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コメント
37,7882021-02-22 23:03:39/koneta/koneta_207_2.html [コメント一覧]10
GoogleMapや地理院地図の航空写真では、撤去が始まっている様子が見えますね。今頃はもう全撤去済みでしょうか。https://goo.gl/maps/U7DpyaGDUhbpV7Bv9https://maps.gsi.go.jp/#18/33.569109/135.451386/&base=std&ls=std%7Cseamlessphoto%7Cgazo1&blend=00&disp=110&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1&d=m
37,7872021-02-22 23:03:37/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]10
先住民がおられるということは貫通してるようで一安心
37,7862021-02-22 23:02:28/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]10
すげー!
37,7852021-02-22 22:55:48/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]9
マジか。何がヨッキさんを駆り立てるのか・・・
37,7842021-02-22 22:43:05/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]10
「地震・火災・原子力 等の災害時はここに避難(ひなん)して下さい  大熊町」看板のある場所をGoogleMapの航空写真で見たら津波で流されて何もなくなっていた……orz
37,7832021-02-22 21:27:34/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]10
やると思いました!掘ると思いました!でも、気を付けてね…。
37,7822021-02-22 20:57:23/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]10
小さな穴の先に隧道の空間が見えた瞬間、とても感動しました!
37,7812021-02-22 20:38:46/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]6
「穴があったら入りたい」とはこの事かw
37,7802021-02-22 20:23:53/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]10
こんなの見つけて、入り込むなんて凄すぎ!空気がちゃんとあって良かったですね。
37,7792021-02-22 20:20:36/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]8
自転車を捨てた後の時刻と画像が前のものから逆転しています。No.1にも同じ記述があるので、コピペ後の修正漏れでは?
37,7782021-02-22 19:19:49/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]10
地元民です。15年位前に丁度その場所でサバゲーをしていた時は田んぼ側の坑口は屈めば通れる位には開いていて川側の坑口から出られました。やっぱり徐々に埋まっていってしまうんですね。熊の多い地域なので冬眠中の熊と鉢合わせなんて事にならなくてよかったです。
37,7772021-02-22 17:40:04/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]10
酸素濃度ヨシ!もやって下さい。生存してることはわかっていますが、やはりガス検知器は必要デスヨ
37,7762021-02-22 16:41:11/rail/sessoko/main5.html [コメント一覧]10
水位が下がった時に再訪されたんでしょすか?ぜひ残りの駅跡や隧道なども探索していただきたいそして旧線からこっそり電車が通るのを撮影してもらいたかったです
37,7752021-02-22 16:39:33/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]10
まさか瓦礫を掘ってまで洞内に侵入するとは…コウモリもびっくりしてそうですね。
37,7742021-02-22 16:10:29/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]10
" こうしてヨッキれんは、竜ヶ渕の底へと消えていった "今もどこかの穴に入ると、ヨッキれんの気配がしてきます…めでたしめでたし ― 完 ―
37,7732021-02-22 15:44:26/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]9
猫の日の更新ありがとうございます、だけど、またいいところで終わってる!!
37,7722021-02-22 11:07:13/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]10
更新きたー 続きが楽しみで日に何度も見に来ていますところで土曜日は秋田まで召喚ありがとうございましたあっちも頑張ってますね
37,7712021-02-22 10:23:08/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]9
もしも最後の写真が、路面の高さに立って水平に撮った写真だとしたら、少なくとも自動車の通れる開口部は無さそう…?
37,7702021-02-22 09:37:21/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]10
月夜野 みなかみと馴染みのある地名にひかれ読みました。月夜野大橋の下にこんなお宝が、ひそんでいようとは。面白かった、続き楽しみです
37,7692021-02-22 09:05:00/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]10
ゴクリ…埋め戻されたようにも見えますが、その真相は?いよいよ盛り上がって来ましたね。
37,7682021-02-22 07:09:19/road/ogawajima/main2.html [コメント一覧]10
読んでいて楽しい
37,7672021-02-22 03:45:22/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]10
今までは、記事を少しずつ読む”ファンの卵”でしたが、この記事は素晴らしすぎて、これから毎日、山行がを読むことになりそうです。所々に散りばめられた、賞味期限切れ感否めぬボケにも笑わせていただきました。これからも面白い記事に期待していますよ!本当にお疲れ様でした!
37,7662021-02-21 17:56:14/rail/sumata/main4.html [コメント一覧]10
大間堰堤脇を走行している写真の左下のキャプションが“大問えん堤”になっているのが気になって、一度気になり出したら気になって仕方ないです。ヨッキさんの誤植ではないですが…つまらん事書いてすみません。
37,7652021-02-21 17:29:08/road/ogawajima/main.html [コメント一覧]10
本家が月夜野にあり、小学生の頃に軍事施設の跡だよって、色々な所に連れて行ってもらいましたがその一つかも…
37,7642021-02-21 16:58:18/road/mumyo/main4.html [コメント一覧]10
すごい感動的なレポートでした.
37,7632021-02-21 16:27:30/road/ogawajima/main.html [コメント一覧]10
何が出るのか,わくわく!
37,7622021-02-21 15:14:18/mini/240/main2.html [コメント一覧]10
名にし負う?いや「知る人ぞ知る」狭隘・主要地方道「県道76号」鴻巣川島線の吉見町丸貫付近のレポート、迫力もの過ぎて何度見ても飽きません。こうしたタイプの主要地方道としては首都圏では「都道24号」練馬所沢線の新座市栗原交差点〜清瀬駅付近の区間がよく知られておりますが、ここ「鴻巣川島線」の部落を抜ける区間は幅員3m台に見えて「生意気にも」4m台あったり、田園地帯の堤防区間は5m近辺であるなど、時代に合わせてモダナイズ(拡幅)がちまちまと繰り返されているのですかね?Googleマップの距離計測機能を使って各狭隘道路の幅員を測ると、図抜けて狭いのは「飯田橋石神井新座線」の練馬区石神井台五丁目(富士街道から東南方向へ分岐する区画)の約3m強で、鴻巣川島線はだいたい練馬所沢線の東久留米市神宝町〜新座市新堀の区間と近いことが判ります。
37,7612021-02-21 10:23:35/road/ogawajima/main.html [コメント一覧]10
>>37252「みなかみ」も歴史ある地名です。
37,7602021-02-21 07:00:57/road/td194/main3.html [コメント一覧]10
地図に表示されているラジコン練習場の謎が解けました
37,7592021-02-21 03:25:18/rail/sumata/main4.html [コメント一覧]10
ほぼ地元と言ってもいいくらいの場所に、まだまだ知られてない(忘れられた)こんな場所があるなんてまったく知りませんでした。楽しく読ませていただきました。「無難」な現実の背景には色々と思うところがありますが、ここを歩きながら上の方を千頭林鉄が通っていく風景をタイムスリップして見てみたいなと思いました。

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