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コメント
9,261	2012-02-29 00:39:10	/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]	10
落ちてみたいかも・・・来い！のイラストに思わず吹き出しました（笑）
9,260	2012-02-28 23:50:45	/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]	10
一気に読んでしまいました。おつかれさまでした！
9,259	2012-02-28 23:38:38	/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]	10
昭和48年は改修年月かも？
9,258	2012-02-28 19:53:07	/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]	3
う～ん。道自体がどうでもいい感じで、、、
9,257	2012-02-28 16:57:52	/road/gpr255/main4.html [コメント一覧]	9
綾戸橋のところの一件は一見だと思います
9,256	2012-02-28 01:51:20	/tunnel/kuki/main2.html [コメント一覧]	8
遮断棒は駐車場用のカーゲートですね。色と形状から恐らくアマノ製です。信号機は、平成10年前後に製造されたアルミ灯器のようですね。その頃はまだ現役だったのでしょうか…後付け設置のような感じもします。
9,255	2012-02-27 19:34:40	/tunnel/kuki/main2.html [コメント一覧]	10
このロックシェッド試験運用のようだ。
9,254	2012-02-27 19:10:26	/tunnel/kuki/main2.html [コメント一覧]	6
>>であれば、このように道路から直に起ち上がる天然の崖は、“道路のなんと”呼べばいいのか。道端の崖今回後ろから3つ目の画像で双子のトンネルの南側の様子が変なのが丸見えなんだけど
9,253	2012-02-27 18:29:45	/tunnel/kuki/main2.html [コメント一覧]	10
不謹慎？不謹慎って何だ？
9,252	2012-02-27 17:07:14	/road/td201/main6.html [コメント一覧]	10
凄い九十九折り…もといξ道ですね！！
9,251	2012-02-27 08:37:16	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
お寺に滑り台とは何ともシュールですね(笑) 山寺は花粉症持ちの私には地獄寺ですｗ今回のレポ、小さいころに滑った筑波山のジャンボ滑り台を思い出しました。こちらは今も現役ですがね。
9,250	2012-02-27 04:19:24	/road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧]	10
今は無くなりましたが、赤芝峡ドライブイン迄父とドライブに行った記憶が蘇ってきます。八口のレポートも懐かしくてコメントしました。
9,249	2012-02-27 04:08:20	/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]	10
20年以上前、祖父の山菜取りについて八口の旧道を歩いたのを思い出しました。凄く懐かしいです。
9,248	2012-02-26 21:10:20	/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]	9
これが津波の被害だとしても、私は不謹慎だと思いません。被害に遭われた方には辛い写真かもしれませんが、これは現実に起こった事です。事実をありのままに受け止め、後世に残していくことが、大切な事だと私は思います。そして、この後の隧道レポ楽しみにしてます。
9,247	2012-02-26 18:48:14	/road/r127/main9.html [コメント一覧]	10
君津在住20年で幾度となく通ってきた国道127号線。竹岡以南はドライバー泣かせの狭い隧道のオンパレード！！（笑）この狭さ加減からみて、この道は昔々に作られたものを現在も使っていると思っていましたが、旧道や旧隧道がこんなにも存在したとは！！驚きました。そして感動しました。これからも難所房総シリーズ期待しています。（笑）よろしくお願いします！！
9,246	2012-02-26 17:51:28	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
とてもわかりやすかった面白かった！
9,245	2012-02-26 15:14:56	/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]	10
山散歩の途中に近くまで行ったことがありますが、通行止めの先に絶景が有ったんですね。雪解けを待っていってみたいと思うに十分な動機になりますね。道路は単に通り抜けの道では無いことを感じさせるに十分でした。お疲れ様でした又期待してます。
9,244	2012-02-26 13:31:57	/koneta/koneta_172_2.html [コメント一覧]	9
これと同じような施設が、新潟県は上越市に過去に存在しました。目的は「上越火力発電所」建設の埋め立て土の搬出。トラックor船による搬出をコストや付近の交通に与える影響の面から比較した結果、巨大なコンベアとSF的な施設を作って船で運ぶほうが安上がりになる（！）らしく、平和な田舎に突如として巨大施設が出現しました。当時は北朝鮮の拉致問題などで上越・柏崎地区はにぎわって（失礼）おり、「北朝鮮が侵略に使うかも！？」と皆さん心配したものです。しかも国道8号線を堂々と跨ぎ、荒れ狂う日本海へ突き出したコンベアは、通行する旅行者にも「！？」だったようで、ネットの掲示板にも質問が相次いだようです。なつかしく思い出させていただきました。
9,243	2012-02-26 06:23:30	/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]	10
道標石に刻まれていた「道了」とは大雄山最乗寺　道了尊　の事だと思われます。 http://g.co/maps/3txky また、道了尊にも大滝荘と同じ様な寄進された碑が沢山あります
9,242	2012-02-26 05:27:56	/road/r135_tomoro/main8.html [コメント一覧]	10
バター屋さんらしいです。 http://blog.goo.ne.jp/kurinomi01/e/66bbbd53d93900a2fc3651078d453fe1 http://blog.livedoor.jp/inatorionsen/archives/51499441.html
9,241	2012-02-26 00:53:00	/rail/waga/main12.html [コメント一覧]	10
その8にある錆びた機械はエアコンプレッサーのようです。圧縮空気を使うような作業って、トンネル掘るときの長いエアドリルのような道具にエアを送ったりしてたのでしょうかね？全くの予想ですみません。
9,240	2012-02-25 20:09:24	/koneta/koneta_121.html [コメント一覧]	9
地元民です。ヘリコプターの操縦士は常に（トラブル時の）着陸地点を探しながら飛ぶと言いますが、ここを通るときは次はどこで離合できるかを確認しながら通行します。ここが都道だったとは・・・オドロキ
9,239	2012-02-25 18:28:21	/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]	10
いやーキマスねー。トンネル閉鎖、いえ十分満足させていただきました。
9,238	2012-02-25 13:21:28	/road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧]	9
久々に道路レポ見ましたが、相変わらず面白かったです。
9,237	2012-02-25 09:20:30	/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]	9
え-えこんなところにー.というところばかり。おもしろかったです。
9,236	2012-02-24 14:12:39	/road/sengan_a/main6.html [コメント一覧]	9
私もだいぶ前に旧国道を探索したことがあり見覚えのある光景に懐かしさを感じました。大昔の仙岩峠はそれはそれは大変な道だったらしく、山賊やその類の事件もあり、車が通れるようになっても雪道の難儀さは凄まじいものだったと父から聞いていました。それゆえ、石を積んだ人はより安全な道を・・と願いを込めたことでしょう。今後もこのようなユニークにして大胆なページを期待します。
9,235	2012-02-23 23:09:57	/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]	10
中央高速が激渋滞だった時に　大垂水峠越えを体験しました元それなりの峠族でしたが　軽自動車で挑んだ　あの峠… 夜だったこともあり　なんと長くて深いこと（笑）高尾・道志山系　ナメンなっ！！と恫喝された気分でしたよ旧道も楽しかったですが　相模湖へ下る現道のレポートもまた一興でした
9,234	2012-02-23 21:32:31	/road/onigadai/main4.html [コメント一覧]	10
あまりにも実家の近くだったので驚きました。写真の風景も小さい頃に見た懐かしさで少し感動しました。レポートの中にも名が出ていましたが、中ノ沢トンネルがまだ現役だった頃に自転車で友人宅へ行くために通った思い出があります。当時から湿っぽくて薄気味悪いトンネルでした(笑　まだ現存のようですが…。
9,233	2012-02-23 20:56:05	/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]	10
もしかしたらヨッキさんがレポで地元を走ったとき、見かけたかも・・・ザック一つの軽装で、赤っぽい服着てたような？。
9,232	2012-02-23 18:59:51	/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]	5
アヒルちゃんの後ろに積まれていた鉄筋の残骸みたいなのはどこから出てきたんだトンネルの入口を封鎖する扉が横の防潮堤より明らかに低いのも気になる

9,261

2012-02-29 00:39:10

/tunnel/kuki/main3.html [コメント一覧]

落ちてみたいかも・・・
来い！
のイラストに思わず吹き出しました（笑）

9,260

2012-02-28 23:50:45

/road/hakkouda/main7.html [コメント一覧]

一気に読んでしまいました。
おつかれさまでした！

9,259

2012-02-28 23:38:38

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昭和48年は改修年月かも？

9,258

2012-02-28 19:53:07

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う～ん。道自体がどうでもいい感じで、、、

9,257

2012-02-28 16:57:52

/road/gpr255/main4.html [コメント一覧]

綾戸橋のところの一件は一見だと思います

9,256

2012-02-28 01:51:20

/tunnel/kuki/main2.html [コメント一覧]

遮断棒は駐車場用のカーゲートですね。色と形状から恐らくアマノ製です。
信号機は、平成10年前後に製造されたアルミ灯器のようですね。その頃はまだ現役だったのでしょうか…後付け設置のような感じもします。

9,255

2012-02-27 19:34:40

/tunnel/kuki/main2.html [コメント一覧]

このロックシェッド試験運用のようだ。

9,254

2012-02-27 19:10:26

/tunnel/kuki/main2.html [コメント一覧]

>>であれば、このように道路から直に起ち上がる天然の崖は、“道路のなんと”呼べばいいのか。
道端の崖

今回後ろから3つ目の画像で双子のトンネルの南側の様子が変なのが丸見えなんだけど

9,253

2012-02-27 18:29:45

/tunnel/kuki/main2.html [コメント一覧]

不謹慎？不謹慎って何だ？

9,252

2012-02-27 17:07:14

/road/td201/main6.html [コメント一覧]

凄い九十九折り…もといξ道ですね！！

9,251

2012-02-27 08:37:16

/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]

お寺に滑り台とは何ともシュールですね(笑)
山寺は花粉症持ちの私には地獄寺ですｗ今回のレポ、小さいころに滑った筑波山のジャンボ滑り台を思い出しました。こちらは今も現役ですがね。

9,250

2012-02-27 04:19:24

/road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧]

今は無くなりましたが、赤芝峡ドライブイン迄父とドライブに行った記憶が蘇ってきます。八口のレポートも懐かしくてコメントしました。

9,249

2012-02-27 04:08:20

/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]

20年以上前、祖父の山菜取りについて八口の旧道を歩いたのを思い出しました。
凄く懐かしいです。

9,248

2012-02-26 21:10:20

/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]

これが津波の被害だとしても、私は不謹慎だと思いません。
被害に遭われた方には辛い写真かもしれませんが、これは現実に起こった事です。事実をありのままに受け止め、後世に残していくことが、大切な事だと私は思います。
そして、この後の隧道レポ楽しみにしてます。

9,247

2012-02-26 18:48:14

/road/r127/main9.html [コメント一覧]

君津在住20年で幾度となく通ってきた国道127号線。竹岡以南はドライバー泣かせの狭い隧道のオンパレード！！（笑）
この狭さ加減からみて、この道は昔々に作られたものを現在も使っていると思っていましたが、旧道や旧隧道がこんなにも存在したとは！！驚きました。そして感動しました。
これからも難所房総シリーズ期待しています。（笑）
よろしくお願いします！！

9,246

2012-02-26 17:51:28

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とてもわかりやすかった面白かった！

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2012-02-26 15:14:56

/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]

山散歩の途中に近くまで行ったことがありますが、通行止めの先に絶景が有ったんですね。雪解けを待っていってみたいと思うに十分な動機になりますね。
道路は単に通り抜けの道では無いことを感じさせるに十分でした。
お疲れ様でした又期待してます。

9,244

2012-02-26 13:31:57

/koneta/koneta_172_2.html [コメント一覧]

これと同じような施設が、新潟県は上越市に過去に存在しました。目的は「上越火力発電所」建設の埋め立て土の搬出。
トラックor船による搬出をコストや付近の交通に与える影響の面から比較した結果、巨大なコンベアとSF的な施設を作って船で運ぶほうが安上がりになる（！）らしく、平和な田舎に突如として巨大施設が出現しました。
当時は北朝鮮の拉致問題などで上越・柏崎地区はにぎわって（失礼）おり、「北朝鮮が侵略に使うかも！？」と皆さん心配したものです。
しかも国道8号線を堂々と跨ぎ、荒れ狂う日本海へ突き出したコンベアは、通行する旅行者にも「！？」だったようで、ネットの掲示板にも質問が相次いだようです。
なつかしく思い出させていただきました。

9,243

2012-02-26 06:23:30

/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]

道標石に刻まれていた「道了」とは
大雄山最乗寺　道了尊　の事だと思われます。
http://g.co/maps/3txky
また、道了尊にも大滝荘と同じ様な寄進された碑が沢山あります

9,242

2012-02-26 05:27:56

/road/r135_tomoro/main8.html [コメント一覧]

バター屋さんらしいです。
http://blog.goo.ne.jp/kurinomi01/e/66bbbd53d93900a2fc3651078d453fe1
http://blog.livedoor.jp/inatorionsen/archives/51499441.html

9,241

2012-02-26 00:53:00

/rail/waga/main12.html [コメント一覧]

その8にある錆びた機械はエアコンプレッサーのようです。
圧縮空気を使うような作業って、トンネル掘るときの長いエアドリルのような道具にエアを送ったりしてたのでしょうかね？
全くの予想ですみません。

9,240

2012-02-25 20:09:24

/koneta/koneta_121.html [コメント一覧]

地元民です。
ヘリコプターの操縦士は常に（トラブル時の）着陸地点を探しながら飛ぶと言いますが、ここを通るときは次はどこで離合できるかを確認しながら通行します。ここが都道だったとは・・・オドロキ

9,239

2012-02-25 18:28:21

/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]

いやーキマスねー。トンネル閉鎖、いえ十分満足させていただきました。

9,238

2012-02-25 13:21:28

/road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧]

久々に道路レポ見ましたが、相変わらず面白かったです。

9,237

2012-02-25 09:20:30

/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]

え-えこんなところにー.というところばかり。おもしろかったです。

9,236

2012-02-24 14:12:39

/road/sengan_a/main6.html [コメント一覧]

私もだいぶ前に旧国道を探索したことがあり見覚えのある光景に懐かしさを感じました。大昔の仙岩峠はそれはそれは大変な道だったらしく、山賊やその類の事件もあり、車が通れるようになっても雪道の難儀さは凄まじいものだったと父から聞いていました。それゆえ、石を積んだ人はより安全な道を・・と願いを込めたことでしょう。今後もこのようなユニークにして大胆なページを期待します。

9,235

2012-02-23 23:09:57

/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]

中央高速が激渋滞だった時に　大垂水峠越えを体験しました
元それなりの峠族でしたが　軽自動車で挑んだ　あの峠…
夜だったこともあり　なんと長くて深いこと（笑）
高尾・道志山系　ナメンなっ！！と恫喝された気分でしたよ

旧道も楽しかったですが　相模湖へ下る現道のレポートも
また一興でした

9,234

2012-02-23 21:32:31

/road/onigadai/main4.html [コメント一覧]

あまりにも実家の近くだったので驚きました。写真の風景も小さい頃に見た懐かしさで少し感動しました。レポートの中にも名が出ていましたが、中ノ沢トンネルがまだ現役だった頃に自転車で友人宅へ行くために通った思い出があります。当時から湿っぽくて薄気味悪いトンネルでした(笑
　まだ現存のようですが…。

9,233

2012-02-23 20:56:05

/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]

もしかしたらヨッキさんがレポで地元を走ったとき、見かけたかも・・・
ザック一つの軽装で、赤っぽい服着てたような？。

9,232

2012-02-23 18:59:51

/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]

アヒルちゃんの後ろに積まれていた鉄筋の残骸みたいなのはどこから出てきたんだ
トンネルの入口を封鎖する扉が横の防潮堤より明らかに低いのも気になる

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