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47,933	2021-06-24 14:53:01	/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]	10
昨日訪れました．ヨッキ様の彗眼がなければ見つけられなかったであろう隧道 (特に旧々2号隧道・旧々6号隧道) の姿を拝むことができました．感謝申し上げます．
47,932	2021-06-24 03:00:04	/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]	10
冬場はガチガチに凍ってしまいそう
47,931	2021-06-24 00:09:29	/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]	10
1990年に自転車で越えました。懐かしいです。
47,930	2021-06-23 20:41:57	/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]	10
素人目には、荷車などのすれ違い用ポイントを作るのにたまたま使えたため、隧道があんな形になったのかと思えました。でも全く違ったんですね…(笑。今回釣り人さんたちは…土地の昔にあまり興味持ってなさそうな感じですね。
47,929	2021-06-23 15:01:36	/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]	10
https://www.mlit.go.jp/notice/noticedata/sgml/066/79000006/79000006.htmlTwitter していないので。国土交通省のホームページに都道府県道の認定基準が載っていました。ご参考になればと思い、場が違いますが書かせていただきました。
47,928	2021-06-23 12:36:43	/road/npr187/main2.html [コメント一覧]	5
続編公開求ム！！
47,927	2021-06-23 00:56:19	/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]	9
地層のせいか、いつも以上にサイズ感が分かりにくいな。どっちの穴も屈んで通るくらいのサイズに見えてしまう。探索グッズに等身大パネルを…なんて無茶は言わないので、オンカーソルでスケールとか出るといいなと思います。
47,926	2021-06-22 19:22:56	/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]	10
保台ダム・清澄稜線林道編と並ぶ廃道レポートのツートップだと思います。千葉県南部内陸部の秘境っぷりはものすごいです。
47,925	2021-06-22 10:17:55	/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]	10
初代長野隧道の扁額「補造化」＝「天が創り出した大自然に人間の力で手を加え完成させる」を連想しました
47,924	2021-06-22 03:34:12	/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]	8
5：28　《現在地》が 404 not found でっせ。今回は画像ファイル見つけられず（笑 ^^;
47,923	2021-06-21 21:52:14	/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]	10
何とも珍しい光景ですねコレは…。
47,922	2021-06-21 18:17:17	/road/npr187/main2.html [コメント一覧]	10
行き止まりになっておりますが、、、
47,921	2021-06-21 16:23:37	/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]	7
＞北国澗こんな辞書があるんですねぇｗWeblio 辞書 > 文化 > 島嶼名辞典https://www.weblio.jp/content/%E5%8C%97%E5%9B%BD%E6%BE%97
47,920	2021-06-21 13:06:19	/road/isone/main7.html [コメント一覧]	10
読み応えがすごくありました。
47,919	2021-06-21 09:40:03	/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]	10
んーっと、上下線が分かれて…る？日本のセオリー通り左側を通ればいいのかな？使い方が分からないので取扱説明書が欲しいw
47,918	2021-06-20 23:53:57	/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]	10
もしや、未成隧道では！？
47,917	2021-06-20 19:15:50	/koneta/koneta_179.html [コメント一覧]	10
地元民です。その後、また少し動き出しそうな情報がありましたので。地形図等もリンク先にあります。いすみ市須賀谷市有地産業立地可能性調査業務に係る公募型プロポーザルの実施についてhttps://www.city.isumi.lg.jp/gyosei/shigoto_sangyo/nyusatsu_keiyakujoho/proposal/4432.html2013年の圏央道千葉県内区間の開通、2020年の長生グリーンライン（茂原一宮道路）の延伸があり、当地域、また当工業団地区域が再脚光を浴びようとしています。が、果たして有効活用されるのか。。。結局太陽光とか風力発電の用地と成り果てそうな予感。
47,916	2021-06-20 16:32:28	/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]	10
飛山ダムの歴史レポートとても素晴らしいです。建設中の写真とか拝見できて感激です♪私も飛山ダムに取りつかれた一人で危険とはわかりつつも4回ほど訪問していますｗ今年の5月末に訪問～大雪の影響？なのか崩落個所はさらに悪化しており難所を渡るのに結構苦労しました。大崩落の場所は意外にすんなり渡れましたｗ飛山ダムに着いたら何とダム堰堤直下の木々は伐採され綺麗に整備されていたのには驚きました。おかげで待望の飛山ダムの正面の写真が撮ることができましたのでGoogle Mapに上げてありますv('-^)＾☆
47,915	2021-06-20 10:59:33	/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]	10
＞大雑把な印象としては、平成になる前に廃止されたものは塞がれていない感じがする。概ねそんな感じだと思います。昭和期に廃道化した素掘り隧道はほぼ封鎖されていません（タマに土砂を盛り上げて埋められるぐらいです）
47,914	2021-06-20 06:39:13	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	10
とても面白かったです。私も（徒歩でですが）この道を探究してみたのですが、他の山間県道とは違った生活道路としての役割があって新鮮な気分でした。
47,913	2021-06-20 01:22:28	/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]	10
素晴らしい景色と深い考察に、とても感動しました。他の記事もとても素晴らしいですね。夢中になって、一日読み耽っております。いつもありがとうございます。
47,912	2021-06-19 21:20:05	/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]	10
ナニコレ？？？
47,911	2021-06-19 21:08:17	/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]	10
> うーーおーーー！！！と叫びたくなるところは共感しかありません。続報を楽しみにしております。
47,910	2021-06-19 20:57:16	/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]	10
ピカチュウの中にさらにピカチュウ出現！！w
47,909	2021-06-19 18:07:14	/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]	10
上越市民です。いつも楽しく拝見させて頂いています。この「裏街道」について、谷根～小杉　間は車道現存、蕨野集落は解村(上輪より車道あり)を確認していますが、小杉～蕨野(大平?)～小萱　と続く道がどうなっているのか気になります。(「裏街道の現状はどうなっているのか?」)今後の探索候補についての、御一考の素となれば幸いです。
47,908	2021-06-19 11:24:55	/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]	10
1987年から1989年まで、バイトのため、バイクで週4回ペースで往復していました。その間にも下り（海側）の道路が部分崩落し、しばらく片側通行となった時期もありました。あの当時から、この道（当時国道150号の大崩れ旧道）は海の藻屑になると話していたのを覚えています。バイク乗りにとって、150号のバイパスの日本坂トンネルを通るのは、寧ろ苦痛で、深夜だろうがお構いなしに大崩れ側を走ってましたが、人生で一度だけ幽霊（？）を見たところでもあります。。。もう今は大部分がトンネルになってしまったのですね。。
47,907	2021-06-19 09:23:41	/koneta/koneta_124.html [コメント一覧]	9
その南側の集落に住んでる方知っているので今度聞いてみます。何か情報あればよいですが(笑)
47,906	2021-06-19 09:09:19	/tunnel/tanne/main5.html [コメント一覧]	10
県内別地区に住んでおりますが、新潟県の人は昔からの山道などは今でも夏に「道刈り」と言って地元の人たちが集まって管理している場所が多くあると思います。旧道がしっかりと整備されているのはその名残だと思います。ここまで大きな道以外でも、ほんの小さな山道とかでも結構行われていますよ。現在でも山菜や熊や鳥撃ちなどで使うことが多いためですね。、
47,905	2021-06-19 08:42:03	/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]	10
ようつべにドローン空撮あるけど、よくこんなとこ歩いたなってビックリするね、以前の。今回は空撮では捉えきれないモノが見られるのかな
47,904	2021-06-19 04:39:54	/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]	7
メガネ橋ならぬメガネトンネル？スケール感が不明なのでまだ騙されないぞ！

47,933

2021-06-24 14:53:01

/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]

昨日訪れました．ヨッキ様の彗眼がなければ見つけられなかったであろう隧道 (特に旧々2号隧道・旧々6号隧道) の姿を拝むことができました．感謝申し上げます．

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2021-06-24 03:00:04

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冬場はガチガチに凍ってしまいそう

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2021-06-24 00:09:29

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1990年に自転車で越えました。懐かしいです。

47,930

2021-06-23 20:41:57

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素人目には、荷車などのすれ違い用ポイントを作るのにたまたま使えたため、隧道があんな形になったのかと思えました。でも全く違ったんですね…(笑。今回釣り人さんたちは…土地の昔にあまり興味持ってなさそうな感じですね。

47,929

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/tunnel/r229_enoshima/main2.html [コメント一覧]

https://www.mlit.go.jp/notice/noticedata/sgml/066/79000006/79000006.htmlTwitter していないので。国土交通省のホームページに都道府県道の認定基準が載っていました。ご参考になればと思い、場が違いますが書かせていただきました。

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2021-06-23 12:36:43

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続編公開求ム！！

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2021-06-23 00:56:19

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地層のせいか、いつも以上にサイズ感が分かりにくいな。どっちの穴も屈んで通るくらいのサイズに見えてしまう。探索グッズに等身大パネルを…なんて無茶は言わないので、オンカーソルでスケールとか出るといいなと思います。

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2021-06-22 19:22:56

/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]

保台ダム・清澄稜線林道編と並ぶ廃道レポートのツートップだと思います。千葉県南部内陸部の秘境っぷりはものすごいです。

47,925

2021-06-22 10:17:55

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初代長野隧道の扁額「補造化」＝「天が創り出した大自然に人間の力で手を加え完成させる」を連想しました

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5：28　《現在地》が 404 not found でっせ。今回は画像ファイル見つけられず（笑 ^^;

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2021-06-21 21:52:14

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何とも珍しい光景ですねコレは…。

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行き止まりになっておりますが、、、

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＞北国澗こんな辞書があるんですねぇｗWeblio 辞書 > 文化 > 島嶼名辞典https://www.weblio.jp/content/%E5%8C%97%E5%9B%BD%E6%BE%97

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読み応えがすごくありました。

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んーっと、上下線が分かれて…る？日本のセオリー通り左側を通ればいいのかな？使い方が分からないので取扱説明書が欲しいw

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2021-06-20 23:53:57

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もしや、未成隧道では！？

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/koneta/koneta_179.html [コメント一覧]

地元民です。その後、また少し動き出しそうな情報がありましたので。地形図等もリンク先にあります。いすみ市須賀谷市有地産業立地可能性調査業務に係る公募型プロポーザルの実施についてhttps://www.city.isumi.lg.jp/gyosei/shigoto_sangyo/nyusatsu_keiyakujoho/proposal/4432.html2013年の圏央道千葉県内区間の開通、2020年の長生グリーンライン（茂原一宮道路）の延伸があり、当地域、また当工業団地区域が再脚光を浴びようとしています。が、果たして有効活用されるのか。。。結局太陽光とか風力発電の用地と成り果てそうな予感。

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/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]

飛山ダムの歴史レポートとても素晴らしいです。建設中の写真とか拝見できて感激です♪私も飛山ダムに取りつかれた一人で危険とはわかりつつも4回ほど訪問していますｗ今年の5月末に訪問～大雪の影響？なのか崩落個所はさらに悪化しており難所を渡るのに結構苦労しました。大崩落の場所は意外にすんなり渡れましたｗ飛山ダムに着いたら何とダム堰堤直下の木々は伐採され綺麗に整備されていたのには驚きました。おかげで待望の飛山ダムの正面の写真が撮ることができましたのでGoogle Mapに上げてありますv(*'-^*)＾☆

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/tunnel/r229_enoshima/main.html [コメント一覧]

＞大雑把な印象としては、平成になる前に廃止されたものは塞がれていない感じがする。概ねそんな感じだと思います。昭和期に廃道化した素掘り隧道はほぼ封鎖されていません（タマに土砂を盛り上げて埋められるぐらいです）

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とても面白かったです。私も（徒歩でですが）この道を探究してみたのですが、他の山間県道とは違った生活道路としての役割があって新鮮な気分でした。

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素晴らしい景色と深い考察に、とても感動しました。他の記事もとても素晴らしいですね。夢中になって、一日読み耽っております。いつもありがとうございます。

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ナニコレ？？？

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ピカチュウの中にさらにピカチュウ出現！！w

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上越市民です。いつも楽しく拝見させて頂いています。この「裏街道」について、谷根～小杉　間は車道現存、蕨野集落は解村(上輪より車道あり)を確認していますが、小杉～蕨野(大平?)～小萱　と続く道がどうなっているのか気になります。(「裏街道の現状はどうなっているのか?」)今後の探索候補についての、御一考の素となれば幸いです。

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1987年から1989年まで、バイトのため、バイクで週4回ペースで往復していました。その間にも下り（海側）の道路が部分崩落し、しばらく片側通行となった時期もありました。あの当時から、この道（当時国道150号の大崩れ旧道）は海の藻屑になると話していたのを覚えています。バイク乗りにとって、150号のバイパスの日本坂トンネルを通るのは、寧ろ苦痛で、深夜だろうがお構いなしに大崩れ側を走ってましたが、人生で一度だけ幽霊（？）を見たところでもあります。。。もう今は大部分がトンネルになってしまったのですね。。

47,907

2021-06-19 09:23:41

/koneta/koneta_124.html [コメント一覧]

その南側の集落に住んでる方知っているので今度聞いてみます。何か情報あればよいですが(笑)

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2021-06-19 09:09:19

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県内別地区に住んでおりますが、新潟県の人は昔からの山道などは今でも夏に「道刈り」と言って地元の人たちが集まって管理している場所が多くあると思います。旧道がしっかりと整備されているのはその名残だと思います。ここまで大きな道以外でも、ほんの小さな山道とかでも結構行われていますよ。現在でも山菜や熊や鳥撃ちなどで使うことが多いためですね。、

47,905

2021-06-19 08:42:03

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ようつべにドローン空撮あるけど、よくこんなとこ歩いたなってビックリするね、以前の。今回は空撮では捉えきれないモノが見られるのかな

47,904

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メガネ橋ならぬメガネトンネル？スケール感が不明なのでまだ騙されないぞ！

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