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コメント
33,8582020-01-03 15:50:07/koneta/koneta_180_2.html [コメント一覧]10
この未成道と御宿台の中間付近にあたる、千葉県道273号上布施勝浦線との交点(N35.194987,E140.325681)で、路盤の付け替え工事を行っています。グーグルマップでは橋が架かっており、県道273号から御宿台に向かって直角に南下するように改良されます。北側の本未成道に向けては、グーグル航空写真には写っていませんが、現在盛り土されています。以上、将来の延伸に向けて多少の準備工事はなされているようです。
33,8572020-01-02 23:06:26/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
遊園地の鉄道なのに廃トンネルに廃駅跡まで…アツい!
33,8562020-01-02 20:35:00/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]10
奇抜な解決法恐れ入りました。おがみばしは本格的な補修工事をやるくらいならいっそ近接したところに新規の橋を架けちゃった方が手っ取り早いかもです。東海北陸道はしょっちゅう事故で通行止めになるまだまだ不安定なインフラなので、今でもいきなり強制的に降ろされた自動車がイチコロに集中し物凄い交通量が発生する事もしばしばで、おがみばしを抜本的に補修するなら交通を完全に封鎖せねばならないのでそれは現段階では出来かねるという問題があります。活線状態で本格的な補修工事やるのはまず無理かと…、塗装くらいなら余裕で出来ますが。仮設橋に逃がす手もありますし。
33,8552020-01-02 15:25:53/mini/248/main2.html [コメント一覧]8
あまりにもおかしいトンネルでしょうなぜかと言うと明らかにこのトンネル 天井が低すぎです
33,8542020-01-02 13:38:26/rail/nippara/main3.html [コメント一覧]9
コメントの9割がたは続きの催促ですね。と、いうことは、皆さんこれを面白いと思っているということですね。そろそろ続きを書かれたらどうでしょうか?
33,8532020-01-02 12:24:04/mini/248/main2.html [コメント一覧]9
あの装置は多分水道ポンプですね
33,8522020-01-01 22:38:21/mini/248/main2.html [コメント一覧]9
ミニレポは、探索のついでであってもネタが見つかればやっていただきたいので応援の意も込めて9点!
33,8512020-01-01 21:52:17/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
頬が痩けてるww
33,8502020-01-01 20:09:23/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
> 2019年元旦、明けましておめでとうございます。2020年のtypoの気配がします..!本年も楽しみにしています
33,8492020-01-01 18:50:50/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
カルバートの新トンネル内には、イラストがありライトで照らすようです。もしかしたら、ささやかな内容パワーアップが目的の設備更新ではないですか?
33,8482020-01-01 18:50:45/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
カルバートの新トンネル内には、イラストがありライトで照らすようです。もしかしたら、ささやかな内容パワーアップが目的の設備更新ではないですか?
33,8472020-01-01 17:17:02/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
本当に楽しかった!嬉しかった!おつかれさまです。ありがとう。。
33,8462020-01-01 16:07:04/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
脱線しますが、映画『恋空』のロケ地ですね〜。
33,8452020-01-01 12:49:20/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
旧線時代に乗ってみたかった。
33,8442020-01-01 10:53:45/mini/248/main2.html [コメント一覧]8
 せせんろ ろ
33,8432020-01-01 10:27:45/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
線路を敢えて"せんろ"と表記してるの好きです。
33,8422020-01-01 10:22:52/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
これは是非とも乗ってみたい。小さいのにこのリアルさは何なんでしょうか。机上調査は公園職員へのインタビューしかないでしょう。あまりにもマイナーで。
33,8412020-01-01 08:29:04/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
鹿沼市出身です。60歳の父親が小学生の頃、旧トンネルが現役だったそうです。今と同じように夜間は車庫として使っていたそうです。29歳の私が物心ついた頃はすでに廃トンネルでした。当時から古ぼけた雰囲気をだったと思うのですが、かなり記憶が曖昧です。余談ですが、私は千手山公園の麓の北小学校の卒業で、風に乗ったこの鉄道の踏切の音やドラフト音(録音ですが)をいつも聞いていました。懐かしいです。
33,8402020-01-01 08:23:06/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
タンクは井戸水を吸い上げる業務用の水道ポンプ+圧力タンクではないでしょうか?N.K.K-TANK 水道用で検索すると類似商品が出てきます。
33,8392020-01-01 08:21:13/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
最後のタンクはポンプが荏原に見えたので、散水用?の圧力給水装置、エバラフレッシャーじゃないですかね?
33,8382020-01-01 05:15:16/mini/248/main2.html [コメント一覧]8
トンネルの中の機械はタンク付きの井戸のポンプっぽいですね。
33,8372020-01-01 02:50:46/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
何かのパイプ装置、はポンプと圧力タンクのように見えます。圧力計らしき計器も転がっていますね。噴水や滝なんかの修景装置かなと予想
33,8362020-01-01 02:45:03/mini/248/main2.html [コメント一覧]8
さすがヨッキれん、廃トンネルだけで終わらずちゃんと現役コースもチェック済みでしたね。このミニ列車の真骨頂は北西側住宅街上にある崖っぷちコース!私は大人になってから乗車したことがありますが、大人の目線で見る景色は線路の狭さも相まってあの高低差がなかなかにスリリングでした。さすがにこれ、現在の安全基準じゃ許可降りないだろう?と、内心ヒヤヒヤしながら乗車した事を憶えています。是非乗車体験していただきたかったなぁ。遠方に見える山は古賀志山だと思いますが休日ともなると沢山のパラグライダーが滑空しているので、気持ちの良い景色を楽しめるのではないかと思います。
33,8352019-12-31 23:59:35/road/asahi/main3.html [コメント一覧]10
朝日トンネル手前で落石、寸又峡の集落が孤立中だそうです…そういう厳しい土地ですからね…https://htn.to/2vNom1P6nq
33,8342019-12-31 23:57:36/mini/248/main2.html [コメント一覧]8
トンネル内のあのタンク、水道水を加圧して貯めておくタンクっぽいですね。横に加圧ポンプらしき物が写っています。
33,8332019-12-31 22:44:05/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
最高でした来年も楽しく健康に探索をお願いします
33,8322019-12-31 22:10:13/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
準ジモティーです。桜の名所「千手山公園」、ここに「ダイヤモンドクロッシング」があったとは!「山岳列車」から見える山々は「古賀志山」という、毎年死者が出ている侮れない山なんですよ。2019年の締めくくりにふさわしいレポート、ありがとうございました!
33,8312019-12-31 21:41:11/mini/248/main2.html [コメント一覧]10
何だかホノボノした空気感ですね。
33,8302019-12-31 17:44:09/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]9
トロッコについては、「工事はしていたが未開通だった(索道を使っていた)」という話もあるようです https://twitter.com/kendou774/status/1208613947571490816
33,8292019-12-31 02:16:57/road/gpr255/main4.html [コメント一覧]10
「旧道の行く手を最後に遮るのは、コンクリートの壁(現道の隧道の外壁)と、巨大なトラスの鉄橋である。」の写真に見える棚下トンネルの出口から、反対側の陸橋を撮影したことがあります。今から40年前です。経緯は→ https://www.instagram.com/p/B6qr1t2gldZ/?utm_source=ig_web_copy_link

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