| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 20,671 | 2015-11-17 00:32:44 | /rail/sugisawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ネコバリ岩といえば今や五城目の奥地の名所になっていますね。 | |||
| 20,670 | 2015-11-16 23:45:20 | /rail/sugisawa/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| ねこばりおおお! | |||
| 20,669 | 2015-11-16 23:41:15 | /rail/sugisawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| なんかラピュタの中みたいな雰囲気が 非常に美しい光景です | |||
| 20,668 | 2015-11-16 22:16:46 | /rail/sugisawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 側灯、滅 車内信号、点灯 出発信号、進行 出発進行。 by丸山 熙人 | |||
| 20,667 | 2015-11-16 21:20:44 | /road/ennakouji/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 楽しみにしてるんだから早く続きを公開しろ! | |||
| 20,666 | 2015-11-16 21:17:31 | /rail/sugisawa/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| この前の定義森林鉄道を見てここに行きたくなったに違いないな。早く塩那道路をこうかいしてくれ! | |||
| 20,665 | 2015-11-16 10:22:27 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 帰宅までずっと肛門に棒が突き刺さってたんですか!? | |||
| 20,664 | 2015-11-16 01:32:16 | /rail/asama/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| ほんとワイヤが切れた時を想像するとおっかないですね。 | |||
| 20,663 | 2015-11-16 00:15:39 | /road/bodai/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| この道を整備して復活させて欲しい、なんてちょっと思ってしまいます。歴史的価値もありそうですし。 | |||
| 20,662 | 2015-11-15 23:27:34 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 7 |
| マジどうでもいい事ですが、「腐朽」は “ふきゅう“と読むことをけっこう最近まで知らずに、 “ふちく“って読んじゃってたなあ。 ハズカチイ | |||
| 20,661 | 2015-11-15 20:57:17 | /tunnel/nibetu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ・・・ 追記、良い記事を見つけましたね。 by丸山 熙人 | |||
| 20,660 | 2015-11-15 20:42:58 | /tunnel/nibetu_2_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 古き良き素堀り廃隧道でした。峠の素堀り廃隧道、この先が気になります。 | |||
| 20,659 | 2015-11-15 20:29:01 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 木橋が落ちる寸前だ。 by丸山 熙人 | |||
| 20,658 | 2015-11-15 18:47:42 | /road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧] | 3 |
| いや、つまらなくはないんですが、さすがにこれは廃道マンとしてルール違反ですよ | |||
| 20,657 | 2015-11-15 17:38:56 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 10年後の姿…… こうやって、木橋は土へと還っていくのですね。 | |||
| 20,656 | 2015-11-15 10:12:56 | /road/tadaisi/main3.html [コメント一覧] | 3 |
| 本編はこのまま未完で終わってしまうのでしょうか? 至極残念に思います | |||
| 20,655 | 2015-11-15 10:08:47 | /bridge/jougi/main3.html [コメント一覧] | 4 |
| 山いがで公開しなければ今も綺麗な姿を保っていたかもしれませんね 昔から知っていた地元民としては少し残念です | |||
| 20,654 | 2015-11-15 07:47:25 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 風雪に耐えて10年感動 | |||
| 20,653 | 2015-11-15 03:51:32 | /road/sasikiri/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| こんなに旧道が入れ子になるの初めて見たなあ | |||
| 20,652 | 2015-11-15 01:41:38 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 3 |
| あちこち飛ばずに 塩那を完結してくれ | |||
| 20,651 | 2015-11-15 00:50:09 | /rail/sugisawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| まさに「十年一昔」という諺が如何なる状態をさしているのかを図示したかのような画像でありますなあ。続きのレポートも楽しく読ませていただきます。現役時代を知っている人が見たら、一体、どう思われるかなあ…。 | |||
| 20,650 | 2015-11-15 00:42:19 | /road/r128_osen/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 残念ながら発行年はわかりませんが、おそらく現役時代の姿が絵葉書.comにあります。 https://絵葉書.com/show/ehagaki2_000081 | |||
| 20,649 | 2015-11-14 21:33:37 | /road/r45_sanriku/main4.html [コメント一覧] | 5 |
| >稀に見る整備不良車に訪れた、当然の報いを見よ! 見せて下さい! | |||
| 20,648 | 2015-11-14 17:00:35 | /bridge/jougi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 時間の経過で仕方ないとはいえ、寂しくなります やはり木橋の耐久性は低いのですね | |||
| 20,647 | 2015-11-14 16:29:31 | /bridge/jougi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ああ、この木橋もとうとう... 橋脚はまだまだいけそうなのに... この木橋に言いたいことは「お疲れさま」 それだけです | |||
| 20,646 | 2015-11-14 15:26:30 | /bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| 狭さ的に人用の道路と橋なのでは? 増水して古い橋が浸かった事があって、新橋を持ち上げてみた。 橋に乗る部分は階段を付ける予定で、少しあまっている部分にかけるとか。 せいぜい原チャくらいまでの利用を想定して、スロープと階段を付けて渡る予定だったとか。 | |||
| 20,645 | 2015-11-14 14:57:23 | /tunnel/ooyama/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 京都府宇治市笠取インタのトンネルに旧道有るよ。 | |||
| 20,644 | 2015-11-14 12:33:46 | /road/ennakouji/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| とんでもない藪好きを連れてきたらとても喜びそうだww | |||
| 20,643 | 2015-11-14 00:30:09 | /bridge/jougi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 危篤状態・・・悲しい | |||
| 20,642 | 2015-11-13 23:05:22 | /road/ennakouji/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 続きがぁぁぁぁはやく見たいぃぃぃぃ!!!! | |||
1,847ページ中 1,245ページ目を表示(合計55,395件) 1 ... 1241 | 1242 | 1243 | 1244 | 1245 | 1246 | 1247 | 1248 | 1249 ... 1847 [前のページ] [次のページ]