| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 44,152 | 2020-05-10 20:32:04 | /bridge/toga/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 自分の住んでいる富山県でこんなところがあるとは、本を出版してほしいくらいです | |||
| 44,151 | 2020-05-10 18:37:18 | /tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 工事用道路かダムは2031年に完成するとか | |||
| 44,150 | 2020-05-10 17:59:27 | /road/usidake/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 噛めば噛むほど味が出るレポートでした。利賀ダムと工事用道路の完成時期のことが昨日か今日の地元新聞に出てました。 | |||
| 44,149 | 2020-05-10 16:01:04 | /road/tpr72/main3.html [コメント一覧] | 6 |
| こんにちは、旧8号の一部探索と思われますが、まだ近くに旧8号はありますよ。旧8天田峠など。 | |||
| 44,148 | 2020-05-10 14:58:42 | /tunnel/ypr37_siroisi/main3.html [コメント一覧] | 7 |
| ただレポートするだけでなく、ストーリーとなるように組み立てて述べられているところが、20年愛されている貴サイトの魅力であると、あらためて感じました。 | |||
| 44,147 | 2020-05-10 14:57:15 | /tunnel/futase/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 俺も行ってみよ | |||
| 44,146 | 2020-05-10 14:05:32 | /road/mpr745/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 盛り上げがいいですねー | |||
| 44,145 | 2020-05-10 11:22:38 | /tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| >利用者減少&コスト削減のため、一旦電化した鉄道をディーゼルに戻す羽後交通雄勝線「それ、ウチのことだ・・・」 | |||
| 44,144 | 2020-05-10 11:06:11 | /koneta/koneta_158.html [コメント一覧] | 8 |
| よきレポートなれど悉くリンク切れなのでちょっと減点 | |||
| 44,143 | 2020-05-10 10:03:44 | /road/mpr745/main.html [コメント一覧] | 10 |
| この櫛田川は面白い川ですね。中流域の蛇行、沈下橋の多さ、鉄橋の多さ。それも橋脚を立てない1スパンが多いようですね。古い旧橋も数多く残り、吊り橋も2、3あるようですし。ことに波瀬付近では吊り橋のすぐそばに新旧3本の橋が並んでいたり。沈下橋の一つは落橋しているような…変化に富んでいて実に面白いですね。 | |||
| 44,142 | 2020-05-10 09:36:59 | /road/mpr745/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 水路のメンテ路の転用なのでしょうかね。でも対岸に国道があるのになぜ?、と思うしトラブル時の代替路にもならないですもんね。 | |||
| 44,141 | 2020-05-10 06:30:59 | /road/pr279/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 県道279号の京政〜宮田間のバイパスが完成したので、このレポートの坂が無くなってしまった。今ではもう見られない風景になってしまいました… | |||
| 44,140 | 2020-05-10 03:53:40 | /road/shimizu/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 。。。 | |||
| 44,139 | 2020-05-10 03:03:54 | /road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧] | 10 |
| 青ヶ島の写真みるたびに気になってた所が疑似的に体験することが出来て良かったです、おつかれさまでした。 | |||
| 44,138 | 2020-05-09 23:40:25 | /road/chuo/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 一言でいうと「すげぇ。」。日本のインフラとは何たるかを感じさせてくれていいきじでいい記事でした。禁止区域に立ち入る勇気に感謝を。 | |||
| 44,137 | 2020-05-09 21:20:02 | /road/mpr745/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 立梅用水を建設・管理用の作業道を地元の有力者が県道にねじ込んだのでしょうか。 | |||
| 44,136 | 2020-05-09 19:36:42 | /road/r256_kami/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 国土地理院やGoogleで航空写真を見ると何やら新道を作っているように見えますが… | |||
| 44,135 | 2020-05-09 16:18:58 | /road/tadaisi/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| この辺は何度も通過したがこんな林道が作られつつあるとはつゆとも知りませんでした。駒止湿原も私が行った時とは大分様変わりしているようです。 あの時はまだ開拓地の名残が色濃く残っていました。こっちの方にも開拓地があったのですね。 | |||
| 44,134 | 2020-05-09 09:04:43 | /road/sengan_s/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 今回の旧旧道とは関係ないですが、国道46号の:工事の動画があったので…www.youtube.com/watch?v=d-FubGk_7Oo | |||
| 44,133 | 2020-05-09 08:37:17 | /mini/252/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| 整備されすぎた登山道ですな。 | |||
| 44,132 | 2020-05-09 08:29:57 | /road/npr187/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| まだかなまだかな | |||
| 44,131 | 2020-05-09 07:50:39 | /road/mpr745/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 尾も白そうです! | |||
| 44,130 | 2020-05-09 00:08:14 | /road/mpr745/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 先日非常にテンポ良く読んだおかげでコメに入れ忘れましたが,県道の変態的経路に関してはもう一寸くわしく!(なんで知ってますのん?とか。) | |||
| 44,129 | 2020-05-08 22:23:36 | /road/mpr745/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 立梅用水の巡視路みたいな道ですね。 | |||
| 44,128 | 2020-05-08 19:59:35 | /road/mpr745/main.html [コメント一覧] | 10 |
| おぼれる君の標識が不穏すぎる…… | |||
| 44,127 | 2020-05-08 19:48:25 | /road/takanosu/main.html [コメント一覧] | 9 |
| ググったら「入札公告 鷹巣沢林道(林業専用道)新設工事」というものが…秋田最短林道の座も残り僅かのようです | |||
| 44,126 | 2020-05-08 16:42:03 | /road/mpr745/main.html [コメント一覧] | 8 |
| ようやくキタか…。 | |||
| 44,125 | 2020-05-08 16:33:49 | /road/mpr745/main.html [コメント一覧] | 10 |
| こんにちは!三重県南部在住ですが通院でR42を毎月通るため、朝熊山ケーブルカーのレポート、等と同じく、他のレポートより三重県関係レポートは注目して読ませて頂いております。この水路は水の大切さを現す水路ですが、隧道ありの、こんなになっているとは思いませんでした。次のレポートは、あ〜〜〜多分、と想像してしまいますが、想像は別にして。レポートを楽しみにしてます! | |||
| 44,124 | 2020-05-08 16:08:20 | /road/mpr745/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 「三重県お得意のガードレールのステッカー」やはりご存知でしたか。気軽に貼れて嵩張らず便利なアイテム。しかしこの県道にはそれすらありませんでしたか… | |||
| 44,123 | 2020-05-08 13:37:32 | /road/numanohama/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 震災直後に東松島へボラいったり、女川や洋野、小本、宮古、楢葉周辺の海岸線を廻ったりなどしました>破壊の大鉈を振るった張本人が、何食わぬ顔でそこにいる不気味さこの感覚、よく判ります | |||
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