| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 28,687 | 2018-04-28 10:29:13 | /rail/takataki/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| http://yamaiga.com/rail/takataki/takataki_39.jpg この予想ラインの左側に旧橋台と路盤見えてないですか? | |||
| 28,686 | 2018-04-27 17:58:29 | /rail/takataki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 今日、学校の図書室で『空から千葉県を見る』適なタイトルの本を漁っていたら、178頁に高滝ダム(建設中)の航空写真が有り、この旧線が現役で写っていました。又、新線は建設中で、掘り割りや橋梁、路盤が出来立てで、レールや枕木は愚か、バラストすら撒いていない状況でした。 | |||
| 28,685 | 2018-04-27 12:58:28 | /road/oochiyo/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 今回はかなり危険な案件だったと感じました。無事生還ご苦労様です。私も離島好きですが、ここまで過酷な条件に住むことや、このような大規模な工事を仕掛けることが、はたしてどの位意味があることなのか、大自然に対して、ただ無謀を働いているだけなのでは無いか、まで考えてしまいました。でも一度は行ってみたいですね、青ヶ島へ。(釣りをしますが、大千代港までは行かない(行けない)と思います。) | |||
| 28,684 | 2018-04-26 21:39:10 | /mini/237/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 4月26日の「空から日本を見てみよう+」で豊田市のロータリーが取り上げられていました。昭和17年に日野自動車の社宅の防火用水として作られたと地元の方が話していました。時代ですね。 | |||
| 28,683 | 2018-04-26 18:14:20 | /koneta/koneta_205.html [コメント一覧] | 10 |
| 寂しい・・・。 | |||
| 28,682 | 2018-04-26 17:54:21 | /koneta/koneta_202.html [コメント一覧] | 10 |
| 路線バスの旅、良いですねぇ〜。 | |||
| 28,681 | 2018-04-26 01:14:33 | /rail/sakata/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 我が地元にもだいぶ小規模ながら国立の備蓄そうこがありました。 構内には線路も残っています。 線路分断後は長らく放置状態でしたが、 東日本大震災の際に救援物資の一時保管庫としてほんの一時期のみ活用されました。 それからまた放置プレイのままです。 | |||
| 28,680 | 2018-04-25 23:40:10 | /rail/nippara/main3.html [コメント一覧] | 5 |
| もしかして奥多摩鉱業から公開自粛要請が来ているのでしょうか? 釜石だったかの某長大鉄道隧道のような感じで。 しかし公開済みのレポが消去されていない以上、違う気もしますが…はて | |||
| 28,679 | 2018-04-25 16:14:43 | /road/yokeno/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| スバラシイ!!今度行ってみます(^_^;) | |||
| 28,678 | 2018-04-25 15:03:16 | /road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 私も近くの(松戸近辺)田舎道を小さなバイクで走るのがライフワークのようになっておる者です。執筆者様の結論部分は私も常々感じていました。読んでいて非常に面白いし、興奮するし、こういうことが好きな人は私以外にも確実に存在するのだなあ、と共感の思いを強くしました。私もこの様な考察が出来ればなあ、と強く思います。私も道路の小物が大好きです。 | |||
| 28,677 | 2018-04-25 15:02:01 | /road/r128_osen/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 千葉県在住ですが、おせんころがしには興味がありました。他のサイトでは絶対に見られない崖の上の道の様子が恐くありつつもとてもわくわくしました!ご無事で何よりです💦 | |||
| 28,676 | 2018-04-25 10:46:00 | /tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 渾身のレポートに感動しました! 断崖と荒波に封じられた 奇跡の浜辺への細き随道… なんというロマン! 勇気ある撤退も正しい判断です。 房総半島の知られざる魅力を共有させていただきました! これからもおケガのなきよう…! | |||
| 28,675 | 2018-04-25 09:36:54 | /mini/236/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 青森県の自転車道を早く更新お願いします | |||
| 28,674 | 2018-04-25 06:33:18 | /road/morimo/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| 眠るのも忘れて読みふけりました。本を買います!ありがとうございました! | |||
| 28,673 | 2018-04-25 00:41:45 | /rail/kubo/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 何だかんだで単線運行でも超余裕という事なのでしょうね。 いずれ現在線が老朽化でにっちもさっちも行かなくなった時に活用されるのでしょう。 私は金沢在住ですが、金沢駅の新幹線駅部分も線路の敷設まで 20年くらいほったらかされていてようやく開業しました。 | |||
| 28,672 | 2018-04-24 21:29:34 | /road/oochiyo/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 冒険家!すなわちアヴェンタドール! なんて孤独感と躍動感 緊迫感 悲壮感 そして葬会館のあるレポでしょうか! もうヨッキさんの同業ライバルはいなくなってしまった…? | |||
| 28,671 | 2018-04-24 12:14:11 | /road/miyagase/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 去年の大減水時に遺体が見つかったようですね。 https://www.asahi.com/articles/ASL4S2V22L4SULOB003.html という事は、探索時はすでに湖の底に… | |||
| 28,670 | 2018-04-24 09:13:20 | /road/nippara6/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 探索お疲れ様です。私もこの手の話題に目がないもので、こちらの赤い鉄塊の写真を見てどんな建造物だったのかワクワクしながら考察してましたよ。こういった歴史に忘れ去られた建造物ってホントにロマンがありますよね。私が住んでいる北海道にも廃道や廃墟がたくさんあるので、私も探索してみたくなりましたよ。機会があればぜひ北海道の探索にいらしてください。 | |||
| 28,669 | 2018-04-24 00:55:01 | /road/r158_sawando/main8.html [コメント一覧] | 9 |
| 坂巻温泉のところの橋は、昭和23(1948)年に米軍が撮影した航空写真にばっちり写っていると思います。 橋の影と思われるものも写ってますし。 https://gyazo.com/b02aeac58140a0ebe3fe78bcfcbe8613 https://gyazo.com/c1ab945a457014994fd059c102ba30d3 ただ昭和23年にはすでにあった という以外なんの進展もないですが。 | |||
| 28,668 | 2018-04-24 00:28:37 | /rail/yubiso/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 廃なモノ好きです。 自分じゃなかなか行けないので、参考になります、 | |||
| 28,667 | 2018-04-23 20:27:20 | /rail/oosawagawa/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 何回読んでもいいな。 | |||
| 28,666 | 2018-04-23 18:39:43 | /rail/senzu2/main15.html [コメント一覧] | 8 |
| >>『賛歌』を手にする2016年まで、探索後6年間正体不明だった“謎の物体”の正体は―― >>吊り下げ搬器の一部だった 模様。 >>この写真により、“例の物体”がどのように使われていたのかが大体分かる。 はーいわかりません 詳しく図説希望 | |||
| 28,665 | 2018-04-23 10:39:01 | /mini/237/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 「身に付いた火を消すための池」ですか。 すごいっすね。 | |||
| 28,664 | 2018-04-22 22:27:35 | /road/sengan/main_tokubetu_2.html [コメント一覧] | 10 |
| グーグルマップで見てみたら、2014年の時点で、例の大崩壊はほぼ道路を落としてしまったようです。 そこから先も、仙岩峠までの区間で複数の土砂崩れと道路崩落が起きてるようです。 (2006年頃には、源頭部を回り込んだ先ですでに崩れてたようです) 残雪の残る4月の画像なんで、道路の幅が見分け付きにくいですけど(汗 | |||
| 28,663 | 2018-04-22 19:31:50 | /tunnel/aketi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 「誤案内」はよかった | |||
| 28,662 | 2018-04-22 18:57:26 | /rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧] | 10 |
| 千葉県民です。 とても楽しめました。 これからも頑張ってください! | |||
| 28,661 | 2018-04-22 09:54:40 | /mini/237/main.html [コメント一覧] | 10 |
| そういえば、京王高尾線の狭間駅前にあるロータリーも双方向の車両通行が可能なはず。理由とかは深く考えていなかったけど何でなんだろう。 | |||
| 28,660 | 2018-04-22 05:43:18 | /road/tpr62/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 県道の不通を告知するような何かはあったりします。 https://goo.gl/maps/Q7E5vU8icmv ただし、この場所は県道63号で、r63自体は不通区間が無いので、違和感がありますが。 | |||
| 28,659 | 2018-04-21 22:03:49 | /rail/senzu2/main15.html [コメント一覧] | 10 |
| 古い缶詰を食べてみた系の記事はググるとちらほら出ますね。穴が空いてなければ食べられるんじゃないでしょうか。 | |||
| 28,658 | 2018-04-21 08:00:35 | /tunnel/honnou/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 実家から小一時間のところにこんなエピソードが有るとは思ってもいませんでした。ただ今の茂原、東金、山武あたりは、終戦前に防衛のため掘られたトンネル多数あります。こんな話もあるよねーとも思いながら読んでました。 | |||
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