| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 54,077 | 2024-04-23 00:53:00 | /rail/motokiyosumi/main23.html [コメント一覧] | 10 |
| いつもお疲れ様です。超大作、最後まで興味深く拝読いたしました。千葉県の小学校で習うのは、「千葉県の最高地点は鋸山ですが、観光地の高尾山よりもだいぶ低いです。千葉県には、まあたいした山はありません。」…… 嘘つき!(笑) | |||
| 54,076 | 2024-04-22 22:11:30 | /bridge/wakamizu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 国土地理院もこれを見たら頭を抱えそうですね。 | |||
| 54,075 | 2024-04-22 20:11:00 | /tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| CBCテレビ 道との遭遇 【長野】千曲川の水害と闘ってきた廃道【道との遭遇】 にて石井あつこが紹介してましたね https://hicbc.com/magazine/article/?id=michi-movie-24041601 この宮沢3号隧道より前に存在していた隧道についても出てくるとはね | |||
| 54,074 | 2024-04-22 15:27:00 | /road/opr417/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 素敵なレポートをありがとうございます。これまで国道は何度も通っていましたが、対岸の県道は全く存在を知りませんでした。 そして本日、実際に現地に行ってきました!岡山縣の標石を実際に目にしてニヤニヤ(^-^)、たまたま津瀬水位局にメンテナンスの方が来られていて、あの激狭道をマジで車で来たのねとニヤニヤ(^-^) 津瀬集会所を出るコミュニティバスにちょうど間に合ったので乗り込みましたが、運転手氏からかなり怪しく見えたようで(そんなに利用者いないの?)、いろいろと尋ねられた挙げ句に稲蒔から歩いて来たことを白状してしまいました。 | |||
| 54,073 | 2024-04-22 15:09:55 | /mini/281/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 旧橋は新幹線を通すために残されたに違いない。 | |||
| 54,072 | 2024-04-22 12:52:13 | /road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 3代目橋の橋脚はどこにあったのかと思い、山形側の橋台まで行ってきました。 それぞれ、橋脚があったと思われる場所のすぐ近く(川側)に4つの人工的な穴がしっかりと開いているのを確認できました。 廃道初心者であまり詳しくないのですが、 これは木橋の支柱?構造体?が刺さる穴なのではと思いました。 ヨッキさんのレポートを読むと、3代目橋の位置には木橋がないし、初代橋も2代目橋と同じ位置だということですので、多分3代目橋の工事用に木橋を仮設として作ったのだろうなと感じました。 ※この季節だと、3代目橋の親柱が崖の溝に沿ってはまっており、しっかり残ってるのがよく見えました(笑) レポートにあった昭和40年の写真と全くそのままで少しくすっと来てしまいました。まだ生きていたんだなと(笑) | |||
| 54,071 | 2024-04-22 10:22:33 | /road/r128_osen/main5.html [コメント一覧] | 8 |
| よかった | |||
| 54,070 | 2024-04-22 07:00:46 | /bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 謎の中二階はETCの設備を設置する空間ですよ!!! | |||
| 54,069 | 2024-04-22 04:34:24 | /tunnel/shirahone/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 昔の人のバイタリティはすごいな。温泉でさっぱりしてから、峠越えや隧道くぐりをして帰るのは嫌だったろうな。温泉の運営物資は峠越えで運んだのだろうか。 | |||
| 54,068 | 2024-04-22 01:56:03 | /tunnel/jukkoku/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ウェーダーも常備ですな | |||
| 54,067 | 2024-04-21 20:15:25 | /road/spr130/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 新名神はしばしば利用します。そのすぐ近くにこんな面白いものがあるとは知りませんでした。ありがとうございました。 | |||
| 54,066 | 2024-04-21 12:52:25 | /mini/225/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 先日、鎌ヶ谷から松戸へ歩くのにここを通ってみました。 なるほど、知らなきゃそれとわからない険道です。興味深いものを見せて頂きました。 | |||
| 54,065 | 2024-04-21 12:09:56 | /tunnel/naganuma/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 非常に興味深い 私の地元(南陽台)の脇にそんな歴史があったとは知りませんでした。 由木中央小学校は母校です(笑) よくぞ調査されましたね。 あっぱれの一言に過ぎます。 | |||
| 54,064 | 2024-04-21 08:20:49 | /tunnel/r229_kariba/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| Nice boat. 某国の不審船に使われそうで怖い。 | |||
| 54,063 | 2024-04-21 05:11:24 | /tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ノミとカナヅチで岩を削ると、小石が跳ね返ってきて目を傷めるんですよね。これで失明する石工も少なくなかった。子供には過酷じゃないかな。 | |||
| 54,062 | 2024-04-21 03:20:35 | /rail/norogawa/main12.html [コメント一覧] | 10 |
| 空を飛べたらなあ | |||
| 54,061 | 2024-04-21 02:28:35 | /road/npr526/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| いつもお疲れ様です。暗峠並みの勾配&激狭&変態線形県道ですか〜 現役なら、その筋のマニアには有名なスポットになったかもしれませんね。私はその筋のマニアではありませんが、行ってみたいです。(笑) | |||
| 54,060 | 2024-04-20 15:32:02 | /road/nagawado/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 最後のジャンプは? 駐車場の壁と岩山の角の部分から降りられる。 灌木にぶら下がっても足は駐車場の地面には届かないが、1〜1.5mくらいズルズルっと滑れば駐車場に降りられる。 | |||
| 54,059 | 2024-04-20 08:47:40 | /road/momonoki/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 塩原新道 祝 開通140年「高橋由一 新道を描く」2024年4月17日〜6月30日まで 那須野が原博物館 | |||
| 54,058 | 2024-04-20 04:11:20 | /tunnel/hasirimizu/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| ここのコメント欄で言及されている「現在の隧道の西側の隧道入口」とは、大戦末期に海岸からの敵兵上陸阻止のために構築された洞窟陣地(狙撃壕)のことと思われます。 https://tokyowanyosai.com/yousai/newdata/mabo.html | |||
| 54,057 | 2024-04-20 02:29:42 | /rail/kido2/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 水路隧道かと思ったけど、水路ならこんなに丁寧に作らないよな。 | |||
| 54,056 | 2024-04-20 01:49:46 | /road/pr3_ootouge/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| いつもお疲れ様です。ひと昔前までは、集落の入口や市町村境に、交通安全標語のでっかい跨道看板などがありましたね。「ここからド田舎!」の目印でもありましたが…(笑) | |||
| 54,055 | 2024-04-19 23:51:22 | /tunnel/hasirimizu/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| えっ,分岐部の片割れは行かないの?? | |||
| 54,054 | 2024-04-19 22:13:18 | /tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧] | 7 |
| 道との遭遇でも紹介されました。 テレビだと堂々と取材できていいですね... 犬のお骨はそのままだったのかな? | |||
| 54,053 | 2024-04-19 20:05:41 | /rail/ikegou/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 今まで見たことのある恐怖映画のどれよりも恐ろしい4分間動画でした。 | |||
| 54,052 | 2024-04-19 02:19:10 | /road/tpr72/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| いつもお疲れ様です。まったくつまらない… いや、すばらしい現代的道路になる前に、凶悪線形激狭区間をアルト君で走ってみたいものです。45万キロも走っているボロ車だと、万が一電柱にこすっても、「チェッ! クソ!」だけで済むので、気楽に行けそうです。(^-^; | |||
| 54,051 | 2024-04-19 01:56:03 | /road/oobiso/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 内視鏡のような物が欲しくなりますね。アマゾンで「ファイバースコープ」&「ピックアップ」で検索すると、便利な道具が数千円で見つかります。 | |||
| 54,050 | 2024-04-19 01:36:17 | /road/bankei/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| いつもお疲れ様です。私の目にも、「マンギョンヘキ」に見えました。最近は聴いていないですが、学生のころは、夜の暇なときは、アマチュア無線アンテナと無線機で、7580キロヘルツの朝鮮中央放送を聴いていたものです。「アメリカ帝国主義者と南朝鮮傀儡一味は…」「偉大な領袖金正日同志は…」などの言い回しも、アホらしくもおもしろく… などとバカにして書いているのがバレたら、工作員に消されるかな??(笑) | |||
| 54,049 | 2024-04-18 21:28:54 | /road/renju/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| もしかすると、マイナーな病気を保有している虫や小動物がいるかもしれないので、できれば現地ガイドを雇った方がよろしいかも。 | |||
| 54,048 | 2024-04-18 07:43:32 | /tunnel/hasirimizu/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 久しぶりの横須賀物件は気になります | |||
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