公開中コメント一覧

1,776ページ中 905ページ目を表示(合計53,261件)

901

902

903

904

905

906

907

908

909

1776

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
28,806	2018-05-07 22:40:49	/road/dd740/main3.html [コメント一覧]	10
昔、全盛期のモー娘。の「ピンチランナー」というう映画のオープニングに出てくる伊豆下田の盥岬にある難破船を観に行ったことがあったっけ・・・潮が満々ちて居れば難場⑤クラスだった（潮が引いていれば難波場②③の中間）（現在は船が撤去されているらしい）トラバースと言っても、ほぼ尾根筋まで登らなくては行けないのでロープが無くては無理だっただろう（私には、あっても無理だ）（その時は、足場材のような杉の丸太があったので、橋を作り渡河？渡磯？して目的を遂げた）
28,805	2018-05-07 21:53:56	/road/dd740/main3.html [コメント一覧]	8
>これまでのところ10勝2敗くらいで、なんと、五日で十三戦もアタックしたのですか！？北海道でのスタートの遅れを取り戻さんとするかのような猛DASH！道なき岩の海岸の移動は、青ヶ島での経験が生きたのでしょうか、そして最期の難関に至って、道っぽい草の段に導かれるあたり、オブ神様の加護を感じますねえ。しかし、この先の道路をどう作る気だったんだこれは・・・・・・
28,804	2018-05-07 21:37:20	/road/dd740/main3.html [コメント一覧]	7
難場突破おめでとうございます!!簡単に諦めず,しかし潔く退く覚悟もある…だからこそ続けられるんですね。
28,803	2018-05-07 21:17:48	/road/dd740/main3.html [コメント一覧]	10
ヨッキさんは欲張りさんですから。しかも、なかなか来れる場所でもないので、気になるところを片っ端から調べて最大の戦果をあげようとするのは仕方ないですね。昨日今日始めた素人でもないので、1つの場所にどのくらい時間がかかるかは、ある程度見立てが出来ているでしょう。と、思います。
28,802	2018-05-07 21:11:30	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	10
最近廃道に興味が出た奴です。(^^) 凄い！凄かとです！！危険なバリケード越えはありましたけど、現役？の県道でこのレベルはレアではないでしょうか！あと、誰のためなのか、未だ現役で点滅してる情報板… 今度の休み、行こうかな。
28,800	2018-05-07 20:20:20	/road/dd740/main3.html [コメント一覧]	10
記事も大変興味深いし、素晴らしい記事だと思います。ただ、素人ではない冒険家であるならこそ、『挑戦を開始する時間が遅すぎます』と言いたい。午前中のうちから挑戦すべきで、夕方１５時過ぎから冒険を開始するような場所じゃない。１８時には日が沈んで辺りは真っ暗になるから。冒険家であるなら、行き帰り全ての安全を確保するだけの十分な時間を確保してから臨んで欲しいと思う。
28,798	2018-05-07 18:41:46	/road/r45_sanriku/main4.html [コメント一覧]	10
この続きはどうなったのでしょうか？気になります！
28,797	2018-05-07 13:19:48	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	10
北海道の特に日本海側は海蝕崖の宝庫ですな。 BY道民
28,796	2018-05-07 00:14:20	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
大変読み応えのあるレポートでした。さて、草木IC先の工事用地ですが、この連休中に見に行った所、盛土工事中で真新しい法面が出来ている真っ最中でした。すぐ隣の水島トンネルの発生土を転用しているのかな？とも思ったのですが、よくわかりません。ただ、見た目には原状復帰の為に工事をしているようでした。
28,795	2018-05-06 22:29:25	/road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧]	10
遅ればせながら青ヶ島の回を・・・いやー凄い！出汁の効いた良いレポートですしかしあまりに突撃精神が旺盛でおありのようなので、お体には十分注意してください
28,794	2018-05-06 22:09:23	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	9
他の方からも提供があったかもわかりませんが、工事を担当された建設会社様のHPに分岐点の工事の様子を写した写真が掲載されていたのでこちらを確認いただけると幸いです。 http://www.iwata-gr.co.jp/result/detail/151.html
28,793	2018-05-06 20:25:17	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	10
太田覆道、未成なのにめちゃくちゃ頑丈そうで萌えるなぁ
28,792	2018-05-06 19:47:20	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	9
北海道の廃トンネルは、ヒグマの巣になるのを避ける為に封鎖すると聞いた事がありますね。
28,791	2018-05-06 19:05:32	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	9
北海道上陸ですね。北海道と言えば、1996年に発生した豊浜トンネル崩落事故が個人的には非常に記憶に残っています。豊浜トンネルは事故後、新しいトンネルが掘られたようですが、事故が発生した2代目のトンネルは今どうなってしまったのかが気になります。
28,790	2018-05-06 14:30:15	/rail/senzu2/main15.html [コメント一覧]	10
こんにちは。いつも拝見しています。こないだ、2018.4.29、千頭近くの山岳地帯のお茶を摘みに行きました。「ずしゃだち」という地名のところです。意味も字も、もうわからないようです。なんとかボツもそうですが、ヘンな地名、多いみたいですね。修験道の修行者がいた所らしいと聞きました。ヨッキさんのレポで見せてくださった険しい山々、あの道に似た、確かに同じエリアの道だと感じられる険しい道が、まんま、そこにありました。けれども、ここは本当に緑が美しくて、清らかな感じのする所ですね。最後の隠里と言われているらしい京丸の集落とも近いらしいのですが、このあたりの山中はどんなに深くても、どこか清らかで美しくて、人里と離れてぽつんと住みつく理由がわからなくもない気がしました。続きを楽しみにしています。
28,789	2018-05-06 12:41:19	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	10
レポート一回目の時も※させていただきました。いつもの本州以南のレポートもそれは面白いものですが、今回は地元北海道の、しかも自分も何度か走った道と言うことでいつにも増して夢中で読み入ってしまいましたよ。続きが気になって仕方ありません！
28,788	2018-05-06 12:35:41	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
すごく面白かった。
28,787	2018-05-06 03:13:22	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	10
twitterからきました。おもしろい、続きが気になる！
28,786	2018-05-06 02:21:22	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	10
まさか山行がで釣師レポートに出会うとは。。ご存知かどうか知りませんがここはゲイの聖地ですよ。ただこのレポのお陰で別のアプローチ方法が或ることがわかりました。
28,785	2018-05-05 23:47:01	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	10
ついに北海道上陸ですか！道民としてうれしいです！他の場所も回られているみたいですので、他のも早く見たいですね。ちなみに最後の「こわい」が強調されていますが、まさか北海道弁の「こわい(＝疲れた。苦しい)」じゃないですよね・・・？
28,784	2018-05-05 22:25:24	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	6
覆道…「ふくどう」だったんですね。初めて知りました。「履帯」の「履」とよく似てるので「りどう」と読んでました。フライング•バルセロナ•アタックかブラッディー•ハイ•クローを喰らった気分です(ToT)
28,783	2018-05-05 20:14:23	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	10
・北海道では、既存のトンネルの前後に新しく掘ったトンネルを接合して、長いトンネルを作り、明り区間を減らす工事が得意です。あの坑門直上から大岩が落下して死者も複数出た豊浜トンネルも、同じような工法で、危険な坑門前後を廃道としました・北海道の日本海側は、想像以上の風波にさらされ、しばしば破壊されます。近年ですと2004年の台風１８号の被害で、神恵内村大森付近の道道が流され長期不通となり、ここの復旧でもトンネルの途中から分岐する形で、新道への付け替えが行われました。・岩の凹みの小屋ですが、漁業目的番屋の可能性もあるかと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　F生
28,782	2018-05-05 12:47:44	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	10
去年の夏に通った道だーと思いつつ、楽しく読ませていただきました。
28,781	2018-05-05 12:34:19	/mini/237/main.html [コメント一覧]	9
陸軍の無線部ではなくて、電波探知（レーダー）施設が正しいかもしれません。当時の日本のレーダーは大きく重いため、夜間迎撃戦闘機に対しては、地上のレーダーで敵を探知して、方角を指示する手法が採用されています。調布や立川、横田に近い立地からも、可能性は高いと考えています。参考文献「幻の秘密兵器」（木俣滋郎、光人社NF文庫）P175～176
28,780	2018-05-05 12:16:29	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	10
地元なのに知りませんでした。まさかこのようなものが残されていたとは驚きです。北海道に来ていたことにもビックリしましたが笑
28,779	2018-05-05 11:25:16	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	9
バルログ・・・ヒョー!と叫びながらフェンスに張り付くのですか未成トンネルを攻略し終えたらヨ～ロライロ～レ～ヒ～と叫びながらバク転するんですねトンネル直上の岩盤崩落が多いので気を付けて下さいね
28,778	2018-05-05 10:57:37	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	10
この海岸線は25年前にあの津波が来た場所ですね
28,777	2018-05-05 10:39:11	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	9
道幅が広いですね。さすが北海道だ・・・。
28,776	2018-05-05 10:31:39	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	9
覆道上の岩石は数十トンから百トンクラスですよね。。。まさにシェルターですね。
28,775	2018-05-05 09:43:27	/road/dd740/main2.html [コメント一覧]	10
「道道」がナニゲにツボです。音もそうですが、東海道道とかはないなあとふと思って。しかしすごい絶壁ですね。海面まで一気に500mとか、氷河で出来た谷とかみたい。そういえば、青ヶ島の周りも将来はこんな感じになっちゃうんですかね。

28,806

2018-05-07 22:40:49

/road/dd740/main3.html [コメント一覧]

昔、全盛期のモー娘。の「ピンチランナー」というう映画のオープニングに出てくる伊豆下田の盥岬にある難破船を観に行ったことがあったっけ・・・潮が満々ちて居れば難場⑤クラスだった（潮が引いていれば難波場②③の中間）（現在は船が撤去されているらしい）トラバースと言っても、ほぼ尾根筋まで登らなくては行けないのでロープが無くては無理だっただろう（私には、あっても無理だ）（その時は、足場材のような杉の丸太があったので、橋を作り渡河？渡磯？して目的を遂げた）

28,805

2018-05-07 21:53:56

/road/dd740/main3.html [コメント一覧]

>これまでのところ10勝2敗くらいで、
なんと、五日で十三戦もアタックしたのですか！？
北海道でのスタートの遅れを取り戻さんとするかのような猛DASH！

道なき岩の海岸の移動は、青ヶ島での経験が生きたのでしょうか、
そして最期の難関に至って、道っぽい草の段に導かれるあたり、
オブ神様の加護を感じますねえ。

しかし、この先の道路をどう作る気だったんだこれは・・・・・・

28,804

2018-05-07 21:37:20

/road/dd740/main3.html [コメント一覧]

難場突破おめでとうございます!!簡単に諦めず,しかし潔く退く覚悟もある…だからこそ続けられるんですね。

28,803

2018-05-07 21:17:48

/road/dd740/main3.html [コメント一覧]

ヨッキさんは欲張りさんですから。しかも、なかなか来れる場所でもないので、気になるところを片っ端から調べて最大の戦果をあげようとするのは仕方ないですね。
昨日今日始めた素人でもないので、1つの場所にどのくらい時間がかかるかは、ある程度見立てが出来ているでしょう。
と、思います。

28,802

2018-05-07 21:11:30

/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]

最近廃道に興味が出た奴です。(^^)
凄い！凄かとです！！
危険なバリケード越えはありましたけど、現役？の県道でこのレベルはレアではないでしょうか！
あと、誰のためなのか、未だ現役で点滅してる情報板…
今度の休み、行こうかな。

28,800

2018-05-07 20:20:20

/road/dd740/main3.html [コメント一覧]

記事も大変興味深いし、素晴らしい記事だと思います。
ただ、素人ではない冒険家であるならこそ、『挑戦を開始する時間が遅すぎます』と言いたい。
午前中のうちから挑戦すべきで、夕方１５時過ぎから冒険を開始するような場所じゃない。
１８時には日が沈んで辺りは真っ暗になるから。
冒険家であるなら、行き帰り全ての安全を確保するだけの十分な時間を確保してから臨んで欲しいと思う。

28,798

2018-05-07 18:41:46

/road/r45_sanriku/main4.html [コメント一覧]

この続きはどうなったのでしょうか？
気になります！

28,797

2018-05-07 13:19:48

公開中コメント一覧

この画面の説明