公開中コメント一覧

1,845ページ中 1,573ページ目を表示(合計55,335件)    1 ... 1569 | 1570 | 1571 | 1572 | 1573 | 1574 | 1575 | 1576 | 1577 ... 1845    [前のページ] [次のページ]  
▼番号書き込み日時書き込みURL点数
コメント
10,5822012-09-08 11:20:43/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]10
動画を見ているだけでドキドキしてクラッときました。w
10,5812012-09-08 02:44:56/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]10
最高!
うちに引いてもいいかも〜www
10,5802012-09-07 23:31:51/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]10
こんなスーパー隧道が我が故郷青森に存在するなんて…
10,5792012-09-07 19:45:27/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]9
ドライブルートの一つとしてよく通る峠です。山行がに辿り着く前に他サイトでも本旧道の存在は知っておりました。自分も歩いてみたいのですが移動手段が四輪限定なので停めておける場所を見つけてからですね。歩きやすくなる冬を待ちます。
10,5782012-09-06 22:24:55/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]10
いつも楽しく拝見させてもらってます!

自分も2年前にこの道を反対方向から車で走ってきましたw

例の小屋と木の間の異常に狭いあの道、ありえないですよね…
ミラー畳んでも少しかすりましたし、無理矢理舗装する以外に何か方法があったんじゃないかと考えましたねw

近くのヘアピンカーブは車だと一度に曲がれず、いったん切り返さないと無理でした…

興味本位で突入したものの、地図に騙されましたw
10,5772012-09-06 20:56:13/rail/iida_misakubo/main2.html [コメント一覧]10
毎度思いますが、鍾乳石多数の坑内へ踏み込まれる、その勇気には感服頻りです。
自転車無しでありながら、それを感じさせぬまでの行動力も素敵です。
10,5762012-09-06 16:46:18/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]9
ここで言う熱狂的な三弦トラスファンとはヨッキさんのことでしょ
10,5752012-09-06 16:01:01/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]10
旧道の「真空パック」は言うまでも無く、大沢という集落が大変好ましく思え、道路レポートを読みながら、集落の魅力をも味わえました。
素敵なレポート、ありがとうございます。
10,5742012-09-06 13:45:28/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]10
今回取材したあたりの光景が、ダム湖に沈んでしまうんですか。平べったい土地に生まれ育った私には想像しがたい…
10,5732012-09-06 08:41:46/koneta/koneta_158.html [コメント一覧]9
道に歴史あり、
ですなあ…。
10,5722012-09-05 22:54:37/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]5
そろそろ、壮大な「廃線跡モノ」をお願いしたいです。
宜しくお願いします。
10,5712012-09-05 12:51:38/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]10
綺麗な橋。工学の宝。
10,5702012-09-05 02:50:06/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]9
三弦橋は、部材が少なくて済む反面、構造上路面が狭くなってしまうわけで、夕張のようなナローゲージとかにしかつかえなっかったんでは、と思います
10,5692012-09-04 16:44:42/road/r135_tomoro/main8.html [コメント一覧]10
かって熱川温泉の旅館従業員でした。
あの地震を体験しま者として、
大変面白く(?)読ませていただきました。
ありがとう!。
10,5682012-09-04 15:59:43/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]10
戸倉って水源の入り口という意味だから、ダムにはもってこいな地名だなあと
今回のレポを読みながら思いました。まあダムは要りませんけどね。
読み物として面白かったです。
10,5672012-09-04 14:59:46/road/samasawa/main4.html [コメント一覧]10
だいあきゅーと!
10,5662012-09-03 22:52:05/tunnel/niiyama_3.html [コメント一覧]7
こうもり坑って不法採取して売り捌く輩が多いらしい。県外ナンバーは要注意だと聞く!
10,5652012-09-03 16:39:50/road/isone/main7.html [コメント一覧]10
千葉住人です。徒歩、自転車、バイク、車と乗る物は変わっても、房総を走り(歩き)続けています。
でも、こんな楽しみ方があったなんて、目からウロコが落ちる思いです。染川河口は実は釣りで入っていた事があります。あの後ろの丘に、こんな遺構が隠れていたとは、今度見に行ってみようと思います(笑)
10,5642012-09-03 14:52:55/rail/kido/main5.html [コメント一覧]9
木戸川林鉄いいですねー
乙次郎の林道は好んで走ります「普通車」でも近くにこんな
鉄道があったなんて.またそれを探求されるとは最高です。









10,5632012-09-03 12:49:13/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]10
よく取り上げてくださいました。今年のお盆に兄弟揃ったおり、この橋のことを話題にしたばかりです。当時中学生だった私はこの橋を仲間とチャリで通りました。欄干の低いことと水面までの高度が結構あり、びびったものです。記憶と比べ劣化はあまり進んでいないような…。一度きりだったもので。母の実家が砂子瀬地区だったので砂子瀬橋は何度も渡りました。当時は朱色一色でしたよ。橋を渡ると急な上り坂となり、T字路にぶつかります。右折すると祖父母の畑(もちろん地区住民)へでます。で、その先には昔の橋の跡がありました。母の実家でみた写真の記憶なんですが、畑と砂子瀬地区(二ツ井へ抜ける道の地区、母の実家は八光と呼ばれてました)を結んでたもので、爆破して落橋する瞬間でした。母の実家は現目屋ダム建設により、移転し更に津軽ダム建設により移転し、現在は砂子瀬橋が所在の目印でしょうか。いずれ見ることができなくなる光景ですが、レポート取り上げありがとうございます。
10,5622012-09-03 12:14:22/road/asahina/main3.html [コメント一覧]10
ここを見つけ出したその嗅覚と謎解きがとても面白かったです。それもこんな都会の中に。ありがとうございます。
10,5612012-09-03 12:11:27/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]10
これは興味深い発見ですね
10,5602012-09-03 10:24:44/road/asahina/main3.html [コメント一覧]10
自宅が見えてましたw
こんなところにまでヨッキがきてたとは
わかってたならお茶の一杯でも無理やり飲ませたのにw
10,5592012-09-03 01:01:24/road/bodai/main7.html [コメント一覧]10
臨場感は満点ですが、臨終しないようご注意ください
10,5582012-09-02 21:58:16/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]10
明日か明後日、18きっぷで湯檜曽に行きますので、ぜひ跡をたどってみたいと思います。ただし怖がりの妻がついてくるかどうか…
10,5572012-09-02 19:22:25/koneta/koneta_153.html [コメント一覧]9
http://www.gsj.jp/data/bull-gsj/07-07_01.pdf
山之坊橋も橋桁に亀裂を生じている。
とのことで、補強ではないでしょうか?
10,5562012-09-02 18:49:47/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]10
社会人になってから地学に興味を持ちました。その土地の、その道の歴史を知ると見方が変わります。これからも広い視野でのレポートを楽しみにしています。怪我や事故には充分お気をつけ下さい。
10,5552012-09-02 17:39:05/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]10
川原平橋!
美しいです!!
10,5542012-09-02 14:55:04/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]10
水道橋では良く見るが・・はじめてみました
10,5532012-09-02 14:05:11/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]9
どきどきすますた。(>_<)

1,845ページ中 1,573ページ目を表示(合計55,335件)    1 ... 1569 | 1570 | 1571 | 1572 | 1573 | 1574 | 1575 | 1576 | 1577 ... 1845    [前のページ] [次のページ]  

この画面の説明