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コメント
23,0372016-06-26 02:14:22/road/r156_utigato/main3.html [コメント一覧]10
１号隧道の崩れ方は不思議というか美しいというかなんとも言えない感じですね。たまーにこうゆうの見ます。
個人的には好きです。
23,0362016-06-25 23:37:55/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]10
　五十里湖周辺にこんな歴史があって、しかも龍王峡がその痕跡だったとは…、栃木県民なのに知らなかったのを恥ずかしく思います。ヨッキさん「開削」して下さってありがとうございます。行政の橋のネーミングセンスも中々ですね。
23,0352016-06-25 22:55:33/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]1
まったく、お話にならない。おそまつすぎる。最低だ。０点、評価は１。
23,0342016-06-25 10:40:34/road/dozen/main.html [コメント一覧]10
トップ画面でこのレポートが「道路レポート188」になっていましたが、「道路レポート189」ではないでしょうか。
間違ってたらすいません。
23,0332016-06-25 06:06:10/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]5
運営方針が決まってるので仕方がないことですが、半端な更新が多くて残念です。半年以上も放置されては...
23,0322016-06-25 00:39:01/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]10
日原鍾乳洞へ行ったとき、ふと国土地理院地図を見てみると、近くになにやら破線があると思ったら、それは鉄道じゃないか！
漢字もよく読めずどうせ廃線だろうと思っていましたが、こんなんだったとは！
調べてくれてありがとうございます。m(_ _)m
23,0312016-06-23 11:56:16/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]10
水窪に住んでいて三遠南新道路待っているものですが、、、言葉も出ません何とかして
23,0302016-06-22 23:09:30/road/asahina/main3.html [コメント一覧]7
面白いです。
23,0292016-06-22 22:15:52/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]10
華厳の滝、小学校の修学旅行以来です。
滝の下流がこんな風になっていたなんて知りませんでした。身体を張った探索に敬意を表します。
23,0282016-06-22 09:17:13/road/kakumagawa/main6.html [コメント一覧]10
とても楽しく読ませていただきました。
2012年に自分達はロードバイクでこの林道を通行しましたが、先日の事のように記憶が蘇りました。
湯沢集落にあった店のばあちゃんに、「こっちの道通れるか？」って聞いたら「この前車で通った」と言われたので、行ってみたのですが、最後の方は押し、担ぎで大変な思いをしましたが、楽しかったです。(^^;　ばあちゃん、呆けてたのかも、、、
23,0272016-06-22 05:08:53/rail/kubo/main.html [コメント一覧]10
おもしろいけど危ない
23,0262016-06-21 21:01:29/road/kakumagawa/main6.html [コメント一覧]10
落石防止ネットなどの人工物が少ないため画になる紅葉スポットだったそうですよ。
続きが楽しみです。
23,0252016-06-21 19:38:50/road/kakumagawa/main6.html [コメント一覧]10
あなた様は、自衛隊のレンジャー部隊か何かですか？。塩那バイパスを登られた方が、私の知り合いにいまして。どの様な所なのか？検索したのが、このサイトのはじまりでした。ヒヤヒヤしながら、見ております。なにか、映画、エイリアン、でも見ている様な、興奮です。見ていて、レベルが高く、かつ、庶民が楽しめる、親近感がたまらなく、恐る恐る、瞳孔開きっぱなし、時間を忘れて、見ちゃう、たまんないサイトです。もーやめて、やんないで。あなたは、ソルジャー、見ていてたまんない。ゾクゾクしちゃう。❤️
23,0242016-06-21 18:12:36/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]10
たまに通りますがもう無料化されちゃいましたね
23,0232016-06-21 07:21:04/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]8
サイクリングセンターがはやく見たい。待ってるんすよ。
23,0222016-06-20 21:35:15/road/r7_misaki/main.html [コメント一覧]10
道神・三島。
崇め奉る。w
23,0212016-06-20 17:15:27/road/kusakiko/main6.html [コメント一覧]9
水没区間って楽しいね。
23,0202016-06-20 17:14:24/road/kusakiko/main6.html [コメント一覧]9
水没区間って楽しいね。
23,0192016-06-20 15:43:32/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]10
生鼻崎自転車悲哀(；´Д`A
23,0182016-06-20 03:27:27/road/asahina/main3.html [コメント一覧]10
子供の頃、金沢母子寮に居た者です。
「跡地」という面影の微塵もない草ボーボーの写真に涙が出そうになりました。もう無くなってたのですね…。ほかの方が書いてますように階段から上がれました。跡地の右側の道はよくカブト虫などを採りに行ったとこでした。切通から散歩の方が来られると子供だったので怖かった記憶がありました。懐かしかったです。ありがとうございました♪
23,0172016-06-19 23:07:52/road/kakumagawa/main6.html [コメント一覧]1
貴方コンテンツで食ってるんだから、書きかけて放置は
信用を無くして回り回って自分の首絞めてるんですよ。
約束守らない奴と仕事したくないし、そういう奴の
課金コンテンツ買おうとも思わないもの。
23,0162016-06-19 08:42:19/road/dozen/main.html [コメント一覧]9
鉄製パネルの対岸側、岩肌が海まで突出したすごいところに橋架けようとしてますね。
ところでヨッキさん、ｒ485はスルーですか？
23,0152016-06-19 06:30:49/road/mituno/main5.html [コメント一覧]10
忘れ去られた、オチイ沢の慰霊碑。
もう直接的な遺族も無いでしょうし、
会社的にも危険をおかしてまで、
慰霊には行かないだろうから、
今回、見つかって以降は
再び沢の奥地に眠るんでしょうね。

いつ来るともしれない
命知らずな冒険者を待ちながら。
23,0142016-06-19 02:21:50/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]10
旧釜トンネルを車で登った経験があり、その作りの粗さに驚きを持って、しかし、その経緯もしらずただ、卑怯を抜けるための狭窄急勾配トンネルだと認識していました。このレポート、とても興味深く、拝読しました。
23,0132016-06-18 19:02:41/rail/sugisawa/main4.html [コメント一覧]9
何回見ても新鮮です。。。
23,0122016-06-18 12:22:25/road/omori/main4.html [コメント一覧]10
いいな～
23,0112016-06-18 00:09:24/road/osagaki/main3.html [コメント一覧]10
側道、もっとマシに作れば・・ねぇw
23,0102016-06-17 23:15:19/road/enna/main9.html [コメント一覧]9
栃木県在住ですが、平成生まれの私はこの道路の存在を全く存じ上げませんでした。
　私の自宅から5キロ程の所に国道352号線の終点があり(地元がバレるｗ)、以前興味が出て当道の「酷道」区間を調べた事があったのですが、もし塩那道路が完全開通していたら、「樹海ライン」の様な景色になっていたのだろうか…と想像してしまいました。
　…という感じに、つい読み入ってしまう素晴らしいレポートでした。が、バリケード破りだけ－1点させて頂きました…。
23,0092016-06-17 22:41:49/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]10
凄い！
23,0082016-06-17 22:17:41/rail/iida_misakubo/main2.html [コメント一覧]9
探索されてから7年後の2016年6月にこのレポートを読ませていただきました。当時なぜか地図が旧線のままだったとのことで読み終えた後にグーグルマップとヤフー地図を確認してみましたが、未だ旧線ルートのままでした。ルート切り替えから今年で39年になりますが、なぜ更新されないんでしょう…？

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