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コメント
4,5452010-08-20 09:32:20/road/tpr28/main2.html [コメント一覧]10
大転倒、軽症でよかったですね。
4,5432010-08-20 00:36:17/rail/senzu/main19.html [コメント一覧]10
すごい発見!興奮します。
ストラーダ
4,5422010-08-20 00:33:06/rail/senzu/main19.html [コメント一覧]10
絶妙な煽り方でフィニッシュ…建屋の中がすごく気になる(汗
4,5412010-08-19 23:47:35/rail/senzu/main19.html [コメント一覧]10
>今回は大樽沢で本線探索を終え、帰路は逆河内支線を辿るつもりであった。
逆河内支線を登って行くと…、ということはアレのレポが読めるのでしょうか。渡れる状態だったのか?
4,5402010-08-19 22:33:09/rail/senzu/main19.html [コメント一覧]10
野猿といい、大樽沢の小屋といい、過去の林鉄跡の中でも超一級の状態ぢゃないですかぁ!!!
過去の林鉄だと、橋はあっても、それ以外の遺構はあんまり無かったような気が・・・(曖昧な記憶ですが)
それだけに素晴し過ぎます!
最終回が気になります!
4,5392010-08-19 21:53:35/rail/senzu/main19.html [コメント一覧]10
老人と赤いちゃんちゃんこ着た孫娘がひっそりと住んでいそう、最終回大いに期待してます。
4,5372010-08-19 19:15:33/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]7
なぜチャリを持ち込んだしw
4,5362010-08-19 18:41:55/rail/senzu/main19.html [コメント一覧]9
>想定外の光景がッ。
「床板が撤去されてて入れませんでした」に朝顔の種1粒賭ける
4,5352010-08-19 18:37:18/rail/senzu/main19.html [コメント一覧]10
この廃墟は超ド級ですね!自分の住んでいる町の上流にこんな場所があるなんて信じられません!
4,5342010-08-19 18:33:15/road/pr3_ootouge_2/main2.html [コメント一覧]8
後味イマイチです。
4,5332010-08-19 18:09:15/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]10
あの巨大岩山が壮観ですね。
岩に空けられた穴、最初に到達したときの写真にもすでに写ってましたね。すぐ気づきましたが、その時はなぜ解説が無いのか不思議でした。
4,5322010-08-19 18:03:50/rail/senzu/main19.html [コメント一覧]10
ヤンデレだ・・・ この廃道はヤンデレだ・・・
(ヤンデレ=病んだデレ)
4,5312010-08-19 17:34:24/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]10
リアルマリオ
4,5302010-08-19 16:34:06/rail/senzu/main19.html [コメント一覧]10
次回が楽しみですう
4,5292010-08-19 15:31:53/rail/waga/main12.html [コメント一覧]10
一気に読みました。前半の寄り道水路は逃げ場が皆無であるだけにドキドキ。高い梯子は見ているだけでゾクゾク(擬態語のオンパレード)。今夜夢にみるかも。おつかれさまでした!
4,5282010-08-19 14:00:31/rail/senzu/main19.html [コメント一覧]10
大樽沢に三階建ての廃墟とは…すばらしいとしか言いようがない。
4,5272010-08-19 13:32:11/tunnel/simoyama/main2.html [コメント一覧]10
素晴らしい隧道ですね。
扁額が中国風で、時代を感じさせます。
実物を見たい気持ちです。
とても味がある書体ですね。

ヨッキさん、レポありがとうございます。
4,5262010-08-19 13:13:29/tunnel/aoiti/main.html [コメント一覧]10
小学校に通学するための隧道とは。
このような由来も、時の経過と共に風化していくのが、惜しいです。
その意味でも、このようなレポはとても貴重です。
ヨッキさん、ありがとうございます。
4,5252010-08-19 12:58:11/tunnel/itijo/main3.html [コメント一覧]10
とても珍しい形状の隧道ですね。
中はサラッと乾燥していて、イメージと合わせて、爽やかな感じがします。
これも後世の残して行きたい隧道ですね。
とても素晴らしいレポートです。
ヨッキさん、ありがとうございます。
4,5242010-08-19 12:43:30/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]10
この隧道の内部、本当にきれいな石積みですね。
なんとか後世に残す方法はないのでしょうか。
惜しい感じがします。
4,5232010-08-19 12:37:56/rail/senzu/main19.html [コメント一覧]10
気い持たせますねぇ(笑)早く次回が見たいです!
4,5222010-08-19 12:28:31/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
こんなタイプの隧道、初めて聞きました。
雪国ならではですね。
ヨッキさん、ありがとうです(^_-)v
4,5212010-08-19 09:59:04/rail/senzu/main19.html [コメント一覧]10
写真見た感じだと充分動かせそうじゃないですかギャリギョリと
4,5182010-08-18 23:31:30/rail/senzu/main18.html [コメント一覧]8
>次回は、この隧道をくぐって大樽沢へ。
>まったく想定しない光景が、私を待っていた。
路盤跡がない?
4,5172010-08-18 23:03:07/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]10
途中から先が読めてニヤリ。
そして、本当にそうだったので、笑いネタとして子どもにまで見せましたよww
4,5162010-08-18 22:59:05/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]10
「新橋色」っていうんですねぇ。
そんな名前の色があるなんて初めて知りました。
しかし、毎度毎度思いますが、観光地として整備したんなら、最後まで面倒みてあげようよという気になりますよねぇ・・・
これだけの物作るのだって、ただじゃないんですから・・・

新橋色・・・確かにそのまますーっと飲み込まれてしまいそうな嫌な色というのが私の印象です。
ヨッキさん、飲み込まれないで下さいね。
(大抵、こういう色が出現するレポでは、酷い目にあっておられるようですから・・・)
4,5152010-08-18 22:23:16/rail/senzu/main18.html [コメント一覧]10
ツンデレ・廃デレ むしろ 病ンデレ・山ンデレ
4,5142010-08-18 19:26:29/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]10
この道はやばすぎましたね・・・生還おめでとうございます。
日原以上かと。
4,5132010-08-18 19:20:33/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]8
エメラルドグリーンと聞いて常磐線を思い出した(ぇ

なんでこんな危険な道に挑むww
……あなたは神ですか?オブローダーの神ですよね!?ww
4,5122010-08-18 17:39:36/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]9
面白かったです。

ところで、私は鉄道工事に関わる者なのですが、電話を下手にいじらなくて良かったと思います。
ノイズが通っているということは使用できるということで正しいです。
また、”運転”にされたのですが、”運転”とは運転指令のことで、もしもいじってしまって向こうにつながったら最後、警察に通報されていたのは確実です。

こんな面白い文章を書くヨッキさんが逮捕されてしまったら困るので、本当に電話されなくて良かったです。

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