| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 14,361 | 2013-11-05 22:21:31 | /road/hayakawa/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| >鉄橋がぁー!! 対荷重150kg・・・・・・ | |||
| 14,360 | 2013-11-05 21:26:24 | /road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 赤石岳登山案内図と伊那新道だけで25点くらいあげたいっす(;´Д`)ハアハア | |||
| 14,359 | 2013-11-05 19:03:46 | /road/onigadai/main4.html [コメント一覧] | 4 |
| お疲れさま。 | |||
| 14,358 | 2013-11-05 18:58:35 | /road/hayakawa/main12.html [コメント一覧] | 10 |
| もう、夢に出てきそうです。続きを是非、是非! 熊猫 | |||
| 14,357 | 2013-11-05 18:39:56 | /road/samasawa/main4.html [コメント一覧] | 7 |
| 神秘的な自然の力の前に人間はいかに無力か…。 カメラ映像が見たかった…。(苦笑) | |||
| 14,356 | 2013-11-05 15:22:48 | /road/enna/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| すごい体力! | |||
| 14,355 | 2013-11-05 14:14:18 | /road/fpr53/main2.html [コメント一覧] | 6 |
| 沢はどうだったのだろうか…。 | |||
| 14,354 | 2013-11-05 13:23:09 | /road/kawakita/main5.html [コメント一覧] | 6 |
| お疲れさま。 | |||
| 14,353 | 2013-11-05 12:52:43 | /road/nagawado/main5.html [コメント一覧] | 1 |
| 最後のジャンプは間違えれば死の可能性もあるだけに1点。 最初の頃の冷静な判断はどこえやら。。。 | |||
| 14,352 | 2013-11-05 08:00:14 | /road/nippara6/main3.html [コメント一覧] | 7 |
| ますますもって、兎峯橋の現役時代の勇姿(古写真)を見てみたい…。 トリさん、可愛い…。(笑) | |||
| 14,351 | 2013-11-05 06:49:35 | /road/asahina/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 街中にひっそりと息づく古道の面影、素敵です。 でき売れば、同様に地図上から姿を消した東光寺への道についてもレポートが読みたいです。 | |||
| 14,350 | 2013-11-05 01:58:28 | /road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧] | 5 |
| 謎解きは面白かったです | |||
| 14,349 | 2013-11-05 00:07:08 | /road/r156_utigato/main3.html [コメント一覧] | 7 |
| 内ヶ戸(内之處)集落へ訪れ、歩危に囲まれた集落の息吹跡を感じて来て欲しかった。 道、それは、人の暮らしと暮らしを結ぶ生命線…。 | |||
| 14,348 | 2013-11-04 22:09:26 | /hen/main1.html [コメント一覧] | 10 |
| サドルwww | |||
| 14,347 | 2013-11-04 20:19:11 | /road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 冬の廃道美術館ですねぇ…何だかため息が出てしまいました。 これをひとり占めですか…過酷な行程の結果とはいえ、うらやましいですよ。 | |||
| 14,346 | 2013-11-04 18:16:36 | /tunnel/funaoka/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| この手の「半水没」という場面をいくつか拝見し、中にはその水のため撤退・再訪を余儀なくされた、というものもありましたね。 こういう場合のため、ワルクードに「パドルボード」を常備されてはいかがでしょうか。 使用例は↓の記事などが参考になります(記事自体も楽しんでいただけるかと思います)。 http://portal.nifty.com/kiji/131101162227_1.htm 価格などが不明なのですが、1つあると「ボートがあれば先へ行けるのに!」という場面で役立つのではないでしょうか。 | |||
| 14,345 | 2013-11-04 17:48:30 | /road/yokosuka/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 最近、@niftyデイリーポータルZで「水道みち」のおもしろいレポート記事が出ました。 ヨッキれんさんにとっては「甘々」かも知れませんが、道自体と同じほど「沿道」にも注目した記事になっていますので、お暇な時にでもどうぞ。 http://portal.nifty.com/kiji/131024162150_1.htm | |||
| 14,344 | 2013-11-04 11:32:12 | /road/itisiro/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 大井川鐵道井川線、乗ったことがあります。とっても狭い山の中を行くので、道路はどうなっているのだろう? と思っていましたが、道路の方も凄いですね。寸又峡へはバスで行くのですが、そのバスの運転テクニックも凄いので、必見です。 | |||
| 14,343 | 2013-11-04 11:27:12 | /tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| すぐ近くに住む住人です。 最近付近の開発が始まって、かけられていたネットもはずされ、参道も切り通しもむき出しになっております。 このあたりは整地され住宅が建つようです。 参道と切り通し(大谷戸の切り通し)はどうなるのかな。 昔の歴史あるものが開発によってどんどんなくなっていくのはとっても残念な気持ちでいっぱいです。 | |||
| 14,342 | 2013-11-04 05:57:45 | /road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 「国道410号 松丘迷走区 中編」にある「通行止め運休になるような工事は出来ないだろう」が、不本意な形で実現しています。 2013年1月に国道410号の大戸見隧道で崩落事故が発生し、仮復旧で片側交互通行になりましたが、10月1日から12月25日まで本復旧のため全面通行止めになっています。 http://www.city.kimitsu.lg.jp/contents_detail.php?frmId=5949 並行する久留里線は、10月18日の台風26号により上総松丘 - 上総亀山間で土砂が流出し、線路が宙に浮いて不通になっています。復旧までに10月28日から3週間ほど要する模様です。 http://sankei.jp.msn.com/region/news/131028/chb13102821550001-n1.htm R410久留里馬来田バイパス未完が災いして地元は不便なようですが、久留里線代行の車両も含め、今は四町作第一隧道が迂回路になっているので、取材に行く価値はありそうです。 | |||
| 14,341 | 2013-11-03 15:46:40 | /bridge/musou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 下流(?)の夢のつり橋の途中で歩を進めることが出来なくなり涙目ながら渡り切った思い出があります。怖いものみたさでここにたどり着きましたが、画面をみているだけで、気絶しそうです。 | |||
| 14,340 | 2013-11-03 10:46:22 | /road/bansei/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| ゴミは仕方ないですね。 現状一般人が使う筈も無い神社の参拝道に自販機の残骸、 沢屋、滝見屋、林業者以外、訪れそうに無い場所に ペットボトルだの酒瓶だのが転がってて、 大昔集落があった場所なら、陶器の破片くらいは 当たり前ですわ。 ついでながら、我が宮崎では3年持たない立派な林道を、 大量に作っております(熊山林道その他。雨で崩壊)。 一度お越しくださいませ。 行政ってのがよく分かります。なので新腐道も多いですよ! | |||
| 14,339 | 2013-11-03 06:00:44 | /tunnel/honzongan/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 2013.11.2 新潟市を磐越道で出発して安田ICを出て国道49号、459号を通って奥阿賀ふるさと館付近までドライブに行って参りました。 途中いきなり通った事の無い立派なトンネルに入ってしまい気が付いたら川の対岸へ。どう言う事かと引き返し揚川隧道を目指すも揚川隧道は通行止めになって居り、迂回路も通行止めに、その先の国道49号へ行くにはどうすれば良いかと探りウロウロしてしまいました。ナビは地図が古くて新国道49号が表示されて居らず、現地へ行くまで知りませんでした。去年は旧国道49号は普通に通られたので今年も同じつもりでした。道路工事関係者の人から落石が有った事を聞きました。 家に帰って道路を調べている内にあなた様の旧国道49号線の本尊岩隧道の探検記事を読んでかなり危険な道だった事が判り、今日の出来事が理解出来ました。更に津川駅から鹿瀬駅の県道174号線も通行止めに成って居り、阿賀野川沿いを走れる道が少なくなり、紅葉目的の場合は少々残念な気もしますが、落石は困りますのそこは仕方有りませんね。 ひたすら阿賀野川を右に見ながら行くつもりで居たのですが、紅葉見物が目的なので出来るだけ阿賀野川沿いを走りたかったのですが | |||
| 14,338 | 2013-11-02 21:38:24 | /road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| うおー!凄い萌えな道でしたね。早川町… 侮れませんね。 | |||
| 14,337 | 2013-11-02 16:49:03 | /road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも面白いですなぁ | |||
| 14,336 | 2013-11-02 16:22:24 | /road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| もみじを閉じ込めた氷がまるで琥珀のよう… | |||
| 14,335 | 2013-11-02 15:33:54 | /road/enna/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| すげー よかった! 自分では絶対見れない景色を見せてくれたことに感謝!! | |||
| 14,334 | 2013-11-02 02:44:06 | /tunnel/simoyama/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| それにしては“下山隧道”文字が小さいかと 山門や堂宇の篇額はここに限らずかなり大きいものが多いですよ | |||
| 14,333 | 2013-11-01 22:11:15 | /road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 最終回まだですか〜 (・∀・) | |||
| 14,332 | 2013-11-01 18:46:26 | /road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 歩行者道にしたら、観光資源になりそうですねぇーー。 あ、でもそうしたら、廃道の美が崩れてしまいます。(それはそれで嫌です。)ウーーーン難しい………♬〜(‘jjj’)/ | |||
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