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コメント
7,139	2011-05-23 01:19:35	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
運転はそれ程上手くないのですが、小白沢に行くのに危うく奥只見シルバーラインを使うところでした。このページをみて命拾いしました。とてもタメになりました。ありがとうございます！
7,138	2011-05-23 00:51:02	/road/npr26_nagawa/main3.html [コメント一覧]	9
廃道を行く３買ったよ
7,137	2011-05-23 00:07:25	/road/yagisawa/main4.html [コメント一覧]	8
昭和50年代には、兵庫県芦屋市にある芦有道路（ろゆうどうろ）に、ブレーキテストの看板がありました。阪急バスの路線バスが峠を下る前にブレーキの確認をするための場所で、芦屋ゲートを出てすぐの所です。もしかしたら今でもあるかもしれません。路線バスが通っていたかどうかは知りませんが、八木沢峠のブレーキテストも特定の自動車向けだったのではないでしょうか。
7,136	2011-05-22 11:56:32	/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]	8
井川線ともう一つ寸又峡線もありますよ！
7,135	2011-05-22 06:52:55	/tunnel/kamisinano/main.html [コメント一覧]	10
超近所なので興味深く拝見させていただきました！
7,134	2011-05-22 06:26:58	/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]	10
夜中にこのページを発見し、地図などを検索しつつここまで読み切った時には夜が明けてしまっていました＾＾；高校生の頃バイト仲間三人で大学生の運転する車に乗り、地図片手に龍泉洞を目指し、帰りに名ばかりの国道を通り（今思えばあれも酷道）八戸に帰ったことを思い出しましたが、それ以上の国道があるのかとこのレポートを読み、噛みしめています。感動しました☆
7,133	2011-05-21 19:02:42	/tunnel/mamurogawa2/main3.html [コメント一覧]	7
前編の後編に至るリンクが間違っているようです。お手すきのときにでもご修正を。誤＞http://yamaiga.com/tunnel/mamurogawa2/mamurogawa2_2.html 正＞http://yamaiga.com/tunnel/mamurogawa2/main2.html
7,132	2011-05-21 15:40:58	/tunnel/nagawa/main3.html [コメント一覧]	7
思うんですが、こういう展開って何度か見たような気がします。チャリに数メートルのロープかなんかをあらかじめ巻いておくとかしてはいかがでしょう。たいした重さにもならないでしょうし。
7,131	2011-05-21 11:30:37	/tunnel/aketi/main3.html [コメント一覧]	8
日光ケーブルの廃線跡探索もぜひ。
7,130	2011-05-20 23:01:30	/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]	3
なんか説明がわかりにくかった。
7,129	2011-05-20 22:53:15	/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]	5
正体不明とまとめて1本にした方が・・・みたいな。
7,128	2011-05-19 22:40:41	/road/sengan/main_tokubetu_2.html [コメント一覧]	3
しょーじき、若気の至りみたいなカテゴリーの無謀はやめてほしいと思った。
7,127	2011-05-19 18:30:58	/road/samasawa/main4.html [コメント一覧]	10
お、おれ行ってみてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあの穴入りてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
7,126	2011-05-19 18:09:43	/road/samasawa/main4.html [コメント一覧]	5
やっぱ戻りのレポートがありませんと。それに、なんか今回のは無謀の気配が強く、あまり楽しめませんでした。
7,125	2011-05-19 13:23:26	/road/r45_makisawa/main2.html [コメント一覧]	9
細かいツッコミですが。見た感じは方杖ラーメン橋と似ているにせよ、「木製の方杖ラーメン橋」というのはあり得ないような気がします。一体化していなければラーメン構造ではないので。
7,124	2011-05-19 13:06:37	/road/sengan_s/main4.html [コメント一覧]	10
読み物としては面白かったけれども、無謀だし資料的価値も高くはないですね。10点をつけたけれどそれはあくまでも読みのとして、ということは書いておきませんととか思いました。
7,123	2011-05-19 12:34:54	/bridge/aoumi/main.html [コメント一覧]	9
近いうちに行って見よっと。。
7,122	2011-05-19 06:56:47	/road/shunesaka/main4.html [コメント一覧]	10
無事で良かったです！
7,121	2011-05-19 03:17:08	/rail/kubo/main.html [コメント一覧]	9
初めまして。　私の地元にもこんなトンネルが有ったのを初めて知りました。　近く、眺めに行ってみますね(^^
7,120	2011-05-18 18:56:27	/road/td194/main3.html [コメント一覧]	9
東京都に電話をして法的にはどうなのかとかを聞いてみるとかってのもありじゃなかろうかと思いました。旧街道や史跡がゴルフ場とかに飲み込まれていたりするとけっこう殺意を抱いてしまったりするんすよね・・・。
7,119	2011-05-18 17:07:06	/road/r252_koma/main4.html [コメント一覧]	8
そんなに無理に自転車を帯同しなくても・・・。
7,118	2011-05-18 15:18:24	/vote/vote.cgi [コメント一覧]	10
私は数年前から酷道や廃道に興味をもちはじめました。しかし、時すでに遅く周りの酷道は次々に自然災害による通行止めやトンネル開通による廃道などに。周りには共感してくれる同志もおらず、一人で挑む勇気もありません。そんな中、こうした記事を読んで想像するだけでも私にとってはすごく楽しみです。田沢スーパー林道は聞いたことがある程度でしたが、レポートを読めてよかったです。これからもお怪我には気をつけて突き進んでいってください。
7,117	2011-05-18 10:27:40	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	9
奥只見シルバーラインの通行を計画している小生にとって大変参考になりました。また、自動車では見過ごしてしまう横坑道の状態などの記事を興味深く拝見しました。
7,116	2011-05-17 17:45:46	/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]	10
怖い怖すぎる花巻の正より
7,115	2011-05-17 16:53:43	/tunnel/kamisinano/main.html [コメント一覧]	10
都会にもこんな場所があるんですね。未成道のまま放置されてそのまま自然に還る場所も素敵だけど、これから利用される予定の未来のある未成道もいいですね。
7,114	2011-05-17 02:32:36	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
最後のジャンプは本当にやめて欲しい。読んでいるこっちが心臓バクバクして死ぬかと思ったｗ。ジャンプで０点ですが、我が身を振り返りつつ、色々と自分も身に詰まらさられた思いがしたので１０点です。
7,113	2011-05-16 21:46:40	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	8
しかしロープくらい持って行ってはどうなのだろう。何か「ロープを使ったら負け」みたいなルールでもあるんですか？
7,112	2011-05-16 17:28:13	/road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧]	10
所用で房総に越してきて、趣味のBikeであちこち走り回っています。最大の謎が、このR410 & R465ルートでした。何度も広岡の地で地図を読み返し、Ｕターンを繰り返したことを鮮明に覚えています。いやぁ～、謎を解明してくださったレポートに感謝します。実に爽快な気分です。
7,111	2011-05-16 05:29:39	/bridge/hatirougata/main2.html [コメント一覧]	9
久々に肩の力を抜いて読めるレポでしたなこういう名づけ方、嫌いじゃない（笑）
7,110	2011-05-14 21:21:28	/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]	10
愛知県（奥三河）在住の、元調布市民です。甲州街道のこの峠は、３０年近く前の学生時代に、チャリで何十回も越えているので、とても懐かしいです。またこんな旧道があったなんて全然知りませんでした。愛知県にも廃美な旧道、隧道が多くあります。是非遠征下さいませ。

7,139

2011-05-23 01:19:35

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

運転はそれ程上手くないのですが、小白沢に行くのに危うく奥只見シルバーラインを使うところでした。
このページをみて命拾いしました。とてもタメになりました。
ありがとうございます！

7,138

2011-05-23 00:51:02

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廃道を行く３買ったよ

7,137

2011-05-23 00:07:25

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昭和50年代には、兵庫県芦屋市にある芦有道路（ろゆうどうろ）に、ブレーキテストの看板がありました。阪急バスの路線バスが峠を下る前にブレーキの確認をするための場所で、芦屋ゲートを出てすぐの所です。もしかしたら今でもあるかもしれません。路線バスが通っていたかどうかは知りませんが、八木沢峠のブレーキテストも特定の自動車向けだったのではないでしょうか。

7,136

2011-05-22 11:56:32

/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]

井川線ともう一つ寸又峡線もありますよ！

7,135

2011-05-22 06:52:55

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超近所なので興味深く拝見させていただきました！

7,134

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/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]

夜中にこのページを発見し、地図などを検索しつつここまで読み切った時には夜が明けてしまっていました＾＾；
高校生の頃バイト仲間三人で大学生の運転する車に乗り、地図片手に龍泉洞を目指し、帰りに名ばかりの国道を通り（今思えばあれも酷道）八戸に帰ったことを思い出しましたが、それ以上の国道があるのかとこのレポートを読み、噛みしめています。感動しました☆

7,133

2011-05-21 19:02:42

/tunnel/mamurogawa2/main3.html [コメント一覧]

前編の後編に至るリンクが間違っているようです。お手すきのときにでもご修正を。
誤＞http://yamaiga.com/tunnel/mamurogawa2/mamurogawa2_2.html
正＞http://yamaiga.com/tunnel/mamurogawa2/main2.html

7,132

2011-05-21 15:40:58

/tunnel/nagawa/main3.html [コメント一覧]

思うんですが、こういう展開って何度か見たような気がします。チャリに数メートルのロープかなんかをあらかじめ巻いておくとかしてはいかがでしょう。たいした重さにもならないでしょうし。

7,131

2011-05-21 11:30:37

/tunnel/aketi/main3.html [コメント一覧]

日光ケーブルの廃線跡探索もぜひ。

7,130

2011-05-20 23:01:30

/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]

なんか説明がわかりにくかった。

7,129

2011-05-20 22:53:15

/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]

正体不明とまとめて1本にした方が・・・みたいな。

7,128

2011-05-19 22:40:41

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　しょーじき、若気の至りみたいなカテゴリーの無謀はやめてほしいと思った。

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2011-05-19 18:30:58

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お、おれ行ってみてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あの穴入りてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

7,126

2011-05-19 18:09:43

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やっぱ戻りのレポートがありませんと。それに、なんか今回のは無謀の気配が強く、あまり楽しめませんでした。

7,125

2011-05-19 13:23:26

/road/r45_makisawa/main2.html [コメント一覧]

細かいツッコミですが。
見た感じは方杖ラーメン橋と似ているにせよ、「木製の方杖ラーメン橋」というのはあり得ないような気がします。一体化していなければラーメン構造ではないので。

7,124

2011-05-19 13:06:37

/road/sengan_s/main4.html [コメント一覧]

読み物としては面白かったけれども、無謀だし資料的価値も高くはないですね。10点をつけたけれどそれはあくまでも読みのとして、ということは書いておきませんととか思いました。

7,123

2011-05-19 12:34:54

/bridge/aoumi/main.html [コメント一覧]

近いうちに行って見よっと。。

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2011-05-19 06:56:47

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無事で良かったです！

7,121

2011-05-19 03:17:08

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初めまして。　
私の地元にもこんなトンネルが有ったのを初めて知りました。　
近く、眺めに行ってみますね(^^

7,120

2011-05-18 18:56:27

/road/td194/main3.html [コメント一覧]

東京都に電話をして法的にはどうなのかとかを聞いてみるとかってのもありじゃなかろうかと思いました。旧街道や史跡がゴルフ場とかに飲み込まれていたりするとけっこう殺意を抱いてしまったりするんすよね・・・。

7,119

2011-05-18 17:07:06

/road/r252_koma/main4.html [コメント一覧]

そんなに無理に自転車を帯同しなくても・・・。

7,118

2011-05-18 15:18:24

/vote/vote.cgi [コメント一覧]

私は数年前から酷道や廃道に興味をもちはじめました。
しかし、時すでに遅く周りの酷道は次々に自然災害による通行止めやトンネル開通による廃道などに。
周りには共感してくれる同志もおらず、一人で挑む勇気もありません。
そんな中、こうした記事を読んで想像するだけでも私にとってはすごく楽しみです。
田沢スーパー林道は聞いたことがある程度でしたが、レポートを読めてよかったです。

これからもお怪我には気をつけて突き進んでいってください。

7,117

2011-05-18 10:27:40

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

奥只見シルバーラインの通行を計画している小生にとって大変参考になりました。
また、自動車では見過ごしてしまう横坑道の状態などの記事を興味深く拝見しました。

7,116

2011-05-17 17:45:46

/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]

怖い
怖すぎる

花巻の正より

7,115

2011-05-17 16:53:43

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都会にもこんな場所があるんですね。
未成道のまま放置されてそのまま自然に還る場所も素敵だけど、これから利用される予定の未来のある未成道もいいですね。

7,114

2011-05-17 02:32:36

/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]

最後のジャンプは本当にやめて欲しい。読んでいるこっちが心臓バクバクして死ぬかと思ったｗ。ジャンプで０点ですが、我が身を振り返りつつ、色々と自分も身に詰まらさられた思いがしたので１０点です。

7,113

2011-05-16 21:46:40

/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]

しかしロープくらい持って行ってはどうなのだろう。何か「ロープを使ったら負け」みたいなルールでもあるんですか？

7,112

2011-05-16 17:28:13

/road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧]

所用で房総に越してきて、趣味のBikeであちこち走り回っています。最大の謎が、このR410 & R465ルートでした。何度も広岡の地で地図を読み返し、Ｕターンを繰り返したことを鮮明に覚えています。いやぁ～、謎を解明してくださったレポートに感謝します。実に爽快な気分です。

7,111

2011-05-16 05:29:39

/bridge/hatirougata/main2.html [コメント一覧]

久々に肩の力を抜いて読めるレポでしたな
こういう名づけ方、嫌いじゃない（笑）

7,110

2011-05-14 21:21:28

/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]

愛知県（奥三河）在住の、元調布市民です。甲州街道のこの峠は、３０年近く前の学生時代に、チャリで何十回も越えているので、とても懐かしいです。またこんな旧道があったなんて全然知りませんでした。
愛知県にも廃美な旧道、隧道が多くあります。是非遠征下さいませ。

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