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コメント
25,3652017-04-03 02:35:50/koneta/koneta_89.html [コメント一覧]10
http://www.e-nexco.co.jp/bids/info/public_notice/search_service/detail.php?id=4935
上記のようなページを見つけました。
どうやら青葉山橋は近々撤去…と言うより既に撤去が開始されているのかな?
このような謎の遺物がなくなるのは勿体無いですねぇ。
25,3642017-04-03 01:20:36/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]10
風見の手前の「道無い」地点、平成10年代に入るまで道があったのが、ごく近年の区画整理?によって消滅したというように比較写真を見て理解しました。そんなこともあるんですね…!
25,3632017-04-03 00:02:00/road/heturi/main2.html [コメント一覧]10
つい先日行ってきましたが、既に一個目の鉄橋に至る為の岩場に降りるのが難しいくらいに崩壊してました。
軽く雪も降っていたので地面は濡れてぬかるんでいた為にその先はチャレンジしませんでしたが、写真で見るより高さがあり落ちた時の事を考えるとかなり怖かったです。
もっと早く晴れた日にチャレンジしておけば良かったなぁ。
25,3622017-04-02 23:32:02/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]10
房総にこんな長大な森林鉄道があったなんて驚き。しかも河床の上に木橋だなんて!にしても写真ではこの河床の景色がホントにきれいで歩きたくなります。最終回での貫通隧道の眺め!木橋やレールがあった当時の眺めはきっと想像の上をいきますね。電車でGoなんてゲームがあったけど、林鉄でGoってないのかな?
25,3612017-04-02 22:54:40/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]10
とても興奮しました。
25,3602017-04-02 11:27:16/rail/senzu2/main1.html [コメント一覧]10
あらためて思うけど、この探索はNHKで番組にできるのではないか。
25,3592017-04-02 07:20:46/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]10
2017,4/2付 北日本新聞記事
 「未完道路 もったいない」に記載がありました。
 黒川ダム工事は1980年に計画調査が始まり、85年に建設事業に着手したが、地権者の一人が同意されず本体工事は手つかずのままとなったとのことです。
 
25,3582017-04-02 07:01:54/rail/senzu2/main1.html [コメント一覧]10
下半身からきゅうううっと締め付けられるような眺めですね
25,3572017-04-02 01:26:10/rail/senzu2/main1.html [コメント一覧]9
蛇足ですが、1枚目の写真の車のナンバーにボカシが入ってませんね
25,3562017-04-02 01:17:02/rail/senzu2/main1.html [コメント一覧]10
大間川支線のカラー写真をありがとうございます。以前掲示板でカラー写真を有料でと書いたらスルーされましたが、無料で今回見られてとても嬉しいです。カラーで見ると想像以上の迫力ですね。
25,3552017-04-02 00:56:31/rail/senzu2/main1.html [コメント一覧]10
楽しみにしています!無理せず更新してくださいね。
25,3542017-04-01 23:09:58/rail/senzu2/main1.html [コメント一覧]10
慶祝、開設17周年!これからも、楽しませてください。
25,3532017-04-01 22:57:29/koneta/koneta_130.html [コメント一覧]10
崩壊したの。ほーかい。
25,3522017-04-01 22:17:26/rail/senzu2/main1.html [コメント一覧]9
せっかくこんな場所に整備したインフラを自然に還るに任せて封鎖しておくのはもったいなく見えるが
解放したら街を歩く感覚で入り込んで遭難する人が出たり
犯罪に使われたり面倒なのだろうか
25,3512017-04-01 17:45:10/road/ipr61/main2.html [コメント一覧]10
通行不能区間で思い出したのですが、
茨城県常陸大宮市の県道321号の通行不能区間て
どうなってるのか知りたいです。
良かったらでいいので教えていただけませんか?
ちなみに、下桧沢地区-盛金地区間のルートです。
25,3502017-04-01 14:38:10/rail/senzu2/main1.html [コメント一覧]10
17年目おめでとうございます。時間を経ても新鮮さを失わないのは凄いことだと思います
25,3492017-04-01 13:34:54/rail/senzu2/main1.html [コメント一覧]10
開設17周年おめでとう&お疲れ様です!
千頭奥地攻略作戦、この後の展開期待してます。
25,3482017-03-31 22:56:34/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]9
 今回の机上調査編は大変面白かったです。地図と写真が年代ごとに揃っていて、移り変わりがよくわかりました。サイト主様の調査力に感服しました!現地レポを見てからこれを読むをまた格別ですね。
25,3472017-03-31 21:29:05/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]10
面白かったですー😆✨ 生鼻崎とんねるは昨年自転車で数回通ったことありますが、自転車道の存在まったく気づかなかったです。行ってみたいっっ‼でも恐ろしすぎる…(*_*)
25,3462017-03-31 19:44:07/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]9
グーグルマップで見るだけでも震えるような怖さを感じる地帯ですね。
…しかし、よく見ると橋らしきものが川を跨いでいたりして、かつて木々
を求めて分け入り、切り出して運搬した人々がいた痕跡がまだ見える
のは意外でした。
25,3452017-03-31 11:16:05/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]10
『馬を背負って歩く行商人がどこにいるか』

馬を崖から突き落とす行商人も絶対にいません。
25,3442017-03-31 08:40:42/road/spr39/main.html [コメント一覧]10
後編早く読みたいです。
お待ちしております。
25,3432017-03-31 03:58:59/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]10
天地吊り橋からの上西河内計画も待ってます!
25,3422017-03-30 21:30:01/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]10
源流釣りも廃道廃線も大好きな自分としては、こういう奥深い源流沿いのレポは非常に参考にさせて頂いてます。大井川源流域と並んで寸又川源流域は、源流釣り師にとってあこがれのエリアです。路盤と共に沢や谷の風景写真も多少入れて頂ければ大変嬉しいです!
25,3412017-03-30 20:50:45/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]9
4:6の道と6:4の道で悩んでたら、まさか0:4:6の0だとは。
25,3402017-03-30 16:22:05/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]9
>>だが、途中で私に寿命が来てしまえば元も子もないと思ったので、撤回する。
さてはヨッキ
白髪が気になってきたな
25,3392017-03-30 15:42:18/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]10
ヨッキれん氏のバイタリティには同世代ゆえに驚くべきものがありますが、そろそろお弟子さんを取られては…?

私事で恐縮ですが、先日同窓会がありました。男性の友人の半分ぐらいは頭髪の具合が「廃」になっていて驚きました(ヨッキ氏はかなり多いですよね)。

人間、どうしても寄る年波というものもありますから、ヨッキ氏の志を受け継ぐ後進を育てることもまた、今後は必要になってくるのでは?
25,3382017-03-30 14:26:08/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]10
楽しいレポート読ませていただきました〜(笑)
25,3372017-03-30 14:02:21/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]10
楽しみにしてます。
25,3362017-03-30 11:02:48/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]10
壮大なる計画が、レポートが楽しみです

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