが、ネットで調べたら大東町高森に「内野小学校」があるようです。
私の持っている道路地図には笹ノ田峠付近から高森方面へ道があるので、内野＝高森かも？と思いました。
なお、陸前高田市気仙町にも内野という地名がありますが、方角が不自然なのでこちらは違うでしょう。

では、これからもレポートを楽しみにしています。

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(´Д`)ノ

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いのちがけーーー

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2011-07-20 14:06:08

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そうとうくろうしてますねがんば

7,586

2011-07-20 11:38:17

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霧の中に見える橋。
いかにも廃橋って気がします。

怖いなあ・・・。僕はとても渡れません・・・。

7,585

2011-07-20 03:15:19

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

(´Д`)ノ最後の荒業・・・と思いきや、そのどんでん返しに次ぐどんでん返し。お疲れ様でした。それにしても白雲滝のすばらしい事。

7,584

2011-07-19 23:42:02

/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]

地元だけど通ったことがなかったので、面白かったです。本当に落石しているとは思わなかった・・・

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2011-07-19 23:03:50

/road/itisiro/main3.html [コメント一覧]

あれはブロークンハート!!
残念ながら、疑いのない事実である。

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2011-07-19 20:07:10

/road/itisiro/main3.html [コメント一覧]

妙に狭い橋を渡ってガードフレームも尽きた後
本当に元々の路面に駒止めがなかったのかな？？？
待避所と待避所の間にはあるんだよね？？？
ヨッキよ、大岩を投げ捨て路面の土砂を掘って確認せよ

7,581

2011-07-19 00:41:00

/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]

あの道を通した明治の人々、そして不遇にも地図に載らなかった道を追ったヨッキさんに感動しました。当方秋田県在住ですがいつか当地を訪問してみたいと考えております。

7,580

2011-07-19 00:37:59

/road/yasugasawa/main2.html [コメント一覧]

「和賀岳スカイライン」・・

永遠の夢だね。

頭の中に画像だけお借りして、インプレッサやリッターバイク隼の走行シーンを描いてみるよ。

7,579

2011-07-19 00:23:44

/bridge/shoubu/main.html [コメント一覧]

(´Д`)ノ細田さん、なかなかの役者ですね

7,578

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いい廃道ですね。

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