| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 26,152 | 2017-07-28 10:00:55 | /road/npr526/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| すっごい坂ですね | |||
| 26,151 | 2017-07-28 08:46:19 | /rail/senzu/mains12.html [コメント一覧] | 10 |
| 毎回非常に楽しく読ませていただいていますが、 いつになったらプレートガーダー桁とIビーム桁の区別が安定するのでしょうか… | |||
| 26,150 | 2017-07-27 22:33:20 | /tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| どこの山奥かと思って読み進めたら国1バイパスからわりと近くだし、この付近を通ったこともあるのでびっくりしました。 掛川はそんなに近所ではないですがちょっと見に行ってみたい気もします。 | |||
| 26,149 | 2017-07-27 21:42:38 | /bridge/toga/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 鳥肌ものやね | |||
| 26,148 | 2017-07-27 20:02:00 | /tunnel/takahama/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| (´Д`)ノ ほとんど一か所から動かないので地図と比較しながら読む手間が無くて、その点だけは楽勝でした。歴史の道もこうやって消えていく事を繰り返しているんでしょうね。 | |||
| 26,147 | 2017-07-27 11:11:33 | /rail/kamioka2/main10.html [コメント一覧] | 9 |
| 一番見たいのは神岡町の現状なんだけどなぁ…、あそこも茂住レベルに凄かったらしいので。 遠くて容易に行けない所だけに気になります。 | |||
| 26,146 | 2017-07-26 22:52:36 | /rail/kubo/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 日本海縦貫貨物の大動脈が単複入り乱れたままなのを何故かと考えてみれば解ると思いますが… ヨッキさんも割と早い時期に幾つかレポしてるはずですし。 | |||
| 26,145 | 2017-07-26 19:16:42 | /rail/kido/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| つーづーきー つーづーきー | |||
| 26,144 | 2017-07-26 19:13:42 | /rail/sugisawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 営林署から譲られた所有者(市かな?)は、何故その(秘めたる)思いを汲み取らないのかな… キャンプ場の真横に激藪なんて害虫凄くて二度と行かないだろう事は容易に解りそうなものなのに。 真夏の夜にBBQで酔っ払って線路で転倒するから敢えて激藪で封印しておくなんていうお役所的な危険回避策というのもあるか。 | |||
| 26,143 | 2017-07-26 16:18:40 | /road/morimo/main13.html [コメント一覧] | 9 |
| よく頑張りましたねー 自分も似たような事に陥る可能性がよくあるので、とても参加になります。 | |||
| 26,142 | 2017-07-26 12:14:38 | /rail/asama/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 今は誰が所有してるんでしょうね。 電線ぐらいしか使い道のない急斜面。 | |||
| 26,141 | 2017-07-26 02:30:26 | /road/nagawado/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| ダムブーム真っ盛りの時代に作られた大規模ダムにはたいがい何らかの公園施設はあるからね。 今でもダムマニアのジャンルはあるけど、もっとマニアックな方面に走ってしまうし。 | |||
| 26,140 | 2017-07-26 02:25:14 | /road/td201/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| (´Д`)ノ 何だか5〜6年前に1回読んだのですが、再度読みました。おもしろい! | |||
| 26,139 | 2017-07-26 00:49:23 | /road/r158_midono/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 安房峠方式の自専道になるなら現道もとりあえず現道は残ると思う。 入山は滅茶苦茶されるかもだけど。 上高地行きたいチャリンカーを排除したらクレーム殺到だろうし。 | |||
| 26,138 | 2017-07-25 21:08:31 | /road/r158_saru/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 迅速な対応できる行政があってよかった。 | |||
| 26,137 | 2017-07-25 17:11:13 | /road/kurone/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| どうも崩壊の原因はかなり山頂に近い部分のようだから、500メートル強の隧道でぶち抜けばいいのに。 隧道は風光は失なわれるが、地震災害には割と強いんだし、決断できないのかな。 | |||
| 26,136 | 2017-07-25 16:48:45 | /road/kurone/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 未建設だった部分は災害特例法の対象にはなりませんからね。 無茶してでも完成、供用していれば国庫の補助もあったのだろうけど。 | |||
| 26,135 | 2017-07-25 14:55:45 | /rail/koumyo/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 現地行ったよ。初めて見た。ああいうの。率直に言って怖いと思った。 隧道ってお墓に続く道って意味なんだって。北側の造成地は墓地になってるからその通りになってるみたい。 異質な黒い空間が森の中にぽっかり空いてるのを見て、ぎくっとしたね。半ば小川となっていて奥まで行けなかったけど、そこまでで十分だった。 ヨッキれんさん、これからも気を付けて。楽しいレポートお待ちしてます。 | |||
| 26,134 | 2017-07-25 02:38:54 | /road/isone/main7.html [コメント一覧] | 9 |
| (´Д`)ノ 読みました 読みました 読みましたぁ お疲れ様でした・・・としか言葉が出ません。 | |||
| 26,133 | 2017-07-24 20:01:43 | /road/toume/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 後編・・・・ おねがいします。 | |||
| 26,132 | 2017-07-24 17:24:44 | /rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| ビールのイラストは、パピプペンギンズです。1985年頃、松田聖子のCMで人形がありましたが、未成年にキャラクターが大人気なのが問題となり、自粛という形で終わったと思います。自分もキャラクターグッズいろいろ持ってました。高校生でしたので親に捨てられましたけど(笑) 1985年といえば昭和60年。通行止めを無視して入った若者のゴミ何だと思います。肝試し感覚だったのかも知れませんね。 | |||
| 26,131 | 2017-07-24 15:47:41 | /bridge/maturube/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| すごいことになってるなぁ | |||
| 26,130 | 2017-07-24 12:24:20 | /bridge/ochiai/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 是非一度自分の目で見てみたいです | |||
| 26,129 | 2017-07-24 05:42:27 | /rail/senzu2/main12.html [コメント一覧] | 10 |
| 続きは未だですか? | |||
| 26,128 | 2017-07-24 00:29:54 | /tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧] | 4 |
| 小坪在住です。 子供の頃に友達とこの近辺でもよく遊んだんですが、もうあのゲジ穴(笑)は塞がってたんですね…。 正体不明のは、元々そこに住んでた人のお屋敷に向かう道だったと思うんですが…。 隧道だったかは、覚えてません。 マンションが2010年頃に建設された為、もう存在しないんじゃないかな? ちなみに、飯島プールの裏手の急坂(写真の如何にも古びた急坂)を登り、正覚寺の入り口を無視して坂を登り続けると住吉隧道ってのが、確かあったと思います。 その隧道を抜けると、住吉城址や写真に出てた小坪トンネルの方に出たはずです。 もしかしたら、古地図のはそっちかも? 子供の頃の記憶なんで、間違えてたらすみません。 ちなみに、写真の小坪トンネルは例の小坪トンネルではありません!! 小坪トンネルは二ヶ所あり、紛らわしいですがもうひとつの方です。 | |||
| 26,127 | 2017-07-23 22:53:53 | /road/yokosuka/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 昔、十三峠付近に住んでました。 最後の階段が小学校の通学路で、6年間毎日上り下りしてました。 子供の脚には非常に辛かったです笑 | |||
| 26,126 | 2017-07-23 22:34:19 | /road/toume/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 焼津市民でございます。 10年ほど縁のなかったこの道、記憶の片隅にあるのは道のすぐ脇に迫る海が怖くて仕方がなかった幼少のかすかな記憶だけでした。 崩落のニュースを聞いても今一ピンとこないまま触れることもなかったトラウマロードでしたが、 このレポートを見てるとかすかだった記憶がじわじわと心の表面に染み出してきました... やっぱこえぇー! とんでもない道だったよここは! 我が父はよく平然とここを通ってたもんだ... ヨッキれんさんもまたとんでもないチャレンジをなさったようで(´д`|||) ご無事でなによりです そしてこのレポートがなければ記憶の奥底に埋もれていたであろうこの道の偉大さとグレイシーさを改めて認識させてくれたことに感謝です | |||
| 26,125 | 2017-07-23 08:42:47 | /road/miyagase/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 最近サイトを拝見させて頂くようになりましたが、子供の頃からずっと気になっていた湖畔を走っていると見える「あの橋」の正体を知ることが出来てスッキリしました。 ちなみに今、宮ヶ瀬湖は大減水していて湖に沈んだ道路や橋、標識などが顔を出しています。 | |||
| 26,124 | 2017-07-23 06:56:55 | /road/kinugawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 展望台のところ、グーグルマップのストリートビューがなぜか更新されて表示できるようになってる 結びの鐘、というのは新しく設置されたんでしょうかねぇ | |||
| 26,123 | 2017-07-23 06:22:40 | /road/sengan/main_tokubetu_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 実に読ませるバカケである! | |||
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