| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みＵＲＬ | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 44,387 | 2020-05-27 21:13:19 | /road/mpr745/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 私の執拗な追跡を振り切り、という下りが笑えました水路道路跡を抜けて集落に戻ると平和な風景ですこしほっとしました | |||
| 44,386 | 2020-05-27 20:39:32 | /hen/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| Ｎｏ．57の「ベンチャービジネス」、まだ残ってる可能性が…？2015年にそれらしきものが会社情報に登録されてる。 何のビジネスをする会社なんだろうか？ | |||
| 44,385 | 2020-05-27 16:13:24 | /road/mpr745/main5.html [コメント一覧] | 8 |
| 旧地の間柄→旧知の間柄（公開不要です） | |||
| 44,384 | 2020-05-27 14:20:11 | /rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 数年前に県道1号、そして飯田線を利用し大嵐駅を2度訪れたことがあります。現・夏焼第一第二隧道も通ったことがあり、県道288号の夏焼より先が通行不能なのも知っていてずっと気になっておりました。全容を知ることができ大変面白かったです。三遠南信道建設計画域の地盤の脆さは人間ごときの力でつくづくどうしようもないもので見るたび言葉を失うのですが、ここに多くの犠牲を払いながら道路を作り鉄道を通した先人たちの奮闘に、改めて敬服いたしました。貴重なレポートありがとうございました。(夏焼も近年とうとう無人集落になってしまったようですね…) | |||
| 44,383 | 2020-05-27 13:15:40 | /koneta/koneta_154.html [コメント一覧] | 10 |
| あまりの馬鹿馬鹿しさに敬意を表して10点を入れさせていただきます。 | |||
| 44,382 | 2020-05-27 02:57:42 | /tunnel/futairi/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 建設用道路としても使われていたのでしょうね。 | |||
| 44,381 | 2020-05-27 00:07:37 | /road/mpr745/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 中央構造線というと草木トンネルを思い出します | |||
| 44,380 | 2020-05-26 22:31:20 | /road/hiyama/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| 時間の制限もあって、現場では不完全燃焼?でもあったのでは無いでしょうか。再訪レポートをお待ちしております。 | |||
| 44,379 | 2020-05-26 19:50:22 | /road/mpr745/main5.html [コメント一覧] | 7 |
| 確かに通行不能だったな,フツーの人にはねww | |||
| 44,378 | 2020-05-26 16:38:36 | /road/mpr745/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| もっこり(笑)これじゃ地下は相当に暑そうだ。 | |||
| 44,377 | 2020-05-26 12:59:34 | /road/mpr745/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 机上調査の結果が気になります。（ハイキング中にあの看板ほど水が道に流れ込んでくるほどのことがありうるのかも気になります。） | |||
| 44,376 | 2020-05-26 12:17:00 | /rail/senzu2/main28.html [コメント一覧] | 10 |
| 3日間かけて始めから読みました。読んでいるこちらもハラハラしてくるような場面の数々、本当によく踏破されましたね…続編楽しみにお待ちしております！(あの小屋の電話、確かに使える可能性自体はありそうですね…それこそお迎えがタクシーでなく救助ヘリとなると最終手段にはなりますが…) | |||
| 44,375 | 2020-05-26 10:33:39 | /road/mpr745/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 満足感レポでした | |||
| 44,374 | 2020-05-26 04:57:01 | /road/mpr745/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| もっこりしてきたからって，そんなとこのアナに指つっこんで，ほじほじしちゃイカンぜよ。（ぜ | |||
| 44,373 | 2020-05-26 03:31:35 | /road/mpr745/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| せっかくですので立梅用水の堰も見てみたいです。 | |||
| 44,372 | 2020-05-24 22:29:00 | /road/sasikiri/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 道の駅スタンプラリーのときにGoogleマップが案内したのがこの現道ルートだったのでびっくりしましたが、こんなにも魅力的な旧道があるのは知らなかったので、感激しました。ある意味高速道路や篠ノ井線のおかげで今の状態があるのだと思います。ありがとうございました。 | |||
| 44,371 | 2020-05-24 18:48:55 | /tunnel/honnou/main.html [コメント一覧] | 10 |
| この「次にこれを見て訪れようとする奇特者」は俺ですかな。行きたい！ | |||
| 44,370 | 2020-05-24 18:39:00 | /road/shimizu/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| これは大変な偉業だと思います。公が補助してもなすべき、明治の遺産調査です。 | |||
| 44,369 | 2020-05-24 16:15:46 | /road/r113_siraisi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 小原温泉駅に停車するバスをJTB時刻表で調べてみると、2016年冬は平日5往復、土曜休日は3往復。2019年秋は平日、休日とも3往復。2019年冬は全て他区間経由になり、この駅には寄らなくなりました。 | |||
| 44,368 | 2020-05-24 14:40:34 | /rail/iida_mukagaito/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 「日本記録映像 佐久間ダム 1959年度（昭和34年度）作品」の17分42秒のところに開通日の様子の中でこのトンネルが映ってますねhttps://youtu.be/XOAwDATHwZo?t=1062 | |||
| 44,367 | 2020-05-24 12:19:34 | /road/numanohama/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 震災４年後に現地に赴いています。海沿いの状況よりも、青野滝の新道とのＴ字路付近の沢を跨ぐ盛土部を津波が越えていてそれがそのままになっていたことの方が（盛土上からは、はるか低く見える海に）衝撃的でした。標高30m以上あるはずです。当時は復旧事業が手付かずでしたが、それもかなり進んでいるようで、安心しました。 | |||
| 44,366 | 2020-05-24 10:30:22 | /tunnel/endou/main.html [コメント一覧] | 8 |
| おかめさんの最初の写真にうっすらと唇がある気がします | |||
| 44,365 | 2020-05-24 09:46:15 | /road/mpr745/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 水路隧道特有の気味の悪さみたいのがあるのですね。興味深いです。安直に考えると、今まで沢山の恐ろしい廃道路隧道を制覇されているヨッキさんが何を今更、と思ってしまいますので。 | |||
| 44,364 | 2020-05-24 08:17:44 | /road/mpr745/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| ニョッキれんｗ | |||
| 44,363 | 2020-05-23 20:17:35 | /road/spr288/main16.html [コメント一覧] | 10 |
| たまたまこのページにたどり着きました者で、平成13年に佐久間に住んでいた業界関係者です。言うまでもなく、平成13年に一度復旧したという事実はありません。南半分区間のみを時々手入れしていただけです。 | |||
| 44,362 | 2020-05-23 18:11:00 | /road/raiden1/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 現地レポも臨場感があり楽しめたが、机上調査の海岸道路編が一番心に残った。今は廃れ、部落の痕跡も無くなった彼の地にも人は生き、生活があり、人情があった。レポートの中でもヨッキれんが「100年後のここはどうなっているのか」のような事を語っていたが、ここで生き、または時代に流され去って行った人たちが今の現状を見たらなんと感じるかと想像すると、一種の寂しさのようなものを感じた。 | |||
| 44,361 | 2020-05-23 18:08:51 | /mini/239/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 昔の政治家は素晴らしかった。 | |||
| 44,360 | 2020-05-23 17:46:58 | /road/mpr745/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 今回は“袋もやし”アイコンの出番はなしですか?(笑) | |||
| 44,359 | 2020-05-23 17:23:00 | /road/spr23/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 階段県道大好きです！ | |||
| 44,358 | 2020-05-23 13:16:54 | /rail/minamisawa/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| 探索の方向が逆だったら序盤にグレード細田化できたから鉄橋もなんなく渡り切れていたのかもしれない… | |||
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