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11,961	2013-02-27 21:55:34	/road/spr75/main3.html [コメント一覧]	8
執筆を中断している間に、この区間もストリートビューで公開されてしまいましたね。
11,960	2013-02-27 21:25:29	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
謎が解けてすっきりしました。お疲れ様でした。
11,959	2013-02-27 15:58:15	/road/titibuko/main.html [コメント一覧]	10
このつり橋、私も数年前に偶然訪れたことがあります。私は、つり橋を渡った先の「全面通行止め」を越えて少し行ったところで断念してしまいました。ヨッキさんの写真にもあるように、道が続いているのは明確でしたが、「何の装備、知識も持たないシロウトの私には危険だな」と思い、引き返しました。しかし、その先がどうなっていたのかはずっと気になっていたので、レポートの続きが本当に楽しみです！
11,958	2013-02-27 11:09:33	/road/usidake/main8.html [コメント一覧]	10
初めてコメント差し上げます。去年の暮れ頃、酷道関連のことを検索していて、こちらにたどり着いた者です。富山在住のせいか、富山や岐阜にある隧道のページを見ているとドキドキドキ。思いもよらぬ廃橋を見つけて捜索しているレポは、冒険小説か推理小説を読んでいるみたい。極上の達成感をありがとうございます。ちなみに今年の正月に帰省した時に、実弟もこのサイトを知っていたことを知り「面白いよねー」とそろって喜んでいます。（血だな、これは。）ところで本日、２０１３年２月２７日付の地方新聞に、庄川峡遊覧船待合所でパネル展示が開かれている、という記事があったことをご紹介しておきます。 ttp://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/TO20130227511.htm あいにく↑では触れておりませんが（他の地方新聞）、手元の新聞では「庄川水力電気専用鉄道」について記した昭和初期の資料の複製の展示、と書かれています。この「庄川水力電気専用鉄道」って、聞いた覚えがあると思ったら、こちらの道路レポート「牛岳車道」でチラリと触れられたことありましたよね？　おお、ここに繋がるのか―、と感動して記事を読んでました。展示期限については特に掲載されていなかったので、そのうち見に行けたらなあと思っています。今はさすがに無理です・・・大雪で遭難したくないので。マジで。実は先ほど、来月発売の「廃道クエスト」DVDの購入申し込みましたｖ　富山か岐阜が出てたらいいなあ・・・。
11,957	2013-02-27 00:31:55	/road/titibuko/ [コメント一覧]	10
いつもレポートを楽しく拝読しております。中学生の時（昭和50年代始め）にハイキングコースを歩いた記憶があります。全部だったのか、一部だったのかは記憶が曖昧ですが...。
11,956	2013-02-26 23:15:44	/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]	10
八王子バイパスは、２０年ぐらい前から通行していますが、確かに、最初に利用したときは、変な有料道路だなと感じました。このレポートを読んで、スッキリしました。ブラボー！
11,955	2013-02-26 21:02:23	/road/titibuko/main.html [コメント一覧]	9
廃歩道は、それはそれで面白そうですね。私ではできないことをしっかりやってのけるのがすごくて、楽しみに読んでます。
11,954	2013-02-26 14:47:16	/rail/jouban_1/main9.html [コメント一覧]	8
最近このサイトを見つけたばかりで、毎日のように記事を漁っています。記事を読みながら隧道が出てくるたびに私にはある隧道が思い出されていました。そんな折、その私の知っている隧道が紹介されているではありませんか!?それは下郡隧道です!!しかし、記事には私の知っている昭和末頃の感じではありませんでした。少なくとも入り口に柵はありませんでしたし、変な質の壁もありませんでした。内壁は一面煉瓦でしたし、記事には出てませんでしたが、真ん中地点位に山側へ奥行き10ｍ程の横穴があったと記憶しています。小さい頃、電車を眺めに行ったり、チャリで肝試しに行ったことを懐かしく思います!!
11,953	2013-02-26 03:41:20	/road/titibuko/main.html [コメント一覧]	9
道路族と電気族話、笑いました。続きが楽しみです。
11,952	2013-02-25 23:32:13	/road/titibuko/main.html [コメント一覧]	10
よっきれんさんがハイキングとは珍しいなと思ったら、やっぱり廃物件だったのですね。今後の展開に期待してます！
11,951	2013-02-25 12:19:43	/road/titibuko/main.html [コメント一覧]	10
ルートの決め方や時間計算の考え方、勉強になります。一部読者には必要ないかもしれませんが、一部読者にはとても参考になるため、今後もことあるごとに披露していただければと思います。
11,950	2013-02-25 05:03:02	/road/titibuko/main.html [コメント一覧]	10
犬滝村犬滝けんたきケンタッキー (爆笑)
11,949	2013-02-25 01:45:34	/tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧]	10
家の近所ですね！出口近くに小さな祠がありますが見ましたか？
11,948	2013-02-25 01:18:54	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
初めてコメントします。卒業論文の合間に拝読致しました。今日まで、少しずつ山行がを読み進めていましたが、今回のレポは本当に、感動致しました。あのような景色を自分の目で確かめた、とても羨ましい思いです。どうか、今後も無理なさらずレポ、よろしくお願いします。ありがとうございました。
11,947	2013-02-24 23:01:56	/road/titibuko/main.html [コメント一覧]	9
大洞川吊り橋から和名倉山へ登る道の案内があったら上げといて地形図から抹消されているけど登山した記録は見かけるので
11,946	2013-02-24 22:01:28	/road/titibuko/main.html [コメント一覧]	9
「落石路肩崩壊のため通行を禁止します。大滝村役場建設課」とあり、その次の写真で「秩父市」と貼られているように、大滝村は、秩父市になっています（新設合併だったか、併合だったかは忘れましたが）。それが、平成17年4月ですから、三峰ロープウエイの廃止よりも2年前ですね。でも、なぜ、補助金の看板（あまり歩く人には関係ない）に訂正して、通行止めの看板には貼らなかったのか？（貼ったけどはがされた？）は分かりません。あと、ダムの底を掘っているのは、砂利採取ではなく、浚渫（ダムに流れ込んだ土砂を取り除いてダムの寿命を延ばす）かも。もしかして、ダムに水がないのも浚渫のために全部排水したとか？どうなのでしょうか？
11,945	2013-02-24 21:36:59	/road/titibuko/main.html [コメント一覧]	10
期待できそうです
11,944	2013-02-24 20:59:53	/road/titibuko/main.html [コメント一覧]	9
トンネルは残して欲しいですねー
11,943	2013-02-24 20:17:48	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	10
いろんな廃線・廃駅に行っていますが、ベストの状態でいけば最高ですね。なかなかこんな廃駅はないと思いますよ。全遺構発見もなかなかできるものじゃないです。
11,942	2013-02-24 17:43:26	/rail/iida_sakuma/main5.html [コメント一覧]	10
面白かったです。読んでいてドキドキ感がありました。廃線跡探検に行きたくなりますね。
11,941	2013-02-24 17:01:45	/road/titibuko/main.html [コメント一覧]	10
ココ、家から3分！
11,940	2013-02-24 13:02:59	/road/titibuko/main.html [コメント一覧]	10
最初に出て来た吊り橋、この橋ですよねｗ　→　https://www.youtube.com/watch?v=AafviMJ-OaM
11,939	2013-02-24 03:27:39	/road/titibuko/main.html [コメント一覧]	10
「さて吊橋はどうでしょか？」と楽しみにしてたのに「次回につづく」ｗ相変わらず内容のあるレポで満足感ありますが次への回し方もうまいっす（涙）と言う事で早速続編をお待ちしています（笑）
11,938	2013-02-24 02:56:55	/road/titibuko/main.html [コメント一覧]	9
なんて時間に更新をｗ地形図だけでも険しそうなハイキングコースですね
11,935	2013-02-23 13:13:29	/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]	10
参道であった隧道をゴミで埋めるとか…胸が痛みました。こんな鎌倉が世界遺産に登録されるのでしょうか？
11,934	2013-02-22 20:27:45	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	9
高速時代に通りました。退避坑で水飲みたい！
11,933	2013-02-22 18:30:15	/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]	10
一度だけタケノコ取りで入ったことがあるけど、そんな歴史が有ったとは知らずにただの廃林道だと思っていました。
11,932	2013-02-22 10:08:57	/road/r127/main15.html [コメント一覧]	8
完結してくれてありがとう。これからも、未完成レポの完結を望む。
11,930	2013-02-20 22:02:47	/road/oosiozawa/main7.html [コメント一覧]	9
よく頑張りました＠矢の川思い出した。
11,929	2013-02-20 12:57:59	/road/r127/main15.html [コメント一覧]	9
最終回冒頭の現在地が違うようですが・・・残りの穴2つと石垣、いつかまた続報を楽しみにしています。

11,961

2013-02-27 21:55:34

/road/spr75/main3.html [コメント一覧]

執筆を中断している間に、この区間もストリートビューで公開されてしまいましたね。

11,960

2013-02-27 21:25:29

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謎が解けてすっきりしました。お疲れ様でした。

11,959

2013-02-27 15:58:15

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このつり橋、私も数年前に偶然訪れたことがあります。私は、つり橋を渡った先の「全面通行止め」を越えて少し行ったところで断念してしまいました。ヨッキさんの写真にもあるように、道が続いているのは明確でしたが、「何の装備、知識も持たないシロウトの私には危険だな」と思い、引き返しました。しかし、その先がどうなっていたのかはずっと気になっていたので、レポートの続きが本当に楽しみです！　　

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2013-02-27 11:09:33

/road/usidake/main8.html [コメント一覧]

初めてコメント差し上げます。去年の暮れ頃、酷道関連のことを検索していて、こちらにたどり着いた者です。富山在住のせいか、富山や岐阜にある隧道のページを見ているとドキドキドキ。思いもよらぬ廃橋を見つけて捜索しているレポは、冒険小説か推理小説を読んでいるみたい。極上の達成感をありがとうございます。ちなみに今年の正月に帰省した時に、実弟もこのサイトを知っていたことを知り「面白いよねー」とそろって喜んでいます。（血だな、これは。）
ところで本日、２０１３年２月２７日付の地方新聞に、庄川峡遊覧船待合所でパネル展示が開かれている、という記事があったことをご紹介しておきます。

ttp://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/TO20130227511.htm

あいにく↑では触れておりませんが（他の地方新聞）、手元の新聞では「庄川水力電気専用鉄道」について記した昭和初期の資料の複製の展示、と書かれています。
この「庄川水力電気専用鉄道」って、聞いた覚えがあると思ったら、こちらの道路レポート「牛岳車道」でチラリと触れられたことありましたよね？　おお、ここに繋がるのか―、と感動して記事を読んでました。展示期限については特に掲載されていなかったので、そのうち見に行けたらなあと思っています。今はさすがに無理です・・・大雪で遭難したくないので。マジで。
実は先ほど、来月発売の「廃道クエスト」DVDの購入申し込みましたｖ　富山か岐阜が出てたらいいなあ・・・。

11,957

2013-02-27 00:31:55

/road/titibuko/ [コメント一覧]

いつもレポートを楽しく拝読しております。
中学生の時（昭和50年代始め）にハイキングコースを歩いた記憶があります。全部だったのか、一部だったのかは記憶が曖昧ですが...。

11,956

2013-02-26 23:15:44

/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]

八王子バイパスは、２０年ぐらい前から通行していますが、確かに、最初に利用したときは、変な有料道路だなと感じました。このレポートを読んで、スッキリしました。ブラボー！

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2013-02-26 21:02:23

/road/titibuko/main.html [コメント一覧]

廃歩道は、それはそれで面白そうですね。
私ではできないことをしっかりやってのけるのがすごくて、楽しみに読んでます。

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/rail/jouban_1/main9.html [コメント一覧]

最近このサイトを見つけたばかりで、毎日のように記事を漁っています。記事を読みながら隧道が出てくるたびに私にはある隧道が思い出されていました。そんな折、その私の知っている隧道が紹介されているではありませんか!?それは下郡隧道です!!しかし、記事には私の知っている昭和末頃の感じではありませんでした。少なくとも入り口に柵はありませんでしたし、変な質の壁もありませんでした。内壁は一面煉瓦でしたし、記事には出てませんでしたが、真ん中地点位に山側へ奥行き10ｍ程の横穴があったと記憶しています。小さい頃、電車を眺めに行ったり、チャリで肝試しに行ったことを懐かしく思います!!

11,953

2013-02-26 03:41:20

/road/titibuko/main.html [コメント一覧]

道路族と電気族話、笑いました。
続きが楽しみです。

11,952

2013-02-25 23:32:13

/road/titibuko/main.html [コメント一覧]

よっきれんさんがハイキングとは珍しいなと思ったら、やっぱり廃物件だったのですね。今後の展開に期待してます！

11,951

2013-02-25 12:19:43

/road/titibuko/main.html [コメント一覧]

ルートの決め方や時間計算の考え方、勉強になります。一部読者には必要ないかもしれませんが、一部読者にはとても参考になるため、今後もことあるごとに披露していただければと思います。

11,950

2013-02-25 05:03:02

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犬滝村犬滝けんたきケンタッキー (爆笑)

11,949

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家の近所ですね！

出口近くに小さな祠がありますが見ましたか？

11,948

2013-02-25 01:18:54

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初めてコメントします。
卒業論文の合間に拝読致しました。

今日まで、少しずつ山行がを読み進めていましたが、今回のレポは本当に、感動致しました。
あのような景色を自分の目で確かめた、とても羨ましい思いです。

どうか、今後も無理なさらずレポ、よろしくお願いします。ありがとうございました。

11,947

2013-02-24 23:01:56

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大洞川吊り橋から和名倉山へ登る道の案内があったら上げといて
地形図から抹消されているけど登山した記録は見かけるので

11,946

2013-02-24 22:01:28

/road/titibuko/main.html [コメント一覧]

「落石路肩崩壊のため通行を禁止します。大滝村役場建設課」とあり、その次の写真で「秩父市」と貼られているように、大滝村は、秩父市になっています（新設合併だったか、併合だったかは忘れましたが）。それが、平成17年4月ですから、三峰ロープウエイの廃止よりも2年前ですね。でも、なぜ、補助金の看板（あまり歩く人には関係ない）に訂正して、通行止めの看板には貼らなかったのか？（貼ったけどはがされた？）は分かりません。
あと、ダムの底を掘っているのは、砂利採取ではなく、浚渫（ダムに流れ込んだ土砂を取り除いてダムの寿命を延ばす）かも。もしかして、ダムに水がないのも浚渫のために全部排水したとか？どうなのでしょうか？

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2013-02-24 21:36:59

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期待できそうです

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トンネルは残して欲しいですねー

11,943

2013-02-24 20:17:48

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いろんな廃線・廃駅に行っていますが、ベストの状態でいけば最高ですね。
なかなかこんな廃駅はないと思いますよ。
全遺構発見もなかなかできるものじゃないです。

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2013-02-24 17:43:26

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面白かったです。読んでいてドキドキ感がありました。
廃線跡探検に行きたくなりますね。

11,941

2013-02-24 17:01:45

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ココ、家から3分！

11,940

2013-02-24 13:02:59

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最初に出て来た吊り橋、この橋ですよねｗ　→　https://www.youtube.com/watch?v=AafviMJ-OaM

11,939

2013-02-24 03:27:39

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「さて吊橋はどうでしょか？」と楽しみにしてたのに「次回につづく」ｗ
相変わらず内容のあるレポで満足感ありますが次への回し方もうまいっす（涙）
と言う事で早速続編をお待ちしています（笑）

11,938

2013-02-24 02:56:55

/road/titibuko/main.html [コメント一覧]

なんて時間に更新をｗ地形図だけでも険しそうなハイキングコースですね

11,935

2013-02-23 13:13:29

/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]

参道であった隧道をゴミで埋めるとか…胸が痛みました。
こんな鎌倉が世界遺産に登録されるのでしょうか？

11,934

2013-02-22 20:27:45

/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]

高速時代に通りました。退避坑で水飲みたい！

11,933

2013-02-22 18:30:15

/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]

一度だけタケノコ取りで入ったことがあるけど、そんな歴史が有ったとは知らずにただの廃林道だと思っていました。

11,932

2013-02-22 10:08:57

/road/r127/main15.html [コメント一覧]

完結してくれてありがとう。
これからも、未完成レポの完結を望む。

11,930

2013-02-20 22:02:47

/road/oosiozawa/main7.html [コメント一覧]

よく頑張りました＠
矢の川思い出した。

11,929

2013-02-20 12:57:59

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最終回冒頭の現在地が違うようですが・・・

残りの穴2つと石垣、いつかまた続報を楽しみにしています。

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