公開中コメント一覧

1,593ページ中 161ページ目を表示(合計47,780件) 　　 1 ... 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 ... 1593 　　 [前のページ] [次のページ]　　
▼番号書き込み日時書き込みＵＲＬ点数
コメント
51,9382023-06-23 23:31:23/mini/273/main2.html [コメント一覧]10
ギザギザは単に土地改良対象地の一番外側を辿った結果のように見えますね。土地改良なので小さな切れ端の田畑は作られないはずですし。
51,9372023-06-23 23:11:11/mini/273/main2.html [コメント一覧]7
このレポートの重要箇所が、ギザギザの部分だったのは理解したが、それにしてもその部分でかなりしつこかったので減点２。
51,9362023-06-23 21:03:51/mini/273/main2.html [コメント一覧]10
なるほど「石碑のある区画」は「土地改良区所有の用悪水路」ですか。
航空写真にある建物は「倉庫若しくは集会所」なんでしょうね。
「水」「県営事業の用水路」とキーワードを提案した理由は「用水路改良の工事用道路及び完成後の管理用道路」として「県道認定」したのではないかというのが私の推測だからです。
今後、正確な認定理由が判明することを祈っています。
51,9352023-06-23 20:21:17/mini/273/main2.html [コメント一覧]10
「水路側のガードレール」が白でなく黒っぽい色なのは何か意味あるんですかね？単に白く塗装する前の防錆塗料のみの状態とか？
51,9342023-06-23 19:08:41/mini/273/main2.html [コメント一覧]10
大田区蒲田には「悪水路跡」たくさんあります。
未使用な（農業）用水と対で使用済み用水を悪水と呼びます。
今でも「元悪水路」が本下水が入り、U字溝が入り、舗装されているが、供用されてません？
格子桝が数個あるから、川に流さず、県道下に流れているのかも？？
51,9332023-06-23 14:17:33/mini/273/main2.html [コメント一覧]10
県道の用地は、ねこの白線の左側に限定される。
にゃ～ん
51,9322023-06-23 11:17:47/mini/273/main2.html [コメント一覧]7
14：10 の画像にも金属プレートらしきものが写っていますね。
51,9312023-06-23 10:11:34/mini/273/main2.html [コメント一覧]10
よく見ると道路外敷地の角にグレーチングがあるので
水利施設かなにかがある（あった）んでしょうね
51,9302023-06-23 01:20:36/mini/273/main2.html [コメント一覧]9
おおここで全周動画
> みんなもちゃんとこうやって通ってね！
四輪車だと... 教習所のクランクを思い出します
こんなところで必須の技術だったのですね！
51,9292023-06-23 00:27:31/mini/273/main2.html [コメント一覧]10
用水路も県営なので、もしかしたらこの県道は用水路の付属工事？（すごくレア感）用水路工事のために県が道路を（工事車両が通れるように?）整備したのでこの道路が仕方なく(?)県道となったの？
机上調査の答え合わせ楽しみにしてます！

PS. 広野小高線の続きも（暇あるとき）ぜひ更新願います！震災前の様子を伝えるためにも。
51,9282023-06-22 19:30:44/mini/273/main2.html [コメント一覧]10
古刹は古い寺院のことです
51,9272023-06-22 19:00:50/mini/273/main2.html [コメント一覧]10
ヤマイガならではのネタ！
これからも、大ネタの隙間に入れ込んでください！
51,9262023-06-22 17:56:33/mini/273/main2.html [コメント一覧]10
見た目地味だけど、実際に車で道路を正確にトレースするなら、コース取りを考えないと脱輪・検定終了になりますな(笑)
教習所のクランクを思い出しました。
51,9252023-06-22 16:33:54/mini/273/main2.html [コメント一覧]10
思うに
①白線より1.5ｍくらい碑側に排水勾配があり（水たまりも含めて）道路として使用するのを想定している？
②碑用の駐車場なんて作らないでしょうから、ここは用水以外の土地？都市河川のように線形直した場所？用水の配水桝があった？（または暗渠である？）
③カクカクの全景の写真の足元に縦坑の仮蓋みたいな縁石があって境界杭打ってますよね？これって収用してない私有地？するとここは２ｍくらいしかない？
51,9242023-06-22 14:00:00/mini/273/main2.html [コメント一覧]10
路側帯に入る時は一時停止しないといけないので白線を踏んでショートカットした車は違反に
51,9232023-06-22 13:51:32/mini/273/main2.html [コメント一覧]9
グーグルのコンプライアンスわろす
51,9222023-06-22 12:52:27/mini/273/main2.html [コメント一覧]9
やはり用水路は県営事業ですね。
ところで「ぽつーん」の所のチェンジ後の画像に「境界の印(金属プレート)」があります。
白線のカーブから白線の幅位だから「約15cm」位内側です。
「全天球動画」は、画質が粗いのと、端末によっては「回転しづらい」ですね。
石碑前のスペースは「農作業や用水路関係の車両駐車用地」として確保してあるのでは？
机上調査編の答え合わせを楽しみにしてます。
51,9212023-06-22 03:27:58/mini/273/main.html [コメント一覧]10
よっきさん、高岡市訪問ありがとうございます。地元民です。ここは夏の暑い日に一度自転車で走ったことあります。県道なのに道幅も狭く、用水路に沿ってくねくねしているという印象でした。しかしここまで掘り下げられるとは目の付け所が違いますね。付近はどこも同じく過疎化が進み、石堤郵便局隣にあった高岡市立石堤小学校も統廃合されて児童の姿も消えました。
51,9202023-06-21 22:10:00/mini/273/main.html [コメント一覧]10
ナビクマちゃんに触れたのであれば、ぜひ福島県道391号広野小高線の続きを
これほど書きにくいレポも無いとは思いますが…
51,9192023-06-21 18:56:38/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]10
２年前にクロ沢へも行って欲しかったと(それと県道最後の部分からダムへの取り付き箇所の描写がよく判らなかったので)7点付けた微かな記憶が蘇ってきましたが，この２年で水力発電マニアになってダムにも興味津々で改めて歴史含めた詳細なレポに高得点を付けたいです。
51,9182023-06-21 16:05:32/mini/273/main.html [コメント一覧]10
ナビクマちゃんのミニレポもリアルタイムで読み進めていた者です…
そっちの続きはやっぱり無いんですね。でもこうやって自ら取り上げてくれるってことは封印したい過去というわけでもないのでしょうけど…
それにしてもすごい線形ですね、後半で明らかになる？理由や経緯が待ち遠しいです！
51,9172023-06-21 13:33:32/rail/nippara/main3.html [コメント一覧]8
日原の記事を読みかえして、索道の記憶がすっぽり抜けていると思ったら、途中の記事でした・・・ぜひ続きもお願いします
51,9162023-06-21 13:15:27/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]10
国道343号がまだ国道になる前、道路が砂利道の頃、大東大原松ノ木田の路線バスの待機場の所に馬頭観音様の石碑がありました。40年代後半の思い出です。R5　6 21
51,9152023-06-21 11:15:04/mini/273/main.html [コメント一覧]10
私の推測では、キーワードは「水」ですかね？
答え合わせを楽しみにしてます。
51,9142023-06-20 23:01:08/road/kajika/main5.html [コメント一覧]10
本文「なんという所を通るか！」の箇所の画像のロケーションのすぐ近くを通る三重交通のバスの現在です。
https://twitter.com/hkisyuu/status/1671148503622619136?s=20
51,9132023-06-20 14:05:24/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]10
探検のレポートとしてだけでなく、読み物としても素晴らしい出来でした。
51,9122023-06-20 04:01:12/mini/232/main.html [コメント一覧]9
東側からだと新道は一見山奥に入っていくように見えるし、なるべく海沿いを通りたいと安易に突入する他所の車が多かったんですかね？眺めもいいし。
2023年5月のストリートビューを確認すると看板が激減していて、残っているものも劣化してますね。
51,9112023-06-19 20:09:22/road/ryuto/main4.html [コメント一覧]10
>51,710
藪も自然の一部であり、自然を改変するのは最小限に
すべきです。ヨッキれんを始めとしてオブローダーは
自然に還った土地にお邪魔させてもらっているだけ
なのですから、自然に大して敬意を払って接するべき。
藪こぎで多少倒すくらいならともかく、山刀でバッサリと
いうのはちょっとね・・・というのがキレイな方の理由。

もう一つ汚い方の理由もある（こっちの方が深刻）。
ヨッキれんが探索する土地は必ずしも国有地公有地では
ありません。廃道化した後に所有権が私に移行した
土地が多数含まれていると想定され、ヨッキれんは
いちいちそれを確認していないし（現実問題として、
誰の所有か分からない土地が多いでしょう）、
所有者の認可を受けているわけでもありません。
今回だと飯田線の養生したり巡視路にしたり
する部分はJR東海の所有である可能性も高いですが、
JR東海に確認したりはしていませんね。

ヨッキれんの探索は地権者から不法侵入を咎められても
仕方ないものが多数含まれています。現実問題として
訴えられる可能性は低いでしょうが、藪だって
（もし私有地なら）私有財産に違いないのですから、
安易に傷つけて訴訟の確率を上げるのは避けるべき
でしょう。だから、刀でバッサリはしないわけです。

トップページでは物理的な危険性のみに触れていますが、
こういった法的な危険性も伴うのが廃道探索です。
ヨッキれんのレポは面白いですが、グレーゾーンに
頭を突っ込んだ際どいものも含まれていることを
頭の片隅に置いておきましょう。
51,9102023-06-19 18:40:29/tunnel/honnou/main.html [コメント一覧]10
崖の崩落の危険性により本納小学校は令和３年９月に移転しました。今後崖がくずされてトンネルは無くなる可能性が有ります。
51,9092023-06-19 18:14:00/road/nippara/main11.html [コメント一覧]1
旧道舗装して欲しいです

1,593ページ中 161ページ目を表示(合計47,780件) 　　 1 ... 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 ... 1593 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明