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コメント
6,985	2011-05-04 17:40:17	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	9
この場所に半月後に戻るなんてｗ凄すぎです。ていうか経費のほうは大丈夫なんでしょうか（＾＾；）
6,984	2011-05-04 16:09:56	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	9
に、２週間後・・・また、行ったんや。渡ってる姿を離れたところから見てみたいですね。「あーあ、また行ってしもた。」とか言いながら。しかし、ある意味、尊敬します。
6,983	2011-05-04 14:14:50	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
相変わらず、命知らずのオブローダー。気をつけてね！
6,981	2011-05-04 13:51:28	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
落語の「愛宕山」みたいなオチですね(笑)。動画、期待しています。
6,980	2011-05-04 13:26:51	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
こ、怖かった・・・尾てい骨がぞわぞわする
6,979	2011-05-04 13:16:36	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
山行が×林鉄は本当に素晴らしいです！文句なし！
6,978	2011-05-04 12:11:27	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	8
個人的には吊り橋の攻略自体それほど萌えませんでした。それより橋から見た林鉄の終点が凄い！確かにあそこまで危険を冒して木材を運び出すとは欲張りと言うか... それほど良質な森と営林署の熱意があったんでしょうね
6,977	2011-05-04 11:05:23	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	9
ワロチww
6,976	2011-05-04 10:33:23	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
橋はこの探索の２ヶ月後に閉鎖されてしまっていたんですね。無事の帰還とともに、滑りこみセーフの探索、やはり廃道の神様がついてますね（笑）文句なしで１０点です！！！
6,975	2011-05-04 09:01:48	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
命がけレポート凄かったですこれからも頑張ってください！
6,974	2011-05-04 06:41:02	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
手に汗握るとはこのことか。松ノ木を軽く越えた恐怖の旋律に言葉を失った。これ以上はヨッキ氏の生死に関わるので望めない。
6,973	2011-05-04 04:51:02	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
反対側から辿り着けるルートがあると良いのに・・・
6,972	2011-05-04 03:09:24	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	6
日本じゃ、（どこかの物狂いが遭難して捜索するのでもなければ）こんな所をヘリコプターが飛ぶような事はまず無いでしょうけど、それにしたって、谷を渡るワイヤーが放ったらかしってのはどうしたもんか。鳥がぶつかって死ぬことも無いとは言えんでしょうに。今回の橋梁レポを読んで、どうにもワクワクしないのは、渡り切った行為によって得られた物が、子供じみた自己満足の域を一歩も出ていない感じがするからでしょうか。
6,971	2011-05-04 02:29:05	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
テレビで紹介された時は、曲がりなりにも橋はその形態を保っていました。その後数年で急速に劣化して、ついに封鎖されるに至ったのは、物好きな猛者が渡るたびに弱っていた踏み板や横板が割れて行ったからかもしれません。つまり、この橋の寿命を一気に早めたのは人災と言えるかも。そっとしといてあげたかった気もします。
6,970	2011-05-04 02:11:48	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
血の涙を流した喪失動画とはここでしたか...
6,969	2011-05-04 01:43:00	/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]	10
一度ならず二度までも・・・あなたは真の変態だ…！(褒め言葉
6,968	2011-05-04 00:33:59	/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]	9
記事は面白いけど、命を掛けてまでネタを入れるのはどうかと。万一墜落して死亡した時、遺体を捜索及び収容する人の二次遭難の危険性も考慮していただければ幸いです。廃道強行突破程度からいいですけど、くれぐれも命は大切にしてください。
6,967	2011-05-04 00:03:28	/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]	10
画像見ただけ男性にしかわからない感覚を味わいました。とても渡る気にはなれない…。
6,966	2011-05-03 23:44:22	/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]	9
16本ある鉄線ですが、左から数えて1番目と5番目、それと7・8番めも緩んで撓んでそうに見えますけど・・・＊まさかバイクで渡った猛者が過去に？考えたくない・・・
6,965	2011-05-03 22:43:44	/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]	10
板が…失くなって…… ひぃ～～～～～～～～
6,964	2011-05-03 22:43:22	/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]	10
とっても面白い記事ですね。是非とも渡ってみたくなりました。続きを楽しみにしております。
6,963	2011-05-03 21:14:15	/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]	10
人は必ず死にます。好きなことをやりながら死ぬのは本望とも言います。このレポートが公開されているから今回は無事帰還している訳です。そして，あなたがいつか殉職しても，悲しむ人は居ても，非難する人は居ないでしょう。これはプロの仕事として認められるべきものでしょう。ただ，プロならば，もう一人連れていくか定点ビデオで渡っている様子を記録すべきでした。なぜなら，このレポが公開されてしまったら，恐らくはこの橋は後続者が出ないように落とされたり，なんらかの規制がされることも考えられます。だから，これが最初で最後のチャンスだったかも知れないからです。な～ぁんて話ではなく，ビビリながらへっぴり腰で渡る姿を見たかっただけなんですが。これを勇気と呼ぶのなら，あなたの勇気は十二分に認めます。同時に読者は一層の過激さがないと満足しなくなることもお忘れなく。続きのレポと，次なる探索を楽しみにしています。しかし，これを往復するとは．．．あんたは偉い。本やＯＲＪ買って応援しています。
6,962	2011-05-03 20:53:02	/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]	10
うーん．．．．．．．．次の一歩は… （1）命を自ら捨てに来たならば、左側。（2）命が惜しく生き延びたいならば、右側。かつそそくさと通り抜ける。自分なら以上の選択肢を考えるが、どちらも迷っちまうな。。。
6,961	2011-05-03 20:18:08	/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]	10
早く後編みたいなー
6,960	2011-05-03 20:10:40	/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]	8
え？後編なのに終わらないの？
6,959	2011-05-03 19:13:11	/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]	10
後編と書いてクライマックスが掲載されないというのはどうかなと思います。が、続きを楽しみにしております。
6,958	2011-05-03 16:35:53	/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]	9
いやいやいや・・・ありえないありえない読んで写真観てるだけなのに、こんな気持ちになるなんて
6,957	2011-05-03 15:17:28	/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]	9
>次の一歩は、どこを踏む？右向け右両手で右の手すりワイヤーを持つ足を正確に進行方向90度右向きに置くそのまま番線の上をカニ歩きするしかあるまい
6,956	2011-05-03 13:19:28	/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]	10
うげぇぇぇぇ～　こぇぇぇ～　しっこ、ちびるぅぅぅ～
6,955	2011-05-03 11:37:08	/road/sennin/main4.html [コメント一覧]	10
昭和１０年釜石鉱山で生まれ、６年間。戦後は昭和２２年から４年間、大橋に居ました。私の故郷です。大変懐かしく読ませて頂きました。

6,985

2011-05-04 17:40:17

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この場所に半月後に戻るなんてｗ凄すぎです。
ていうか経費のほうは大丈夫なんでしょうか（＾＾；）

6,984

2011-05-04 16:09:56

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

に、２週間後・・・また、行ったんや。渡ってる姿を離れたところから見てみたいですね。「あーあ、また行ってしもた。」とか言いながら。しかし、ある意味、尊敬します。

6,983

2011-05-04 14:14:50

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相変わらず、命知らずのオブローダー。気をつけてね！

6,981

2011-05-04 13:51:28

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

落語の「愛宕山」みたいなオチですね(笑)。
動画、期待しています。

6,980

2011-05-04 13:26:51

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こ、怖かった・・・尾てい骨がぞわぞわする

6,979

2011-05-04 13:16:36

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

山行が×林鉄は本当に素晴らしいです！
文句なし！

6,978

2011-05-04 12:11:27

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個人的には吊り橋の攻略自体それほど萌えませんでした。
それより橋から見た林鉄の終点が凄い！

確かにあそこまで危険を冒して木材を運び出すとは欲張りと言うか...
それほど良質な森と営林署の熱意があったんでしょうね

6,977

2011-05-04 11:05:23

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ワロチww

6,976

2011-05-04 10:33:23

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橋はこの探索の２ヶ月後に閉鎖されてしまっていたんですね。
無事の帰還とともに、滑りこみセーフの探索、やはり廃道の神様がついてますね（笑）
文句なしで１０点です！！！

6,975

2011-05-04 09:01:48

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命がけレポート凄かったです

これからも頑張ってください！

6,974

2011-05-04 06:41:02

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手に汗握るとはこのことか。松ノ木を軽く越えた恐怖の旋律に
言葉を失った。これ以上はヨッキ氏の生死に関わるので望めない。

6,973

2011-05-04 04:51:02

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

反対側から辿り着けるルートがあると良いのに・・・

6,972

2011-05-04 03:09:24

/bridge/musou/main4.html [コメント一覧]

日本じゃ、（どこかの物狂いが遭難して捜索するのでもなければ）
こんな所をヘリコプターが飛ぶような事はまず無いでしょうけど、
それにしたって、谷を渡るワイヤーが放ったらかしってのはどうしたもんか。
鳥がぶつかって死ぬことも無いとは言えんでしょうに。

今回の橋梁レポを読んで、どうにもワクワクしないのは、
渡り切った行為によって得られた物が、
子供じみた自己満足の域を一歩も出ていない感じがするからでしょうか。

6,971

2011-05-04 02:29:05

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テレビで紹介された時は、曲がりなりにも橋はその形態を保っていました。その後数年で急速に劣化して、ついに封鎖されるに至ったのは、物好きな猛者が渡るたびに弱っていた踏み板や横板が割れて行ったからかもしれません。つまり、この橋の寿命を一気に早めたのは人災と言えるかも。そっとしといてあげたかった気もします。

6,970

2011-05-04 02:11:48

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血の涙を流した喪失動画とはここでしたか...

6,969

2011-05-04 01:43:00

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一度ならず二度までも・・・

あなたは真の変態だ…！(褒め言葉

6,968

2011-05-04 00:33:59

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記事は面白いけど、命を掛けてまでネタを入れるのはどうかと。
万一墜落して死亡した時、遺体を捜索及び収容する人の二次遭難の危険性も考慮していただければ幸いです。
廃道強行突破程度からいいですけど、くれぐれも命は大切にしてください。

6,967

2011-05-04 00:03:28

/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]

画像見ただけ男性にしかわからない感覚を味わいました。とても渡る気にはなれない…。

6,966

2011-05-03 23:44:22

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16本ある鉄線ですが、左から数えて1番目と5番目、それと7・8番めも緩んで撓んでそうに見えますけど・・・

＊まさかバイクで渡った猛者が過去に？考えたくない・・・

6,965

2011-05-03 22:43:44

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板が…失くなって…… ひぃ～～～～～～～～

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とっても面白い記事ですね。

是非とも渡ってみたくなりました。

続きを楽しみにしております。

6,963

2011-05-03 21:14:15

/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]

人は必ず死にます。好きなことをやりながら死ぬのは本望とも言います。このレポートが公開されているから今回は無事帰還している訳です。

そして，あなたがいつか殉職しても，悲しむ人は居ても，非難する人は居ないでしょう。これはプロの仕事として認められるべきものでしょう。

ただ，プロならば，もう一人連れていくか定点ビデオで渡っている様子を記録すべきでした。なぜなら，このレポが公開されてしまったら，恐らくはこの橋は後続者が出ないように落とされたり，なんらかの規制がされることも考えられます。だから，これが最初で最後のチャンスだったかも知れないからです。

な～ぁんて話ではなく，ビビリながらへっぴり腰で渡る姿を見たかっただけなんですが。

これを勇気と呼ぶのなら，あなたの勇気は十二分に認めます。同時に読者は一層の過激さがないと満足しなくなることもお忘れなく。

続きのレポと，次なる探索を楽しみにしています。しかし，これを往復するとは．．．あんたは偉い。本やＯＲＪ買って応援しています。

6,962

2011-05-03 20:53:02

/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]

うーん．．．．．．．．
次の一歩は…

（1）命を自ら捨てに来たならば、左側。
（2）命が惜しく生き延びたいならば、右側。かつそそくさと通り抜ける。

自分なら以上の選択肢を考えるが、どちらも迷っちまうな。。。

6,961

2011-05-03 20:18:08

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早く後編みたいなー

6,960

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え？後編なのに終わらないの？

6,959

2011-05-03 19:13:11

/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]

後編と書いてクライマックスが掲載されないというのはどうかなと思います。
が、続きを楽しみにしております。

6,958

2011-05-03 16:35:53

/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]

いやいやいや・・・ありえないありえない

読んで写真観てるだけなのに、こんな気持ちになるなんて

6,957

2011-05-03 15:17:28

/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]

>次の一歩は、どこを踏む？
右向け右
両手で右の手すりワイヤーを持つ
足を正確に進行方向90度右向きに置く
そのまま番線の上をカニ歩きするしかあるまい

6,956

2011-05-03 13:19:28

/bridge/musou/main3.html [コメント一覧]

うげぇぇぇぇ～　こぇぇぇ～　しっこ、ちびるぅぅぅ～

6,955

2011-05-03 11:37:08

/road/sennin/main4.html [コメント一覧]

昭和１０年釜石鉱山で生まれ、６年間。戦後は昭和２２年から４年間、大橋に居ました。私の故郷です。大変懐かしく読ませて頂きました。

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