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コメント
10,398	2012-08-15 00:08:45	/tunnel/fukiage/main2.html [コメント一覧]	9
昨日　ここへ行きました　自宅から近いので　しょっちゅう　車で新トンネルは走っていますので　どんなものかと　古い方は。結果から言いますと　草ボーボーの上　暗すぎて懐中電灯なしでは　危ないですずいぶん　木が伸び　夏場なので草も茂り放題ですあと　蛇が出そうですもっと　怖かったのは新道からの旧道に　車が２台　止まっていたのですが県外ナンバーでしたがどちら側の入口付近からも　人の気配（足音、声等）　まるで聞こえませんでした… 今度は昼間に行きますあれでは　怪談話があってもおかしくないですね… ちなみに　夜の２０時でした
10,397	2012-08-14 23:59:16	/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]	10
素晴らしい行動詳細でありました！ただただ脱帽です！時の経つのも完全に忘れて、本行動記録に見入ってしまいました。
10,396	2012-08-14 15:58:04	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
もろ地元ネタでビックリしました。能見堂から六浦までは、歩けたと死んだ婆さんが言ってたので、もしかしたらこの道だったかもしれないと思いました。私が子供の頃（現35歳）は能見台駅から鎌倉まで山道、切り通しを通って行けて、かなり山が深かったことを覚えてます。金沢区の杉田、富岡などは今でも古い細道が多いです。能見台、金沢文庫は開発が進んで、古道は皆無ですが、まだまだ探すと地元民でもよく判らない細い変な道は多い気がします。これからも楽しみの読ませてもらいます。気をつけてがんばってください。
10,395	2012-08-14 08:37:33	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
150回の節目に相応しい官能的レポをありがとうございます。曰くありげな古道がこんな形で現存しているとは驚きでした。
10,394	2012-08-13 23:11:16	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
いや～、本当に面白いでごわす！早速、本を注文するでごわす
10,393	2012-08-13 21:28:25	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	9
隧道レポの紹介の所で、国道477号になっているが国道474号の間違いでは?　こっそりと書き換えましょう。あっ！ここで公開したらこっそりにならないか。
10,392	2012-08-13 20:39:14	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
すごい橋でマイッタでごわす
10,391	2012-08-13 19:11:32	/road/tazawa/main3.html [コメント一覧]	10
行きたい、行ってみたいと思っても、なかなか行くことの出来ない田沢スーパー林道。レポート楽しく読ませていただきました。
10,390	2012-08-13 10:50:56	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	9
こんにちは。私は数十年前に、この道を自転車で通っていました。途中の滝は休憩ポイントでした。当時から未舗装で、軽トラがたまに通るくらいだったのを思い出します。懐かしいな～！
10,389	2012-08-13 01:18:57	/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]	8
２０１２年８月１２日に行ってきました。住吉城址が破壊され、トンネルも塞がれていたのがとても残念でした。杉本城址や玉縄城址も見ることができません。この地域は中世の歴史遺産に冷淡ですね。
10,388	2012-08-12 04:46:42	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
今消えかかっているのに、時代を遡ると浮き彫りになる道って、まだまだありそうですね。自転車MTBに換えようかな。
10,387	2012-08-12 02:37:02	/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]	10
最初から最後まで一気に見ました。よっきさん凄すぎです。文章読んでる時点で血の気が引いて、動画５の風の音聞いて失神しそうになりました。無事でなによりです。これからも応援してます。
10,386	2012-08-11 23:56:35	/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]	10
トリ氏かわいい
10,385	2012-08-11 22:29:52	/koneta/koneta_120_2.html [コメント一覧]	9
3.11後に読むと、「こんな何気ない景色があったんだなあ」と、書かれた当時は見る影もない現状の重さを、逆に感じてしまいます。
10,384	2012-08-11 20:33:50	/tunnel/yoroihata/main5.html [コメント一覧]	10
時代の流れ…
10,383	2012-08-11 18:23:04	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
探検もすごいが後の考察も楽しい
10,382	2012-08-11 13:31:16	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	9
日野（港南区）や鎌倉まで行けば10点です
10,381	2012-08-11 11:49:40	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
今までで一番の面白さ、読みやすさかも…!
10,380	2012-08-11 10:08:33	/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]	9
先日ダム見学会に行って、話を聞いてきました。秩父側のドライブインの駐車場から鋼製の桟道が既にできており、9月頃から旧管理事務所を撤去のうえ延長、レポ中の道Aに繋げるとの事です。開通は4月だったかな。要はトンネル回避の為にダム管理事務所を移転し新道建設という感じです。トンネルのその後は・・・聞き忘れた。
10,379	2012-08-11 03:38:34	/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]	10
初めまして。私はダムカードハンティングが趣味です(笑) 先日矢木沢ダムに行った後、このレポートを見つけ、読ませて頂きました。限りなくＩ字に近いＹ字道、私の地図に右の道は書かれていませんでしたが、左の道に行ってダメだったら転回しようと決め、進みました。結果的には正解だったのですが、このレポートを見て、一度右の道にも行って、隧道を見てみたいと感じました。またダム湖の孤島の情報も大変貴重なものでした。ありがとうございます
10,378	2012-08-11 03:38:27	/tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧]	10
胸のつかえが取れた思いであります。新潟県北部の小さな集落出身であった父の実家へ夏休みに海水浴を兼ねて出かけた際にこのトンネル工事を目撃しました。海水浴そっちのけで可能な限り近づいて工事現場を見学していた記憶がありました。幼少のこともあり、随分と大きなトンネルだなと思ってひたすら現場を見ていました。それから数十年後、単身父の故郷へ電車で行った際にこのトンネルはどの位置に置き換わったのだろうかと車窓を確認（激しく左右に揺れるこの路線の車内をふらふらしながら右往左往して）してみましたが詳細な位置もわからず、ひょっとすると線路ではなくて車道だったか？と自分で勝手な結論をつけてわからないまま帰って来ました。その後は特に気にもせず過ごしてきましたが、先日新潟へ行った際（とは言え県央部でしたが…）突然思い出し調べていたところ、こちらのサイトを発見し、詳細なレポートと写真でこの「あつみ温泉～小岩川間未成線」と幼少の記憶が一致したのであります。本当にありがとうございました。子供の頃は、この海沿いのルートを電車で往くのが大好きでした。連続するトンネル、連続するカーブ、車窓から垣間見れる海の景色。そして着いたら親戚の人たちと過ごす夏休み。父が幼少の頃は「隣の集落まで行くのに線路を歩いてトンネルを通った、それが近道だ。汽車が来なければ通ってもいい」というローカル・ルール（笑）を教わった事も憶えています。あれから時間が経ち、父や親戚の人びとも他界し、自分も故郷を離れ仕事柄、関西方面を移動ばかりの生活です。父の実家とは言え付き合いも殆ど薄れています。幼少の手放しで楽しかったこのあたりの思い出と共にいつまでも使われること無くこのトンネルが放置される（たしかにノッペラボーなつまらないトンネルかもしれませんが…）事を願います。このあたりの路線は海岸線に沿って蛇行していたほうが「旅情」があっていいんですよ、きっと。最後になりましたが、これからのご活躍を期待しております。本当にありがとうございました。
10,377	2012-08-09 23:22:05	/tunnel/yoroihata/main5.html [コメント一覧]	9
う～～ん残念。でも、人の手に届かない場所にあると思えば少しはロマンティック・・・かしら。
10,376	2012-08-09 21:19:10	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	9
興味のある橋ですが、入れない場所の写真があって良かったと思います。
10,375	2012-08-09 10:27:47	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
道路情報表示板に「おわり」って書いてるのは、はじめて見ました。
10,374	2012-08-08 23:01:34	/bridge/sibazaki/main.html [コメント一覧]	9
つい最近見てきました。さすがに渡る以前に現場に辿り着く事もありませんでしたが（辿り着いても歩く気はありません）。でも間近で見るくらいはしたくなりましたね～。お見事でした。
10,373	2012-08-08 21:21:03	/road/r45_rasho/main2.html [コメント一覧]	9
こんにちは。いつも拝読させていただいております。素敵な記事をいつもありがとうございます。私は神奈川在住のごくごく普通の一般ドライバーです。先般東北新幹線～三陸海岸を旅行する機会があったのですが、仙北峠、羅生峠、白石峠、錦秋湖・和賀仙人など「あーここか～」と感慨とちょっとの既視感を感じながら過ごさせていただきました。山いがの素晴らしさはやはり東北の山河の美しさと、開発の意思と、人々の暮らしの調和にあるのではないかと思います。（地元神奈川のレポートもわくわくしながら拝読しましたが、やはり、やはり東北の山河の美しさには一歩引かざるを得ません）また、一昨年前、陸前高田市の清掃の手伝いをさせて頂倉儀たのですが、田圃の中から枕木を引き上げ、帰路、その枕木の出元となったであろう大船渡線の惨状を見てショックを受けました。わずか数時間のうちに廃線廃道になってしまう、そういう事もある、それを山河の美しさや住域の皆さんの意思とともに記録できるのは山いがのヨッキさんなのではと思い、コメント欄に記入しました。
10,372	2012-08-08 19:04:00	/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]	10
ティシューとトロッコは、漢の浪漫だな。
10,371	2012-08-07 23:01:06	/tunnel/yoroihata/main5.html [コメント一覧]	10
ああ…ダムが…ダムがすべてを飲み込んでしまったー！そうですよーダムはいつか使えなくなるんですよー。んでもってそのたまりにたまった泥がいつかダムが決壊したら流れて大変になるんですよー。でも隧道にとっては風化して散るよりは泥のほうがやさしいのかな？水面だと削れますからね。それにしても…探索は気を付けてくださいねー。
10,370	2012-08-07 22:49:26	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
都会といえども小さなところに歴史的な道が残っているのですね。大変興味深いです。やっぱり昔からある道ってのはなんかありますねぇ。でも便利な世の中が道を崩しているという事実もまた何とも言えないですよ…。
10,369	2012-08-07 18:32:00	/road/sasagawa/fainal.html [コメント一覧]	10
先月末、秋田の帰りにナビの案内で通りました。こんなに楽しい隧道だったとは……。何分通り掛かったのは深夜。海にはイカ釣りと思われる漁船の灯り、空には満天の星空……。 4時迄に中条本線を通る(高速代をけちる)為に急いでいて、星空さえも楽しめませんでした……。また行きたいです。

10,398

2012-08-15 00:08:45

/tunnel/fukiage/main2.html [コメント一覧]

昨日　ここへ行きました　
自宅から近いので　しょっちゅう　車で新トンネルは走っていますので　どんなものかと　古い方は。
結果から言いますと　草ボーボーの上　暗すぎて懐中電灯なしでは　危ないです
ずいぶん　木が伸び　夏場なので草も茂り放題です
あと　蛇が出そうです

もっと　怖かったのは
新道からの旧道に　車が２台　止まっていたのですが
県外ナンバーでしたが
どちら側の入口付近からも　人の気配（足音、声等）　まるで聞こえませんでした…
今度は昼間に行きます

あれでは　怪談話があってもおかしくないですね…
ちなみに　夜の２０時でした

10,397

2012-08-14 23:59:16

/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]

素晴らしい行動詳細でありました！ただただ脱帽です！時の経つのも完全に忘れて、本行動記録に見入ってしまいました。

10,396

2012-08-14 15:58:04

/road/asahina/main3.html [コメント一覧]

もろ地元ネタでビックリしました。能見堂から六浦までは、歩けたと死んだ婆さんが言ってたので、もしかしたらこの道だったかもしれないと思いました。私が子供の頃（現35歳）は能見台駅から鎌倉まで山道、切り通しを通って行けて、かなり山が深かったことを覚えてます。金沢区の杉田、富岡などは今でも古い細道が多いです。能見台、金沢文庫は開発が進んで、古道は皆無ですが、まだまだ探すと地元民でもよく判らない細い変な道は多い気がします。
これからも楽しみの読ませてもらいます。気をつけてがんばってください。

10,395

2012-08-14 08:37:33

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150回の節目に相応しい官能的レポをありがとうございます。曰くありげな古道がこんな形で現存しているとは驚きでした。

10,394

2012-08-13 23:11:16

/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]

いや～、本当に面白いでごわす！
早速、本を注文するでごわす

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2012-08-13 21:28:25

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隧道レポの紹介の所で、国道477号になっているが国道474号の間違いでは?　こっそりと書き換えましょう。
あっ！ここで公開したらこっそりにならないか。

10,392

2012-08-13 20:39:14

/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]

すごい橋でマイッタでごわす

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2012-08-13 19:11:32

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行きたい、行ってみたいと思っても、なかなか行くことの出来ない田沢スーパー林道。
レポート楽しく読ませていただきました。

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/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]

こんにちは。私は数十年前に、この道を自転車で通っていました。途中の滝は休憩ポイントでした。当時から未舗装で、軽トラがたまに通るくらいだったのを思い出します。懐かしいな～！

10,389

2012-08-13 01:18:57

/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]

２０１２年８月１２日に行ってきました。住吉城址が破壊され、トンネルも塞がれていたのがとても残念でした。
杉本城址や玉縄城址も見ることができません。この地域は中世の歴史遺産に冷淡ですね。

10,388

2012-08-12 04:46:42

/road/asahina/main3.html [コメント一覧]

今消えかかっているのに、時代を遡ると浮き彫りになる道って、まだまだありそうですね。
自転車MTBに換えようかな。

10,387

2012-08-12 02:37:02

/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]

最初から最後まで一気に見ました。よっきさん凄すぎです。
文章読んでる時点で血の気が引いて、動画５の風の音聞いて失神しそうになりました。
無事でなによりです。これからも応援してます。

10,386

2012-08-11 23:56:35

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トリ氏かわいい

10,385

2012-08-11 22:29:52

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3.11後に読むと、「こんな何気ない景色があったんだなあ」と、書かれた当時は見る影もない現状の重さを、逆に感じてしまいます。

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2012-08-11 20:33:50

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時代の流れ…

10,383

2012-08-11 18:23:04

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探検もすごいが
後の考察も楽しい

10,382

2012-08-11 13:31:16

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日野（港南区）や鎌倉まで行けば10点です

10,381

2012-08-11 11:49:40

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今までで一番の面白さ、読みやすさかも…!

10,380

2012-08-11 10:08:33

/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]

先日ダム見学会に行って、話を聞いてきました。
秩父側のドライブインの駐車場から鋼製の桟道が既にできており、9月頃から旧管理事務所を撤去のうえ延長、レポ中の道Aに繋げるとの事です。開通は4月だったかな。
要はトンネル回避の為にダム管理事務所を移転し新道建設という感じです。
トンネルのその後は・・・聞き忘れた。

10,379

2012-08-11 03:38:34

/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]

初めまして。私はダムカードハンティングが趣味です(笑)
先日矢木沢ダムに行った後、このレポートを見つけ、読ませて頂きました。
限りなくＩ字に近いＹ字道、私の地図に右の道は書かれていませんでしたが、左の道に行ってダメだったら転回しようと決め、進みました。
結果的には正解だったのですが、このレポートを見て、一度右の道にも行って、隧道を見てみたいと感じました。またダム湖の孤島の情報も大変貴重なものでした。ありがとうございます

10,378

2012-08-11 03:38:27

/tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧]

胸のつかえが取れた思いであります。
新潟県北部の小さな集落出身であった父の実家へ夏休みに海水浴を兼ねて出かけた際にこのトンネル工事を目撃しました。海水浴そっちのけで可能な限り近づいて工事現場を見学していた記憶がありました。幼少のこともあり、随分と大きなトンネルだなと思ってひたすら現場を見ていました。それから数十年後、単身父の故郷へ電車で行った際にこのトンネルはどの位置に置き換わったのだろうかと車窓を確認（激しく左右に揺れるこの路線の車内をふらふらしながら右往左往して）してみましたが詳細な位置もわからず、ひょっとすると線路ではなくて車道だったか？と自分で勝手な結論をつけてわからないまま帰って来ました。
その後は特に気にもせず過ごしてきましたが、先日新潟へ行った際（とは言え県央部でしたが…）突然思い出し調べていたところ、こちらのサイトを発見し、詳細なレポートと写真でこの「あつみ温泉～小岩川間未成線」と幼少の記憶が一致したのであります。本当にありがとうございました。
子供の頃は、この海沿いのルートを電車で往くのが大好きでした。連続するトンネル、連続するカーブ、車窓から垣間見れる海の景色。そして着いたら親戚の人たちと過ごす夏休み。父が幼少の頃は「隣の集落まで行くのに線路を歩いてトンネルを通った、それが近道だ。汽車が来なければ通ってもいい」というローカル・ルール（笑）を教わった事も憶えています。
あれから時間が経ち、父や親戚の人びとも他界し、自分も故郷を離れ仕事柄、関西方面を移動ばかりの生活です。父の実家とは言え付き合いも殆ど薄れています。幼少の手放しで楽しかったこのあたりの思い出と共にいつまでも使われること無くこのトンネルが放置される（たしかにノッペラボーなつまらないトンネルかもしれませんが…）事を願います。このあたりの路線は海岸線に沿って蛇行していたほうが「旅情」があっていいんですよ、きっと。
最後になりましたが、これからのご活躍を期待しております。
本当にありがとうございました。

10,377

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う～～ん残念。でも、人の手に届かない場所にあると思えば少しはロマンティック・・・かしら。

10,376

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興味のある橋ですが、入れない場所の写真があって良かったと思います。

10,375

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/road/enna/main9.html [コメント一覧]

道路情報表示板に「おわり」って書いてるのは、はじめて見ました。

10,374

2012-08-08 23:01:34

/bridge/sibazaki/main.html [コメント一覧]

つい最近見てきました。さすがに渡る以前に現場に辿り着く事もありませんでしたが（辿り着いても歩く気はありません）。
でも間近で見るくらいはしたくなりましたね～。お見事でした。

10,373

2012-08-08 21:21:03

/road/r45_rasho/main2.html [コメント一覧]

こんにちは。いつも拝読させていただいております。素敵な記事をいつもありがとうございます。

私は神奈川在住のごくごく普通の一般ドライバーです。
先般東北新幹線～三陸海岸を旅行する機会があったのですが、仙北峠、羅生峠、白石峠、錦秋湖・和賀仙人など
「あーここか～」と感慨とちょっとの既視感を感じながら過ごさせていただきました。

山いがの素晴らしさはやはり東北の山河の美しさと、開発の意思と、人々の暮らしの調和にあるのではないかと思います。
（地元神奈川のレポートもわくわくしながら拝読しましたが、やはり、やはり東北の山河の美しさには一歩引かざるを得ません）

また、一昨年前、陸前高田市の清掃の手伝いをさせて頂倉儀たのですが、田圃の中から枕木を引き上げ、帰路、その枕木の出元となったであろう大船渡線の惨状を見てショックを受けました。

わずか数時間のうちに廃線廃道になってしまう、そういう事もある、それを山河の美しさや住域の皆さんの意思とともに記録できるのは山いがのヨッキさんなのではと思い、コメント欄に記入しました。

10,372

2012-08-08 19:04:00

/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]

ティシューとトロッコは、漢の浪漫だな。

10,371

2012-08-07 23:01:06

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ああ…ダムが…ダムがすべてを飲み込んでしまったー！
そうですよーダムはいつか使えなくなるんですよー。んでもってそのたまりにたまった泥がいつかダムが決壊したら流れて大変になるんですよー。
でも隧道にとっては風化して散るよりは泥のほうがやさしいのかな？水面だと削れますからね。
それにしても…探索は気を付けてくださいねー。

10,370

2012-08-07 22:49:26

/road/asahina/main3.html [コメント一覧]

都会といえども小さなところに歴史的な道が残っているのですね。大変興味深いです。やっぱり昔からある道ってのはなんかありますねぇ。
でも便利な世の中が道を崩しているという事実もまた何とも言えないですよ…。

10,369

2012-08-07 18:32:00

/road/sasagawa/fainal.html [コメント一覧]

先月末、秋田の帰りにナビの案内で通りました。
こんなに楽しい隧道だったとは……。
何分通り掛かったのは深夜。海にはイカ釣りと思われる漁船の灯り、空には満天の星空……。
4時迄に中条本線を通る(高速代をけちる)為に急いでいて、星空さえも楽しめませんでした……。

また行きたいです。

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