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57,001	2025-07-05 21:41:16	/koneta/koneta_176_3.html [コメント一覧]	10
＞＞13,552　おそらくそれはMR2ですね。旧世代抜いて基本セリカはFFか4WDですから。まぁミッドシップのMR2が立ち往生するのはしょうがないですね。（笑）
57,000	2025-07-05 17:51:06	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
旧冠着橋キター。個人的には栄橋のレポで、道路予算が潤沢なイメージの新潟にあのような中途半端（失礼）な橋が存在しているというのがむしろ小さな驚きであり、かつ謎の親近感を得たのでした。このレポの更新を楽しみにお待ちしております。
56,999	2025-07-05 12:14:40	/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]	10
おいおいヨッキさん...細田氏が見たら不快になるようなコメントは載せないほうがいいと思いますケド...
56,998	2025-07-05 11:54:58	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	10
うひゃぁ　気味悪ぃ
56,997	2025-07-05 11:39:48	/koneta/koneta_186_2.html [コメント一覧]	10
14,743さんや。ここではそんなこと気にしちゃあきりが無いゾ。
56,996	2025-07-05 11:38:34	/koneta/koneta_186_2.html [コメント一覧]	10
こ　れ　は　ひ　ど　い　ｗ　ｗ　ｗ
56,995	2025-07-05 09:38:46	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
全員同じ所管と思いますが、だんだん狭くなった上、ついに幅員３ｍで歩行者・自転車が車と共に通行なんて、ただでさえ危険なのに雨とか夜は絶望的に危険過ぎてとても歩行者・自転車は通れない。設計者出てこい成敗しちゃる案件ですな。どうしてこうなった…想像力が貧弱でわからぬ。机上調査がとても楽しみです。
56,994	2025-07-05 06:41:17	/mini/291/main.html [コメント一覧]	10
見ました！
56,993	2025-07-05 03:26:18	/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]	10
Camera Martinique Protection HD : Les Meilleures Solutions de Surveillance en Territoire Martiniquais pour D馭endre Votre Domicile https://cameramartinique.com/
56,992	2025-07-05 01:38:14	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
これは面白い
56,991	2025-07-05 00:01:41	/tunnel/kakisita/main3.html [コメント一覧]	10
Camera Martinique Protection Ultra-claire : Les Top Solutions de Surveillance en Antilles Fran軋ises pour S馗uriser Votre Commerce https://cameramartinique.com/
56,990	2025-07-04 22:52:31	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
山行がの橋梁レポートでも印象深い雄物新橋っぽさがありますが、この狭まり方はそれをはるかに凌駕するインパクトのような…
56,989	2025-07-04 22:35:17	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
鉄道橋(砂利線)の再利用？
56,988	2025-07-04 21:57:08	/koneta/koneta_189.html [コメント一覧]	10
あの顔がオワッてる人形と比べたらこのポリ公人形は怖くもなんともない
56,987	2025-07-04 20:10:00	/koneta/koneta_193.html [コメント一覧]	10
黄門さまの穴（意味深）
56,986	2025-07-04 14:13:29	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
現冠着橋の完成時に、千曲建設事務所が作成した旧橋の来歴を参考に少し調べてみました。長い事流路が変わらなかったので流水部分にだけ橋を架けていたけど、昭和45年の大雨で新たな流路ができてしまい、災害復旧ついでに延伸しようとしたけど大蔵省と少し揉め、他費と併せて整備するとしたことで「流失１径間と取付木橋」部分は災害復旧として認められたみたいですね…… しかし……まとまったハズの「中間スパンの拡巾」は何故実施されなかったんですかねぇ……？文書名：千曲川・橋梁の今昔　その１冠着橋作成年：平成26年？ https://www.pref.nagano.lg.jp/chikuken/documents/kamurikibashi.pdf >左岸側の流水部分だけに橋を架け書名：防災 (261) 出版：1971-02 https://dl.ndl.go.jp/pid/3274992/1/5 >戸倉町は左岸寄りの流心部に3径間106.6mのみを橋梁として残部は河床道路として通行して来たが,45年6月14,15日梅雨前線豪雨による出水のため数十年来変化のなかった河川の中心部に約50mの巾で新しい流路が出来て交通不能となったものである。 >この復旧のためトラス橋三径間延長150mと取付木造斜路橋48mが申請された。 >災害査定においては大蔵省立会官より >1)「出水が警戒水位に達していない。」 >2)「河床道路は本来流失する可能性が強い道路でありこれが流失したとして橋梁に,更に河川管理施設等構造令(案)をふんまえての永久橋化には疑問がある。」との主張があり, >一方拡巾については地方道課と協議を重ねていたが整備費による中間スパンの拡巾等の話しがまとまり,これに合せて既設の施設につづく2径間は他費,河床道路流失部にかかる1径間と取付木橋は災害復旧事業で採択が決定した。会議録：平成17年　６月定例会本会議－07月01日-05号作成年：平成17年 https://nagano.gijiroku.com/voices/cgi/voiweb.exe?ACT=200&KENSAKU=1&SORT=0&KTYP=1,2,3,0&KGTP=1,2,3&TITL_SUBT=%95%BD%90%AC%82P%82V%94N%81@%82U%8C%8E%92%E8%97%E1%89%EF%96%7B%89%EF%8Bc%81%7C07%8C%8E01%93%FA-05%8D%86&SFIELD1=HTGN&SKEY1=%8A%A5%92%85%8B%B4&SSPLIT1=++%2F%21%28%29-&KGNO=59&FINO=395&HUID=31671&UNID=k_H1707010005141 >県道内川姨捨停車場線、千曲市冠着橋の架橋整備事業について伺います。 >冠着橋は、その幅員が４段階に変化している変則橋であります。 >延長473メーター、それから幅員が６メーターの橋梁整備になります。 >概略でいいですが、今後のタイムスケジュール、どんなふうになっていくのか。 >冠着橋は、今議員御質問のとおり、災害復旧等で逐次かけかえたりしてまいったことによりまして、幅員が３メーターから9.75メーターということで４段階に変化しております。 >別名、末広橋というような、非常に珍しい形状の橋でございます。 >このたび国の補助事業を得まして本年度から着手という段取りになったわけであります。 >ことしは、測量、それから地質調査、それから概略の設計というふうに考えております。 >いずれにしましても、調査でこれからボーリング等をやりますと、橋の形とか、そんなものが決まってまいりますので、その段階でまた予算が確定しますので、具体的に完成するのはその段階でまた御説明をさせていただきたいと思います。るくす
56,985	2025-07-04 09:25:41	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
災害で流れた？
56,984	2025-07-04 09:06:12	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
本当にヘンテコな橋ですね。
56,983	2025-07-04 08:56:17	/mini/291/main.html [コメント一覧]	10
管理用名称が「外環の2架道橋」だと、新宿線立体化のタイミングで被るから 2号架道橋になっている可能性。 (新宿線の外環の2架道橋が1号架道橋になる？)
56,982	2025-07-04 06:29:50	/mini/290/main.html [コメント一覧]	10
読みました！
56,981	2025-07-04 04:25:45	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
先程のコメントで18号と書いてしまいましたが正しくは千曲川の堤防道路でした、すみません、、
56,980	2025-07-04 04:14:13	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
冠着橋懐かしいです家は上田の方だったのでついぞ渡ることはなかったですがこんな変わった橋だったんですね
56,979	2025-07-04 00:38:54	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
だんだん狭くなる橋、伊藤潤二の阿彌殻断層の怪を連想しました。なぜこんなことになったのか？調査結果を楽しみにしています。
56,978	2025-07-04 00:35:25	/koneta/koneta_118.html [コメント一覧]	10
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56,977	2025-07-03 23:55:03	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
片側２車線？　１車線では？
56,976	2025-07-03 23:13:35	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
いくら何でも、こ　れ　は　ひ　ど　い　最初は全部トラスだったのが災害復旧と予算の都合で継ぎはぎになったのでしょうか……… 　個人的に頭上に鉄骨組んでる橋 (トラス橋)＝鉄道のイメージがありますが、それはないか　後編で謎が解き明かされるのか！？それとも謎のまま？期待しつつ、お待ちします
56,975	2025-07-03 22:46:16	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
増水等で壊れるたびに直した？
56,974	2025-07-03 22:29:01	/bridge/kamuriki/main.html [コメント一覧]	10
すごっw
56,973	2025-07-03 18:03:41	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	10
えええええええ、まさかの未完了レポ
56,972	2025-07-03 07:03:23	/tunnel/kuramata/main2.html [コメント一覧]	10
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2025-07-05 21:41:16

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＞＞13,552　おそらくそれはMR2ですね。旧世代抜いて基本セリカはFFか4WDですから。まぁミッドシップのMR2が立ち往生するのはしょうがないですね。（笑）

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2025-07-05 17:51:06

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旧冠着橋キター。個人的には栄橋のレポで、道路予算が潤沢なイメージの新潟にあのような中途半端（失礼）な橋が存在しているというのがむしろ小さな驚きであり、かつ謎の親近感を得たのでした。
このレポの更新を楽しみにお待ちしております。

56,999

2025-07-05 12:14:40

/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]

おいおいヨッキさん...細田氏が見たら不快になるようなコメントは載せないほうがいいと思いますケド...

56,998

2025-07-05 11:54:58

/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]

うひゃぁ　気味悪ぃ

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2025-07-05 11:39:48

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14,743さんや。ここではそんなこと気にしちゃあきりが無いゾ。

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2025-07-05 11:38:34

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こ　れ　は　ひ　ど　い　ｗ　ｗ　ｗ

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2025-07-05 09:38:46

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全員同じ所管と思いますが、だんだん狭くなった上、ついに幅員３ｍで歩行者・自転車が車と共に通行なんて、ただでさえ危険なのに雨とか夜は絶望的に危険過ぎてとても歩行者・自転車は通れない。
設計者出てこい成敗しちゃる案件ですな。どうしてこうなった…想像力が貧弱でわからぬ。
机上調査がとても楽しみです。

56,994

2025-07-05 06:41:17

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見ました！

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2025-07-05 03:26:18

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Camera Martinique
Protection HD : Les Meilleures Solutions de Surveillance en Territoire Martiniquais pour D馭endre Votre Domicile
https://cameramartinique.com/

56,992

2025-07-05 01:38:14

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これは面白い

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2025-07-05 00:01:41

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Protection Ultra-claire : Les Top Solutions de Surveillance
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56,990

2025-07-04 22:52:31

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山行がの橋梁レポートでも印象深い雄物新橋っぽさがありますが、この狭まり方はそれをはるかに凌駕するインパクトのような…

56,989

2025-07-04 22:35:17

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鉄道橋(砂利線)の再利用？

56,988

2025-07-04 21:57:08

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あの顔がオワッてる人形と比べたらこのポリ公人形は怖くもなんともない

56,987

2025-07-04 20:10:00

/koneta/koneta_193.html [コメント一覧]

黄門さまの穴（意味深）

56,986

2025-07-04 14:13:29

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現冠着橋の完成時に、千曲建設事務所が作成した旧橋の来歴を参考に少し調べてみました。

長い事流路が変わらなかったので流水部分にだけ橋を架けていたけど、昭和45年の大雨で新たな流路ができてしまい、災害復旧ついでに延伸しようとしたけど大蔵省と少し揉め、他費と併せて整備するとしたことで「流失１径間と取付木橋」部分は災害復旧として認められたみたいですね……
しかし……まとまったハズの「中間スパンの拡巾」は何故実施されなかったんですかねぇ……？

文書名：千曲川・橋梁の今昔　その１冠着橋
作成年：平成26年？
https://www.pref.nagano.lg.jp/chikuken/documents/kamurikibashi.pdf
>左岸側の流水部分だけに橋を架け

書名：防災 (261)
出版：1971-02
https://dl.ndl.go.jp/pid/3274992/1/5
>戸倉町は左岸寄りの流心部に3径間106.6mのみを橋梁として残部は河床道路として通行して来たが,45年6月14,15日梅雨前線豪雨による出水のため数十年来変化のなかった河川の中心部に約50mの巾で新しい流路が出来て交通不能となったものである。
>この復旧のためトラス橋三径間延長150mと取付木造斜路橋48mが申請された。
>災害査定においては大蔵省立会官より
>1)「出水が警戒水位に達していない。」
>2)「河床道路は本来流失する可能性が強い道路でありこれが流失したとして橋梁に,更に河川管理施設等構造令(案)をふんまえての永久橋化には疑問がある。」との主張があり,

>一方拡巾については地方道課と協議を重ねていたが整備費による中間スパンの拡巾等の話しがまとまり,これに合せて既設の施設につづく2径間は他費,河床道路流失部にかかる1径間と取付木橋は災害復旧事業で採択が決定した。

会議録：平成17年　６月定例会本会議－07月01日-05号
作成年：平成17年
https://nagano.gijiroku.com/voices/cgi/voiweb.exe?ACT=200&KENSAKU=1&SORT=0&KTYP=1,2,3,0&KGTP=1,2,3&TITL_SUBT=%95%BD%90%AC%82P%82V%94N%81@%82U%8C%8E%92%E8%97%E1%89%EF%96%7B%89%EF%8Bc%81%7C07%8C%8E01%93%FA-05%8D%86&SFIELD1=HTGN&SKEY1=%8A%A5%92%85%8B%B4&SSPLIT1=++%2F%21%28%29-&KGNO=59&FINO=395&HUID=31671&UNID=k_H1707010005141
>県道内川姨捨停車場線、千曲市冠着橋の架橋整備事業について伺います。
>冠着橋は、その幅員が４段階に変化している変則橋であります。
>延長473メーター、それから幅員が６メーターの橋梁整備になります。
>概略でいいですが、今後のタイムスケジュール、どんなふうになっていくのか。

>冠着橋は、今議員御質問のとおり、災害復旧等で逐次かけかえたりしてまいったことによりまして、幅員が３メーターから9.75メーターということで４段階に変化しております。
>別名、末広橋というような、非常に珍しい形状の橋でございます。
>このたび国の補助事業を得まして本年度から着手という段取りになったわけであります。
>ことしは、測量、それから地質調査、それから概略の設計というふうに考えております。
>いずれにしましても、調査でこれからボーリング等をやりますと、橋の形とか、そんなものが決まってまいりますので、その段階でまた予算が確定しますので、具体的に完成するのはその段階でまた御説明をさせていただきたいと思います。

るくす

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災害で流れた？

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本当にヘンテコな橋ですね。

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管理用名称が「外環の2架道橋」だと、
新宿線立体化のタイミングで被るから
2号架道橋になっている可能性。
(新宿線の外環の2架道橋が1号架道橋になる？)

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先程のコメントで18号と書いてしまいましたが正しくは千曲川の堤防道路でした、すみません、、

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冠着橋懐かしいです
家は上田の方だったのでついぞ渡ることはなかったですがこんな変わった橋だったんですね

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だんだん狭くなる橋、伊藤潤二の阿彌殻断層の怪を連想しました。なぜこんなことになったのか？調査結果を楽しみにしています。

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<a href=https://enhanceyourlife.mom/>priligy 30mg</a> Haussmann J, Budach W, Strnad V, Corradini S, Krug D, Schmidt L, Tamaskovics B, BГ¶lke E, Simiantonakis I, Kammers K, Matuschek C

56,977

2025-07-03 23:55:03

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片側２車線？　１車線では？

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2025-07-03 23:13:35

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　いくら何でも、

こ　れ　は　ひ　ど　い

　最初は全部トラスだったのが
災害復旧と予算の都合で継ぎはぎに
なったのでしょうか………

　個人的に頭上に鉄骨組んでる橋
(トラス橋)＝鉄道のイメージ
がありますが、それはないか

　後編で謎が解き明かされるのか！？
それとも謎のまま？
期待しつつ、お待ちします

56,975

2025-07-03 22:46:16

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増水等で壊れるたびに直した？

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2025-07-03 22:29:01

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すごっw

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えええええええ、まさかの未完了レポ

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2025-07-03 07:03:23

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