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クマの巣穴だったらイヤですな～

7,410

2011-06-26 16:23:36

穴だらけだ・・。
椎名誠氏の本「ハーケンと夏みかん」という本に、高校をさぼって鋸山にロッククライミングに行く話があるのですが、やはり岩の多い山なのですね

7,408

2011-06-26 13:47:49

割目と穴・・・ですか。ヨッキれんの心の奥底が見えるようなレポでつね(笑
それはともかく、面白くなりそうな予感。

7,407

2011-06-26 13:34:55

まぁなんて可愛らしい恥穴ｗ

7,406

2011-06-26 11:33:23

鋸南町は安房郡のまま

7,405

2011-06-25 21:13:34

/road/bodai/main7.html [コメント一覧]

とても興味深いレポートでした。
また、オフローダーの情熱に頭が下がる思いです。

7,404

2011-06-25 21:03:01

今日行ってきましたよ～

7,403

2011-06-25 20:01:44

わたしは、「序」で紹介されていた「鋸山観光道路」の工事現場で働いていました。今から15年か16年前だったと思います。
「観光道路」と言ってもとくに見所もなく、大仏へのアクセス道路ですね。

このあたりは歴史のある場所だけに、一歩山へ入ると遺構らしき物や古い石仏が散在していました。
あの当時は「不気味な場所だな」と思うだけで、あまり気にも留めなかったのが今となっては残念です。

7,402

2011-06-25 15:11:39

微妙なバランスで後方に傾いていて、後部にある金具がブレーキになっているようですね。ハンドルを少し下げると前へ進むという・・・よく考えられてますね。

7,401

2011-06-25 14:13:23

/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]

隧道目当てなのに発見盛りだくさん。オマケに調査資料での解説付き。読んで物知りになる山いが。

7,400

2011-06-25 11:16:43

新しい民家と治山工事はすべて地震後のものです。
川べりの家などが土砂災害で廃墟化したものがまだ村内に残っています。
旧山古志村役場で展示パネルなどを置いていますね。

7,399

2011-06-25 11:10:44

/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]

隧道楽しみっっ！！
それにしても昔の人の知恵と体力には感服しますね。
自分が何十キロもの重たい石とこの山道を歩きなさいったらもう死ぬだろうなぁと思ってみたり。（石につぶされるわ）
それにその専用道路まで作るって…道路できる前も大変だったんだろうなぁと。道を作る段階でリタイアっぽいですな…

7,398

2011-06-25 10:22:48

緊張とカタルシスのえもいわれぬ・・・小冒険。最初に釜トン、次にこれを読みました。

7,397

2011-06-25 03:54:29

「eneroop 猫車」フイタｗｗｗ　最近はアシスト付の猫車もあるんですねｗ
http://www.honda.co.jp/news/1998/p98043.html

7,396

2011-06-25 03:07:33

/tunnel/jike/main2.html [コメント一覧]

車輪は木製でしょ。
石製であの厚さ、しかも石畳道を通行したらすぐに割れてしまう。

7,395

2011-06-25 02:16:55

地元民ですがなかなか掘り下げられたレポート、楽しかったです。

7,394

2011-06-25 01:04:32

大正のほうの地図、金谷から東に入りいったん南に回って北に抜ける破線の”U”の字のところが隧道記号のように見えますがそう見えるだけでしょうか？

7,393

2011-06-25 00:11:32

/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]

すばらしい、実にすばらしいレポートです。特に、無茶をせず、無事に帰ってきたことがすばらしい。（帰って来れなければレポートはありえませんが・・・）、あぁ・・思えば、最近の上高地は無粋な日帰り観光客荒らされていて足が遠のいていましたが、釜トン改装前に一回行っておけば良かった。懐かしい映像、ありがとうございました。

7,392

2011-06-24 23:24:36

こんな超ローカル線に複雑な変遷があるとは驚き。解明編に期待します。

7,391

2011-06-24 23:11:55

/koneta/koneta_139.html [コメント一覧]

石畳は歴史を感じますね

7,389

2011-06-24 22:56:41

水陸両用バスツアーの帰路、五十里湖沿いの旧道の存在に気が付きました。なかなか興味深い事情があるようですね。また湯西川に行ってみたいと思います。ミニレポ１４０の欠番が残念。

7,388

2011-06-24 20:53:43

2011/6/23発生の釜トンネル北側の崩落事故がきっかけで、このページにたどり着きました。とても興味深く、読み応えがありました。
私自身は、有人の運転ですが、２度ほど、昔の釜トンネルを通った時の断片的な記憶が蘇ってきました。
上高地側の出口近くになって、焼岳の方の景色が非常に印象的だったのを覚えております。
他のレポートも読んでみたいと思います。
また、更新も楽しみにしております。

7,386

2011-06-24 13:27:22

千葉県民の私にとって身近な場所であることもあり、いつも以上に興味深く拝読しました。

7,383

2011-06-24 01:08:01

/koneta/koneta_32.html [コメント一覧]

Q号道路ばりにワクワクする物件ですね！　ここで更新が止まると、叫んでしまうかも（笑）

7,382

2011-06-24 01:02:02

×感慨→○灌漑では？？

7,380

2011-06-24 00:10:00

/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]

平成元年頃、当時国道だった旧道を富山まで走りました。その頃は大型車とすれ違うたび肝を冷やしました。懐かしいです

7,379

2011-06-23 21:51:07

ぬこ車で脱力しました

7,378

2011-06-23 21:26:41

何度読み返しても釜トンはおもしろいです！
釜トン付近で土石流があったようですが・・・旧道のダメージがなければよいですね

7,376

2011-06-23 18:48:15