| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 50,470 | 2022-08-14 21:02:17 | /road/shinryu/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 何気なく録画したテレビで福山のカラオケスナックを営む発明おじいちゃんが紹介されていて、そのステージの背景がモロに帝釈峡の紅葉の景色でした。ガッツリ旧旧トンネル入り口が描かれてました(旧トンネル入り口の方はきっと紅葉の盛りの時は隠れて見えずらくなるのでしょう、描かれていませんでした)個人的に気になったのは湖面すれすれに鍾乳洞のような洞穴のようなものが描かれていたことです… | |||
| 50,469 | 2022-08-14 14:54:23 | /tunnel/mamurogawa/main.html [コメント一覧] | 8 |
| 山行が初期のレポートはかなり荒削りには感じますが、熟れきっていない感じが新鮮で、最近ハマっています。 第一、第二ともに、腐りかけた(ように見える)支保工が気持ち悪くて、南房総の白石廃隧道を思い出しましたが、この頃のヨッキさんは、後年積み重ねた経験値の分を差し引いただけ、私たちに近かったのかなと感じました。 気持ち悪いと言えば…、 >9945 >10枚目の写真、洞内の最初の写真にもやのような物が映ってますが、そのもやの左側に人の顔のような物が映ってる気が…… わかりますわかります! 写っていますね、人の顔、今さらですが…。 髪の生え際までくっきりと…、ぞっとしました(冷汗)。 丸が3つあると人の顔と認識してしまう現象がありますが(現象名は忘れた)、そうではないと思います、怖っわー!! よく見ると他にもいますよね、大きな顔。。。(お) | |||
| 50,468 | 2022-08-14 14:18:17 | /road/usidake/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 利賀続報楽しみです | |||
| 50,467 | 2022-08-14 13:38:20 | /road/renju/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 水道用にも使用されているなら北口内部の探索は自重した方がいいですね | |||
| 50,466 | 2022-08-14 10:59:46 | /rail/norogawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 最後の写真に度肝を抜かれた! | |||
| 50,465 | 2022-08-14 10:03:06 | /rail/norogawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 最後の写真 上から坑口前までロープかケーブルみたいなのが垂れ下がってるんだけど 崖の上から坑口まで懸垂降下した人でもいたのか | |||
| 50,464 | 2022-08-14 08:13:16 | /rail/norogawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| さすが「早川町」、オシッコチビリそうな程「凶悪」です。 「早川渓谷の左岸道路(仮称)」といい、ここに「軌道」を通そうなどと考えるなんて、早川の人間は、「険しさの判断基準」が2段階位違うのでしょうか? 身近な例で言えば「鋸山の『地獄のぞき』の絶壁の途中に道を通す」位の険しさか? まあ、レポートを書いているということは、無事生還したんでしょうから、今後の本編を楽しみにしています。 追伸 : 13:50の写真ですが、タッチ後の写真が表示されません。大きさが違うようなので、その辺が原因てしょうか? | |||
| 50,463 | 2022-08-14 07:34:52 | /rail/norogawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 廃線系鉄道考古学にて拝見しましたが、写真だけでもその凶悪さが滲み出ていましたね。 あの路線の詳細レポが読めるとは今後が楽しみすぎますか、なるほどこのレポが長くなるのは納得です。 | |||
| 50,462 | 2022-08-14 01:20:23 | /rail/norogawa/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 東北のほうは今、雨で大変そうですが、 暑い地域で見る雪の偵察は涼しげでよろしゅうございますね。 長い廃道も順を追って逐一見せてくれるのが山いがのいい所ですが、 完結を迎える時は果たしてどんな季節が巡って来ているでしょうか。 緊張感に満ちた探索になりそうですが、こちらは気楽に待とうと思います。 | |||
| 50,461 | 2022-08-13 23:35:44 | /road/renju/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 大阪大学文学研究科人文地理学教室の所蔵資料に昭和19年の『小笠原群島兵用地誌資料図』があるようです 昭和19年時点で軍隊が必要とした情報が概ね載っているはずですから、、その時点の軍事国道の様子を知る手掛かりになるのではないでしょうか | |||
| 50,460 | 2022-08-13 22:27:53 | /rail/norogawa/main.html [コメント一覧] | 9 |
| ☓観音経 ○観音峡 ですよね? | |||
| 50,459 | 2022-08-13 22:17:26 | /rail/norogawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| えっと・・・ 最後の画像の左にある段差が林鉄跡・・・? そこからあの「穴」まで繋がってた? | |||
| 50,458 | 2022-08-13 21:54:40 | /rail/norogawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 冒険じゃ! また冒険が観れるのじゃ! | |||
| 50,457 | 2022-08-13 18:07:52 | /mini/248/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 崖ありトンネルあり、まるでちっちゃい井川線じゃないですか!楽しすぎる… | |||
| 50,456 | 2022-08-13 14:12:26 | /rail/norogawa/main.html [コメント一覧] | 8 |
| ワクワク | |||
| 50,455 | 2022-08-13 12:14:23 | /road/renju/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 小笠原群島・五万分一陸海編合図・軍事秘密・戦地に限り極秘/参謀本部/昭和19年/硫黄島・父島列島 昭和18年測量版と思われる。おそらく戦時小笠原を確認できる最終地図。 マーシャルあたりは玉砕中で、測量結果が間に合ってないハズ。東條が、米軍早過ぎと愚痴る要素の一つだったのでは。 web参照レベルでは扇浦南下の隧道は確認出来ない。画質レベル不足で、隧道アリとするのは無理。 特19隧道郡は有る様に見える。ただし、ここの道路は前からかなり良い。 防衛省かなんかに問い合わせれば、一次資料コピーが貰えるかも知れない。 特30は拡幅改善されている感じ、特31は南崎の重要位置(砲台かは不明)までは歩行可能。 顕隧道が未完前提なら、昭18年前半に小曲周辺(おそらく第二世代)の修繕記録がある。陸海民が作業に当たったとされる。 珍しい話とのこと。同時に重要位置だったことが伺える。 陸軍セメントは相当に貴重である為、南部全ての路面は未舗装だったことが推測される | |||
| 50,454 | 2022-08-13 11:38:32 | /road/renju/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| ヨッキさん,単なるオブローダー超えてきたな. 机上調査込みで論文レベル. | |||
| 50,453 | 2022-08-13 08:33:01 | /rail/norogawa/main.html [コメント一覧] | 7 |
| 「早川渓谷の左岸道路」は読みごたえ抜群だったから、同じ「早川」の名が入っている本軌道探索は期待できる。 かなり長丁場のレポートになっても完結までお願いします。 | |||
| 50,452 | 2022-08-13 01:07:55 | /road/renju/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 第一回終盤で 『遊歩道を整備した際、この無名の軍用隧道たちに連珠トンネルという名前を与えたそうだが、2本とも同じ名前というのは説明しづらい。』 と述べておられましたが、父島での渇水に関するネット上の記事に『小曲隧道湧水』とか『 旧小曲隧道(農業用水)』 という記述が見られますので、(仮称・顕レ峠隧道)の、少なくとも日本復帰後の名称は『小曲隧道』かもしれませんね。 | |||
| 50,451 | 2022-08-12 18:41:12 | /road/minowa/main4.html [コメント一覧] | 1 |
| はい未完レポがまた一つ増えた。 楽しみに待ったところでどうせ更新されないんでしょ?重大な情報とやらはいつわかるんですかねえ? | |||
| 50,450 | 2022-08-12 17:23:36 | /rail/norogawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 最凶!千頭を超えて禍々しい林鉄ですか?楽しみです | |||
| 50,449 | 2022-08-12 17:23:08 | /rail/norogawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 久しぶりの長編に胸が踊ります。しかも早川上流部にあって日本最凶の林鉄とな! 長編の完成をじっくりと楽しまさせて頂きます。 | |||
| 50,448 | 2022-08-12 16:37:00 | /rail/norogawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 久々に来ましたね早川シリーズ。山梨県に所縁のある読者として大いに期待しています。是非完結まで続けてください | |||
| 50,447 | 2022-08-12 13:49:49 | /road/renju/main4.html [コメント一覧] | 6 |
| 大戦中に既設トンネルを利用して臨時の弾薬庫にした例はしばしば聞かれます トンネル内を弾薬庫代用にして、それらの搬出入に手押し軌道を用いたのではないでしょうか | |||
| 50,446 | 2022-08-12 09:54:11 | /road/renju/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| おつかれさまでした〜。情報が集まることを祈念!! | |||
| 50,445 | 2022-08-12 09:08:02 | /rail/kettou/main5.html [コメント一覧] | 1 |
| まーた未完レポの出来上がり。 書いている途中に探索に出かけて、その結果を早く公開したいんなら分かるけど、 何年も前に探索したやつを公開するのに更新途中のレポートを中断するのが分からん。 | |||
| 50,444 | 2022-08-12 06:58:33 | /road/renju/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 古い5万分の1地形図「父島」(陸地測量部・参謀本部、昭和11年発行「軍事極秘」)の一部 というのが存在する様で、web参照可能です。マニアならトーチカ位置とか確認できるかも 南部は農地を広げてた記録があり、いくつかの道は農道代わりだったようです。 農道を軍道指定したのが、特なのかも知れません | |||
| 50,443 | 2022-08-11 23:32:31 | /road/r45_rasho/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 面白かったです。 | |||
| 50,442 | 2022-08-11 23:07:00 | /road/shimizu/main9.html [コメント一覧] | 9 |
| 第2回の青い実は、近くの葉の形状とも合わせて、サワフタギと思われます。 | |||
| 50,441 | 2022-08-11 22:39:37 | /tunnel/taroumaru2/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 大先輩からの情報提供でここまで隧道の歴史がわかるとは、素晴らしいエピソードに感動しました。 | |||
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