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コメント
53,5972024-03-03 12:57:30/mini/257/main3.html [コメント一覧]10
橋高いよねーー徳島の吉野川の河口は、暴れ、のたうち回った河道が網目状になっていて、橋だらけ。なので、最も安上がりな何の装飾もてらいもないガードレールだけの橋ばかり。その上、河道を付け替えたせいで海に近い橋は古吉野川より何倍も河口が広くなりガードレールだけの橋ともいかず、素敵なトラス橋が長々と架けられている。そして、一本だけともいかず、2本3本と。。。景観は、橋好きにはたまらんですが。こちらも橋何とかかかるとよいですな。そして廃道決定。。。

53,5962024-03-03 10:18:16/road/ryuto2/main3.html [コメント一覧]10
いい。
53,5952024-03-03 02:39:01/road/r7_kasatori/main.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。レポートの写真で、「ややっ、車がセンターラインを越えてトンネルに突入?? 事故寸前?」と思ったら… よく見れば路上にコーンがありました。ただの片側交互通行ですね。(笑)
53,5942024-03-03 02:21:54/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。険しい廃道巡りは、どんくさいので能力的にムリですが… 日原、行きたいなぁ…
53,5932024-03-03 01:47:00/road/r101_iriai/main2.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。海岸近くではないですが、昔の国道439号線や、現在でも国道494号線や国道193号線、国道492号線は、こんな感じのところが多いですね。(^^; そういえば、国道101号線だったか国道339号線だったか覚えていないですが、五所川原市内の道路沿いに「いたい皮膚科」という看板がありましたが… 今でもあるのかなあ? 「薮医院」と同じくらいアヤシイですね。(^^)
53,5922024-03-03 01:17:42/road/r45_omoto/main.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。国道11号線の桜三里にも、昔、速度超過っぽい車が通ると、本物そっくりの白バイのサイレンが鳴る仕掛けがありました。(^^; いつもわざと鳴らして遊んでいたのですが、いつのころからか鳴らなくなってしまいました。知らない人が通ったら、かなりたまげる仕掛けと思いますが… かえって事故を誘発するかもしれないので、やめたのかもしれませんね。えっ、鳴らしたお前も速度超過だろうって? 殺人事件のかつての時効よりも経過しているので、大手を振って告白できます。(大笑)
53,5912024-03-03 00:55:59/road/td194/main3.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。「194号線」という響きは、酷険道を呼ぶのかな… 家の近くの国道194号線も、今は上々の天下の国道ですが、昔は細い道が延々数十キロ、あちこちの旧道化した酷道の死屍累々、手抜き工事のため数年で放棄された廃トンネルなど、激しい(おもしろい??)物件多数です。
53,5902024-03-03 00:22:22/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。読んでいて、足がゾワゾワしました。くれぐれもご安全に……
53,5892024-03-02 22:19:38/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]1
よかった
53,5882024-03-02 16:53:20/mini/258/main.html [コメント一覧]10
富士山みたいにうんこ山にならないよういのってます。
登山者と、トイレの数を対比するとお分かりかと。。。。
なので富士の水は買わない飲まないようにしてる。なぜかクラフトビールも富士の水で醸造したものは変な味がする。
長野のクラフトビールは水が最高に澄み切っている。素晴らしいビール。これを保とうではないか。金はビールで稼ごうよ長野県。登山者はすくなくていいのだ。
53,5872024-03-02 15:26:08/mini/259/main3.html [コメント一覧]10
四世代の比較映像つい保存してしまった。むふーですな。
北海道がこんなに海沿いの険崖箇所が多いとは知らず。
それも今は昔なんだろうが。
53,5862024-03-02 14:21:07/mini/260/main2.html [コメント一覧]10
劇狭県道保持、すばらしいね。ところで、アコヤガイで、真珠養殖するけど貝のなかに一つずつつくってると、思ったら大間違い、20あまりの核を埋め込んで(虐待かというくらい)へらで、ぐりぐり押して取り出すんだぜ。そして、ぽいや。それみて、真珠絶対買わんな。と。人間何してくれとんねん。金と欲にまみれとる。動画があるから見てみ。
53,5852024-03-02 13:28:18/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
冬季の大佐飛山山頂から、山肌に穿たれ、白一面の中にあって異様に一際黒い塩那道路を拝見しました。2005年と今(2024年)では、自然への回帰ぶりにどれほど差があるのか、冬季の男鹿岳登頂に合わせ、現地確認したいと思います。冬季は塩那道路の太宗が雪の下なんですが…。
53,5842024-03-02 09:48:30/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]10
難読地名の多いシーサイドラインを去年バイクで走りましたが、海岸線にこんなトンネルがあることは知りませんでした。しかも、かつての通学路!机上調査編も読みごたえがあって良かったです。
53,5832024-03-02 09:01:45/mini/261/main.html [コメント一覧]10
「足には自信があるぞーおいらよっきれんー」という歌がふと。。。立ち止まれるスピードが旧や廃の発見につながる、良い例だね。一人ってゆうのも自由度高くてよろしきことなり。知るほどにじんわりくる。
53,5822024-03-01 21:07:53/mini/270/main2.html [コメント一覧]10
橋の先がテレビで紹介されてました
ご推察通り発電所とのこと
53,5812024-03-01 14:42:58/mini/262/main2.html [コメント一覧]10
整備するつもりはないけど、新郷村のだれかがこのサイトをみて、見学にくる輩がちらほらいることに気づいたとしか思えないなー。ははっはー。よくこんな道見つけましたな。
53,5802024-03-01 01:48:14/road/oobiso/main7.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。今でもここ松山出身者の有名人筆頭に出てくる正岡子規も、千葉県各地を周遊していたんですね。しかし、東金、鴨川、館山、千葉… 私のリサイクルショップ巡りのルートに重なります。。(笑)
53,5792024-02-28 23:27:28/mini/270/main2.html [コメント一覧]10
2024/2/28の何だコレミステリーに登場しました。
ご推考の通りに農協が運営する発電所の導水設備でした。
53,5782024-02-28 22:02:52/tunnel/okihara/main3.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。大町市… 立派な道に車が少ない、ちょっぴりさびれたイメージ…。と言ったら、長野県の方に怒られるでしょうね。(;^ω^) 「大町長」のころに行ってみたかったです。(^-^;
53,5772024-02-28 20:09:42/mini/270/main2.html [コメント一覧]10
何だコレミステリーで取り上げられてました
53,5762024-02-28 18:36:36/mini/263/main2.html [コメント一覧]10
造林道のけわしさとゆうたらすごいもんや。そんなでっかい林道通してなにするつもりやったがか。目的きいてもようわからん。情けない道の筆頭や。###おもしろいで。
53,5752024-02-28 12:43:28/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]10
場所の魅力も興味深いモノですが、文章の書き方もとても面白くてひき込まれました。ありがとうございました。
53,5742024-02-25 20:31:06/road/hourai/main5.html [コメント一覧]1
途中で止まって最後まで読めませんでした。
具体的には3枚目の変な動画がうちのクロームと相性悪くてどうにもなりません。
これがあるといつも止まるのでがっかりです。
53,5732024-02-25 13:39:33/road/sabukawa/main6.html [コメント一覧]10
コメント52182の者です。
URL修正します。
(金属鉱床調査のボーリング案が出る寒川海岸) 1959年
https://archives.c.fun.ac.jp/photos/ph004711/0001
(寒川海岸) 1960年
https://archives.c.fun.ac.jp/photos/ph004716/0001
お騒がせしてすみません。
53,5722024-02-25 09:31:23/road/tatikawa/main4.html [コメント一覧]10
淡路島一周サイクリングで新旧分岐があるのは知っていましたが、旧線がここまで凄まじい状態になっているとは!
良い子じゃなくても真似できません!
53,5712024-02-24 06:20:30/road/tatikawa/main4.html [コメント一覧]10
今回は踏破率(ヨッキさんが踏めた路盤の長さ / 本来の旧道の長さ)がかなり低くないですか?
中央構造線の影響って感じですか。そこに島の海沿いであることが崩壊への拍車をかけている?
もう、わずかに残された部分から昔の様子を想像するしかないですね。
最初に道が付いたときには地元の人も喜んだんだろうけどなあ。今がすさまじすぎて。
53,5702024-02-24 01:19:42/road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧]10
いつもお疲れ様です。予算の関係で現道よりも低規格道路を作り始めたところに、何かの力で大きく予算が回って来て、現道が建設された、という感じでしょうかね? お役所仕事は、地域の政治家の力量に左右されることも多いですしね。

大阪イベントまであと少しですね。行きたかったですけど、残念ながら行けません。。
53,5692024-02-23 23:56:43/road/mpr263/main3.html [コメント一覧]10
都市計画に触れた机上調査が良い。こうやって、開発を見越して認定された道路が、開発の中断で中途半端なまま中断したり未成になったりする例は、これからも増えるんでしょうね。
53,5682024-02-23 15:47:40/road/tatikawa/main4.html [コメント一覧]10
ワクワク

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