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コメント
23,0302016-06-22 23:09:30/road/asahina/main3.html [コメント一覧]7
面白いです。
23,0292016-06-22 22:15:52/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]10
華厳の滝、小学校の修学旅行以来です。
滝の下流がこんな風になっていたなんて知りませんでした。身体を張った探索に敬意を表します。
23,0282016-06-22 09:17:13/road/kakumagawa/main6.html [コメント一覧]10
とても楽しく読ませていただきました。
2012年に自分達はロードバイクでこの林道を通行しましたが、先日の事のように記憶が蘇りました。
湯沢集落にあった店のばあちゃんに、「こっちの道通れるか?」って聞いたら「この前車で通った」と言われたので、行ってみたのですが、最後の方は押し、担ぎで大変な思いをしましたが、楽しかったです。(^^; ばあちゃん、呆けてたのかも、、、
23,0272016-06-22 05:08:53/rail/kubo/main.html [コメント一覧]10
おもしろいけど危ない
23,0262016-06-21 21:01:29/road/kakumagawa/main6.html [コメント一覧]10
落石防止ネットなどの人工物が少ないため画になる紅葉スポットだったそうですよ。
続きが楽しみです。
23,0252016-06-21 19:38:50/road/kakumagawa/main6.html [コメント一覧]10
あなた様は、自衛隊のレンジャー部隊か何かですか?。塩那バイパスを登られた方が、私の知り合いにいまして。どの様な所なのか?検索したのが、このサイトのはじまりでした。ヒヤヒヤしながら、見ております。なにか、映画、エイリアン、でも見ている様な、興奮です。見ていて、レベルが高く、かつ、庶民が楽しめる、親近感がたまらなく、恐る恐る、瞳孔開きっぱなし、時間を忘れて、見ちゃう、たまんないサイトです。もーやめて、やんないで。あなたは、ソルジャー、見ていてたまんない。ゾクゾクしちゃう。❤️
23,0242016-06-21 18:12:36/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]10
たまに通りますがもう無料化されちゃいましたね
23,0232016-06-21 07:21:04/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]8
サイクリングセンターがはやく見たい。待ってるんすよ。
23,0222016-06-20 21:35:15/road/r7_misaki/main.html [コメント一覧]10
道神・三島。
崇め奉る。w
23,0212016-06-20 17:15:27/road/kusakiko/main6.html [コメント一覧]9
水没区間って楽しいね。
23,0202016-06-20 17:14:24/road/kusakiko/main6.html [コメント一覧]9
水没区間って楽しいね。
23,0192016-06-20 15:43:32/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]10
生鼻崎自転車悲哀(;´Д`A
23,0182016-06-20 03:27:27/road/asahina/main3.html [コメント一覧]10
子供の頃、金沢母子寮に居た者です。
「跡地」という面影の微塵もない草ボーボーの写真に涙が出そうになりました。もう無くなってたのですね…。ほかの方が書いてますように階段から上がれました。跡地の右側の道はよくカブト虫などを採りに行ったとこでした。切通から散歩の方が来られると子供だったので怖かった記憶がありました。懐かしかったです。ありがとうございました♪
23,0172016-06-19 23:07:52/road/kakumagawa/main6.html [コメント一覧]1
貴方コンテンツで食ってるんだから、書きかけて放置は
信用を無くして回り回って自分の首絞めてるんですよ。
約束守らない奴と仕事したくないし、そういう奴の
課金コンテンツ買おうとも思わないもの。
23,0162016-06-19 08:42:19/road/dozen/main.html [コメント一覧]9
鉄製パネルの対岸側、岩肌が海まで突出したすごいところに橋架けようとしてますね。
ところでヨッキさん、r485はスルーですか?
23,0152016-06-19 06:30:49/road/mituno/main5.html [コメント一覧]10
忘れ去られた、オチイ沢の慰霊碑。
もう直接的な遺族も無いでしょうし、
会社的にも危険をおかしてまで、
慰霊には行かないだろうから、
今回、見つかって以降は
再び沢の奥地に眠るんでしょうね。

いつ来るともしれない
命知らずな冒険者を待ちながら。
23,0142016-06-19 02:21:50/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]10
旧釜トンネルを車で登った経験があり、その作りの粗さに驚きを持って、しかし、その経緯もしらずただ、卑怯を抜けるための狭窄急勾配トンネルだと認識していました。このレポート、とても興味深く、拝読しました。
23,0132016-06-18 19:02:41/rail/sugisawa/main4.html [コメント一覧]9
何回見ても新鮮です。。。
23,0122016-06-18 12:22:25/road/omori/main4.html [コメント一覧]10
いいな〜
23,0112016-06-18 00:09:24/road/osagaki/main3.html [コメント一覧]10
側道、もっとマシに作れば・・ねぇw
23,0102016-06-17 23:15:19/road/enna/main9.html [コメント一覧]9
栃木県在住ですが、平成生まれの私はこの道路の存在を全く存じ上げませんでした。
 私の自宅から5キロ程の所に国道352号線の終点があり(地元がバレるw)、以前興味が出て当道の「酷道」区間を調べた事があったのですが、もし塩那道路が完全開通していたら、「樹海ライン」の様な景色になっていたのだろうか…と想像してしまいました。
 …という感じに、つい読み入ってしまう素晴らしいレポートでした。が、バリケード破りだけ−1点させて頂きました…。
23,0092016-06-17 22:41:49/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]10
凄い!
23,0082016-06-17 22:17:41/rail/iida_misakubo/main2.html [コメント一覧]9
探索されてから7年後の2016年6月にこのレポートを読ませていただきました。当時なぜか地図が旧線のままだったとのことで読み終えた後にグーグルマップとヤフー地図を確認してみましたが、未だ旧線ルートのままでした。ルート切り替えから今年で39年になりますが、なぜ更新されないんでしょう…?
23,0072016-06-17 19:03:02/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
とても面白かったです。
文句なしに10点満点です。
23,0062016-06-17 16:18:19/mini/217/main.html [コメント一覧]10
平面ループの真相が気になるところ…。
23,0052016-06-17 03:41:13/road/yasima/main3.html [コメント一覧]8
私的趣味で秋田の欠番県道を調べています。
109はいまの58の進化前だとは知りませんでした。
出世魚みたいになったのもやはり主要な往来の素質あって?
23,0042016-06-16 19:45:11/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]10
興味深く拝読しました。
平成3、4年頃ここに発砲スチロールのブロックを運んだ事が有ります。
荷主に「夜中に現場に着けて、降ろしたら受領印貰って直ぐ現場から離れろ」なんて条件付きの荷物だったので、四半世紀も前の事なのによく覚えています。
現場まで道中の道の狭さに、荷主の言葉も納得でした。8時前に材木を積んだトラックが走っているのも、すれ違いを極力避ける為の措置だったのではないでしょうか。
23,0032016-06-16 15:52:08/road/dozen/main.html [コメント一覧]1
で、青森県道256はどうしたの?
23,0022016-06-16 10:32:26/koneta/koneta_158.html [コメント一覧]10
残念です。この橋も撤去になります。河道掘削で川幅を広げ1.5m下げるので川の中の橋脚撤去しなければいけないのです。上流部の水害が緩和される為の事です。
23,0012016-06-15 23:39:20/road/r127/main15.html [コメント一覧]10
私見ですが高崎隧道にはいろはにほの「ほ」が書いてあったのではないでしょうか?のと鉄道の旧能登線トンネルとかでもひらがな番がつけられているようです

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