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コメント
39,315	2018-09-12 14:40:45	/mini/240/main2.html [コメント一覧]	10
地元なのでいつも以上に楽しませて頂きました。本題とは関係ありませんが・・・「鴻巣方面信号右折」との明記や線が縮められた跡は、27号東松山鴻巣線の新道（現道）を順次建設・切り替えて行った名残であるはずです。ミニ机上調査編の地図の移り変わりに現れている通り、27号の一本北側の通りがかつての27号で新道ですが、一気に開通したわけではなく、工事が少しづつ進められたため、東松山方面と鴻巣方面で開通時期が異なっている為、表記が書き換えられたと記憶しています（その青看が最初に設置された時点で鴻巣川島線が無視されていたということになりますが・・・）
39,314	2018-09-12 14:35:30	/mini/240/main2.html [コメント一覧]	10
せっかく鴻巣のすぐ近くまでおいでになったのなら、名物「川幅うどん」でも召し上がればよかったのに……アレ、食べにくいけど(笑)。丸貫橋は、その気になれば拡幅なんか簡単でしょうし、川を30m分ぐらい暗渠化してその上を斜めに突っ切る形にすれば、直角カーブも解消できそう。問題はS字狭路で、県はまっすぐにして拡幅したいと思っていても、地権者が頑固で土地は譲らん、と言っているのかも。古くからの道形だけに農地部分も昔からの土地で、何十年も耕してきた「いい土の畑」でしょうし。まあ、県が本気になって土地収用とかやれば早いでしょうが、現状で大きな問題になっていない以上、県も地元と無用な摩擦は避けたい、といったところでしょうね。カーナビを信じて迷い込んだドライバーには、ご愁傷様としか言えませんが。
39,313	2018-09-12 14:32:14	/mini/240/main2.html [コメント一覧]	7
１８分の探索を、ここまで読ませるレポに仕上げられたことに拍手！知らずに通ったら単なる田舎道として見過ごしてしまいそうなこんな道に愛情を注ぎ、皆に興味を持たせるレポに仕上げてくれたのに感謝ですナビクマくん！時折書かれる続きを読んでた頃は平和だったなあ…５年も経てば、そろそろコメ欄におかしな人が涌く率も減ってきてることでしょうしそっと続きを書いていただけないでしょうか？ｗ
39,312	2018-09-12 14:30:10	/mini/240/main2.html [コメント一覧]	9
楽しい～～～道。地元人だけが知る抜け道とか脇道なんていいよなぁ～～～。
39,311	2018-09-12 13:59:31	/mini/240/main2.html [コメント一覧]	9
8か7かなと思ったけど机上調査編でまたも嵩上げされてしまう。
39,310	2018-09-12 11:18:53	/mini/240/main.html [コメント一覧]	10
ストビュー見るなと書かれると余計眺めたくなるけど・・・我慢するので早く続きを更新してちょーだいね！
39,309	2018-09-11 22:05:13	/rail/motokiyosumi/main21.html [コメント一覧]	10
昔々、大阪朝日放送の探偵ナイトスクープで地下水脈検査用の薬剤を大量に流したことで役場から怒られていました。
39,308	2018-09-11 21:57:18	/mini/240/main.html [コメント一覧]	10
家の近くの堤防で車が転げ落ちてぐちゃぐちゃになるのはよく見ますが、コンクリの杭にドアミラーをぶつけた破片もすごくよく見ます。
39,307	2018-09-11 21:44:33	/mini/240/main.html [コメント一覧]	9
googleナビでこのアクロバティックなルートに誘導されました(笑)後編期待しています
39,306	2018-09-11 19:07:00	/mini/240/main.html [コメント一覧]	10
この道は多摩地域から川越経由で羽生ＩＣ方面へ直線的に走れるのでよく通ります。私の車は軽自動車なのでまるでＯＫですが、狭い道が苦手な人は左側約２００ｍのところに普通の道が並行してはしっています。
39,305	2018-09-11 13:08:04	/mini/240/main.html [コメント一覧]	8
埼玉だ！地元だ！嬉しい！ここ、どうせ県道なんだし通れるだろぉ、と入り込んで酷い目にあいました。私は吉見町側から入りましたが、いい裏道あるじゃん！と我ながら良いもの発見したつもりでしたが、散々な思いをしました。
39,304	2018-09-11 13:00:02	/mini/240/main.html [コメント一覧]	9
この区間、某カーナビだと普通に指示されるので、走ったことある人多いと思います。ただしレポートの通り目印が無いので、夜間など鴻巣側から快走してくると曲がれずに直進してしまいます。（しかも、その先の広域農道で曲がった方がたぶん早い）
39,303	2018-09-11 09:18:46	/mini/240/main.html [コメント一覧]	5
道路変態（失礼！！）なら何処からでも喜びを見いだすのだな、と思いました。後半に更なる期待を。
39,302	2018-09-11 07:49:11	/mini/240/main.html [コメント一覧]	10
貴重な埼玉の、しかも平野部のレポ！ (地元なので超うれしい)
39,301	2018-09-10 22:59:14	/mini/240/main.html [コメント一覧]	9
以前埼玉県に住んでいたのでここは自転車で走りました！ヨッキさんにしては難易度低め(？)なところを選びましたねーある意味机上調査に期待！(ミニレポだから無いとかイワナイデ！)
39,300	2018-09-10 22:53:26	/mini/240/main.html [コメント一覧]	10
県道155号をロードバイクでよく走る者です。県道の並走区間は76号のほうを走りますね。広いし、車止めもないし、車も来ないし。でもほとんどの人は155号を走ってる感じ。
39,299	2018-09-10 22:39:59	/mini/240/main.html [コメント一覧]	10
鴻巣市民です(ついでにこの県道の起点付近に住んでいたりします)。あの道路が県道だったとは…。川幅日本一は少し無理矢理感ありますよね…
39,298	2018-09-10 21:41:20	/mini/240/main.html [コメント一覧]	9
某ストリートビューを見ないように我慢するので、早めに後編をお願いします！
39,297	2018-09-10 21:33:51	/mini/240/main.html [コメント一覧]	10
仕事熱心な某ストリートビューあっネタバレ……ｗ
39,296	2018-09-10 21:29:00	/mini/240/main.html [コメント一覧]	10
お初ですが、もう10年以上密かにおじゃましていました。いつも楽しく、かつワクワク、かつ大丈夫かこの人、と思いながら読ませてもらってます。行田、鴻巣方面から川島インターへの抜け道と思い込んで、堤防の道として5年くらい前から月に5～6回は走っていました。まさにただの土手道で、まさか主要地方道とは、夢にも思いませんでしたね～。ここから先、後半がどのルートを通るのか、楽しみです。まあ、土手降りてから、何回バックしたか。しかも‥ただのバックではなくw 汗汗w怪しげな石像群も出てくるのかしら。後半のレポート楽しみに待ちます！
39,295	2018-09-10 21:07:19	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
当方、大井川下流の島田市に住んでおります。この千頭森林鐵道から運ばれた木材を、島田駅まで輸送していた手押しの島田軌道跡が近所にあります。わずか1メートルたらずの、明治時代の橋台や、某所に１ヶ所だけ当時のレールが残っています。ヨッキれんさんはすでにご存知かと思いますが、ミニレポ程度に散策していただけると嬉しいです!
39,294	2018-09-10 20:07:02	/mini/240/main.html [コメント一覧]	10
「堤防道路」は主に平日の昼間、ポケベルに追われる営業車が速度計をキンコン鳴らしながら爆走する道路です。しばしばそれを狙ったK察の旦那が10GHz電磁波照射作戦を実施します。特徴としては土日祭日の翌日、堤防の下に年式の割に妙に綺麗な車が転落している事が挙げられます。(エエカゲンニセエ)
39,293	2018-09-10 19:39:57	/mini/240/main.html [コメント一覧]	10
埼玉だやったー！
39,292	2018-09-10 19:27:31	/mini/240/main.html [コメント一覧]	10
「マッハライダー」あったスよナァ…。「デデデ、デデ～デ、デデデデデデデ、デデデデデデ～♪」から始まる、もはやレースゲームなのかシューティングゲームなのか何だか分からない奴…。あれの秀逸だったのは、自分オリジナルのコース（線形）を作る事が出来てナァ…、って「マッハライダー」を知っている人が今何人いるんダヨっ！久々の長野県トヤ。追記。「山行が」はずっときちんと読んでいるヨ！
39,291	2018-09-10 19:22:02	/mini/239/main2.html [コメント一覧]	10
井戸とトンネルの違いは有れど、まるで［牛をつないだ椿の木］のような話ですね…。いい話です。身に沁みます。
39,290	2018-09-10 18:55:12	/mini/240/main.html [コメント一覧]	8
こうのす花火大会の時に「このへんやばそうの」所を３ナンバー車で入りました。。。http://kounosuhanabi.com/
39,289	2018-09-10 18:37:34	/mini/240/main.html [コメント一覧]	8
ほうやさやましぜんこうえんじてんしゃどうせん負けた
39,288	2018-09-10 18:19:19	/rail/motokiyosumi/main21.html [コメント一覧]	8
ダムの水位が下がって田代川の水が全部ヅウダ隧道(仮)に流れ込んでそれより下流が干上がることが起こったら謎の穴に水が吸い込まれて行方不明になっているとか言って行政とマスコミが大騒ぎするのだろうか
39,287	2018-09-10 17:47:47	/mini/240/main.html [コメント一覧]	6
いままで基本8点をつけ、上下2点の加減点で評価してましたがこないだのヨッキさんの点に関する発言があったので6点を基準にしたいと思います。平均点を下げてしまいますが許されたし。一時期、たくさん本を書かれてた影響か、レポの文章が固すぎるきらいがありましたが道によっては軽口・悪ノリが入ってる方が私は好きです。今回のは穏やかな道ということもありヨッキさんと散歩しながら解説されてるような気分で読めました
39,286	2018-09-10 15:12:22	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
全然関係のない他の調べものをしていたところ、こんなサイトがありました。釜トンネルの改良工事をされていた方のサイトですが、http://www.anc-tv.ne.jp/~loschild/works/tunnel-myworks.htmこのトンネル、平成になっても拡幅工事を行ってたんですね・・・

39,315

2018-09-12 14:40:45

/mini/240/main2.html [コメント一覧]

地元なのでいつも以上に楽しませて頂きました。本題とは関係ありませんが・・・「鴻巣方面信号右折」との明記や線が縮められた跡は、27号東松山鴻巣線の新道（現道）を順次建設・切り替えて行った名残であるはずです。ミニ机上調査編の地図の移り変わりに現れている通り、27号の一本北側の通りがかつての27号で新道ですが、一気に開通したわけではなく、工事が少しづつ進められたため、東松山方面と鴻巣方面で開通時期が異なっている為、表記が書き換えられたと記憶しています（その青看が最初に設置された時点で鴻巣川島線が無視されていたということになりますが・・・）

39,314

2018-09-12 14:35:30

/mini/240/main2.html [コメント一覧]

せっかく鴻巣のすぐ近くまでおいでになったのなら、名物「川幅うどん」でも召し上がればよかったのに……アレ、食べにくいけど(笑)。丸貫橋は、その気になれば拡幅なんか簡単でしょうし、川を30m分ぐらい暗渠化してその上を斜めに突っ切る形にすれば、直角カーブも解消できそう。問題はS字狭路で、県はまっすぐにして拡幅したいと思っていても、地権者が頑固で土地は譲らん、と言っているのかも。古くからの道形だけに農地部分も昔からの土地で、何十年も耕してきた「いい土の畑」でしょうし。まあ、県が本気になって土地収用とかやれば早いでしょうが、現状で大きな問題になっていない以上、県も地元と無用な摩擦は避けたい、といったところでしょうね。カーナビを信じて迷い込んだドライバーには、ご愁傷様としか言えませんが。

39,313

2018-09-12 14:32:14

/mini/240/main2.html [コメント一覧]

１８分の探索を、ここまで読ませるレポに仕上げられたことに拍手！知らずに通ったら単なる田舎道として見過ごしてしまいそうなこんな道に愛情を注ぎ、皆に興味を持たせるレポに仕上げてくれたのに感謝ですナビクマくん！時折書かれる続きを読んでた頃は平和だったなあ…５年も経てば、そろそろコメ欄におかしな人が涌く率も減ってきてることでしょうしそっと続きを書いていただけないでしょうか？ｗ

39,312

2018-09-12 14:30:10

/mini/240/main2.html [コメント一覧]

楽しい～～～道。地元人だけが知る抜け道とか脇道なんていいよなぁ～～～。

39,311

2018-09-12 13:59:31

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8か7かなと思ったけど机上調査編でまたも嵩上げされてしまう。

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2018-09-12 11:18:53

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