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コメント
50,823	2022-10-14 15:46:48	/mini/267_/main.html [コメント一覧]	10
中の人です。古い書類を調べたくなりますね。
50,822	2022-10-14 15:17:36	/mini/266/main2.html [コメント一覧]	10
真室川林鉄跡は全線辿れないのですか?
50,821	2022-10-14 12:34:32	/mini/267_/main.html [コメント一覧]	9
現道を以前一度バスで通過してるとは思いますが、夜間だったこともあり全く・・確かにこの辺り一体岩が海岸に迫ってる地形でしたね・・この先から20kmほど襟裳岬まで歩きましたが、岩塊に埋め立てられた旧道の切り通し位でしたね。自分が訪れたのは・・
50,820	2022-10-14 08:48:55	/mini/267_/main.html [コメント一覧]	10
今回こそは「ミニ」で完結しそうですね。卓上調査を楽しみにさせて頂きます。
50,819	2022-10-14 06:52:14	/mini/267_/main.html [コメント一覧]	10
昆布締めですか。
50,818	2022-10-14 06:04:58	/mini/267_/main.html [コメント一覧]	10
１mもの閉塞壁が転がってる、すごい風景です…さすがに北海道(?)　久々の古老もうれしい。しかも男性でなく女性、山ではなく磯、藪ではなく昆布。机上調査もたのしみにいています！
50,817	2022-10-14 01:01:32	/mini/267_/main.html [コメント一覧]	8
軽トラのクレーンは昆布をひっぱるために付いていて、昆布漁と関係ない軽トラにはクレーンはついていません
50,816	2022-10-14 00:31:45	/mini/267_/main.html [コメント一覧]	10
掲示板No.12541で書き込みさせていただいたyorutabyutoと申します。日高耶馬溪に来られていたとは…感無量です！あのエリアは確かに「オブローダーが目を輝かせる旧道・廃道」の連続ですね。私も車を運転しながら何度急ブレーキを踏んだか分かりません。続編も大いに期待しています！
50,815	2022-10-13 22:35:26	/mini/267_/main.html [コメント一覧]	7
何度か通ったことあるけど、知らなかったです。
50,814	2022-10-13 22:15:48	/mini/267_/main.html [コメント一覧]	10
小さいながらもどこかスケールのでかさを感じさせる大らかでダイナミックな旧隧道レポでした。読了後に何故か、昆布〆を食べたくなったのはナイショですｗ
50,813	2022-10-13 22:08:50	/mini/267_/main.html [コメント一覧]	9
まさに昆布締めｗ
50,812	2022-10-13 21:44:02	/mini/267_/main.html [コメント一覧]	8
この北口、解放されたのは最近ですね去年の年末か今年の年明けか通った時は崩れてなかった気がします
50,811	2022-10-13 09:39:18	/rail/motokiyosumi/main22.html [コメント一覧]	6
ストップがかかったのでしょうか…?
50,810	2022-10-13 00:03:30	/koneta/koneta_181.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく拝見しています。先日、山口県柳井市内の県道151号線をドライブしている時、同じような時代の異なる合体橋を見つけて記録しました。山口界隈まで来られることもなかなかないでしょうから、お暇な時にでもご笑覧ください。 https://note.com/asatteca/n/n89311f95dc45
50,809	2022-10-12 10:19:38	/road/fujisiro/main.html [コメント一覧]	10
良くここまで調べましたね！全ては読みきれません。途中から拾い読みです。でも歴史に残る良い資料だと思います。私は昨日千頭より静岡に初めて下りました。バイクですが、島田から千頭に来て、ナビで藤枝へのルート検索で、362号線が引かれました。走るとりっぱな道やかんばんと隘路の混ざったまた車やバイクの通行の多い道です。道脇には山仕事がメインとおぼしき民家が点在し、失礼ながら山奥なのに不思議な道だと思い、調べてみてこのホームページにたどりつきました。行政の流れや地元の思いが時系列でかいま見えます。よくぞ調べ上げました。拍手👏 行政の混迷が良くわかる資料のようにおもいます。
50,808	2022-10-11 23:04:49	/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]	9
国道50号旧道にも何個か面白そうなとこありましたよ
50,807	2022-10-11 22:15:38	/road/bansei/main13.html [コメント一覧]	10
凄いわ
50,806	2022-10-09 23:41:18	/bridge/oosawa/main3.html [コメント一覧]	9
どうして旧大沢橋は撤去されなかったのだろうか？工事用道路としても利用されていたのだろうか？
50,805	2022-10-09 19:15:07	/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]	10
2018年ころ、この北側の水神様へお参りに行った際には入口前が崩落して藪になって通行不可だったので、埋没してる感じでした。なお、途中の道の舗装から温泉が湧いてたのには笑いましたｗ
50,804	2022-10-09 18:37:16	/road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧]	9
もしかして古代官道の可能性はないのでしょうか？
50,803	2022-10-09 10:42:59	/road/r418_shimizu/main3.html [コメント一覧]	10
先日(すっかりこのレポを忘れた状態で)通りましたが，旧橋(２代目)撤去されてましたねぇ。。橋は無いのにちらりと廃隧道は見えててそそりましたが(先を急いだので攻略せず)，予想以上に面白そうな案件だ。。いつか探索してみたい。。
50,802	2022-10-08 22:13:16	/tunnel/honzongan/main3.html [コメント一覧]	9
「良き道」の看板の空撮写真、東西をつなぐという意味では「良き道」かもしれないが、どう見ても危険な道にしか見えない。
50,801	2022-10-08 21:49:17	/road/yasugasawa/main2.html [コメント一覧]	10
カミサンの実家が湯田なのですが、この道は知らなかったですそのうち行ってみようと思います
50,800	2022-10-08 21:11:11	/tunnel/totikubo/main3.html [コメント一覧]	10
私が小中学生の頃（1975-80年頃）に何度かこの隧道を自転車や徒歩で通ったことが思い出されました。夏でも内部はひんやりとして，隧道を抜けると「山の家」。廃道になったと聞いてはいましたが，隧道内は自動車も走行していました。
50,799	2022-10-08 15:07:12	/road/oobiso/main7.html [コメント一覧]	1
360度カメラの動画でひんぱんに止まります。パソコンで大画面で見ると確実に止まるので、スマホの小さい画面で見たら迫力も何もなくがっかりです。YouTubeみたいに別立てにして下さい。データ量が無駄に多くなる割りに360度で見る意味がない、特にスマホの小さい画面で見てもほとんど何も分からないので勝手に動くのを止めてスルーしました。昔の360度動画がない頃のが見やすかったです。ぜひご一考下さい。よろしくお願いします。
50,798	2022-10-05 20:28:39	/road/ogawajima/main5.html [コメント一覧]	10
初めて訪れた者ですが、大変正確に詳細にすべての面で学術書を見ているようで内容としても感服しました。ブックマークさせていただきました。
50,797	2022-10-05 18:52:42	/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]	9
「奈川渡ダムの謎の道」の時とは違った命の危機を感じる、恐怖のレポートでした。他の読者の方も提案されていますが、Mavic mini 2 などの小型ドローンなら重量も軽いので、好奇心から命を落としたり大怪我を負うリスクを考えると、装備への追加を真剣に検討してみてはどうでしょうか？
50,796	2022-10-05 18:26:51	/rail/norogawa/main5.html [コメント一覧]	10
早川と聞いただけでサブイボが…。一方でワクワクしている自分もいる。(お)
50,795	2022-10-05 09:40:28	/rail/norogawa/main5.html [コメント一覧]	10
元々610mmの軌道だった可能性は考慮しないのですかね。どうせ途中にも土場はあったでしょうし、762mmの早川林鉄との積み替え作業もあったのではないでしょうか。なにせ戦時中の運行ですし、狭い路盤、より狭い線路、狭い隧道で突貫工事で開通させた可能性もあります。なのであまりに効率が悪く短命に終わったとも考えられますが、真相はもちろん分かりませんが…
50,794	2022-10-04 23:09:04	/rail/norogawa/main5.html [コメント一覧]	10
前途多難のようですね続きを楽しみにしております

50,823

2022-10-14 15:46:48

/mini/267_/main.html [コメント一覧]

中の人です。古い書類を調べたくなりますね。

50,822

2022-10-14 15:17:36

/mini/266/main2.html [コメント一覧]

真室川林鉄跡は全線辿れないのですか?

50,821

2022-10-14 12:34:32

/mini/267_/main.html [コメント一覧]

現道を以前一度バスで通過してるとは思いますが、夜間だったこともあり全く・・確かにこの辺り一体岩が海岸に迫ってる地形でしたね・・この先から20kmほど襟裳岬まで歩きましたが、岩塊に埋め立てられた旧道の切り通し位でしたね。自分が訪れたのは・・

50,820

2022-10-14 08:48:55

/mini/267_/main.html [コメント一覧]

今回こそは「ミニ」で完結しそうですね。
卓上調査を楽しみにさせて頂きます。

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昆布締めですか。

50,818

2022-10-14 06:04:58

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１mもの閉塞壁が転がってる、すごい風景です…さすがに北海道(?)　久々の古老もうれしい。しかも男性でなく女性、山ではなく磯、藪ではなく昆布。机上調査もたのしみにいています！

50,817

2022-10-14 01:01:32

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軽トラのクレーンは昆布をひっぱるために付いていて、昆布漁と関係ない軽トラにはクレーンはついていません

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2022-10-14 00:31:45

/mini/267_/main.html [コメント一覧]

掲示板No.12541で書き込みさせていただいたyorutabyutoと申します。日高耶馬溪に来られていたとは…感無量です！

あのエリアは確かに「オブローダーが目を輝かせる旧道・廃道」の連続ですね。私も車を運転しながら何度急ブレーキを踏んだか分かりません。

続編も大いに期待しています！

50,815

2022-10-13 22:35:26

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何度か通ったことあるけど、知らなかったです。

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2022-10-13 22:15:48

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小さいながらもどこかスケールのでかさを感じさせる大らかでダイナミックな旧隧道レポでした。読了後に何故か、昆布〆を食べたくなったのはナイショですｗ

50,813

2022-10-13 22:08:50

/mini/267_/main.html [コメント一覧]

まさに昆布締めｗ

50,812

2022-10-13 21:44:02

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この北口、解放されたのは最近ですね
去年の年末か今年の年明けか通った時は崩れてなかった気がします

50,811

2022-10-13 09:39:18

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ストップがかかったのでしょうか…?

50,810

2022-10-13 00:03:30

/koneta/koneta_181.html [コメント一覧]

いつも楽しく拝見しています。
先日、山口県柳井市内の県道151号線をドライブしている時、同じような時代の異なる合体橋を見つけて記録しました。山口界隈まで来られることもなかなかないでしょうから、お暇な時にでもご笑覧ください。
https://note.com/asatteca/n/n89311f95dc45

50,809

2022-10-12 10:19:38

/road/fujisiro/main.html [コメント一覧]

良くここまで調べましたね！
全ては読みきれません。
途中から拾い読みです。
でも歴史に残る良い資料だと思います。
私は昨日千頭より静岡に初めて下りました。
バイクですが、島田から千頭に来て、ナビで藤枝へのルート検索で、362号線が引かれました。
走るとりっぱな道やかんばんと隘路の混ざったまた車やバイクの通行の多い道です。
道脇には山仕事がメインとおぼしき民家が点在し、失礼ながら山奥なのに不思議な道だと思い、調べてみてこのホームページにたどりつきました。行政の流れや地元の思いが時系列でかいま見えます。
よくぞ調べ上げました。
拍手👏
行政の混迷が良くわかる資料のようにおもいます。

50,808

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国道50号旧道にも何個か面白そうなとこありましたよ

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凄いわ

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2022-10-09 23:41:18

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どうして旧大沢橋は撤去されなかったのだろうか？
工事用道路としても利用されていたのだろうか？

50,805

2022-10-09 19:15:07

/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]

2018年ころ、この北側の水神様へお参りに行った際には入口前が崩落して藪になって通行不可だったので、埋没してる感じでした。
なお、途中の道の舗装から温泉が湧いてたのには笑いましたｗ

50,804

2022-10-09 18:37:16

/road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧]

もしかして古代官道の可能性はないのでしょうか？

50,803

2022-10-09 10:42:59

/road/r418_shimizu/main3.html [コメント一覧]

先日(すっかりこのレポを忘れた状態で)通りましたが，旧橋(２代目)撤去されてましたねぇ。。橋は無いのにちらりと廃隧道は見えててそそりましたが(先を急いだので攻略せず)，予想以上に面白そうな案件だ。。いつか探索してみたい。。

50,802

2022-10-08 22:13:16

/tunnel/honzongan/main3.html [コメント一覧]

「良き道」の看板の空撮写真、東西をつなぐという意味では「良き道」かもしれないが、どう見ても危険な道にしか見えない。

50,801

2022-10-08 21:49:17

/road/yasugasawa/main2.html [コメント一覧]

カミサンの実家が湯田なのですが、この道は知らなかったです

そのうち行ってみようと思います

50,800

2022-10-08 21:11:11

/tunnel/totikubo/main3.html [コメント一覧]

私が小中学生の頃（1975-80年頃）に何度かこの隧道を自転車や徒歩で通ったことが思い出されました。夏でも内部はひんやりとして，隧道を抜けると「山の家」。廃道になったと聞いてはいましたが，隧道内は自動車も走行していました。

50,799

2022-10-08 15:07:12

/road/oobiso/main7.html [コメント一覧]

360度カメラの動画でひんぱんに止まります。
パソコンで大画面で見ると確実に止まるので、スマホの小さい画面で見たら迫力も何もなくがっかりです。YouTubeみたいに別立てにして下さい。
データ量が無駄に多くなる割りに360度で見る意味がない、特にスマホの小さい画面で見てもほとんど何も分からないので勝手に動くのを止めてスルーしました。
昔の360度動画がない頃のが見やすかったです。ぜひご一考下さい。よろしくお願いします。

50,798

2022-10-05 20:28:39

/road/ogawajima/main5.html [コメント一覧]

初めて訪れた者ですが、大変正確に詳細にすべての面で学術書を見ているようで内容としても感服しました。ブックマークさせていただきました。

50,797

2022-10-05 18:52:42

/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]

「奈川渡ダムの謎の道」の時とは違った命の危機を感じる、恐怖のレポートでした。

他の読者の方も提案されていますが、Mavic mini 2 などの小型ドローンなら重量も軽いので、好奇心から命を落としたり大怪我を負うリスクを考えると、装備への追加を真剣に検討してみてはどうでしょうか？

50,796

2022-10-05 18:26:51

/rail/norogawa/main5.html [コメント一覧]

早川と聞いただけでサブイボが…。
一方でワクワクしている自分もいる。(お)

50,795

2022-10-05 09:40:28

/rail/norogawa/main5.html [コメント一覧]

元々610mmの軌道だった可能性は考慮しないのですかね。
どうせ途中にも土場はあったでしょうし、762mmの早川林鉄との積み替え作業もあったのではないでしょうか。
なにせ戦時中の運行ですし、狭い路盤、より狭い線路、狭い隧道で突貫工事で開通させた可能性もあります。
なのであまりに効率が悪く短命に終わったとも考えられますが、真相はもちろん分かりませんが…

50,794

2022-10-04 23:09:04

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前途多難のようですね
続きを楽しみにしております

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