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コメント
6,3232011-02-17 19:08:18/tunnel/simoyama/main2.html [コメント一覧]10
52号線は身延山参りで何度か往来していました。
昭文社のツーリングマップには、この下山隧道が載っていました。(もちろん名前まではありませんが。)
今度通った時は意識して見てみようと思います。
ところで、今日送信したコメントについてですが、よく調べもせずに情報提供などと言って書いてしまいましたが、登山者には結構メジャーな滝だったようです。(伊豆の芭蕉の滝)本当に申し訳ありませんです。
6,3222011-02-17 18:16:52/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]9
これは・・・流行の「HYBRID」を昭和中期に先取りしたものでしょうか^^;
上側はベンチレーターとして機能していると勝手に解釈して・・・
6,3212011-02-17 18:12:48/rail/iida_sakuma/main5.html [コメント一覧]9
ちょっと廃道とは話が違いますが、この間CSで放送された「佐久間ダム建設記録」という番組で、飛竜橋の架橋風景や旧飯田線(沈み行く隧道とか(笑))もちょろっと出ていましたよ。
(まぁそれを見たのでまた読み返せさて頂に来たのですが)
6,3202011-02-17 10:24:43/road/spr288/main16.html [コメント一覧]10
静岡県沼津の口野トンネルを検索してこちらまで辿り着きました。口野トンネル脇の小さな通路?もそうですし、江之浦隧道はしょっちゅう横目で見ていて、いつかあそこ通ってみないとな・・・って思って数年経過してしまい、以前テレ朝のスパモニであの辺りの昔のことを特集していて、石切場だったことは知っていたんですが、今回山行様の記事で解決しました。
県道288号は自分の持っているツーリングマップにも普通に表示されているので、まさかあんな崩落状態にあるとは・・・。寝るのも忘れてこちらのレポートに釘付け状態でありました。ほんとうに素晴らしいレポートありがとうございます。そしてお疲れ様でした。
さて、最後に、情報提供をして去りたいと思います。
(ご存知かもしれませんが、一応書きます。)
伊豆半島の中央にある猫越林道の果てに、幻の滝があります。今は水量が減り、滝では無くなっている可能性が高いですが。(まあ、廃滝、とでもいいましょうか・・・。)
名前は「芭蕉の滝」といいます。小学校時代に校内にその写真が飾られていたので確かに存在している滝です。
親の話では、20年程前まで冬にその滝の氷を取りに行けたそうですし、私自身も中学時代、一人で探索に出掛け、途中の通行止表示で断念しましたが、山行様だったらどうにか発見していただけるのでは、との思い出ご報告した次第であります。
もしご存知でなくご興味がおありでしたら、是非よろしくおねがいします!!!
6,3192011-02-16 23:46:48/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]10
ここの近辺、一度だけ観光で行きました。その頃は、まだ道の魅力に嵌ってなかったので残念。それにしても、すっごく違和感。背中がぞわぞわするような違和感が湧く景色ですね。
6,3182011-02-16 23:41:03/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
これは燃えますなあ・・・
6,3172011-02-16 23:35:49/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]10
まさか縦とは・・・
6,3162011-02-16 22:18:46/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]9
よくネットで見る房総では有名な隧道ですが、こんな理由があったとは知らなかった。さすがヨッキさんです。
6,3152011-02-16 21:22:52/road/bodai/main7.html [コメント一覧]10
素晴らしい体験でしたね。一気に読み感動しました。
6,3142011-02-16 21:05:11/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]10
短い隧道にもこんな歴史があるんですね。
楽しかったです。ありがとうございます!!
6,3132011-02-16 20:55:02/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]7
昭和55年といったら1980年じゃないですか
ガンダムで宇宙世紀だのニュータイプだの言ってた時代っスよ
なのにこんなハチャメチャな道路がメインのアクセスルートだったなんて…
現役当時の交通情景はいったいどんなモンだったんでしょうねえ
6,3122011-02-15 22:04:28/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]8
以前にも縦二段重ねネタがあったはずだが
どこだっけ
思い出せぬ
6,3112011-02-15 21:11:16/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]10
いつも興味深いレポートを楽しませていただいています。何という奇妙な光景なのでしょう。。こんな珍しい光景が、何でもない脇道に隠されているとは。現地を通ることがあったら寄り道してみます。
6,3102011-02-15 20:50:51/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]10
これはまた強烈な…流石千葉県、隧道に関しては他県の追随を許しませんな
6,3092011-02-15 19:22:23/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]10
毎年夏になるとこの隧道の西口の橋の下で子供と水遊びに行ってます。
不思議な隧道ですよね
6,3082011-02-15 17:07:08/road/r459_tugawa/main2.html [コメント一覧]8
いつも面白く読ませるレポをありがとうございます。
神無月隧道の出口ですが、戦後米軍の撮影した航空写真(昭和27年と31年)の何れで見ても、この箇所に長い橋はかかっていないので、旧隧道から崖をへつって、現在の橋梁よりもさらに山側に小さな橋もしくは梯を掛けて通していたのではないかと推定します。
6,3072011-02-15 01:05:43/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]10
初投稿ですがいつも楽しく拝見しています.
古い隧道には何か惹かれるものがあります.昭和52年の5万分の1「大多喜」を持っていますが,図中に何箇所あるのか!?まさに「隧の国」です!いまは拡幅されたり開削されたものも多いでしょうが,まだまだ変り種が健在なのは嬉しいところです.
6,3062011-02-15 00:51:34/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]10
自転車とともに、旧旧道を通過されるとは…。画面を見ているだけでもクラクラしました。
「おせんころがし」が「ヨッキころがし」にならなくて本当に良かったです。
6,3052011-02-15 00:37:32/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]10
行ってみたくなりました。今度あっちの方に行ったら是非に見てみましょう。

HNKのトリさんの番組は,ドキュメンタリーのNHKとしてはオブローターの気持ちが伝わってこない編集でしたね。15分も時間があるのだから,もっとちゃんと番組を作れよな。
6,3042011-02-14 23:35:59/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]8
坑内がけっこう急な坂道になるのに構わず、
これだけ旧西坑口が高い位置に作られていたという事は、
当時は西側川沿いの地形が、今とはそうとう違っていたという事なんでしょうか。
だとすると、川を渡る橋の形や位置も、今とは全然違っていたかも知れませんね。
昔の写真か、せめて地図でも出てくれば、さらに感慨ぶかいレポになりそうです。
6,3032011-02-14 23:28:17/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]10
ワタクシの住んでる近くであり、以前から旧道の存在は気になっていました。
6,3022011-02-14 22:04:49/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]10
千葉に行きたくなりました
6,3012011-02-14 20:09:23/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]8
坑口が縦に二つ並んでいる写真で、思わず笑ってしまいました。w
6,3002011-02-14 20:00:30/rail/iida_sakuma/main1.html [コメント一覧]10
どーも。とある群馬県民です。先日廃線跡の記録を購入しました。そこに飯田線の話が載っていたので、先に読んでしまいましたが、どうやらまた別の路線の廃道も同時進行のようなので、楽しみです。(まだすべて読んではいません。)
確か道路のほうは廃道をゆく2にありましたよね。
秘境駅も出るかな?

そういえば、小和田駅は今どうなってるのかな・・・・・
6,2992011-02-14 19:27:06/road/nippara2/main7.html [コメント一覧]10
私は日原出身の36歳です。
最近グーグルアースで昔住んでた日原の空からの画像を見て興奮している毎日です。*小さなころ(今も)眺めていた風景の知りえなかった『その山』の『その谷』の向こう側はどうなっているんだろうとか気になって見てます。ところがたまたま見つけたこの古道探索レポート、おもしろすぎる!私が小さい頃は第5代目の道を使っていた記憶があります。もっとも新トンネルの記憶のほうが長いですが…。小学生のころ良く探検がてらトンネル内部を抜け(まだ入れたんです。自分でトンネル内の蛍光灯をつけて)フランケンと言われた場所や、ワイヤーとヘルメットがおいてあった小屋など記憶にあります。懐かしい。しかし親からは絶対行っちゃだめだ!と念を押して言われていたので、貴殿が対岸の現場人の目線を気にしすぎるところなども、非常に共感できます(笑)またじっくり読ませていただきます。ちなみに私、福生というところで商売をしています。機会があったらぜひ飲みながらでもお話を聞きたいですね。
6,2982011-02-14 19:19:28/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]10
変態的すぐる・・・
6,2972011-02-14 18:27:40/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]8
上下の差もある立体的な隧道ですね。
愛知県の旧豊橋鉄道田口線の清崎付近の隧道は、旧鉄道トンネルを自動車道化する際に片方の坑口が同じレベルですが横に掘られたために、あたかも3つ坑口があるように見えるところがあります。恐らく現存です。
6,2962011-02-14 16:31:37/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]10
ふたあなの空いた写真、インパクト強し!
6,2952011-02-14 15:18:55/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]10
有名なトンネルですね。
とりさんをNHKで見れました。あれではおかしな人です。「温泉にいくつは入れるかな」の人とタイマンはれます。
6,2942011-02-14 12:58:52/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]10
前にテレビ番組で紹介されてて面白いと思ったのですが、名前が分からなかったので、ここで見れて良かったです。

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