| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 54,650 | 2024-07-25 18:03:59 | /rail/kettou/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 残ってるどころか…1本増えた! | |||
| 54,649 | 2024-07-25 03:58:41 | /tunnel/yokosuka_meiji/main5.html [コメント一覧] | 8 |
| 普段歩いてる道だけど、よくもまあ、あんなところに入ろうと思った人がいたもんだ 横須賀には身元不明の地蔵様があちこちに居られるから田浦、安針塚、汐入を探せば、型に嵌りそうな方が居られるんじゃないかね | |||
| 54,648 | 2024-07-25 01:13:28 | /rail/kettou/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| いつもお疲れ様です。ゼンマイ&ワラビの宝庫ですね。高知県だったら、どんなに不便な場所でも、こんなに生えていたら誰かが分け入っているでしょうけど… 新潟では採らないのかな??(^-^; | |||
| 54,647 | 2024-07-25 00:54:18 | /rail/kettou/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| いつもお疲れ様です。祝再開です。(^_^) 続きが気になる中断でしたが、やっぱり軌道部分の隧道は埋まってしまっていたのですね… | |||
| 54,646 | 2024-07-24 21:56:50 | /rail/kettou/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| 2年超え振りの更新!何がキッカケですか? | |||
| 54,645 | 2024-07-24 21:12:27 | /tunnel/hakamagoshi/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| >其東口は低く梯子で登り降りした これはどこへいったのでしょう? | |||
| 54,644 | 2024-07-24 17:56:10 | /rail/kettou/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 祝再開! 北のアチラは再開が中々厳しそうなのでコチラの続きを楽しみに拝読いたします。 | |||
| 54,643 | 2024-07-24 04:31:45 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| めっちゃおもしろかった | |||
| 54,642 | 2024-07-24 00:16:28 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| いつもお疲れ様です。羊腸の小径という、唱歌に出てくるような古風なものと、タイヤをパンクさせて非常停止させる最新安全設備が同居する稀有な県道…… なわけがないですよね。(^^; 非常停止帯など無くても、若い頃は、下りの階段など、普通に自転車に乗ったまま下っていましたがね…。(;^ω^) 時間のあるときに、続き掲載を期待しております。 | |||
| 54,641 | 2024-07-23 23:46:31 | /road/hpr987/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 開拓から国土強靭化まで感じられて興味深かったです。 一点、ラッコベツからの再訪時の枯れ草について。 草丈と http://yamaiga.com/road/hpr987/112.jpg の左下に黄色い花が咲いていることから、これはオオハンゴンソウだと思います。環境省から特定外来生物に指定されていて、個人的には人間のエゴが感じられるのですが。 環境省所管法人の国立環境研究所↓ https://www.nies.go.jp/biodiversity/invasive/DB/detail/80580.html | |||
| 54,640 | 2024-07-23 18:13:31 | /road/tpr254/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| レポート写真が次第に闇に包まれていく展開、仙人隧道の探索を想起させれてドキドキしました。 仙人隧道のレポートに「10年後、また訪れることを約束しよう。」とありますが、あれから21年。約束が果たされる時は来るのでしょうか?(笑) | |||
| 54,639 | 2024-07-23 11:34:43 | /road/r17_futai/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 二居の旧国道探索から来ました。 読めば読むほど好奇心が煽られる興味深い編集でした。記事当時2007年となっていますが、現在も活動されているのですね。各地の歴史を知る上で有意義な活動と思いますが、ご自身のお身体と健康にだけはくれぐれもお気をつけて。 | |||
| 54,638 | 2024-07-23 01:04:23 | /road/dd1045/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| このあたりは札幌丘珠着の航空機で上空から見ることができるけど、こんな道よっきくらいしか行かないよな…と思っていた道をリアルで行っていて笑った | |||
| 54,637 | 2024-07-23 00:12:43 | /road/dd1045/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 珍しく、いつもはあまり無い"誤字"が目につきました。 ・✕治す気→○直す気 ・遭いたく無い→遭いたくない | |||
| 54,636 | 2024-07-23 00:09:04 | /road/dd1045/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| いつもお疲れ様です。道がそんなに険しくないのに、緊張感があり過ぎますね。イヨマンテの本場ですしね…(◎_◎;) ちなみに、私にとっての白老町のイメージは、イヤらしいスピード違反の取り締まり… 本州に戻って、大間郵便局で支払いして帰りました。(>_<) | |||
| 54,635 | 2024-07-22 23:32:40 | /mini/225/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 一向に工事の進まない北千葉JCT、屈曲だらけのr51、江戸時代の面影の残る行徳街道、短いながら旧国道の趣漂うr54・r5間の旧R6、他の方も取り上げている行田の環状道路に浦安鎌ヶ谷線… 東葛地域はここ以外にも見どころが幾つもあって何回行っても飽きません。 | |||
| 54,634 | 2024-07-22 23:30:46 | /rail/kettou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 熱いレポだった最高 | |||
| 54,633 | 2024-07-22 12:43:40 | /road/dd1045/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| そういうのが好きです! | |||
| 54,632 | 2024-07-22 12:16:18 | /road/dd1045/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 北海道の廃道としては、かなり平穏な感じですが本番はこれからですか? | |||
| 54,631 | 2024-07-22 11:46:18 | /road/dd1045/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 北海道在住ですが、ちょうどこのレポートを見ていた先週テレビ番組で沖野温泉をタレントが訪問するルポがあり、現地の動画を見ることができました 番組の沖野温泉は既に埋まりかけていて座っても腰くらいまでしか浸からない状態でしたが、同じ支笏湖周囲の丸駒温泉など湖畔に温泉があり、活火山樽前山の周辺では各所に温泉が湧いています 泥流被害は富良野近郊の十勝岳が有名で、被害も出ています。積雪期に発生すると、温かい火山噴出物で雪が解けて泥流となってふもとに押し寄せます F生 | |||
| 54,630 | 2024-07-22 10:56:23 | /road/dd1045/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 6:57 《現在地》⇒Not Found | |||
| 54,629 | 2024-07-22 06:40:01 | /road/dd1045/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 去年この辺りの探索を匂わせる呟きが有りましたので、レポート公開を楽しみにしていました!ガチ地元なのでヨッキさんが探索してくださり嬉しいです。有名な社台滝、石狩白老滝の直近に迫る道道が完成していたらこれらの滝にアクセスしやすくなるのに勿体ないですね。レポートの続きも楽しみに待ってます😊 | |||
| 54,628 | 2024-07-22 02:43:03 | /mini/283/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 昭和54年度か ら種苗生産にが取り組んで平成12年度まで続け、 生産した人工種苗を小泊や深浦で中間育成する試 験や、 中間育成後の稚貝の放流、 追跡調査、 また 漁場造成方法を探るなど、 一定の成果を挙げた。 栽培基本計画では、 第1〜2次で新技術開発前期 から量産技術開発第2期であったが、 種苗単価が 高い割には、 放流後、 成長して漁獲された時の単 価が安く、 事業として成り立たないことから第4 次では削除された。 なお、深浦をサザエとしたのは、県日本海側はサザエを養殖対象と決定したからで、初めから深浦サザエ養殖が成功する計算はしていない模様。 上手くいったとしてもサザエ御殿の様な話になるので、ドッチが良かったのかは不明。 | |||
| 54,627 | 2024-07-20 21:13:26 | /tunnel/hasirimizu/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 軍関連の地図は最終的に嘘を書く様に指導されたけど、地図職人は指導を嫌がったって話もあるから 職人が地図と言った場合、レーダー基地だろうがみっちり書きたいんだろね セメントは積める分は硫黄島、サイパンに送った(沈んだ)から、横須賀でトーチカといっても素掘りとかあるんだろうね | |||
| 54,626 | 2024-07-20 19:29:19 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 8 |
| 高さ制限2.4mの看板が2.4mよりも高い位置に設置されていること。 オメーハ、イーノカヨーですね。 | |||
| 54,625 | 2024-07-20 15:58:53 | /tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 何度も読んでいます。時々、まだ公開されているかな?もうお蔵入りしてしまった?と急いで確認したくなるのです。隧道シリーズが一番怖くて好きですが、ここは群を抜いて1位です。 北の地に住んだことがないので、冬の厳しさを想像します。ツンとした針のような冷たい空気に包まれているのかな・・・。 これからもお体に気を付けて、安全な探索してください。楽しみにしています! | |||
| 54,624 | 2024-07-20 14:45:05 | /road/torisima/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ここにいきましたが、さらに山頂に続く細い道があり、密林をかきわけ進むと謎の洞窟があります。手堀りされたもので、おそらく防空壕かとおもいます。 | |||
| 54,623 | 2024-07-20 10:10:03 | /road/dd1045/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 北海道在住です。 かねてから気になっていた道道をレポートしていただきありがとうございます! 厳重な封鎖の理由が分からないとの事ですが、この道沿いにある沖野温泉という野湯を目指して進入を試みる人がいるというのがひょっとしたら関係しているのかもしれません。参考までに。 | |||
| 54,622 | 2024-07-20 02:41:17 | /tunnel/hasirimizu/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| (´Д`)ノ 5〜6年ぶりにコメント入れてみました 頑張っていますねぇ | |||
| 54,621 | 2024-07-20 01:26:38 | /road/dd1045/main.html [コメント一覧] | 10 |
| >橋の袂という立地は(略) >もっと前から警戒標識が立てられるだけの道がここにあったんだな 分岐の正体はまだ明かされていませんがフラグにしか見えませんね…… | |||
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